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充电桩建设国家标准望出台 哪三类上市公司或先得利？
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:近日，国家能源局在常州举行全国新能源汽车充电基础设施建设现场会。国家能源局电力司副司长童光毅在现场会上表示，鼓励社保基金探索投资充电基础设施的领域。业内人士认为，随着政策和资金的大力度推动，领域孕育着极大的投资和发展空间，并为相关企业带来战略机遇。专项巨资参与建设与全国各地星罗棋布的十几万座汽车加油站相比，目前我国电动汽车的确实很少。数据显示，到去年年底，我国建成充换电站780座，交直流充电桩3.1万个。从这些数据来看看，充电基础设施建设的速度相对滞后已经成为新能源汽车推广应用的短板或者说是瓶颈之一。为此，不久前发布的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》提出了硬性的要求&&新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。童光毅表示，我们结合500万辆电动车的目标预测，&在这个基础之上我们定了要建480万个分散式的充电桩，还有1.2万座充电站，这就是初步的需求，同时也对公交、出租、环卫进行预测，要建3850座公交换电站，2500座出租车充换电站，还有2450座环卫物流等专用换电站。&从现有3.1万个充电桩到480万个的目标，巨大的市场缺口亟须填补，所需的建设资金也亟须到位。童光毅称，国家专门安排接近几十亿的资金投入充电基础设施的建设。另外，鼓励社保基金探索投资充电基础设施的领域;成立充电基础设施基金，发行基础设施企业债券。应该说这些力度都是非常大的。另外，对于推动充电基础设施建设，各地重视程度、建设进展和配套政策都严重不平衡，当前只有10个省市出台了关于充电基础设施的相关政策。这是国家能源局副局长郑栅洁在10月12日召开的电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验现场会上透露的信息。国有企业入局巨大的充电桩市场需要大企业大资金的参与。不久前，国务院副总理马凯在北京通信展举行期间表示，国家准备将充电桩普及的任务交由铁塔公司负责。
投稿联系：陈小姐&&010-&&新闻投稿咨询QQ:
邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#换成@）
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北极星输配电网获悉，国家发展改革委发布关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见。充分发挥电力价格的杠杆作用，推动高耗能行业节能减排、淘汰落后，引导电力资源优化配置，促进产业结构、能源结构优化升级国家发展改革委发布关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见发改价格规〔
新闻排行榜2015年国家电网充电桩建设概况（图）_中国产业信息网
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2015年国家电网充电桩建设概况（图）
& & 产业信息网发布的《》显示，从我国充电站消费市场来看，国家电网是目前我国最大的充电桩产品采购方，2014年国家电网新建成充换电站218座，配置充电桩5000台，到2014年底国家电网充换电站总数为618座，充电桩总数达到2.4万台，占同期全国充电桩保有量（2.8万台）的85.7%。年国家电网充电桩建设概况
年份 累计建成电动车充换电站（座） 累计建成电动车充电桩（万台） 建成充换电站（座） 建成充电桩（万台）
2010年 87 0.70 87 0.70
2011年 243 1.30 156 0.63
2012年 353 1.47 110 0.17
2013年 400 1.90 47 0.43
2014年 618 2.40 218 0.50 资料来源：国家电网社会责任报告& &&2014年南方电网的投资计划中已不再包括对电动汽车充电站的投资，这意味着南方电网将退出充电站竞争市场，仅作为充电站市场的电力提供商。国家电网则重新确立了充电为主的模式，从而实现了纠偏改向，也符合当前国际上的主要趋势。年南方电网充电桩建设概况
南方电网 累计建成电动车充换电站（座） 累计建成电动车充电桩（台）
2010年 10 350
2011年 && &&
2012年 18 3229
2013年 18 3256
2014年 18 3256 资料来源：南方电网社会责任报告& &&1、国家电网充换电站建设概况& &&在国家电网公司的《&十二五电网智能化规划》中，国网公司规划&十二五期间建设904 座充换电站和23.3 万个充电桩，到2015 年末，在公司经营区域内建成1000 座充换电站和24 万个充电桩（口）。十二五期间，充电设施规划总投资为217.1 亿元。& &&2011 年9 月28 日2011 智能电网国际论坛上，国家电网公司总经理刘振亚先生表示，未来五年将新建电动汽车充换电站2900 座和充电桩54 万个，保障80 万辆电动汽车的应用，到2020 年将形成覆盖公司经营区域的电动汽车充换电服务网络。& &&2013 年6 月19 日国家电网官方报刊《国家电网报》发表的文章《实施电能替代，发展绿色能源》中提到， 十二五期间，国网公司计划建成电动汽车充换电站3700 座、充电桩34 万个。& &&计划在不断提高，在落实层面却产生了巨大的差距，根据《国网电网公司社会责任报告》（2014年），截止2014年底国家电网公司累计建成电动汽车充换电站618座，充电桩2.4万台。& &&2、南方电网充换电站建设概况& &&2011 年2 月15 日的 《21 世纪经济报道》报道《南方电网10 亿布局深圳充电站》中提到，按照南方电网公司与深圳市政府的协议，到2012 年，南方电网将在深圳建设89 个充电站以及29500 个充电桩，预计总投资额将超过10 亿元，将打造覆盖全市主要干道、居民小区、公共停车场以&慢充为主、中快充为辅的充电服务网络。根据《南方电网公司社会责任报告》（2013年），截止2013 年底南方电网公司共建成充换电站18 座，充电桩3256个。& &&两大电网公司对充电设备的计划与实际完成量都产生巨大差距，理由似乎非常充分，电动汽车没有发展起来，提前建设充换电站太多没有经济效益。对电动汽车厂商和消费者而言，充换电设施不完善，电动汽车不能方便充电，消费者不愿意买，电动汽车厂商也大都在糊弄事，为拿政府补贴生产只有20 度电航程只有120 公里的车型。& &&3、中海油以电池租赁为主兼顾充电& &&2009 年7 月，中海油斥资50 亿元投向电动汽车锂电池生产商天津力神电池股份有限公司，支持其在天津新建20 条电池生产线。2010 年，中海油与中国普天信息产业股份有限公司共同出资成立普天海油新能源动力有限公司，加快在新能源汽车电池、整车系统、充电站建设及运营等业务领域的步伐。& &&普天海油积极推进电动车电池更换站，发展电池租赁经营模式，不断扩大在全国范围内的服务网络。中海油目前的基本态度是运营电池租赁服务，兼顾充电，希望以此降低电动汽车成本，通过加大电动汽车推广，带动本身业务发展。& &&普天海油充电站项目总负责人表示，2010 年年底，普天海油会在25 个城市中选1~2 个城市来作为实施示范工程的试点，2011 年，普天海油会全力建设这个城市网。每5 公里就要建一个站，把城市全部覆盖，就跟中国移动一样，不留盲区。& &&4、中石化欲建四位一体新型加油站& &&面对虎口夺食的新能源汽车浪潮。2010 年8 月，中石化董事长苏树林宣布，中石化将通过现有的加油站网络，发展电动车充电业务，未来将把传统加油站改造成油、气、电乃至非油品四位一体的新型加油站。& &&2010 年2 月，中石化公司与北京市政府合作，共同推进纯电动汽车充电站基础设施建设，由其所属子公司北京中石化首科新能源科技有限公司（中石化首科）负责项目推进和运营。其模式主要是利用中石化现有面积较大的加油、加气站改建成加油充电综合服务站，并利用中石化遍布城乡的网络优势，逐步增加加油充电综合服务站的数量。& &&为解决纯电动车充电站运营成本问题，中石化首科计划采取&以油带电、油电结合的发展运营模式，即以油品经营来带动充换电业务的发展。中石化目前的基本态度是作为电网企业充电设施的重要补充，利用其现有的加油服务网络，积极参与充电市场。& &&2010 年9 月3 日，中国石化汽车行业技术合作中心和中国汽车技术研究中心举行了&加强产业融合，服务汽车时代的战略签约仪式。未来三年，双方将在技术研发、标准制定、产品应用等方面展开全方位的合作，携手推进石化和汽车行业的合作，共同实现两个行业的内涵式增长。& &&2011 年10 月14 日，中石化北京石油分公司副总经理王文联在北京表示，&十二五期间中石化将在北上广深投资8.7 亿建设以充电模式为主的电动汽车充电站，建设大约175 座充电站，同时中石化在北京的580 座加油站中将会有100 座加入充电设施。& &&在19 世纪美国淘金热中，无数的淘金者涌现美国西部，其中一部分人发了大财，也有很多人白辛苦一场，为这些淘金者提供牛仔裤的商人却确确实实挣到了，并催生了如Levi&s这样的著名品牌。& &&电动汽车和电动汽车充电设备的关系亦是如此，不论是纯电动电动车还是插电式双模车，不论是国产的还是进口的电动汽车，都离不开充电设备，我们相信在即将到来的电动汽车大潮中也必将产生充电设备著名品牌提供商。& &&截至2014 上半年，我国新能源汽车累计销量在6 万辆左右，其销量的增长主要取决于政府对于新能源汽车的补贴政策。但是随着销量的增长，新能源汽车行业发展的瓶颈也渐渐地显露了出来，那就是充电桩数量严重不足。全国来看，目前累计建成充电桩仅为2.8万个左右。以充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1 这一标准来看，目前充电桩数量已经不能满足新能源汽车的需求。& &&根据《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（ 年）的通知》，到2015 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50 万辆；到2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200 万辆、累计产销量超过500 万辆。充电设施与车的配置一般是公交车1:3、乘用车1:5 考虑，假设全部按照乘用车的标准5:1来配置充电桩，则到2015 年市场规模110-250 亿元，2020 年市场规模1000 亿元。根据汽车保有量规划预测充电桩市场规模
& 2015 年保守估计 2015 年乐观估计 2020 年保守估计
车辆规划 50 万辆 50 万辆 500 万辆
公用充电桩规划 10 万个 10 万个 100 万个
直流充电桩单价 6 万元 20 万元 6 万元
直流充电桩市场预测 60亿元 200 亿元 600 亿元
一车一交流桩单价 1 万元 1 万元 0.8 万元
一车一桩市场预测 50 亿元 50 亿元 400 亿元
合计市场预测 110 亿元 250 亿元 1000 亿元 资料来源：智研数据中心整理& &&从我国充电桩安装进度来看北京、上海、浙江城市群、广东充电站、充电桩建设推进较快。我国电动汽车充电站分布图资料来源：汽车之家我国主要地区充换电站、充电桩安装进度
地区 时间 安装进度
北京 2014年底 北京市全年累计推广新能源汽车8050台，其中纯电动小客车推广数量近7000台。充电桩建设方面，2014年，北京市已完成近1500个公共领域快速充电桩建设，已建成高安屯、航天桥、四惠等5个大中型充换电站，98个充电桩群；私人领域充电桩已建、在建自用充电桩近2000余个；为市民切实解决充电难题，也为&绿色出行&提供了配套保障。
上海 2013年底 充换电站24座，充电桩2020个。充电桩私人、单位、公共区域比例6∶3∶1。
深圳 2013年6月底 充电站81 座、充电桩3328 个。
广州 2012年底 充电站52个
天津 2014年初 充换电站7座,充电桩471个。
重庆 2013年底 200个交流充电桩，3座综合充电站，9座快速充电站。
杭州 2013年6月底 62座换电站，620个充电桩。 资料来源：政府公告& &&根据《电动汽车科技发展十二五专项规划》，我国规划到2015年底，在20个以上示范城市和周边区域建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系。我国主要地区充换电站、充电桩建设规划
地区 时间 建设规划
北京 2014年内 建设1000个公用快充桩。区域分布：加油站、高速路服务区、路侧停车区域、电力营业网点、大型商圈、新能源汽车4S店等。
北京 2017年 累计建成充换电站107座、充电桩18.8万个。
上海 2015年 累计建成充电桩6000个以上，50个公共充换电站。
深圳 2015年 累计建成168座公交充电站，50座出租车充电站，526个快速充电桩，39000个慢速充电桩。
广州 & 未来计划建设各类充电站105个，各类充电桩（机）9970个
天津 2015年 累计建设66个充、换电站和6700个充电桩。
重庆 2015年 累计建成5座综合充电站11座快速直流充电站，275个慢充充电桩。
杭州 & 未来将建成集中充电站4座，充换电站38座，配送中心145座，充电桩3500套。 资料来源：政府公告
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在产能利用率大幅回升的背景下，考虑到政府去产能目标依…
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chyxx.com, All Rights Reserved 产业信息网 版权所有 运营公司：智研咨询集团多家充电桩公司上半年业绩预喜|充电|建设|公司_新浪财经_新浪网
　　Wind数据显示，截至7月11日，在13家已发布中报业绩预告的充电桩概念公司中，11家公司业绩预喜。
　　今年以来，充电桩建设数量激增，且在多地经济发展规划中，加快充电桩建设成为重要内容。分析人士称，数量激增背后隐忧犹存，充电桩建设快速发展的同时，质量参差不齐，资源浪费现象逐渐显现。未来充电桩建设发展需要保持“质”、“量”齐升。
　　部分公司业绩大增
　　Wind统计数据显示，11家业绩预喜公司，预增的有4家，续盈的1家，略增的5家，扭亏的1家。另有1家续亏，1家不确定。其中，净利润增幅超过50%的公司有6家，分别是（80%）、（60%）、（75%）、（90%）、（50%）、（154%）。
　　业内人士指出，充电桩加速建设发展中出现诸多隐忧。目前国内充电桩生产企业已超300家，但产品质量、行业标准却难以把控。“当前充电桩产品质量参差不齐，初期建设使用阶段看不出差异，但使用一段时间后，劣质充电桩就会出现各种问题。”上海鼎充新能源技术有限公司副董事长吕鸿称，尽管充电桩建设规模在不断扩大，但仍难以满足市场需求。充电桩行业市场化水平较高，不同品牌间相互独立导致资源浪费，市场资源亟须整合，行业发展过程中要注重保持“质”、“量”齐升。
　　充电设施建设提速
　　根据《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
　　今年以来，多地出炉相关规划推进充电桩建设。《上海市电动汽车充电基础设施专项规划（年）(征求意见稿)》指出，至2017年，新能源充电设施规模需达10.3万个；至2020年新能源车辆充电桩规模至少达到21.1万个。《陕西省电动汽车充电设施专项规划（年）》要求，到2020年西安新增集中式充电站超过167座，分散式充电桩超过4.28万个，满足4.53万辆以上电动汽车的充电需求。福建省相关规划提出，“十三五”期间将新增集中式充换电站387至400座，充电桩9至12万个。
　　南方电网公司所辖的云南、贵州、广东、广西、海南五省充电设施建设增速突出。南方电网科学研究院专家李秋硕透露，“到2020年，南方电网在南方五省的充电基础设施建设目标是，总计规划建设674座充电站和2.5万个充电桩。”
　　目前多地在加快充电设施建设速度。广东省将投资455.1亿元建设城市公共充电设施。其中，广州市将在2018年前建设73个充电站、34700个充电桩，总投资25.3亿元。深圳计划到2020年全力推进充电设施建设，其中公交快速充电桩1832座，公共快充桩2365座，分布在小区和公共停车场19232座。
　　数据显示，2016年前5个月国内新能源汽车生产13.2万辆，销售12.6万辆，分别同比增长131.4%和134.1%。新能源汽车产销猛增，带动充电桩建设市场火爆发展。记者 刘杨
我国有13亿多人口、9亿劳动力、1.5亿各类专业技术人才，每年毕业大学生700多万，其中约一半是理工科学生，这是世界上其他国家难以比拟的宏大人力资源，是我们发展的最大本钱。
针对新增建设用地市场的供求矛盾问题，建议各热点城市土地事物交易中心每年尽早公布当年的土地供应计划，尽量避免市场等待与供求紧张预期的积累。
这次全聚德的变动和麦当劳关系不大，应该是正常的人事变动，毕竟董事长年龄到期了，以王志强的前任姜俊贤为例，1950年出生的他，于日从全聚德董事长位置上退休，也是61岁，所以说这次王志强的退休就不足为奇了。
经济稳、金融稳，才是货币稳的关键，对内平衡优先才是“王道”，外汇干预和资本管制都是临时性的手段和工具。只要宏观经济健康，跨境资本流动就会回归经济基本面，人民币汇率就有可能重新回稳乃至走强。中国充电桩建设规模及企业竞争情况_百度文库
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中国充电桩建设规模及企业竞争情况
产研智库业务范围主要囊括了产业细分领域研...|
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&&截至2014年底,我国共建设完成充电站723个、充电桩2.8万个,其中,国家电网公司建成充换电站618座,充电桩2.4万个,充电桩数量远远低于新能源汽车的销量增长。而2014年我国新能源汽车产销量已达8.39万辆,充电设施供需之间的矛盾日益突出。但在2015年,全国计划建成的充电站数量达到了1549个,而计划建成充电桩的数量更是达到了24万个,相比于14年,有了近10倍的增长。
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