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学汽修到底怎么样？真实故事告诉你
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西安万通汽车学校隶属于全国著名的新华教育...|
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西安万通汽车学校
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西安万通汽车学校隶属于全国著名的新华教育集团，始建于1988年，不断追求探索和勇于实践，并开创出一条独具特色的职教之路，学校拥有高端品牌的整车实训室、配置...学汽修怎么样？到底有没有前途_百度知道
学汽修怎么样？到底有没有前途
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山东万通汽车学院
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山东万通汽车学院
山东万通汽车学院坐落于具有“魅力泉城”之称的山东济南。学院隶属于新华教育集团，是万通汽修教育的旗舰院校，历时多年，专注培养高级汽修人才。
根据目前中国汽车拥有量来看。汽车的数量是越来越大。这么庞大的市场。肯定需要大量的汽车人才去填充这个市场。你说的有没有前途。其实根据多年的经验。唯一的一点就是。你真的学会了吗。或者说你只学了一知半解。别没有找个专业的汽车院校去学习。而是是会又不会的那种。这就令人堪忧了。只要你学好了。前途是一点问题的没有的。而且大大的好。
我知道超级多的
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创业吧，开个汽修店。
点解唔明啊
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前途不大，工作环境一般，晋升空间很少
甘肃万通汽修学校
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甘肃万通汽修学校
理论教学实践化，实践教育实战化，素质教育职业化，构建学生知识、技术、能力、素质四位一体的发展体系，全面培养创新型汽车人才。
一.我国的汽车保有情况自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。2010年，我国汽车的保有量达到了7000万辆。　　据统计2010年9月底，我国机动车保有量达1.99亿辆，其中汽车8500多万辆。每年新增机动车2000多万辆;机动车驾驶人达2.05亿人，其中汽车驾驶人1.44亿人，每年新增驾驶人2200多万人。　　从全世界范围来看，千人汽车保有量为120辆。而中国目前千人汽车保有量只有54辆，不到世界平均水平的一半。中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速扩大。　　德国一家汽车市场调研机构的最新预测报道说，到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆。其中中国和印度的市场增长潜力巨大。 以上数据不难看出我国汽车保有量的增长速度是惊人的，按照这一态势发展，到2025年，我国汽车总需求量超过日本，成为全球第二大消费国。中国汽车市场良好的发展势头和前景为世界各国重视和认可，预计到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。二.汽车维修人力资源需求分析现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，主要应有以下要求：(1)掌握必备专业知识其中主要包括：电工电子技术;计算机控制技术;机械基础及汽车运行材料;汽车构造与维修;汽车故障诊断检测;汽车维修检测设备;环境保护;相关法律法规;职业道德规范等(2)具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力其中主要包括：汽车维修通用基本技术;特定车型维修技术;专业英语与获取信息的能力;组织协调能力;继续学习的能力。三.行业新变化：学汽修又脏又累吗在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。四.传统方式的改变：学汽修难吗?由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。五.当前从业人员素质调查目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有65%以上是高中、初中甚至小学毕业生，25%来自各类技术学校或中专，不到10%为大专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，25%的各类技校生正在成为企业的骨干，而70%的低学历毕业生都在一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。六.汽修高级人员市场需求从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17， 显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到250万左右，目前，北京、深圳、上海、广州、长沙等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。
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学汽修怎么样？他20岁，年薪十万
20岁的你在干什么？做着咸鱼翻身的梦想？或者是试图在别人的“好行业”里面分一杯羹？可是当一切计划都变得遥遥无期时，你会变得迷茫不知所措。而江伟洋的20岁，已经年入十万，担任一家知名车企的主管。2013年，初中毕业的江伟洋，由于没有较好的学历和专业的技能而陷入就业难的困境。“最初想去社会闯荡的激情在现实中被击败的荡然无存，我发现自己不能再这样下去了，我要学点正经的技术来武装自己。”江伟洋淡淡地向记者讲述着当初选择学习技术的初衷。一个偶然的机会，江伟洋在网上搜索到四川万通汽车学院，去学校试听之后，他立马在学校报了名。“不仅能学到技术，还可以通过提升获得大专学历，而且学校的课程都是根据招聘的需求设置，不愁毕业找不到好工作。”对于当初选择万通，他这样解释到。良田万亩，不如薄技在身，在这个社会拥有技能才能有立足之地。在选择四川万通学习后，江伟洋迅速掌握汽车专业知识和积累实践操作技巧，毕业后顺利通过了面试，入职四川德奥众尚汽车商贸有限公司，凭借着踏实肯干的精神和专业的技能，他迅速升职为公司主管。他说：“我非常庆幸我当初做的那个决定 ，能让自己变成满意的自己，我坚信通过自己的努力，我一定会实现我自己的梦想，感谢四川万通，是万通让我拥有改变自己人生的能力！”
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