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对动平衡型立式压缩机机构动力分析
【摘要】：随着改革开放的不断深入与国民经济的高速增长,作为化肥、石油化工、矿山、机械制造、制冷等许多工业部门广泛应用的机器之一,往复式压缩机占据着举足轻重的地位。对动平衡型立式压缩机作为往复式压缩机的一个新型分支,由于其占地面积小、效率高、振动小,被用来为船舶及发电设备提供特定压力的燃料,该型压缩机越来越受到人们重视。本文以对动平衡型立式压缩机为研究对象,对其曲柄连杆机构进行运动学与动力学分析,进而对其零部件进行有限元分析,为该型压缩机的设计提供一些参考。首先,在参阅国内外相关文献基础上,以热力学、运动学和动力学理论为基础,研究了对动平衡型立式压缩机的工作循环过程以及曲柄连杆机构的运动规律和受力状况,确定了各构件的运动规律及受载情况,为改型压缩机的动力学分析和有限元分析提供依据。其次,以Creo软件为支撑,建立压缩机的曲柄连杆机构模型,导入ADAMS软件,对曲柄连杆机构进行运动学和动力学分析,得到了活塞的位移、速度和加速度曲线,以及得到了曲柄连杆机构的气体力、总体连杆力变化曲线,并提出减小机构不平衡力的方法,然后利用仿真分析结果论证方法的可行性,为压缩机的平衡性研究提供参考。最后,结合该型压缩机的动力学分析结果,对压缩机的关键运动零部件进行有限元分析,得到了零件的等效应力图和总变形图,并找到了零件的最大应力和最大变形位置,并判定零件的设计的合理性,为压缩机零件的设计提供参考。通过上述研究得出的结论,可以为对动平衡型立式压缩机的设计提供一些有益的参考。
【学位授予单位】：沈阳工业大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2017【分类号】：TH45
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叶片式助力转向泵设计、优化验证研究
【摘要】：随着汽车工业的迅速发展,人们对汽车的安全性、舒适性的要求越来越高。汽车转向性能是汽车的重要性能之一,也是评价汽车操作稳定性优劣的重要指标之一。为了实现汽车转向轻便性,提高转向操作的稳定性、可靠性,目前汽车通常都会采用助力转向系统。助力转向泵特别是双作用叶片泵作为液压助力转向系统的动力源,是"心脏"部件,其性能直接决定了液压助力转向系统的操控性能的优劣。因此,对叶片式助力转向泵的设计、优化验证研究具有很好的工程应用意义。本文以双作用叶片式助力转向泵为研究对象,主要内容包括:根据整车的原始参数及叶片式转向泵的结构原理,设计创建零部件及叶片泵3D模型;利用CATIADMU、CREO Parametric机构分析模块对新设计的叶片泵及零部件进行了 CAE运动仿真分析、动静态间隙干涉检查,虚拟验证叶片泵总体设计的正确性;通过台架试验和整车试验,对新设计的叶片式助力转向泵进行设计试验验证,根据物理试验验证的结果,明确了需要优化的项目;通过以次磷酸钠为还原剂的化学镀镍磷表面处理新工艺,对滑阀表面耐磨性进行优化,优化皮带轮动平衡、分油盘减振槽结构,解决滑阀磨损和叶片式助力转向泵的噪音问题。
【学位授予单位】：东南大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2017【分类号】：U463.4
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