我买了朋友一辆q7,抵押车手续齐全能买吗,但是一直没有

我没买过A8,或者Q7但是我有S6从操控上来说奥迪的四驱要秒宝马不是一点半点的距离我没买过A8,或者Q7但是我有S6从操控上来说奥迪的四驱要秒宝马不是一点半点的距离探长小车百家号14年本来打算跟朋友一起订极光的,结果因为出差一个月,他买的时候几乎不用等,而我再去时候却说要等三个月提车,因为快过年嘛,就不等了。后来他开着新买的极光在高速上突然失去动力!但是他那时候维权无果,一气之下车没修直接卖了。这个在去年315晚会有曝光过,才知道原来很多车主都有遇到这个问题。而我一最早买极光的朋友,他车开到现在都没出现过任何问题,所以不管大小问题,都不是每辆车都存在的,但是生命只有一次,像我这种经常带儿子老婆自驾游的人,虽说很喜欢路虎,但也会有所顾虑。有句话说得好,开不坏的丰田,修不好的路虎,90年的,家里老爸做饭店行业的,其实,买车还得看性能,通过能力,越野能力,我的大白,虽然是老款的,但是霸气有味道,奔驰,还是值得大家选择的品牌!路虎揽胜2016车主汇报。我车2015年买的,现在2年多。到目前为止0故障。7万多公里。第一,质量问题。有大众追我尾,我一点问题没有,他修车花6000,我追过接人,我一点问题没有,别克后面一片狼藉。这里说明车子本身质量过硬。第二,高速驾驶,在130码以后继续油门,还有推背感,最快跑过240,没毛病,这是动力。第三,大家说的故障,因为路虎的电气化,智能化程度很高,客户观测地盘,传动什么的,所以当时间,线路出现问题自然报警,报警只是为了提示,不是要你立刻去修。难道有问题不提示你就满意?个人认为天天说开不坏的丰田,修不好的路虎的人,基本就是开丰田的人,因为没开,没有发言权。我爱路上,跟他是哪个国家车无关,跟他被谁收购无关。记住,他的高贵,英国皇室专用。可以理解吗?我只是说我爱这个车,不要用不爱国什么的来评论,如果买个车都要扣帽子。累。作为路虎车主说两句,首先我买的不是全新的揽胜运动,因为很钟爱老款硬朗外表的揽胜运动,而且特别喜欢5.0的排量,所以买了一辆12年的车,整体车况还算可以,但是不保值,当年售价141万,我买的时候50万,路虎的发动机不会有问题这个很多人都知道。但是其它方面就不敢认同了,我10年买过GL450,12年买的11款卡宴S(4.8的)这三辆车也算很有代表性,到目前为止GL没出过任何问题不管是大毛病还是小问题,卡宴的转向辅助灯坏过两次,发动机对国内油品有些水土不服,要一直用添加剂,副驾驶自动升降开关坏了,中央扶手箱开关坏了。但是路虎空气悬挂两个前避震换了,门锁是通病全换了,变速箱总有错误代码,遮阳板全换也是通病,原木内饰板开裂,既然喜欢就要接受她的不足。三辆车从舒适性上来说GL出众,从动力表现来说卡宴胜出,做工方面卡宴最好揽胜最差,从较差的路面反映来说揽胜要好一些,油耗方面基本相同,都大约在15-16百公里,用这么久卡宴最好,出远门GL比较爽,揽胜买回来之后比我想的要差很多,简单说我认为不值那个价格。但是油耗这三款车我都很满意,比5系GT好很多550i要22-24个油,4.4T的机器很费油,已经三个月未动车,实在是除了轴距没任何特点(储物很好),不是我偏心,奥迪我个人认为故障率要比他们都低,我没买过A8,或者Q7,但是我有S6,从操控上来说奥迪的四驱要秒宝马不是一点半点的距离,也很舒服,最主要的是足够低调。我体会也不是太深刻,大家勿喷。有必要更新一下这篇回答了,从评论看已经不再是关于原来题目的问题了,而是变成了阵营化,贫富差距化的问题,很多人在质疑“土豪”每日的生活和工作,我们都迷失在物质生活中,精神领域已经变得极其匮乏,所讨论的问题也变得乏味。有人评论说卖二手车的,修车的,之类的等等……首先我不是经营二手车的,因为我经常在外地干工程,车也就经常买二手,活儿干完车也用的差不多了,我也不是做汽车维修保养的,难道在你们眼中这两个职业很不堪吗?还是那些酸酸的声音在表达着内心的不满和对现实生活的不如意,都认为这是在拿别人的物品炫耀?而且我不同意土豪这个称号,因为土不土豪不豪都是努力奋斗的结果,我没有父辈的帮助和显赫的家世,从一点一滴开始慢慢做,从未看不起任何一家单位和个人,我始终坚信身边的人只要在努力就一定会在相应的领域取得一定的成绩,我会羡慕但绝不嫉妒,人外有人 天外有天,我只能自律不可肆意。我很喜欢今日头条,搜狐新闻,凤凰新闻,我记得《编辑部里的故事》中李冬宝曾说过如何检验一部杂志的可读性和市场性,那要看读者在想上厕所时随手拿起众多杂志中的哪一本,今日头条对于我就具备这种能力。所以不要再说什么什么人没时间看头条。头条是个大众的媒介分享平台,是给每一个受众者一个便捷的了解国内外新闻和趣闻的平台,它没有贵贱之分,也没有种族的差别,人人都可以分享它。我们的国家和民族是一个有着悠悠历史的文化古国,是一个谦和温润的民族,是一个仁义礼智信为根基的民族,我们不应该单一的去追求物质而忘记精神领域的建设,对他人的中伤恰恰反映了自身的不足,物质生活的飞速发展把所有人的观念都拉入了金钱,问问自己你的三观正吗?(不能深入评述了,因为我跑题了)我希望所有人都能有一个满足而幸福的生活,有个美满而快乐的家庭,好好努力,去争取内心真正的幸福。本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。探长小车百家号最近更新:简介:分享买车、开车以及用车经验。作者最新文章相关文章当前位置: & 正文
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方面:奥迪Q7的车身尺寸分别为长5089mm、宽1983mm、高1737mm、轴距3013mm,高大挺拔。前脸的大嘴相当霸气,LDE等的U形设计方方正正、棱角分明,在保留的特点的同时,车身线条简洁流畅,运动感和时尚感兼备。车尾具有典型的奥迪家族作风,大气沉稳、低调内敛。曲线尾灯的时尚造型为设计加分。
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  2017款奥迪Q7汽油3.0T配备了充满未来科技感的12.3英寸TFT全液晶显示屏,将虚拟仪表、MMI信息娱乐系统以及奥迪Connect互联科技应用集于一身,极大地降低了用户在驾驶过程中的视线转移。若配合抬头显示功能可以进一步提升驾驶安全性,让您尽享畅快无忧的旅途。
  内饰方面:奥迪Q7的内饰造型是典型奥迪风格,材质高档、做工精细,真皮座椅和方向盘、深棕色木纹装饰的点缀都体现出了低调的豪华感。还有仪表盘的水滴造型很别致,中控台的功能键排列有序,在排挡杆的周边,布置了MMI多媒体交互系统和一键式启动按钮,体现出奥迪崇尚科技的一面。足够大的车身尺寸,让驾乘和载物都毫无压力。
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  细节方面,奥迪Q7将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。曲线尾灯的时尚造型为设计加分。奥迪Q7简 约的风格显得十分友好,凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出;在越野道路面,它强劲的驱动力更令人惊叹。奥迪Q7的这套第七代quattro全时四驱系统,这套系统相比第六代最大的变化是,作为中央差速器的托森式限滑差 速器被安置在了变速箱壳体之中,使得结构更加。
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  动力方面:新款Q7依然延续现款的动力,35 TFSI车型搭载一具3.0T V6发动机,最大输出功率为245马力;35 TDI的是3.0T V6柴油发动机,功率和前者一样;40 TFSI搭载经过调教的3.0T V6发动机,最大输出功率为333马力。与动力系统匹配的都是8档手自一体变速箱。
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美规的这些都不是标配,很平常。装GPS就要刷MMI,鲨鱼天线要换成中规的(也有说不用换的)原装到车雷达是视频的,还要再接一个插头,我知道换过的,这两样一共花了1万2。都带保修。不过不是特约。有些特约不对美规车型服务。要不就加5万建档费,很麻烦
这些都是不是特别高科技的东西,加装也不是很困难,当然原厂的价格会贵一些,其实GPS可以不用装原厂的。
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