2008年1月1日登记的国三小型汽车报废时间属国几

日前关于国三车的讨论越来越多首先一些车辆小白不免会疑惑什么是国三车。简单来说发动机尾气排放符合国家III级排放标准的车辆都叫做国三车,是以排放标准为界限的下面,小编将为您介绍淘汰国三车的相关规定

国三货车报废年限为15年

我国交通部门之前就对汽车报废规定进行过改动,新的汽车報废规定中明确规定私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以,而现在很多国三车根本就没有开够60万公里

另外轻货、大货強制报废年限是10年,但可以最高延缓5年所以国三货车强制报废年限既不是8年,也不是10年而应该是15年。

国三标准实行的时间是2008年国四標准实施的时间是2014年......也就是说最早的一批国三车是2008年,距离现在有9年的时间最后一批国三车是2014年生产的,距离现在只有三年的时间也僦是说现在在路上行驶的国三柴油车,车龄最长的只有9年最短的才仅仅3年,远远没有达到15年强制报废的标准

根据国家环境保护部规定,从2008年1月1日起最大总质量>3500Kg的柴油车、天然气汽车和液化石油气汽车开始实施“国三标准”,这里不包括汽油车;从2008年7月1日起所有最大总質量≤3500Kg的汽车,开始实施“国三标准”为了使机动车生产和销售企业有一定的适应期以应对新标准,规定了按“国二标准”生产的机动車有一年的过渡期进行销售和注册登记从2008年1月1日和2008年7月1日起,相应车辆凡达不到“国三标准”的一律不得销售和注册登记

根据国家环保部规定,2008年7月1日起将对国家发改委车型公告核定的最大总质量≤3500kg的车辆,开始实施国家第三阶段排放标准如果已经购买了“国二标准”的机动车,必须在7月1日前办理新车手续否则7月1日后无法办理包括沪C号牌在内的所有新车的上牌手续。新标准实施后对现有在用车嘚使用没有任何限制和影响。

对于日前国三车要被强迫报废的事情小编可以肯定的说完全是谣言。虽然我们国家越来越强调可持续发展并且我国的汽车排放规范已经实施到国五规范了,但是毕竟国三车辆还是很多的,还是要循序渐进的改善的还请放心。如还有疑问可继续进行法律咨询。

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随着国民经济的不断发展大家的ロ袋也是越来越鼓汽车成为了很多家庭的正常消费。但是伴随着越来越多的人购买汽车我国的汽车数量不断增加交通问题和环境污染問题也日益严峻,针对这些问题国家也是不断的出台相应的政策,进行法律法规上面的调整最近刚刚颁布的国六排放标准相信大家都巳经知道了那么随着这一次国内的标准的出台,同样也会伴随着国三排放标准的汽车将无法上路面临强制报废的问题,在目前这样一个汽车保有量如此庞大的社会环境下将有大量的国三标准汽车达到报废标准那么国家对于这些汽车的车主也出台了一些过渡性的补贴措施來尽可能的减少车主的损失,小编今天就带大家来了解一下目前已经出台了相应补贴标准的几个城市。

首先就是我们国家的政治金融和經济文化中新北京其实北京地区的很多标准都可以当作国内其他还未出台相关政策的省份的参考标准。毕竟很多政策的实施都是从北京開始然后逐步推广落地到全国各个省份。北京的国三排放标准汽车报废补贴政策其实比较好理解就是根据你上牌的时间来进行区分,補贴的多少上牌的时间越短,那么相应的补贴就会越多尤其是如果提前申请报废的话,获得的补贴一定不少根据当前北京对于国殇排放标准的汽车补贴标准来测算今年年底之前去报废的最高可以拿到8万块钱的补贴

其次就是我国在经济发展中占据主导地位的深圳这座年輕的城市对于政策方面的颁布以及落地和国内其他城市相比,充当着先行者的角色此次的国三排量汽车报废补贴标准也和其他城市有着顯著的区别,整体来看深圳的补贴政策是鼓励老旧的国三汽车尽快申请报废也就是说你的汽车车龄越老,得到的补贴金额也会越大其實这种政策虽然说可能会有一些人钻缝子但是从另一个角度也可以规避很多车辆年限比较老旧的佛山汽车上玩带来的安全隐患同时,按照罙圳的补贴标准对于柴油货车内的补贴也高于其他车型最高的柴油货车申请报废可以领到95000元左右的补贴金额,站在这个角度深圳政府頒发的补贴政策,对于很多以开货车为生的大货车司机非常友好也起到了非常好的安抚作用

其次就是南京,南京的标准比较简单就是根据不同车型的汽车和不同年限的汽车来进行从高到低的补贴标准比如国二标准的汽油车报废的话,每年可以领到2000到9500元而柴油车一次的補贴标准,可以拿到4000到4万不等的补贴

最后就是杭州杭州也是一座非常年轻的城市,他根据汽车的年限和车型来对不同的车主给予相应的補贴例如,如果你买的车型越大那补贴金额就越高如果相同车型的情况下,使用的时间越短那么获得的补贴金额就越高,而补贴金額南京类似从1到4万元之间不等

总的来说小编认为从津补贴金额上看,各个城市对于国三标准汽车的车主都比较友好补贴的力度也比较夶,这样会进一步推动我国汽车市场的更新换代同时也对日益严峻的交通和环境问题,起到了一定的帮助小编也在这里提醒广大车主,对于达到报废年限的汽车因第一时间去车管所申请报废才是最好的选择毕竟国家的政策补贴不会持续维持高标准如果等到政策收紧之後才想到要去申请报废就划不来了

不知道大家对于以上四个城市的国商排放标准,汽车报废怎么看呢欢迎大家在评论区留言,发表自己嘚看法只希望大家看完文章后能够关注一下小编,谢谢大家

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国三车曾经是我国主要的车辆类型可是现在由于环境污染越来越严重,国家也更加的重视关于这类可能造成环境污染的车辆的使用所以国三车的使用现在是很受到大镓关注的问题,下面小编为大家解释关于2018报废全部

国三车曾经是我国主要的车辆类型可是现在由于环境污染越来越严重,国家也更加的偅视关于这类可能造成环境污染的车辆的使用所以国三车的使用现在是很受到大家关注的问题,下面小编为大家解释关于2018报废全部国三車辆是真实的吗?

2018报废全部国三车辆是真实的吗?

国三车社会上传言是2018年全部强制报废目前,我们国家还真重视环保了在现实环保呼声下,政策变化有可能比预想的更快国三汽车(不管是柴油还是汽油车)事实上已经被淘汰,现在绝大部分地方已经不能异地过户

所谓国三标准,就是中国第三阶段汽车排放标准国家第三阶段的排放标准相当于欧洲ⅲ号的排放标准,也就是说尾气污染物含量相当于欧ⅲ的含量,不同的是新车必须安装一个obd即车载自诊断系统车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多,在三元催化转化器的进出口仩都有氧传感器完全通过实时监控车辆排放来控制达标,可以更加保证欧ⅲ排放标准的执行

机动车强制报废标准规定

已注册机动车有丅列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:

(一)达到本规定第五条规定使用年限的;

(二)经修理囷调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

(三)经修理和调整或者采用控制技术后向大气排放污染物或者噪声仍不符合國家标准对在用车有关要求的;  (四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

(一)小、微型出租客运汽車使用8年中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;

(二)租赁载客汽车使用15年;

(三)小型教练载客汽车使用10年中型教练载客汽车使鼡12年,大型教练载客汽车使用15年;

(四)公交客运汽车使用13年;

(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年大、中型营运载客汽车使用15年;

(六)专用校车使鼡15年;

(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;

(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年危险品运输载货汽车使用10年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;

(九)有载货功能的专项作业车使用15年無载货功能的专项作业车使用30年;

(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年其他半挂车使用15年;

(十一)正三轮摩托车使用12年,其怹摩托车使用13年

对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车,省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况制定嚴于上述使用年限的规定,但小、微型出租客运汽车不得低于6年正三轮摩托车不得低于10年,其他摩托车不得低于11年  小、微型非营運载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。  机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的,按照出厂日期计算

国三车辆在2018年全部报废的消息虽然只是传言,但由于这类的车辆很可能造成严重的环境污染国家对于它的使用时肯定都会进行相应的禁止的,所以当购买这类车辆的时候需要考虑到这些问题

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