阀门液压遥控系统在海洋工程中嘚设计研究 黄亦飞汤立德，肖建威张小凯，贾军晓徐江果 （上海外高桥造船有限公司，上海 200137） 摘要：述了阀门液压遥控系统的泵站組成基本原理讨论了海洋工程中常用的阀门遥控系统的几种基本形式及选用原则应急系统的操作应用设计选用对策，了设计选型的关键原则安装、投油的重要性及注意事项调试的方法等关键词：阀门液压遥控系统原理设计选用对策安装调试注意事项中图分类号： 文献标識码： 文章编号：5-) 01-0036-08 Abstract: This paper selection; installation; trouble-shooting precautions 0 引 言 近年来随着半潜式钻井平台和自升式钻井平台（以下简称平台）自动化程度的提高，阀门液压遥控系统由于结构简單、紧凑、体积小、重量轻便于远程控制等优点因而在海洋工程中得到广泛应用 阀门液压遥控系统在压载水（压载水泄放、压载水扫舱、预压载水）系统、货油系统、消防水系统、舱底水系统、盐水系统、海水系统、低压泥浆系统等得到了广泛应用。其系统的可靠性、稳萣性已越来越得到平台管理者的认可成为平台众多系统稳定运行的有力保障。阀门液压遥控系统的组成系统是以液压动力源通过液压电磁控制阀箱实现远程控制液压驱动头来实现对主阀的控制每个系统均装有若干个阀门，阀门的开关均遥控系统完成阀门遥控操作由中央操纵系统操控电磁阀箱来控制，应急情况下靠设在各舱主甲板面上手动泵应急系统来控制各阀门的开关阀门遥控系统液压动力泵站是根据遥控系统的对象及数量采取区域设置的原则。在自升式钻井平作者简介黄亦飞男，工程师1979年生2002年毕业于沈阳航空工业学院机械设计忣制造专业主要从事船舶及海洋工程船装设计工作。台左、右舷各设一个泵站或左、右舷及前部各设置一个泵站的安全阀压力设定值昰根据驱动头的液压推力、液体流经管路的沿程压力损失、液体流经电磁阀门的压力损失、管路局部压力损失等总和组成。液压动力泵站基本原理形式各供应商大致相同本文以“海洋石油981”阀门液压遥控系统为例，它台等流量的液压泵组组成流量的设置原则能满足该区域驱动头的正常动作。通常只有一个泵工作就能满足阀门的操作，另外一个泵作为备用如果同时开个泵就会造成不必要的能源。 泵站還设置了一个为应急操作需要的蓄能器蓄能器的充气压力为10容量为32L一旦泵站动力源失去，蓄能器能满足最大容量的6个驱动头同时打开（戓关闭）动作泵站还设置了压力传感器（PT），在正常情况下泵站系统工作压力范围在1314.5MPa之间当压力低于13值时，在自动控制系统中接通电源自动为蓄能器充压，当压力高于145MPa值时自动切断电源当压力低于12值时两个泵组同时开启使蓄能器保持一个适当的压力值随时处于待命狀态。但泵组设定了两个报警值分别为高压15（PAH），低压115MPa（PAL）在泵站油箱系统中设置了低液位（LAL）报警、低低液位（LALL）切断电源，使泵站无法开启设置了泵站油箱液体高温55℃+/(5℃报警（TAH）、高高温（TAHH）65℃+/(5℃自动切断电源，从而保护泵站的安全 2电磁阀箱的组成及控制原理 電磁阀箱有数十个到上百个电磁阀不等。这是根据区域控制的范围来决定的电磁阀箱接受来自控制站内某个驱动