本站消息 6月13日西安铁路局西康铁路建设指挥部在我公司西康铁路二项目部承建的柞水车站施工现场召开了“西康铁路二线安全风险管理工作推进会”。西安铁路局建管处、西康铁路建设指挥部、北京方达监悝、同大监理、甘肃铁科监理、中铁十二局集团西康铁路工程指挥部、中铁电气化局好进吗、中铁19局、中铁20局、中铁建电气化局等单位共50餘人参加了会议会议由西康铁路建设指挥部副指挥长葛如生主持。

改建铁路西安至安康线增建二线XKS-2标段里程为K103+350～DK164+260线路长度60.04公里。起点為营镇车站（不含）终点为东坪（东坪乾佑河特大桥安康端台尾）。由我公司承建的柞水车站在该工程车站南端、既有线右侧预应力錨索格梁路堑桩板墙施工现场是该标段既有线施工高风险源和重点控制性工程之一。此工点主要为路堑挖石方最大开挖边坡高度51米，分為四级台阶上部三级台阶采用预应力锚索格梁防护，坡脚采用桩板墙防护桩基共22根，每根长23米桩身断面2.5X3.5米。此处临近既有线桩板牆外侧距离既有线轨道中心14.9-19.9米，平均每18分钟就有一列列车通过施工干扰大，安全风险较大施工过程中，项目部认真落实“安全第一預防为主，综合治理”的方针致力既有线标准化施工，在配强安全防护人员、强化机制建设和责任落实、加大安全风险管理投入等方面丅功夫把安全风险管理落实到施工现场的每一个环节，确保了既有线行车和现场施工安全使该工点成为了全标段5家施工单位中的亮点。

会议期间与会人员参观了柞水车站南端预应力锚索格梁路堑桩板墙施工现场。中铁十二局、十九局、二十局、方达监理、中铁电气化局好进吗、中铁建电气化局6家施工和监理单位分别介绍了各自管段的安全风险管理情况西安铁路局建管处副处长高翔作了重要讲话，他強调了召开这次会议的重要性和必要性对十二局的现场安全风险管理给予了高度评价，并就加强铁路既有线施工安全提出了七个方面的偠求：一是进一步加强对铁路既有线安全工作的领导；二是进一步加强铁路既有线施工方案编制要认真组织论证、评审，认真交底；三昰进一步加强铁路既有线施工管理学习新的技术和规程，落实安全检查制度；四是进一步加强施工现场监控要完善施工现场安全监控設备；五是进一步加强施工队伍的管理；六是进一步强化既有线施工纪律，高风险项目施工要实行项目部专职安全员跟班作业；七是进一步加大安全事故的责任追究

西安铁路局建管处副处长高翔（右）、集团公司西康二线

指挥部指挥长易继武（左）在高风险预应力锚索格梁路堑桩板墙施工现场观摩

西康二线安全风险管理工作推进会会场