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【中国装甲团的三大件：100辆坦克、30辆步战车和18门榴弹炮】
【科罗廖夫谈军事栏目第126期】
11月30日，解放军报报道中国陆军第31集团军某装甲团组织退伍老兵向军旗和装备告别仪式，退伍老兵们依依不舍的最后一次驾驶着战车从观礼台经过。老兵们纷纷表示，一定不忘军人本色，再立新功。从军报展示照片看，这个装甲团的主战武器为96式主战坦克，04式步兵战车，以及07式122毫米榴弹炮。
中国陆军的装甲部队（部队是指军队的团级以上单位，团级以下称为分队），有装甲师属装甲团，步兵师属装甲团，装甲旅等三种。装甲旅属于装甲兵序列，由4个坦克营组成。由于大量装甲师被改编成装甲旅，现在我军的师属装甲团只剩下北京军区第38集团军装甲某师下属的3个装甲团。其余都是步兵师属的装甲团。
【科罗廖夫谈军事栏目第126期】
中国陆军的步兵师（包括摩托化步兵师和机械化步兵师），通常由三个作战团、一个炮兵团和十余个直属队组成。三个作战团里包括2个步兵团，1个装甲团，没错，过去解放军步兵军和步兵师实行三三制，师下属三个步兵团，而经过十余年精简整编和军事编制体制改革，现在的解放军步兵师下面只有2个步兵团和1个装甲团，更加精干高效。
由于步兵一直是我军各兵种的老大哥，所以相对来说中国陆军步兵师属装甲团的武器装备要比装甲旅先进，很多最新型的装甲车辆也都优先装备几个最精锐的步兵师，例如北京军区第38集团军某机步师，率先装备99A主战坦克、04A式步兵战车、155毫米自行榴弹炮和红箭-10远程反坦克导弹。大部分步兵师所属装甲团的坦克都以96式，96A式或99式为主。而属于装甲兵序列的装甲旅的地位就没有步兵师那么高，59式等老式坦克的比例相对比较多。
中国的步兵师属装甲团，在五六十年代称为师属坦克-自行火炮团，装备T-34中型坦克和苏-100自行反坦克炮。七十年代以后陆续改编为坦克团，取消自行火炮编制。1998年以后再次改编为装甲团，编入装甲步兵营和自行火炮营，实现合成化作战。
装甲团通常下辖3个坦克营，每个坦克营辖3个坦克连，每连10辆坦克，全营31辆坦克。全团共编9个坦克连，外加3辆营长指挥坦克，共计93辆主战坦克。近几年我军大搞合成营，很多的装甲合成营开始配备装甲指挥车和参谋班子，装甲指挥车由装甲运输车改装，每个合成营配备两辆，一辆是营长和作战参谋指挥车，一辆是炮兵指挥车。
装甲团通常下辖1个装甲步兵营，由3个装甲步兵连和1个装甲步兵炮连组成。装甲步兵连每连10辆步兵战车，每车一班，每班9人，三班为一排，装甲步兵营不配属摩托化步兵营的机枪连，而拥有一个装甲步兵炮连，使用100毫米迫击炮，由10辆装甲输送车装载，这不是自行火炮，所以需要炮兵下车架炮射击。近年来越来越多的部队开始配备自行迫榴炮，装甲步兵营也开始换装6门120毫米自行迫榴炮，一辆炮连指挥车，3辆装甲弹药补给车。这样一个装甲步兵营拥有30辆步兵战车，6门自行迫榴炮，2辆装甲指挥车（其中营长指挥车1辆），3辆装甲弹药补给车，共41辆装甲步战车。
【科罗廖夫谈军事栏目第126期】
我军的装甲团下辖一个自行火炮营，18门自行榴弹炮，由3个榴弹炮连和1个高炮连组成，每个榴弹炮连装备6门国产07式122毫米榴弹炮，高炮连装备6门95式4联装25毫米自行高炮。由于07式122毫米自行榴弹炮采用世界最先进的火控指挥系统，能够进行连排自主作战，甚至单车独立作战。战时以连为单位加强到装甲合成营。
装甲团作战时，将大多数直属分队加强到坦克营，组成三个装甲合成营，作为基本突击力量。合成营将拥有坦克、步战车、迫榴炮、自行榴弹炮、自行高炮
、装甲指挥车、工兵战斗车、装甲抢救车等50余辆坦克装甲车辆，从而成为步兵师的突击尖刀。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。美国媒体称中国陆军装备有14500辆坦克及战车-武装部队
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美国媒体称中国陆军装备有14500辆坦克及战车
来源:东方网 作者:春风 选稿:黄骏
解放军99式主战坦克方队
解放军两栖突击车方队
　　东方网12月21日消息：美国环球战略网19日报道称，作为世界上规模最大的陆军，中国陆军未来几年将从160万人缩减到110万人，以打造一支精干和高速的现代化武装力量。报道称，解放军陆军装备有7000辆坦克、7500辆装甲运兵车(其中1/3为类似美军M-2布雷德利战车的现代化步兵战车)；拥有2万门火炮和400架直升机。
　　　　报道称，解放军陆军由7个军区、18个集团军、37个师和67个独立团和旅构成。每个军区下设2至3个集团军，驻扎在国家的特定地区。集团军包括3万至6万兵力，由不同师和旅级部队构成，另外还包括支援部队。预备役部队受控于省政府，用于协助保护边境安全，随时等候征召，应对自然灾害。战时，预备役部队可组成30个步兵师和数量与之相当的独立旅。　　　　解放军的主要作战部队包括9个装甲师、25个步兵师（其中2个负责两栖任务）和3个炮兵师；有33个步兵旅、9个装甲旅、15个炮兵旅和10个直升机团。所有步兵都属机动化步兵，其中近半属机械化步兵，配备有装甲运兵车和一些坦克。空军部队也下设3个空降师，海军也下设一个海军陆战队师。解放军陆军装备有7000辆坦克、7500辆装甲运兵车，其中1/3为类似美军M-2布雷德利战车的现代化步兵战车；拥有2万门火炮和400架直升机。　　　　而且，在未来两年内，中国武装部队将从当前的220万兵力缩减到160万兵力。事实上，在过去的二十年里，中国武装部队已经裁军近200万。中国还有66万国家警察部队。　　　　中国武装部队还有其他一些变化。例如，随着军官数量的锐减，以及职业士官数量的增加官兵比已发生大幅变化。近三分之一的中国军人是军官，这一高官兵比例源自无意发展职业军士部队的俄罗斯。不过，中国正在发展职业士官部队，另外三分之一军队由士官或长期服役的士兵构成。为吸引高素质人才，使之留在部队成为士官，中国武装部队会为其提供奖金和学费补助。其甚至会吸收大学毕业生，在经过基本训练后，直接使之晋升为士官。　　　　在过去十年中国武装部队裁军过程中退役的多数是军官。裁军本身主要来自不继续征召大量新兵。与此同时，年老、受教育程度较低的军官不断退役，而新一代年轻军官主要是从最近的大学毕业生中选拔出来的。　　　　目前，解放军海军有29万官兵，空军有40万官兵。随着舰艇的增加，解放军海军规模有可能会进一步扩大，而随着大量现役老式战机的退役，解放军空军的规模则有可能会缩小。而且，中国武装部队将裁减大量步兵和没有存在必要的总部。在这种情况下，如果想要留在部队，未来部队中的所有官兵都必须更加聪明、受教育程度更高，能够能够更善于完成自己的工作。（编译：春风）
军事频道推荐阅读释义/中国陆军86式步兵战车
& &&&BMP-1车是期间华约阵容中的主力之一　　
简介/中国陆军86式步兵战车
步兵被誉为“战争”，在古战场和近代战争中，它以冷兵器和轻火器为主战兵器、以徒步战斗方式、采取近距离格斗的战法，长期主宰着陆战场。进入20世纪后，在机械化战争时代的军事变革中逐步实现了机械化的步兵，以崭新风姿出现在陆战场——乘装甲战斗车辆机动和战斗，单兵轻武器与车载重武器打击相结合，既可乘车战斗，也可在坦克和步兵战车等的火力支援下徒步战斗。进入21世纪后，在信息化时代的新军事变革中以步兵战车和数字化单兵装备武装起来的数字化步兵更是所向披靡。因此，步兵战车可以说就是“战争皇后”的“新装”。　　20世纪60年代以来，我军机械化部队得到了较快发展，规模不断扩大，对发展强、机动好的步兵战车的需求日益迫切。为此，20世纪70年代初，解放军总部机关会同我国兵工战线的科技人员展开了一场研制我国第一代履带式步兵战车的大会战。
在摸索中前进、在借鉴中起步/中国陆军86式步兵战车
　　在上世纪六七十年代，前苏联和美国等相继推出BMP和M2等步兵战车。这些步兵战车运用了大量的高新技术，如车载反坦克导弹技术、中小口径火炮技术等，代表着步兵战斗车辆发展的最新水平。由于长期以来我国偏重于主战坦克的发展，因而当时国内步兵战车研发的技术储备严重不足，独立研发难度很大。为缩短研制周期，少走弯路，我国决定借鉴国外技术开发我国的新一代履带式步兵战车。为此，根据解放军总部机关的建议，经总参和国防工办批准，于1971年2月我国通过某种渠道从国外引进了一辆己使用过的某型履带式步兵战车供研制时参考。车辆引进后，由于各方面的原因，一时难以直接获取该车的技术资料和相应使用文件，如该型步兵战车的原始设计图表、、各种使用教范等。为摸清其结构和性能，同年3月至8月，由某装甲车辆研究所负责，军方某研究所和某装甲车辆制造厂参加，在北京地区对该车进行了摸底试验，考察该型步兵战车的总体性能，特别是火力、机动和防护性能等主要性能。经过摸底试验后军地双方认为，该车车型低矮，火炮威力较大，反坦克导弹射程远，机动性能好，总体战技水平较先进，具有较高的借鉴价值。　　1979年，装甲兵正式向总部和国防工办呈交了建议尽快仿制该型步兵战车的报告。，总部和国防工办批准按该型步兵战车进行测绘仿制，并进行必要的改进，产品代号为WZ501。　　1979年8月，当时的五机部确定由某装甲车辆制造厂为总设计师单位，承担该车的仿制任务。同年9月至11月，总师厂在南方某地区对该车又进行了补充试验，随后进行了全车分解测绘工作，绘制正式图纸、编制工艺文件、设计了专用制造工具和设备等，并于1980年底试制出两辆初样车。　　1981年1月至1982年6月，初样车先后在华中地区、东北地区、和华东地区等进行了冬、夏季试车。试验表明，该车大部分性能指标己达到或接近国外原型步兵战车的水平。　　1982年底，工厂在试验基础上，经进一步改进后试制出两辆正样车，交军方进行定型试验。1982年12月至1985年底，装甲兵某研究所的试验人员，驾驶正样车在各种地形和气候条件下进行了6 000千米设计定型试验和4 000千米使用试验，每辆车累计行驶里程达11 000千米、350个摩托小时，取得了满意的试验结果。　　正样车试验取得满意的效果给工厂以极大的鼓舞，他们乘胜扩大战果，及时把目光瞄准大量装备该型步兵战车的第三世界国家，意欲开拓该车零部件出口的国际市场。为此，工厂研制了一辆外贸表演型步兵战车，并于1986年4月在国外进行了连续行驶4 100千米的适应性和可靠性试验和表演，还进行了高温沙漠地区190千米长途行驶和浮渡等项目试验和演示，获得外方的好评，争取到了该型步兵战车零部件的外贸出口。　　日，国务院、中央军委正式批准WZ501步兵战车设计定型，并命名为“1986年式履带式步兵战车”，简称86式履带式步兵战车(以下简称“86步”)。至此，我国自己生产的第一代履带式步兵战车诞生了。　　该车定型后，除装备我军装甲机械化部队外，我国兵工战线继续扩大该车的军品外贸。1988年6月，工厂生产的一辆86步在国外参加适应性表演试验，经受了高温(＋40～＋56摄氏度)、沙丘、山区、岩石地等恶劣环境条件下的严格考核，试验和表演取得圆满成功，获得外方的好评。现在，86步己大量装备我军装甲机械化部队，成为目前机械化部(分)队装备中战技性能最先进的步兵战斗车辆，使我军装甲机械化部队的战斗力提高到一个新的水平。日，某部官兵驾驶着86式步兵战车，以整齐的阵容、威武的雄姿通过了天安门广场，一展我军机械化部队的风采。& && && && && && && && && & 86式步兵战车侧后一瞥　&&敏捷、飘逸的身影，彰显出的美　　从外形上看，86步是国产装甲车辆中特征最明显的，真有点鹤立鸡群的味道：车体呈流线型，外形十分低矮，车首像一把利刃直刺前方，整车显示出很好的防弹外形。86步的另一最大特点，就是小巧的炮塔上安装1门中口径火炮(而国外步兵战车的火炮一般为小口径的机关炮)，身管不长但显得十分粗壮，火炮身管上方有一具大家很熟悉的HJ-73反坦克导弹。依笔者看，86步称得上是国产装甲战斗车辆的“美男子”。奔驰的86步好似一艘流动的战舰，其飘逸和优美的英姿，一下吸引住了艺术家的眼球——其身影不断闪现在报刊和电视中，直到现在“出镜率”仍高居不下。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
阅兵训练中的86式步兵战车/中国陆军86式步兵战车
　　1.一个车装一个班　　86步从总体布置上看，与国产其他装甲输送车的布置大体相同，即由前向后分别为驾驶室、战斗室(车载武器站)、载员室等。不同的是，它结构更加复杂一些，因而分得也更细。它将全车分为驾驶室、车长(班长)室、动力传动室、战斗室、左步兵室、右步兵室(见图)。驾驶室和车长(班长)室在车首的左侧，动力传动室在车首的右侧；两室之间用复合隔板严密地隔开，隔板具有良好的隔音、隔热和密封性能，可有效防止发动机的热浪、噪音等影响乘员和载员乘车战斗。& && && && && && && && &&&演习中的86式步兵战车& && && && && && && && &&&86式步兵战车的武器站　　86步乘载能力为一个建制装甲步兵班，标准编制为10人，其中乘员3人，分别是驾驶员、班长兼车长、炮长(炮手)；载员7人，分别是班用机枪手2人、火箭筒手1人、冲锋枪手4人(含副班长)。连长车和排长车增加射手1人，携带HY-5(HY-6)单兵防空导弹1具。战斗中，乘员和载员的分工是这样的：班长兼车长通常在车上负责指挥全班(全车)的战斗行动；驾驶员负责驾驶车辆；炮长(炮手)负责火炮和HJ-73反坦克导弹射击；载员乘车战斗时负责使用轻武器从两侧射孔向外射击，歼灭近距离之敌，也可打开载员舱四个顶门，使用轻武器向车体两侧或前方射击，歼灭近距离目标。需要说明一点，其载员的轻武器系统是随着作战需要和形势的发展而变化的。如数字化装甲步兵班的轻武器可能包括重型反坦克火箭、单兵温压弹等；单兵的装具也会增加微光夜视仪、防弹背心、GPS定位导航仪等。　　2.步兵乘车射击很方便　　86步的载员舱十分独特。国产大多数装甲车的载员舱是一个大舱，步兵面对面而坐，而86步则分成左、右两个载员室，8名载员(连、排长车)背靠背而坐，座椅之间安放着中组柴油箱(为主燃油箱)、蓄等。笔者认为，这种设计的最大的好处就是便于步兵乘车射击。86步全车共9个轻武器射孔，这些射孔与车载火炮、导弹配合就构成了环形火力。其射孔的分布是：载员舱每侧有4个射孔(第一射孔较大，供机枪使用；后三个射孔为冲锋枪射孔)，左后门有1个射孔。步兵射击时直接将枪伸出射孔即可射击，基本不需要改变姿势。而国产其他装甲车的步兵射击时，必须转过身来，采取单腿跪座椅的姿势向外射击。另外，86步还专门设计了轻武器射击排烟装置，射击时产生的硝烟通过排气道和排气扇排出。当然，载员背靠背而坐的方式也有它的不足，这就是载员舱空间的可利用率较低。国产63式装甲输送车的载员面对面而坐后，载员舱中间还留有较大的空间，可以放置轻武器弹药、爆破器材等，这对步兵来说是十分有利的。如果装甲车专门用于输送弹药或器材物资，只要把两侧座椅折起来即可获得很大的空间。当然，86步属于专用的步兵战斗车辆，因此，突出步兵乘车射击功能也在情理之中。关于步兵战车开射击孔的问题，各国在设计理念上有很大不同，英国的就没有轻武器射击孔。英国人认为一是没有必要，二是开射击孔降低了车辆的密封性能，不利于在核生化条件下作战。我国则一直坚持留有步兵射击孔。依笔者看，留射击孔起码在对付逼近的步兵方面是“利好”的。　　3.下车战斗有讲究　　当步兵需要下车战斗时，驾驶员根据班长口令，选择土坎等隐蔽地形停车，左、右载员舱的靠车门乘坐的步兵首先打开左、右车门，其他载员分别从左、右两门跃出，向战车两侧隐蔽前出，开门的两名战士最后关门并随左、右两个战斗小组一起在车下战斗。下车战斗时，班长继续留在车上，指挥炮手射击、支援下车战斗的步兵；指挥驾驶员选择机动路线并跟随下车步兵机动，并随时准备选择隐蔽地点让步兵上车战斗。从装备86步的装步班的车上和下车战术动作来看，要比坦克兵的战术动作复杂得多。坦克兵是车上战斗兵种，只有在战车被击伤，坦克完全丧失战斗力的情况下，才迫不得己从安全门下车战斗。一位资深的装甲兵高级将领指出，就技术和战术相结合而言，装备步兵战车的装步班是最复杂的：对射击、通信、驾驶三大基本功的要求一点也不亚于坦克兵；它还有坦克兵没有的载员下车战斗动作、车上轻武器射击动作、战车与下车步兵的协同等一系列复杂的动作。所以，坦克兵战术是“人车一体战术”，而装甲步兵则是“人车结合战术”。笔者认为，从战术运用上也可看出装甲步兵更加多姿多彩：坦克主要用于地面突击，而装甲步兵则可遂行多种任务，如突击、搜索和清剿等，它的适应性更强；从艺术的角度看，读懂坦克兵生活的关键是要了解它的技术，而要读懂装甲步兵的生活则不仅要了解它的技术,更要了解它的运用和战术。在国内影视作品中描写坦克兵战斗生活的不少，但反映装甲步兵战斗生活的艺术作品却几乎没有。如果把他们的生活搬上银屏，一定会更精彩、更生动。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
86式步兵战车发射反坦克导弹/中国陆军86式步兵战车
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&攻无不克　　4.小巧玲珑的炮塔很特别　　86步的炮塔和武器系统也是很独特的。它的炮塔为全密封内置式单人炮塔。炮塔顶左前部，装有一具昼夜合一的炮长微光瞄准镜和4具潜望镜；炮塔顶右前部有1个白光炮塔大灯，用于普通照明；其后面装有浮标，用于在水上航行时一旦车辆沉没，浮标就浮上来显示沉没位置。这是一个很有新意的设计，便于对沉水车辆的打捞。炮塔顶前部开设有导弹装填口，并有一扇向后开启的口盖。炮塔顶左边是炮长窗口，供炮长从炮塔上出入。炮塔内吊篮总成与炮塔体组成一体，炮长座椅位于吊篮左侧，该座椅的前部下面装有导弹控制盒(带控制手柄)，用于控制导弹。　　86步的主炮是1门73毫米低压滑膛炮，配备20发火箭增程破甲弹、20发尾翼稳定式钢珠榴弹。火炮使用破甲弹时的直射距离近800米(目标高不低于2米)，破甲威力达100毫米/65度，穿透率达90%，主要用于打击轻型装甲目标；使用榴弹时的最大射程为2 900米，主要用于杀伤敌步兵等。火炮使用自动装弹机自动装弹，也可人工装填。自动装弹机为机电型转盘式，转盘上垂直放置40发炮弹。其自动装弹的基本原理是这样的：当炮手射击时按下相应按钮，装弹机自动转盘转到所需弹种的位置，抓弹机构提起炮弹，推弹机构将弹推入炮膛，火炮即可射击。在使用自动装弹机射击的条件下，火炮的战斗射速达8发／分钟。但该炮的自动装弹系统也有一个弱点，就是每次射击完毕后，火炮必须回到固定的装弹角(相当于火炮成3度30分的射角)上。尽管火炮装弹角是由角度控制器自动对准的，但对发扬火力还是有一定影响。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
86式步兵战车高速越野中/中国陆军86式步兵战车
　　86步还可使用车载的4枚HJ-73反坦克导弹打击重型装甲目标。这是它的“撒手锏”武器，不仅威力大，而且射程远，最大射程可达3 000米，破甲威力达150毫米/65度，穿透率达90%。使用导弹射击时，炮长要将火炮抬高到接近最大射角的位置，导弹发射后用火炮瞄准镜瞄准目标，使用导弹控制盒控制导弹，修正弹道，直到命中目标。连、排长车车载的HY-5(HY-6)单兵防空导弹，由导弹射手打开载员舱后侧的顶门，在位于车尾的位置采取站立姿势将导弹置于车外发射；也可在车下发射。　　5.高水准的综合防护　　86步的防护系统，除了车体使用钢装甲并呈很好的防弹外形外，还在乘员室和载员室的门、盖内表面装有10毫米厚的由聚异丁烯橡胶复合物制成内衬，主要用于防止核辐射对乘、载员的伤害，并可对乘员和载员的头部实施有效保护，是一物二用。另外，它还采取了集体超压“三防”装置(本刊将在介绍79式中型坦克时再专门介绍，请读者不要着急)、自动和人工灭火系统、热烟幕系统、三色伪装等特殊防护手段和技术。在国产装甲车辆中，采用如此之多的防护技术实属罕见，说明其综合防护水平达到了相当高的水准。其通信设备车采用带3060T型保密机的CWT-167B型坦克电台；与众不同的天线位于车体左后角顶部(国产其他装甲车辆的天线座一般位于车首前左部或前右部车长的位置附近)，并随着飞驶的战车摇曳，划出一道道美丽的弧线。
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您可通过新浪首页顶部 “”， 查看所有收藏过的文章。NV17对比中国陆军未来步战 它们只有一半相似
&&NV17是此前从未亮相的新型步兵战车，在他身上有相对陈旧的概念，但也能看到新型自用步战车的影子。（资料图）
&&凤凰军事 凤凰军评 8月17日
&&8月16日上午，2017中国兵器“装甲与反装甲日”活动在内蒙古包头举行。活动中，在VT4、VT5坦克的主角光环下，一款首次亮相全新步兵战车吸引了不少眼球，那就是与VT5共用底盘技术，并在国内首次采用无人炮塔的NV17步兵战车。尽管NV17已很优秀，但与中国在研的新一代步兵战车相比却只有一半相似。
&&不同：底盘、主炮、反坦克导弹
&&主炮与反坦克导弹的搭配是NV17的“致命伤”，这使其打击能力甚至相比很多现役步战车都毫无优势。（资料图）
&&在介绍NV17时，主持人着重提到它是与VT5轻型坦克共用底盘技术，两者在实战中不仅能高效协同，更能有效降低维护难度与成本。但众所周知，VT5采用了液气悬挂系统，这对于需要主炮大射界的高原型坦克而言至关重要，但步兵战车只需要满足基本的战场机动，液气悬挂的技术优势在步兵战车范畴内意义很有限。更重要的是，液气悬挂的使用与维护成本都远高于传统的扭杆悬挂，这对于装备数量庞大的步兵战车而言显然难以接受。
&&NV17采用的应为1门30mm长身管机关炮，出于外贸兼容的考虑，该炮很可能兼容俄制2A42与2A72型机关炮的弹药，这将预示NV17的主炮火力，仍以摧毁敌轻型装甲目标为主。相比之下，西方最新的“美洲狮”等步兵战车，均采用了35至40mm的新型火炮（包括埋头弹系统），结合西方小口径火炮的传统威力优势，主炮火力有能力对敌各类坚固/装甲目标构成威胁，而这才是中国新型自用步战车的发展方向。
&&或许正是源于主炮火力局限，NV17在炮塔两侧各装备1枚红箭12反坦克弹道。尽管导弹性能出色，但NV17的这种布局，在概念上与此前VN12在相同位置布置红箭73导弹并无不同。核心都是在主炮威力有限的情况下，赋予步兵战车摧毁敌坚固防御工事与装甲目标的能力。相比之下，欧系步兵战车普遍舍弃反坦克导弹，以1门口径更大的机关炮包打所有目标，已曝光的图片显示，中国的新型自用型步兵战车同样未装备反坦克导弹。
&&相同：炮塔、火控、附加防御
&&火控系统是NV17的最大亮点，与“美洲狮”相似的炮塔设计与火控使其具有成为世界最强步战车的潜力。（资料图）
&&与弱势火力不同，NV17的炮塔却具有世界级水准。现场解说称，NV17在国内首次采用了无人炮塔，这是一个至关重要的成就。其中除了可能将乘员由3人减至2人外，更重要的是中国在战车信息化、自动化方面的研发已达到实战水准。相比之下，美俄的无人炮塔技术尚未成熟，目前世界上仅有的德国为“美洲狮”步兵战车装备了实用化的无人炮塔。NV17至少在炮塔技术上已具有世界领先水准，而自用型步战车无疑将更加先进。
&&除了炮塔的无人模式，NV17的炮塔上装备的猎-歼火控系统同样亮眼。在炮塔右侧顶部布置着车长的独立稳定综合观瞄设备，炮塔右侧前方布置着炮长的独立稳定综合观瞄设备。两者具有多个光电通道，包括孔径极大的热成像通道、白光与激光测距通道等，相似布局同样出现在德国的“美洲狮”步兵战车上。除此之外，该无人炮塔相对庞大的体积显示，其将所有弹药、火控等系统进行了整合，可以相当方便的装备在其他履带/轮式底盘上。
&&相比炮塔，体积更大的车体反而更容易被忽略。与此前网上曝光的新型自用步战车类似，NV17在车体上同样挂载了很多复合装甲模块。这除了显示新型步兵战车更加重视防御外，更预示中国将挂载各类附加装甲，纳入了新一代步兵战车的初始设计。这种变化不仅在技术上是04A这类后天加装单片附加装甲的战车难以相比的，理念上也显示中国已舍弃轻防御的俄式步兵战车理念，形成了更适合本国国情的，中欧结合的新步战研发理念。
&&不可否认，NV17在整体技术上，只是中国结合现有技术研发的折中外贸方案，但其展示的诸多新技术却在很多方面勾勒出中国新型自用步战车的轮廓。如果说99A型主战坦克距离世界顶级尚有差距，那作为其未来贴身搭档的新型自用步战车则将成为毋庸置疑的世界最强。（凤凰军事 凤凰军评 刘畅）
作者：刘畅
编辑：新语
来源：中新网　 19:28
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