道路路基土方施工方案
核心摘要：认真进行技术交底交方法交工艺交标准，工序质量的好坏施工操作者是关键，在开工前作好安全技术交底及制定相应的预防措施，土工格栅上的第一层填料应用轻型推土机或前置式装载机上料。
路基设计及施工方法
1、路基设计
（1）对于地坪段路基，如旧路及房基地段，开挖至路床顶面以下20cm，试做20cm10灰土至路床顶，达到设计要求方可进行路面结构施工。
（2）对于出现弹软的路基，开挖至路床顶面以下20cm，原槽采用20cm的%8戗灰处理，然后试做20cm10%灰土至路床顶，达到设计要求方可进行路面结构施工。
（3）对于水塘、沟渠段及大面积软土或垃圾土段，要进行清淤、铺设土工格栅，回填1.0m的拆房土或山皮土，其上回填素土，并将现状边坡开蹬成台阶状，台阶向内倾斜3%坡度，台阶高度0.6m，宽度1.0m，每台阶铺2.0m宽土工格栅。在沟渠回填至原地面时，骑缝处铺设10m宽土工格栅，以消除新旧地基相接处的不均匀沉降。
2、施工方法
（1）、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
（2）、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，压实后压实度达不到90%的原地面进行8%戗灰处理。然后实测填前标高后，方能上用10%灰土填筑路基。
（3）、选择适宜的填筑材料，提前作好CBR和标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场后方可进行。
（4）、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。
（5）、用挖掘机械配备自卸汽车运土和灰土拌合，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。
（6）、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
（7）、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
（8）、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，做成2%-4%路拱横坡以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
（9）、路基填筑所用土方采用机械化施工，具体为：挖掘机装土，自卸汽车运土，推土机摊铺、翻晒，平地机整平，振动式压路机与静力式压路机组合碾压。在现场条件允许的情况下，可适当考虑一定数量的铲运机进行土方的运输。
六、工程质量质量保证措施
坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9000系列标准和工程质量管理的特点、要求，从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面严格入手，建立有效的质量保证体系，制定完善的工程管理制度，在施工工序技术上严格把关，确保质量目标的实现。
1、建立健全全面质量管理体系
建立由项目总工任组长，质量负责人和试验室负责人任副组长，横向包括项目部各部室负责人，纵向到各队队长及工班主要骨干的质量管理领导小组。项目经理亲自负责组织领导小组的工作，组织协调各部门配合好质量控制部门工作。
2、落实质量责任负责制
项目经理、总工、各级行政和技术负责人，以及质量检查、工程技术、试验检验、测量监控、物资供应人员直到施工人员都要明确各自的质量责任，层层签订质量状，实行质量岗位责任制，使每个分项工程、每道工序的质量都有明确的责任人。
3、施工过程保证措施
1）、工艺控制措施
（1）单位工程开工前，认真编制实施性施工组织设计，主要分部、分项工程开工前，编制施工方案、经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。
（2）认真进行技术交底，交方法、交工艺、交标准。
（3）施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。
2）、工序质量控制措施
工序质量的好坏，施工操作者是关键。
（1）施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性较强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。
（2）施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、复检、抽检。牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。做到工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。
（3）按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，督促操作者提高自我控制施工质量的意识。
（4）推行工序作业样板制，以点带面，达到全面程序化、标准化、规范化作业的目的。
3）、工程原材料质量控制措施
工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。
（１）材料检验制度：建立材料进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现常
（２）材料保管制度；设专业仓贮保管员，仓库和贮料尝排水系统完善、地面硬化、围砌并保持整洁：①砂石料按规格分开堆放，设置隔墙；钢材、水泥、防水板等主材，特种材料集中库存；所有材料必须挂牌标示，防止有害物质污染和物资混杂。②严格仓库管理制度，作好材料进出库记录。
（３）不合格材料拒收和清场制度：设专人收料，不合格的材料拒收；对经检验不合格、或已变质、被污染的不合格材料必须限时清理出现常
4）、严格工序质量验收
按《技术规范》和部颁《验收评定标准》验收工序质量，填写中间交工证书，并经监理工程师签证。对存在个别缺陷的工序，限期改正；对质量不合格工序坚决返工。
七、安全保证措施
1、 杜绝因公死亡、重伤事故，一般工伤率控制在2‰以内，严防触电、火灾和交通等各类事故的发生。
2、认真贯彻中华人民共和国劳保条例和法规,建立安全保证体系，参照《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99定期检查，杜绝违章作业，违章指挥，发现隐患及时排除。
3、在开工前作好安全技术交底及制定相应的预防措施。
4、机械操作手必须严格执行各项操作规程，并遵守五市政现场施工十大禁令，严禁违章作业。
一、 工程概况说明
1、工程范围及规模
本工程位于赣州市章江新区包括赞贤路（黄金大桥至登峰大道段）、赣康路（兴国路至赞贤路段）、章江路（赣康路至橙乡大道段）、长宁路道路。其中赣康路道路长度约1180米，红线宽30米、长宁路道路长度约497米，红线宽30米、章江路道路长度约718米，红线宽30米、赞贤路道路长度约1560米，红线宽50米
2、工程地质情况
赣州市章江新区东江源大道（赞贤路至赣康路段）等二十九条道路工程，本次招标工程为第三标段面工程的地基为厚层软基，根据地质详勘报告，本工程范围
内主要为粘土及淤泥层，地势较为平坦，水深在1~4m，区内地下水位较高。
二、 施工前准备
（1）、开工前，应全面熟悉设计文件，在设计交底基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时与设计部门取得联系。
（2）、修建生活和工程用房，解决好通风、电力和水的供应，含修建工程使用的临时便道和便桥以保证施工设备、材料和生活必需品的供应，设立必要的安全标志。
（3）、路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线起讫点等）。
三、 路基施工工序：
施工放样→排地表水→清除一、二类腐植土→软基处理（包
括沟槽、河道处理）→矿渣填筑至砂砾垫层底标高→砂砾垫层铺装（含土工格栅）→干砌块石护坡→矿渣层填筑堆载预压铺装至路面设计标高（分四层）。
四、 软基处理：
由于滨海园区起步区为厚层淤泥或淤泥质软土地基，且共具有软 土埋深厚度大，含水量高，孔隙比大，强度低的特点，本工程路基处理方法为三种：
（1）、一般路段路基处理
（2）、养殖坑塘段及河道段的路基处理
（3）、排水沟渠段及地下管道施工沟槽段路基处理
（一）、一般路基处理：
一般路段路基处理在填筑矿渣之前，经施工测量放线后，在现场 用地范围内挖除原地面的草皮、树根、杂物、腐埴土，并马上在路基横向每隔20m挖一道盲沟，与纵向盲沟贯通，纵向盲沟设置在路基预压矿渣填筑的坡脚处，每50m设置一个集水井，盲沟铺设材料为含泥量小的碎石；盲沟铺筑材料前应人工对其进行修整，确保断面尺寸和排水坡度。进行矿渣分层填筑，矿渣填筑到砂砾石垫层底标高，然后，大致找平、压实后，按图纸要求铺筑砂砾层及土工格栅，土工格栅上下20cm以内填筑砂砾层，经检验合格后，再进行填筑矿渣预压。
（二）、养殖坑塘路段及河道段的路基处理：
本工程穿越养殖坑塘路段及沟渠较多，水域面积也较大，在此段路基处理时，首先要临时施工排水，以降低路基施工区的地下水位，先用
挖掘机沿着地面较低的地方路纵向挖一道水沟把水引到积水坑，再利用抽水机把水抽干，抽干后进行路段的清表，清淤，用粒径20cm~50cm的矿渣抛填出水面并找平后铺土工格栅，再回填粒径小于20cm的矿渣。然后填筑矿渣进行分层碾压至原地面标高，对河道段每回填60cm厚的矿渣加铺一层土工格栅。其上按一般路段要求进行矿渣填筑进行预压。
（三）、排水沟渠段及地下管线施工沟槽段的路基处理：穿越排水 沟渠段，地下管线沟渠的路基施工，先临时排水、抽水清淤清表后，对不同的沟渠宽度、淤泥深度进行不同的处理。分以下三种情况处理：
1、沟渠宽度小于1m，淤泥深小于1 m，清淤后，可不设土工格栅 直接回填粒径小于20cm的矿渣。
2、沟渠宽度大于1m，淤泥深小于1m的，原则上应清除淤泥，清 淤后沟底铺一层土工格栅，经监理工程师核验认可后，方可填铺粒径不大于20cm的矿渣。
3、沟渠宽度大于1m淤泥深并大于1m时，可抛石挤淤，抛石规 格20~50cm，挤淤方式由中间向两头连续进行，或由一侧（头）连续向另一侧（头）抛石，直至淤泥挤出路基堆载预压范围止，抛石出水面后碎石找平，若抛石面距基床表面小于30cm，则不设土工格栅，可直接铺填粒径小于20cm的矿渣，上述工序在铺填矿渣前经监理工程师检验认可后，方可填筑矿渣。
五、 砾石底层铺装
（一）、施工顺序：砂砾石底基层的施工顺序为：
施工放样→备料→试验准备→摊铺第一层砂砾石→碾压→土工格栅铺装→摊铺第二层砂砾石→碾压→试验→验收
（二）、施工方法：
1、施工放样：经监理工程师验收合格的路基上恢复道路的中心线、 边线。直线段纵向每隔20m设一指示桩，曲线段每隔10m设一指示桩，为了保证横坡坡度，每侧距中心桩10M、20M、30M处设指示桩，进行水准测量。在指示桩上用油漆标出基层或底层边缘的设计标高。
2、备料摊铺：根据工程师批准的试验段所确定的摊铺压实度，精 确计算所需的集料数量，以便材料准确地到达预定路拱。集料到达施工现场后按一定的距离卸置于路床上，卸料距离要严格控制，以免料不够或过多而导致二次搬运。事先通过试验确定集料的松铺系数，一般情况下，人工摊铺其松铺系数为1.25,将沙砾石料均匀的摊铺在预订的路幅宽度上,其表面要求平整,并且有一定的路拱.摊铺时松铺厚度=压实厚度×松铺系数。
3、碾压:整形后用14 T以上的震动压路机进行碾压,碾压时应遵循 先轻后重,先静后振,先慢后快的原则.碾压次数保证在6遍以上,碾压应由两侧开始向路中推进,纵向进退式进行碾压,横向接头对震动压路机一般重叠0.4―0.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。后轮必须超过两段的接缝处。个别级配较差的地点应进行再次翻拌，碾压，整形，使之达到规范要求。注意：严禁压路机在已完成或正在碾压的路上掉头和急刹车。
4、进行路基检测试验，试验结果必须满足规范或监理工程师指定 的要求，方能进入下道工序的施工。
（三）、土工格栅铺筑方法：
①土工格栅铺设时应将强度高的方向垂直于路堤轴线方向。 ②土工格栅铺设要求平整牢固，用镀锌铁丝进行搭口绑扎，绑扎
间距15cm为宜，搭接长度不小于15cm。
③在土工格栅上下20cm以内填筑砂砾石。
④在土工格栅摊铺以后应及时填筑填料，避免其受到阳光过长时间的暴晒。
⑤土工格栅上的第一层填料应用轻型推土机或前置式装载机上料。一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。
六、 块石护坡：
在砂砾石底基层人工铺装后，要对干砌块石护坡施工，砌筑部 位、测量、放样按设计厚度挂线。砂砾石坡表面应铲修平整并夯实，不可松动散乱，干砌块石应选择大块较方正的块石，大面向上安放稳定，尖角用锤敲掉，对缝嵌挤紧密，砌时要勤拉线、勤选料、勤加工和严格检查，砌筑完毕后应检查砌石稳定情况，缝隙可用小碎石填满卡紧，使片石，不致松动，干砌块石护坡应自坡脚开始自下向上进行。砌筑中间应经常拉线和检查坡度、厚度和高程。
干砌块石应注意以下几点：
① 砌体缝隙紧密，块石稳定，底部垫稳垫实；
② 护坡面应平整，不能有凹凸现象；
③ 不得叠石或浮塞；
④ 砌石的接缝必须互相交错，不得有两块以上的直缝。
七、 基矿渣层堆载预压
（一）、矿渣的选定：
矿渣是本工程路基填筑的主要材料，根据招标文件所需要矿渣，选定不同的矿渣开采地点。矿源有：天马山、长蛇同、正坳、黄石山，我分部根据现场调整，选取矿渣量大，矿渣都较为理想；经有效爆破，粒径能控制在设计要求范围内。
（二）、矿渣填筑准备工作：
1、路基填筑前的准备工作：
先进行施工测量放样，做好排水工作，对砂砾垫层按设计及规范要求处理好。
2、路基填筑前选择一段长度不小于100米的路基进行路基的填筑实验。以确保不同填料，不同的碾压方式等情况下，达到设计压实的最佳铺筑厚度及不同吨位压路机的最佳压实遍数，速度等。报工程师批准，作为路基填筑施工依据。
（三）、路基填筑：
本工程对路基填筑的质量更加严格，根据设计要求，填筑时分四层进行填筑，基层矿渣上部30CM，采用最大粒径不得大于10CM，基层矿渣下部30CM，采用最大粒径不得超过15CM，含泥量均小于17，粒径大于设计规定矿渣应筛选出来，经破碎后，方可使用。为保证填筑质量，拟采用机械施工方法，即采用挖掘机和装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，振动式压路机碾压，按前面所述的路基工区进行施工。路基填筑的施工作业方法采用纵向分段，水平分层，每层压实厚度不超过30CM，以机械施工为主，人工为辅的作业方法进行施工。纵向分段的长度以200米左右，每层路基的摊铺略大于设计宽度，以保证边坡的整修后路基净宽及压实度的要求。施工时按设计横断面及边坡坡度，计算出路基下坡脚位置，可插立竹竿作为初步标志，中心桩标明土方填筑分层线及填土层数，当接近完成时，再正式钉立上、下坡脚桩，通常情况下，沿线桩距为20M，并标明高程、桩号，但在弯道或竖曲线处应缩小桩距；即桩距为10M。由于路辐较
宽，横向距中心桩10M、20M、30M处要设控制桩。控制桩如在 施工时有被撞倒或移动的可能时，应移至路边，用大于50CM的长桩钉入土中固定，尤其机械施工时桩周围要加强保护，设明显标志防止触动。
（四）、碾压顺序：
碾压时应先低后高、先慢后快的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，超高地段同弯道内侧向中心碾压，碾压时前后两次轮迹重叠20-30CM，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应铺以人力或小型机具夯实。碾压时的最大速度不宜超过4km/h，压实全过程中，经常检查密实度。并尽快压到规定的压实度。
（五）、矿渣填筑施工程序及注意事项
1、施工程序：
矿渣预压路基的施工程序为：上矿渣→摊平→碾压→沉降观 测→验收。
2、填方材料应分层平行摊铺，每层摊铺厚度不大于30cm，路床顶面层最小厚度不小于10cm，每侧加宽30cm，压实宽度不小于设计宽度，以保证竣工后的路堤边缘有足够的压实度，在路面施工前应修整边坡，切除的多余矿渣应预以清除，用于下段路堤的填筑。
3、各层材料的铺设都要平行最终的路基面，在施工中保持各
层表面平整和均匀，保持不小于2%的横坡，当路堤填筑到设计高后，其顶面应保持4%的横坡度，以利排水。
（六）、预压期的沉降观测：
为确保本工程矿渣堆载预压达到预期效果，本工程预压期定为6
个月，在预压期间进行动态观测，观测内容为地表路中沉降观测，观测方法有以下两种：埋设沉降板或剖面沉降仪。
1、沉降观测采用沉降板的方法，沉降板由钢板或钢筋砼底板， 金属测杆保护套管组成。底板尺寸不小于50×50×3cm，测杆直径以4cm为宜，随着填土的填高，测杆和套管相应接高
2、沉降板埋在碎石垫层上。
3、沉降板必须安装稳固，露出地面部分应设置保护装置， 施工期间必须采取严格的保护措施，一旦发现标杆受拉或移位必须马上恢复以保证观测数据的连续和准确性。
4、施工期间应严格按要求同步进行沉降的跟踪观测，每填筑一 次观测一次，如果两次填筑时间隔时较长，每3天至少观测一次，当路基稳定出现异常情况可能失稳时必须立即停止加载并采取措施，待路基恢复稳定后方可继续填筑。
5、预压期内前两个月必须每周观测一次，以后每两周观测一次。
八、 路基工程雨季施工措施：
（一）、表土清挖除及矿渣填筑：
1、雨季期间安排计划，应集中力量分段突击，完成一段再开挖一段，切忌在全线大挖大填。
2、雨前应选择因雨易翻浆或低洼处等不利地段先行施工。
3、矿渣填筑地段，应按原地面排水系统作好临时排水沟，使施工地段能及时排除积水。
4、填筑时宜留出4%的横坡，每日收工前或遇雨时，应将已填筑矿渣碾压坚实平整，防止表面积水。
5、雨后应重点检查下列各点：
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① 拱及边沟等排水设施的排水情况。
② 碾压完成或末及碾压的路基排水及渗水情况。
③ 路床积水情况。
6、排水设施畅通，如阻塞、溢满应立即挑通放水，以防连月阴雨积水倒流。
7、路基因雨造成翻浆时，应遵守下列各点：
① 分段处理，不得全线开挖。
② 每段应在下雨前坚持做到“三完”即“挖完、填完、压完”。 ③ 大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理，刨挖翻浆应彻底干净，挖除全部软泥。
九、 工程质量保证措施
（一）、建立质量保证体系
建立质量管理网络，设立以工程技术负责人为核心的质量管理体系，实行工程质量目标管理，根据此工程的内容和特点。明确各岗位工作标准职责，形成一个合理有效的质量管理体系如下图：
（二）、建立质量检查及信息反馈程序
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（三）、健立质量保证措施
为保证质量目标顺利完成，促使质量保证体系的顺利运转。我们将建立一系列的质量保证措施，具体措施如下：
1、加强质量意识教育，树立“百年大计，质 量第一”和“一切 为用户服务”的思想。
2、 贯彻“谁负责施工，谁负责质量：谁负责操作，谁负责质量” 的原则。在施工过程中，班组及一线作业人员坚持自检、互检的制度。现场技术人员进行质量把关，开工之前进行技术交底。隐蔽工程必须经监理工程师检查、验收、签证方可进行下一道工序的施工。质检员和技术负责人加以监督和管理。由此对施工的各个环节各个部位实行全面的质量管理和监督，保证本工程质量达到优良标准。
3、认真熟悉设计图纸、施工规范和技术规范，严格按图施工。
4、根据施工组织设计制定实施细则，制定具体的施工工艺、方法、 质量标准和检查手续。坚持交底制度，对各个施工工序的技术要点、施工步骤、操作方法、设备使用、人员配置、后勤保障等进行详细的技术交底，做到施工时人人心中有数，各个环节紧密配合，秩序井然、优质高效地完成施工任务。
5、坚持原材料、半成品的进场检验管理。所有进场的材料、成品
与半成品，都必须提供有关证件，并取样送检，试验结果经监理验收，确认合格后方可投入使用。
6、建立工地试验室，配备专职试验工程师，对本工程使用的材料 均要经过自己的试验室检验，经检测符合要求者方可使用。
7、在施工过程中，坚持质量检查制度，每个工序完成和工序之间 的搭接均进行三检（自检、互检、专职质检人员检查），发现问题，及时整改，工序不合格则不能进入下一道工序。
8、认真如实地做好施工原始记录，为施工检验和竣工验收打好基 矗
9、积极配合监理工程师的工作，认真执行监理工程师的指令。 十一、确保工程工期措施
（一）、工期计划：
我分部经过合理安排，计划施工工期为5个月，保证日前完成本工程路基矿渣填筑堆载预压至设计路面标高。
（二）、管理措施
1、建立精干项目指挥部，实行项目管理和项目经理负责制，所属 各施工班组必须服从安排，听从指挥，相互协调。紧密配合，在统一调度下按序、按章组织施工，精心组合，科学安排，在施工过程中，
根据施工进展和各种因素的变化情况，不断优化施工方案，全力以赴，既保证技术、质量要求，又保证各工序的衔接。
2、组织精干的技术员和经验丰富的管理人员及熟练的技术操作施 工班组人员，进驻现场参加施工，以提高工作效率。
3、投入足够的周转资金，以保证工程前期施工顺利进行，并保证
工程款专款专用。
4、建立进度协调工作制度，每周开一次施工例会，要及时汇报进 度、质量情况，同时做好协调工作等。
5、每月向经理部交上月工程进度情况报表及下月进度计划，与经 理部保持密切的信息交流，使经理部能及时准确地掌握工程动态，并加以有效控制。
（三）、技术措施
1、做好开工前的一切准备工作，设备、材料必须按计划提前一周 集中，通过维修、整理，并提前2-3天进入施工现场，水泥等材料要有一定库存量，避免出现停工待料现象。
2、根据招标文件确定的工期和实际场地情况，以及我部的工作特 点，科学、合理地按实际情况精心安排两班作业。
3、配备足够的机具设备，满足施工需要。
（四）、材料的保障措施
建立材料供应保证体系，实施材料源头产地和现场双向质量控制， 严格杜绝劣质材料进常
材料计划要提前提出，并按施工计划安排 ，确保到位及时。
（五）、机械设备的保障措施
投入能保证施工进度如期实现的足够的施工 机械设备，实行专业 化、机械化施工。
加强机械设备的管理工作，做好机械配件的维修等后勤保障工 作，充分发挥机械设备利用率，以确保整个工程连续不断地施工。加强施工现场和工作面的调整调度工作。
十二、确保施工安全的措施
为保证项目管理目标的实现，保证工程施工现场的安全施工，维 护正常工作生产秩序，必须强化“安全第一，预防为主”的方针，加强安全管理基础工作，消除重大事故，做到确保安全，文明施工。
（一）、保证措施
1、经常组织全体工作人员认真学习有关的安全技术操作规程，加 强施工安全知识教育。
2、建立以项目经理为核心的安全领导机构，建立健全安全管理制 度，做到责任到人，全员管理，机构中设置专职安全员一名。
3、严格遵守国家现行的有关安全防护技术规程，针对本工程特点 制定作业安全防范管理措施。
4、建立和健全各项安全生产制度，按时召开安全检查会议，加强 安全防护教育，做到安全检查教育制度化、经常化，并定期进行安全大检查，发现隐患及时消除，特殊工种必须持证上岗。
5、施工现场设置醒目的安全标志，施工区域与外界应明确，要点 部位夜间挂红灯警示。
6、各种机电设备必须有可靠有效的安全接地和保护装置才可使用。
7、施工用电应符合安全规定，由专职电工负责安装。
8、机械设备不得带病运转，不得超负荷作业，保护装置齐全，驾 驶人员持有效证件操作，做到定机、定人、定岗，非在岗司机严禁操作。
9、加强消防检查，严格火源管理。
10、施工现场挂好安全文明施工牌。经常听取各方面的意见，及时 改进不足之处，搞好安全文明施工。
阳澄湖生态休闲水上自行车道二标段
路基施工方案南京振高建设有限公司
编制：张登亮
审核：陈能新
一、工程概况
本工程位于阳澄湖生态休闲公园内，位于京沪高铁北侧，阳澄湖南岸，西起星湖街西侧，接现状老路，东至展业路，设计岸上道路共分为3段，其本次编制方案针对于工程起点DK0+325至下穿U型槽DK0+500，总长175米，设计道路宽度为4米，结构层为60cm6%石灰土，32cm水泥稳定碎石，0.6cm下封层，5cm细粒式密级配沥青砼AC-13C，施工道路范围正好在阳澄湖船上饭店门口，施工工期较紧，难度较大，我司项目部考虑在施工期间，不影响饭店来往车辆，又能顺利在11月份之前完成道路施工，特制定本次施工方案。
二、编制依据
1、《施工图设计》
2、现场施工条件及地理位置
3、国家、建设部、交通部有关设计标准、规范
三、路基处理及质量控制指标
（1）道路原地面清表后，车行道结构层向下翻挖素填土60cm，对原地面进行碾压，原地面压实度达到87%后，回填6%石灰土至结构层底。
（2）挖方段车行道路槽下0~40cm≥92%，40~60cm≥90%，填方段车行道路槽下0~80cm≥92%，80~120cm≥91%，120cm以下≥90%，以上均为重型击实。
（3）路基填料不得使用淤泥、含生活垃圾和有腐朽物的土及含有害物质的土，填料应选择合适的砂性土、粘性土，填料最大粒径为10cm。
（4）路基填土必须分层碾压，压实度厚度不得大于20cm，先填地段应分层留台阶，使每个压实层相互重叠搭接，搭接长度大于1.5米，路基土的压实最佳含水量应控制在该种土的最佳含水量±2%以内。
四、路基施工方法
（1）、本次施工分为两段施工，先施工DK0+360-DK0+460段，起点桩号DK0+325-DK0+360此段位于杨阳饭店门口、DK0+460-DK0+500此段位于红船舫饭店门口，因道路较窄，施工期间确保车辆同行，这两段放到最后突击施工。
（2）、施工前我司项目部对施工范围进行安全围护，并标设明显的标志标牌，与各管线单位进行交底，明确各管线的位置及走向，老路面沥青及砼安排破碎机械进行破碎，破碎后恢复路基中线、边线并加密中桩，测量原地面标高，桩上注明桩号，标上填筑高度。
（3）、清除范围内的草皮，树根，砼，沥青，平整压实地基，压实后压实度达到87%的原地面进行6%石灰土回填。
（4）、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度不得超过20cm。
（5）、用挖掘机械配备自卸汽车运土和灰土拌合，按每延米用土量严格控制，确保摊铺每层灰土能按时完成。
（6）、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
（7）、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
（8）、在雨季施工中，严防路堤积水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
（9）、路基填筑所用土方采用机械化施工，具体为：挖掘机装土，自卸汽车运土，推土机摊铺、整平，划梨翻晒，旋根机粉碎灰土，振动式压路机与静力式压路机组合碾压。在现场条件允许的情况下，可适当考虑一定数量的铲运机进行土方的运输。
（10）、当DK0+360-DK0+460段灰土施工结束后，安排机械进场施工32cm水泥稳定碎石，其剩下两段起点桩号DK0+325-DK0+360杨阳饭店门口、DK0+460-DK0+500红船舫饭店门口，因这两段正好位于饭店门口，来回车辆通行，施工难度较大，我司采用的方法是：原设计60cm6%灰土和32cm水泥稳定碎石更改为原地面素土顶浇筑32cmC20砼，砼顶标高浇筑至水泥稳定碎石顶，砼浇筑完成后，铺筑钢板已便来回车辆同行，砼上部结构即水泥稳定碎石顶同图纸设计要求。
五、工程质量保证措施
坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001系列标准和工程质量管理的特点、要求，从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面严格入手，建立有效的质量保证体系，制定完善的工程管理制度，在施工工序技术上严格把关，确保质量目标的实现。
1、建立健全全面质量管理体系
建立由项目总工任组长，质量负责人和试验室负责人任副组长，横向包括项目部各部室负责人，纵向到各队队长及工班主要骨干的质量管理领导小组。项目经理亲自负责组织领导小组的工作，组织协调各部门配合好质量控制部门工作。
2、落实质量责任负责制
项目经理、技术负责人，以及质量检查、工程技术、试验检验、测量监控、物资供应人员直到施工人员都要明确各自的质量责任，层层签订质量状，实行质量岗位责任制，使每个分项工程、每道工序的质量都有明确的责任人。
3、施工过程保证措施
1）、工艺控制措施
（1）单位工程开工前，认真编制实施性施工组织设计，主要分部、分项工程开工前，编制施工方案、经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。
（2）认真进行技术交底，交方法、交工艺、交标准。
（3）施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。
2）、工序质量控制措施
工序质量的好坏，施工操作者是关键。
（1）施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性较强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。
（2）施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、复检、抽检。牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。做到工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。
（3）按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，督促操作者提高自我控制施工质量的意识。
（4）推行工序作业样板制，以点带面，达到全面程序化、标准化、规范化作业的目的。
3）、工程原材料质量控制措施
工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。
（１）材料检验制度：建立材料进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现常
（２）材料保管制度；设专业仓贮保管员，仓库和贮料尝排水系统完善、地面硬化、围砌并保持整洁：①砂石料按规格分开堆放，设置隔墙；钢材、水泥、防水板等主材，特种材料集中库存；所有材料必须挂牌标示，防止有害物质污染和物资混杂。②严格仓库管理制度，作好材料进出库记录。
（３）不合格材料拒收和清场制度：设专人收料，不合格的材料拒收；对经检验不合格、或已变质、被污染的不合格材料必须限时清理出现常
4）、严格工序质量验收
按《技术规范》和部颁《验收评定标准》验收工序质量，填写中间交工证书，并经监理工程师签证。对存在个别缺陷的工序，限期改正；对质量不合格工序坚决返工。
六、安全保证措施
1、 杜绝因公死亡、重伤事故，一般工伤率控制在2‰以内，严防触电、火灾和交通等各类事故的发生。
2、认真贯彻中华人民共和国劳保条例和法规,建立安全保证体系，参照《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2017定期检查，杜绝违章作业，违章指挥，发现隐患及时排除。
3、在开工前作好安全技术交底及制定相应的预防措施。
4、机械操作手必须严格执行各项操作规程，并遵守五市政现场施工十大禁令，严禁违章作业。
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