歼20是歼20装国产新发动机吗?

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家里没水表:歼20的99M是国产的
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谢绝查水表。
歼20原型机和首批次的99M是国产的。厂家就不用说了吧。
好吧我是酒桌党。
不查水表,交点税不介意吧。
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再重申一次,无论外观,声音,节点,常理,论文,无一不说明是毛发。
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超大游击队员
你说是5719再造的我还信
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超大游击队员
又一个喝假酒的。。。。。
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你说是5719再造的我还信
拿啥再造?
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超大游击队员
经常喝酒容易说胡话!
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你说是5719再造的我还信
你对再造这个词理解的还不够深刻,哪有那么多到寿的99M拿来再造去供给整个首批次的20?你真相信国字号工程会全用回收货顶着?就算是,这么大数量的99M, 原始订单在哪里?
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那进口的99M去了哪里?
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以前看帖子说咋们的三姨夫大修厂是下了功夫的,楼主的话我凭信仰信了
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本帖最后由 文成水 于
01:25 编辑
真的假的。。。。。有产权没有。。。太恐怖了。。。
向巧院士。。。。
2013年好像有WS10B=99m2的谣言最后被辟谣了。。。。
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那进口的99M去了哪里?
20不用进口货,就说这么多了
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cdsora 发表于
你对再造这个词理解的还不够深刻,哪有那么多到寿的99M拿来再...
这是我唯一想到99和中国造的可能关系
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楼主,偶信你& && && && && &&&
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刘明等挖坟!!!!!
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中国最先进的战机在动力上依赖外国普通发动机,本身就是值得怀疑的事情。
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况且所谓的99m在性能上并不比太行强
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那些完全看菊花判断发动机本身就十分荒唐!
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楼主我信你,可是但是然而,等楼下说
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20不用进口货,就说这么多了
就算是自造的,一样是山寨的没有前途,早日用上太行改或者WS-15才是正道
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超大游击队员
又开始扯发动机了
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这么说是需要勇气的,楼主我支持你。
从菊花全是国货。
一天到晚说心脏病没治好的估计真要的心脏病了。
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zhutou6 发表于
那进口的99M去了哪里?
棍B会用一些
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我勒个去,这么腻害
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深夜被惊醒了
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又开始扯发动机了
历史如此相似,呵呵
2001刚出来的时候aliasmaya就指出发动机是三姨夫,结果一群人围着老大骂,什么难听的话都说了,非要指鹿为马说那是太行,甚至有人说是WS15。现在人家老大也不回来超大了
这么多年过去了,每隔一段时间就有人跳出来企图证明J-20的发动机是国发,现在眼看着装的是三姨夫的事实无法否认了,又出来99M是自造的说法...其实这个说法也并不是新的,至少几年前我就听过类似的说法,来源是pupu还是谁记不清了。但这没有用,就算你能自造99m,毛发就是毛发,自己能造毛发,造出来的也还是毛发,跟自己能造WS18一样,还是没有解决问题的关键
何况动动脑子,自造99m的事情,有任何官泄甚至论文没有?经过了什么验证和定型没有?有型号么?山寨D30好歹有一个WS18的编号,&自造99m&有什么?可靠性有什么保障?而且既然是自造,必然跟原版兼容,J20这么重要的项目,起步只需要十几台发动机,又具有最高的优先级,当然是原装的管够,哪有什么原装的给J10,山寨的给J20的道理?
常识啊常识,各位
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历史如此相似,呵呵
2001刚出来的时候aliasmaya就指出发动机是三姨夫,结果一群人围着老大骂,什么难 ...
歼31收费用的什么发动机?歼20收费为啥不用崭新的三姨夫而用了再造翻修货?本不想再说啥了,可总是有惨不忍睹的言论蹦出来,常识啊常识。
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zhutou6 发表于
历史如此相似,呵呵
2001刚出来的时候aliasmaya就指出发动机是三姨夫,结果一群人围着老大骂,什么难 ...
装3姨夫无法否认?你火星来的?
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你和养鸡喝酒?养鸡好像就暗示过。不过既然都是国产,为什么不用太行?还是不能提升自豪感……
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楼主不会是甲醇中毒吧
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坐看撕逼....
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兔子引进了99M的生产线?感觉不怎么靠谱啊。。。
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楼主不会是甲醇中毒吧
自打兄台演示过以后,超大怕是没人再喝那个了
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扬基大神说过这事,应该是真的
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2086424&mobile=1
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坐看撕逼....
站开点看,小心被撕
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本帖最后由 cdsora 于
01:54 编辑
兔子引进了99M的生产线?感觉不怎么靠谱啊。。。
那你感觉兔子引进过RD93的生产线吗?
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空版的发动机永远是撕点
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暂时过度替代品,也有必要撕吗?还不如撕一撕15啥时候装机呢
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zhutou6 发表于
历史如此相似,呵呵
2001刚出来的时候aliasmaya就指出发动机是三姨夫,结果一群人围着老大骂,什么难 ...
在没有确凿证据的前提下我坚信J20用的是国产发动机,自研自产。一个简单的逻辑,国之重器,最关键的发动机不可能也不应该用外国货,这一点在Y20身上可以体现。
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lw555 发表于
那些完全看菊花判断发动机本身就十分荒唐!
可这也是目前在没有八股的情况下比较无奈但有效的办法,也有人听声音的
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那你感觉兔子引进过RD93的生产线吗?
RD-93国产型号WS-13,D-30国产型号WS-18,这俩都是公开立项的项目,也有正式编号,那么如你所说在几年前就已经装机的自产99M为何没有任何公开信息?(至少没在CD见过)编号是什么?有必要藏着掖着吗?
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国造99M2.......哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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虎口夺食?这款国产战机终于曝出大冷门 一性能追平歼20国产歼20与歼31战机国产歼31战机不仅于前不久亮相测试飞行,近日据美国国家利益杂志刊文报道,它的身影还出现在了迪拜航展上,歼31战机作为中国研制的第二款五代隐身战机,它的出现与歼20并称为中国战机双雄。相比于歼20战机频频亮相的曝光度,歼31战机就要显得神秘许多,不仅试飞的曝光率不高,居然还有外媒表示,国产歼31战机实力差美F35太多。歼31在气动外形上是一款采用了常规气动布局的优异战机,它从外形上与美F35还有些许相似。从此次航展上该机公开的相关信息看来,歼31战机的全机三维尺寸分别为17.3、11.5、4.8(米),宣传资料中专门提到了它的隐身能力,具备了多、宽频段内的战场高生存能力,还具备了低易损性的特征,这意味着歼31隐身方面的战机护理更为简易。网友绘制的歼31战机战机的飞行马赫数是其一个重要的性能指标,歼31的速度可达1.8马赫,虽然相比常规的二代战机速度上貌似没有什么优势,但它的身量(最大起飞重量)有着26000Kg,而航程则达到了近2700Km,这说明歼31的机内燃油可装载量超出外界预期。就算如此,歼31还做到了载弹量高达8000Kg的优良设计,所以这样一个大冷门必须为中国航空人点一个大大的赞。更为重要的是,此次航展上展示的信息表明,歼31的8000Kg载弹量中,它的内置弹舱的挂弹重量在2000Kg,而舱内的挂弹数量则多达6枚,这貌似追平了歼20内置弹舱的挂载数量。对此,美国国家利益杂志表示,对于外界质疑歼31战机性能的,这一指标无疑比起中国周边发展五代机项目的国家来讲,强的不止一丁半点了。曾在航展上出现的歼31战机目前来看,歼31战机的内置弹舱就可挂载国产PL15型空空弹,和激光精确制导炸弹,也不排除还有尺寸合适的适配弹型。而外置挂点的数量与内置相同,也就意味着歼31的总挂载点多达12个,数量与其他三代机相比不遑多让。加之歼31的火控雷达为机载相控阵雷达,所以如此数量众多的可挂载武器,令其成为空中极强的沉默杀手。
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资料图:歼20战机【环球网军事3月14日报道】《中国日报》周一发布消息称,中国自主研制的第五代战斗机歼-20近期将装配国产发动机。歼-20于2011年初完成首次试飞,2016年11月在珠海航展首次亮相。《中国日报》指出,中国业内专家认为,歼-20目前配备的仍是俄产发动机。该报援引中国航空发动机集团公司代表、航空发动机研发人员陈祥宝的话称:"我国第五代战斗机配备国产发动机已为期不远。发动机研发过程进展顺利。"陈祥宝还指出,中国已开始研发下一代航空发动机,其推重比"将远高于现有发动机"。中央电视台军事农业频道在3月9日晚的一档节目旁白中称,“空军运-20、轰-6K、歼-20等一批高新武器装备进入人民空军序列”。评论称,这是中国以官方身份首次证实歼-20已经进入空军服役,但歼-20没有出现在节目画面上。法新社10日称,歼-20正式服役是中国军队现代化的“最新里程碑”。歼-20速度快能隐身,还可携带远程导弹,是中国在亚洲投射军力以及与美国进行潜在竞争的大跨越。
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歼20和歼31 谁才能登上中国未来的国产航母?
来源:楚秀网 作者:Grace
导读:楚秀网讯:有分析表示我国来来的航母上的舰载机不是歼20就是歼31,显然海四代中注定只有一个赢家,歼31以及歼20也是各有千秋。一直以来关于中国舰载机的话题就从来没有停止过。...
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  楚秀网讯:有分析表示我国来来的航母上的舰载机不是歼20就是歼31,显然海四代中注定只有一个赢家,歼31以及歼20也是各有千秋。一直以来关于中国舰载机的话题就从来没有停止过。一般来说专门发展一种四代舰载机的可能并不大, 中国目前在研究的两款四代机到底谁可以上航母也是引发了不少军迷的猜测。
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图片为我国在四川江油和绵阳地区建设的先进地面高空台设施,所谓高空台也被称高空试车台,即航空发动机高空模拟试车台。高空台是在地面模拟飞机发动机在空中的飞行状况和环境,对发动机整机和部件进行高空模拟试验的系统设备,它是研制先进航空发动机及其改进改型不可或缺的手段。实际上,高空台设备很费钱,像我国的SB-101高空台总装机容量达17万千瓦,高空台试验一天的用电量相当于一个250万人口的中型城市日生活用电量。为了冷却大量的高温设备和调节发动机进口空气湿度,SB-101高空台试验设备日耗水量相当于一个450万人口的大型城市日生活用水量。
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图片为中国伊尔-76高空飞行台飞机,该飞机目前正在试飞涡扇-20大涵道比发动机。
据军事专家雷泽先生说,我国涡扇-15发动机研制包括这么几个步骤,从核心机和技术验证机开始,核心机验证机通过审查后进入初始飞行前规定试验阶段,此时发动机将完成工程验证机研制,正是转入发动机的原型机制造阶段,在这个阶段发动机整机要进行大量的地面台测试和地面高空台测试,然后取得初始飞行前审查合格,才能进行下一步飞行台测试,此时,涡扇-15发动机将先上我国伊尔-76试验飞行台,然后转入歼-11战斗机和歼-20战机试验飞行台进行空中飞行测试,这些科研试飞要进行大约5至7年时间,完成试飞后发动机设计定型。
雷泽先生说,上面新闻可能说明涡扇-15发动机整机已经基本完成了大量的地面台测试和地面高空台测试,取得初始飞行前审查合格,涡扇-15发动机即将进行飞行台测试阶段,涡扇-15发动机也将真正升上天空,去检验自身的设计。据了解,我国涡扇-15发动机核心机在2009年完成核心机地面测试之后,此后,正式转入原型机研制阶段,据了解涡扇-10太行发动机的地面高空台测试进行了75天测试,涡扇-15发动机测试大致类似。
雷泽先生说,按照我国发动机研制规定和要求,涡扇-15发动机如果确实完成了初始飞行前审查合格,那么将在未来4至8个月内装机升空进行测试,这将是涡扇-15发动机研制历程上的一个重要里程碑,装机试飞后需要5至7年时间完成设计定型,届时,到2021年,歼-20战斗机将正式使用国产发动机。
据了解,当前在航空发动机和兵器设备行业有一些共鸣:发动机是军工系统发展的瓶颈;航空发动机是最为复杂的高科技集成品,其研发能力代表国家的综合科技实力;航空发动机研发程度最终取决于实验与测试程度,尤其是在地面上能够模仿空中工况条件的高空模仿实验与测试程度。一个国家的高空模仿能力和技巧程度已成为该国自主研制先进航空发动机能力和程度的重要标记,高空模仿是自主研制先进航空发动机不可或缺的重要手段和工具,高空台是国家的战略性资源。
据悉,绵阳高空台基地建成之后,我国高空台的设备能力将跃居至世界第三,可以满足我国先进航空发动机技术预先研究,系列核心机研制、新研型号发动机研制等科研任务的需要,满足我国航空发动机行业科研生产任务和发展的迫切需求。
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