37年的汽修厂 这次真要拆了？
生成发汽修厂昨日已断水电，通告称将于21日上午拆除曾被多次下发拆除通知书，前身为安置归难侨具有特殊性质的华侨农场企业
&&&&南都讯&记者徐全盛　成立37年，安置归难侨的汽修厂要被拆除了？日前，深圳生成发汽修厂再次接到限期拆除通知书。昨日厂内已被停水停电，相关通告称将于21日上午进行拆除。据了解，该厂前身为安置归难侨的具有特殊性质的华侨农场企业，目前厂里仍有30多名归侨侨眷。汽修厂负责人表示，拆除将使员工失去收入来源，希望能暂缓拆除。&&&&前身为华侨农场管理局属下修理厂&&&&深圳生成发汽修厂(下称汽修厂)全名为深圳生成发实业有限公司汽车修理厂，主要经营业务为客运大巴等汽车修理维护，为原深圳市华侨城机械工业有限公司汽车修理厂，前身是广东省华侨农场管理局属下的机械施工工程队。&&&&根据汽修厂负责人提供的广东省华侨农场管理局相关文件等资料，1978年，成立了广东省华侨农场管理局，大量安置难侨，而华侨机械施工大队即为当时广东省华侨农场管理局属下处级企业单位。&&&&根据时任机械施工大队大队长韦立秀2005年经南山区公证处公证的证明材料，机械施工大队从事土石方工程、开荒、造田等工作，创建初期有许多施工机械和运输车辆日夜负荷工作，缺少保养，为使这些车辆设备等得到正常维护和修理，1979年，遂在汽修厂现址处盖厂房及仓库等，作为大队机械修理厂。&&&&相关文件显示，后因企业体制改革及国家撤销华侨农场建制等因素，机械工程大队变更为“广东省华侨工业分公司沙河分公司”，划归深圳特区华侨城建设指挥部主管，而公司属下的汽修厂几经更名后，1998年变为“深圳市华侨城机械有限公司汽车修理厂”，1999年根据深圳特区华侨城指挥部批示，出售给深圳市生成发实业有限公司。迄今已经37年。&&&&曾被多次下发拆除通知书&&&&事实上，虽然7月12日被南山区规划土地监察大队下发限期拆除通知书，但该汽修厂并非第一次被责令拆除。早在2004年5月，深圳市规划与国土资源局南山分局就曾下发限期拆除违法建筑决定书，这也是该汽修厂第一次接到限期拆除文件，决定书中称，为贯彻深圳市政府开展市容环境整治“梳理行动”指示精神，要求汽修厂在日自行拆除，否则将强拆。&&&&在收到该决定书后，时任汽修厂法人代表的印尼归侨梁东生向广东省人民代表大会华侨民族宗教委员会递交了请求暂缓拆除的报告，随后该委员会向深圳市人大常委会华侨外事工作委员(简称深圳市人大外侨工委)发函，函中称汽修厂确实解决不少华侨、归侨子女就业问题，望暂缓拆除。日，市规划与国土资源局办公室在向深圳市人大外侨工委的报告中认为，汽修厂无任何用地手续及相关审批报建资料，属违法建筑物。不过最终汽修厂并未被拆除，而是按照要求整治并通过相关部门组织综合验收。&&&&2005年，汽修厂再次接到《关于场地被征用的告知书》，责令该厂6月1日前拆迁，汽修厂再度向广东省人大反映情况，广东省人大华侨民族宗教委员会再向深圳市人大外侨工委发函。在其介入下，2005年9月，深圳国土和房产管理局在一份复函中称，汽修厂所在的生成发公司可备齐材料到深圳市房地产产权登记中心申请补办手续。然而在提交相关申请资料后，2006年5月深圳市房地产产权登记中心又以“地块内的建筑物为临时建筑(房屋上盖全部为铁皮顶)，不计建筑面积”为由，退回了汽修厂的申请资料。此后直至2014年5月、6月、7月，南山区规划土地监察大队又分别下发了行政处罚告知书、决定书及限期拆除通知书等，不过当时汽修厂仍未拆除。&&&&焦点&&&&汽修厂土地权属问题尚未确认&&&&2005年5月广东省人大华侨民族宗教委员会在向深圳市人大外侨工委发函中称，汽修厂属国家专门安置归侨难侨、具有特殊性质的农场企业，现有土地原属广东省华侨农场系统所有，由该厂合法使用多年的客观事实，要求切实保护归难侨合法权益。&&&&2006年9月深圳市人民政府办公厅在一份复函中称，经国土部门核查，汽修厂地块原为广东沙河华侨农场用地，1993年深圳市政府接管时已将包括该修理厂用地在内的土地收回，并给予了补偿。不过，2008年在深圳市政府法律顾问室向深圳市政府办公厅出具的函件中，顾问室称经了解，无法确定汽修厂申请确权的土地是否已于1993年收归国有，掌握的资料也不足以证明土地权属归生成发厂。顾问室当时建议国土部门进一步搜集相关资料明确土地权属。&&&&今年7月，市规划国土委南山管理局在一份复函中提到，根据市政府2010年《关于生成发汽修厂土地问题的复函》，汽修厂用地为国有未出让土地，依政策无法办理确权手续，未查到该地块用地手续以及未查到任何该地块报建信息。&&&&汽修厂董事长梁慧娟则认为，汽修厂最初成立时为1979年，当时国家没有相应土地法规，而华侨农场系统有其特殊性，在其拥有的土地上兴建建筑物不需要报批，后国家实行体制改革，华侨农场系统被撤销，上级单位并未留下任何土地方面的文件，因此造成汽修厂没有用地手续及报建资料，但汽修厂土地来源清晰，已存在37年，为解决归难侨及其子女安置问题作出贡献，不属于“临时建筑”。&&&&声音&&&&汽修厂：多数员工为归侨侨眷拆除将失收入来源&&&&汽修厂监事长陈旭日表示，37年来，汽修厂先后安排归侨难侨就业90多人，虽然37年间陆续有老华侨退休或去世，但在现有40名员工中，归侨侨眷仍有31人，占绝大多数，拆除将给归侨侨眷的生活造成影响。陈旭日称，相关部门只通知5天时间就要拆除，目前厂内也已停水停电，这将对汽修厂机械设备和材料资料转移存放造成困难，希望暂缓拆除一段时间，走协商、复议等流程，给企业起码的对话、反映情况的机会。“智能房车”——移动的家。金杯汽车的老厂房拆了，新厂房无论搬到哪，如果还是生产原_金杯汽车(600609)股吧_东方财富网股吧
上海手机网友
“智能房车”——移动的家。金杯汽车的老厂房拆了，新厂房无论搬到哪，如果还是生产原
“智能房车”——移动的家。的老厂房拆了，新厂房无论搬到哪，如果还是生产原来那破车，绝对没有出路！现在什么车都保和了，奔驰宝马都不稀奇。生产所谓的新能源车也没有意义！我准备100万想买一辆“智能房车”，结果现在还没有买到。3年以后我准备300万再换一辆好一点的，5年以后我准备500万换一辆更好一点。这是我的梦想，不知能不能实现。
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易车网日报道　　　很多车主考虑到日常维修保养的便利性与经济性，经常会选择一些社会修理厂来对爱车进行维修保养。而某些素质不高的社会汽车修理厂看准了多数车主对车辆性能并非十分了解，往往把出现的小毛病说成大故障，让车主被迫更换新配件，从中挣取差价利润。下面带各位车主了解一下社会汽车修理厂中存在的一些常见问题。
　　配件以次充好、以旧充新
　　某些社会汽车维修厂的黑心老板不仅施工偷工减料，采用假冒伪劣汽车配件，甚至把修复件(主要是一些废弃部件)重新打磨、喷漆成“新”的肆无忌惮安装到进店维修车辆上，收取车主新配件的价钱，其利润可达50%-80%左右。为保证车主人身、车辆以及其他车主的安全，请务必把换下的废旧配件带走， 不给黑心店创造机会。
　　进店维修车辆被偷着私用
　　很多需要大修的车辆短时间内修不好，不得不留在汽车修理厂内，而部分黑心维修厂却偷偷把进店车辆当成私家车用，甚至不惜故意拖延修车时间达到目的，占尽车主便宜，这种做法遭到很多车主的痛斥。因此，车主最好在维修过程中认真观察，在开车进厂前也最好留意一下里程表和油表，一旦车辆被严重使用过要对维修人员作出警告，避免被占便宜。
　　黑心店擅自拆卸汽车部件
　　除了以上小伎俩外，一些社会汽车修理厂自作主张，在车主不知情的情况下私自拆卸汽车的主要部件，更有甚者，在维修过程中拒绝车主进入车间探视车辆维修进度。被拆下的配件再冠以原厂配件的名号高价出手，赚取利润。
　　江淮乘用车纯正部品提醒各位车主，为了您的用车安全，请谨慎选择社会汽车修理厂。
　　电话：400-815-5331
　　地址：甘肃省白银市白银区银西工业园（新建白银市机动车检测中心对面）
本文来源：易车网
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汽修厂更换的配件大半是旧的 车主不知如何维权
浙江在线02月21日讯
&汽车在维修厂维修出了问题，该找哪个部门处理？&2月14日，市民唐先生向记者说起了不久前发生的一件跟修车有关的闹心事：
　　1月31日(正月初九)下午1点多，唐先生驾车携妻儿从金华出发，去诸暨参加朋友的婚礼。下午两点左右，行驶到杭金衢高速义乌后宅互通口附近时，车子突然抛锚了。他立刻拨打了12122高速公路报警救援电话。车子被送到义乌一家汽车修理厂修理。
　　汽修厂检查后说，时规皮带坏了，晚上就能修好的，修理费900元左右。
　　他就把车放在这家汽修厂修理，一家人打了辆出租车直奔诸暨赶赴婚宴。
　　当晚7点多，他接到汽修厂的电话。汽修厂称，因为正月里许多配件店没有开门，有几样配件没买到，当天肯定修不好了。不过，第二天肯定能修好，让他放心。
　　第二天上午9点，他跟汽修厂通了电话，对方告知下午3点可以修好。下午两点，他再次打电话去确认下午3点能否修好。得到了肯定的答复后，他去金华汽车东站乘车去义乌。将近下午4点，他来到义乌这家汽修厂，可是，他的车还没修好。等到下午6点多，车子才修好。
　　他准备付钱时，汽修厂告诉他要付1300元。
　　之前不是说好900元吗？他很不高兴，好说歹说才把价格砍到1000元。
　　付完钱，他发动车子，发动机竟发出&咚咚咚&的声响，车身也在颤抖，感觉就像开拖拉机一样。汽修厂解释，这是因为买不到分缸线，发动机有一缸无法正常工作。不过车子还是可以开的，买一根分缸线换上就行了。
　　没办法，他只好开着这辆动静堪比拖拉机的汽车回金华。车子一路颤抖。
　　第二天一大早，他就去配件店买了分缸线换上，可发动机仍有一缸不工作。他打电话质问义乌那家汽修厂，对方让他把车开回义乌去看看。可是，车况如此，他怎么敢再开回去？
　　他把车开到金华一家汽修厂，让人拆开仔细检查。检查的结果让他大吃一惊：从配件的新旧程度和磨损情况来看，除了时规皮带、气缸床和火花塞是新换的，义乌那家修理厂开出的修理单上标明已更换的配件，有一大半是旧的。这些配件不是没有换过，就是以旧配件冒充新配件。
　　他很气愤，用手机拍下拆下这些旧配件的全过程，留下证据，免得义乌那家修理厂不承认。
　　经过几天交涉，义乌那家汽修厂退给他500元修理费。
　　虽然拿到了退款，可是唐先生还是心存疑问：汽车维修遇到问题，应该向哪个部门投诉？ (朱静怡文/摄)
　　维修未合格车辆不能出厂
　　陈荣伟(金华市运管处汽车运用高级工程师)
　　目前，衡量和评价机动车维修服务质量的主要依据是《机动车维修服务规范》。这部规范既是机动车维修经营者提供服务应达到的基本要求，也是企业加强管理、提升服务质量的基础标准。根据这部规范，交通运管部门负责处理机动车维修质量纠纷。
　　对照上述规范，义乌这家汽修厂存在以下三大问题：
　　第一，只与车主就修理时间、修理价格作了口头约定，容易造成汽车维修质量纠纷或收费纠纷。根据《机动车维修服务规范》，汽修厂要与车主签订汽车维修合同或协议书、委托书等书面凭证，明确双方的权利和义务。
　　第二，违反了汽车维修竣工检验的规定。《机动车维修服务规范》要求，质量检验员应核查维修项目完成情况，要按国家标准进行竣工检验，并填写维修竣工检验记录。&&检验不合格的车辆不得交付使用。如车主不愿更换相关配件或不愿继续修理，强烈要求出厂，维修企业应与车主签订书面协议，告知出厂注意事项、可能发生的后果和双方的权利、义务等。
　　第三，维修企业未对更换下的旧件同车主进行交接，一定程度上剥夺了车主对配件使用情况的知情权。《机动车维修管理规定》第31条规定：机动车维修经营者对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。
　　唐先生的行为也有不妥之处：
　　明知发动机有一缸无法正常工作，还把车开回金华，不仅不利于取证，而且存在安全隐患，有可能导致车辆故障损失扩大。
　　发现维修质量有问题后，唐先生把车开到金华的修理厂修理，再来追究义乌那家汽修厂的责任，这给判定责任造成了困难。
　　按照《机动车维修服务规范》，双方当事人均有保护当事车辆原始状态的义务。拆检车辆有争议部位时，双方当事人都应在场，共同认可拆检情况。
　　车主去提取维修车辆时，一定要向汽修厂索取结算凭证(含材料清单和工时清单)、汽车维修竣工出厂合格证等书面材料。发现机动车维修质量有问题，应先与维修单位协商。如协商不成，应及时向当地交通运管部门投诉，投诉电话为96520。金华日报& 朱静怡
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