阿三狂甩100多亿美金抱回F-16生产线，戎马一生的F16恐怕晚节不保
一直以来，阿三的军事工业体系都是绝对的招黑体质。但讲道理，纵然阿三奇葩属性强烈，其中却也不乏特立独行之辈。那今天，就来客观地聊聊印度工业体系中的那股清流：塔塔集团。
前段时间，阿三狂甩100多亿美刀抱回了F16的生产线。得此消息后就觉得：戎马一生的F16，这次怕是晚节不保。毕竟印度斯坦是何种狠角色，大家都懂。不过，近来有消息称，洛马公司与阿三合作生产的最新型F16IN战机，将由塔塔集团主要负责。那么问题来了，这塔塔集团又是何方神圣，能让洛马与其合作？说起塔塔集团，它可以说是阿三的百年老店。从1868年创立开始，已经发展为如今100余家子公司、全球雇员超过60万人的超级企业，也是迄今为止印度最大的商业集团，没有之一。其业务涵盖了：工程、材料、能源等多个领域。世界知名的泰姬玛哈酒店就是塔塔集团的产业。怎么样，是不是感觉刷新了你的认知呢。
1874年，塔塔集团的创始人贾姆希德吉·塔塔在印度创立了第一家现代化纺织厂。而印度独立之后，塔塔集团便开始广泛涉足印度基础工业的各个领域。然而做大做强的塔塔可不满足于仅停留在民用领域。早在二战期间，塔塔集团就在印度设立了飞机制造厂，计划为英国皇家空军生产“蚊”式轰炸机，但最后被英国人摆了一道，只得不了了之。
进入21世纪，被军购坑惨了的印度终于开了窍，开始允许“军工私营”。塔塔集团趁此机会，一举杀入了军工领域。2013年，仅军工项目就让塔塔集团净赚2.6亿美元。而在2014年，这个营业额就增长了近40%。这在剁手成风的阿三是个很罕见的情况。
其中，仅旗下的塔塔汽车就已向三哥三军提供近15万部各型车辆，涵盖了后勤、装甲运输、特种车辆等多个方面。此外，还向周边国家与联合国维和任务区提供相应装备。按照目前的使用情况来看，貌似还没有收到什么差评。2008年，塔塔更是从福特手中将路虎与捷豹两大汽车品牌收归旗下。不过至此之后，这俩品牌的汽车就频出“召回门”，话说这之中有没有啥关联呢？
而目前，塔塔集团更是印军在国内的主要供货商之一，小到单兵防弹背心、大到“歼敌者”核潜艇的控制系统。塔塔集团的相关产品几乎出现在了阿三的每个角落。
当然，最让塔塔集团引以为傲的，还是参与了阿三“大地”战术导弹的研发项目。“大地”战术导弹，可以说是阿三目前为数不多的可以拿出手的导弹。1994年装备，目前其最新改进型号的射程为250公里，可由发射车机动发射。
虽说圆概率误差超过了250米，但换装多种弹头的能力也是可以一战的。况且，比起自家那一帮布朗运动弹，这“大地”已然算是鹤立鸡群的存在了。印军虽然很绝望，但好歹也可以宣称自己是有大杀器的人了。
况且才70万美元一枚，以数量换质量，也可以让印军多挣扎一会。而此型导弹的发射车与弹体材料及电子系统都是出自塔塔集团之手，虽说性能并不算出众。可试问阿三军队有更好的选择吗？
当然，随着老莫提出的振兴“印度制造”理念，立足印度的塔塔集团也开始了对外合作，特别是在航空领域，2007年，塔塔先进系统有限公司（TASL）成立。开始与国际主要航空装备制造商开展合作。当然，2008年，印度斯坦航空公司与其开展融资合作，还真是有点阴魂不散的意思。
同年与西柯斯基公司协议生产S92直升机机舱；2010年负责洛马C130J运输机的尾翼部件、并承接印度空军C130运输机的零件生产工作。而后，也开始为美军的AH6“小鸟”、AH64“阿帕奇”、CH47“支奴干”及P8反潜机、C17运输机等机型提供零件。从目前的情况来看，还没有出现过因为使用塔塔的配件而往下扔的情况。印度斯坦啊，你可长点心吧。
而基于这层合作关系，对塔塔集团知根知底的洛克希德马丁看在钱 呃不，是看在合作愉快的面子上，自然是乐于再次与TASL进行合作的。不过呢，虽说塔塔在阿三的众厂商中成绩拔群。但问题是，虽说F16在阿三寻了个靠谱的厂家。可具体交给阿三空军使用那就是另外的情况了。因此，还是对F16晚节那点事持保留意见吧。
近年来，塔塔集团依然是阿三国内制造业的龙头行业，甚至有人估计，塔塔集团已经成为阿三民生与军事发展中不可缺失的一环。不过依照以往阿三工业发展的一贯走向来看，塔塔集团可以算是阿三独一无二的成功案例了。
一国的进步不可能依赖少数人进行推动。发展是全社会协同进步的结果，发展所依靠的不仅是某一方面的繁荣，而是真正全面的迈进。
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点歼10C能刚过阿三重金买的F16吗？看网友怎么说！
歼10C能刚过阿三重金买的F16吗？看网友怎么说！
军事最新热点新闻
前不久，阿三从老美那里花大价钱买来了一匹F16战机，不禁让大家想起了我国的歼10C战机，那么歼10C能否匹敌F16呢？来看看吧！歼-10C将配备对地精确打击能力，可携带4吨以上的弹药，还装配了一种发射精确制导弹药的目标指示吊舱。这种中国设计的吊舱与以色列拉斐尔公司的&利坦宁(Litening)&吊舱类似，而美军战机使用的的吊舱就是利坦宁吊舱的后续版本。F-16是世界上最成功的轻型战斗机种之一，从1976年开始批量生产到现在共有近4600架F-16诞生，单凭F-16的生产量即可超过绝大多数国家空军总航空器数量的总和，外销近30个国家和地区；从1981年贝卡谷地空战至今F-16几乎参与了历次大规模战争，其优异的性能也经受住了实战考验。众所周知，印度迫切武装空中力量的原因之一是为了减少与中国空军的代差，但F-16的终极加强版仍旧无法与歼-20相提并论，甚至F-16IN还没有发现歼-20，就可能已经被击落。那么，不以歼20作比较，中国的歼-10C能否匹敌印度版的F-16IN呢？在设计上F-16针对越南战争空战经验大幅度优化视距内格斗性能，是美国第一种能够进行9G（88m/s）过载机动的战斗机，也是美国首先采用线传飞控、人体工程学座舱的战斗机之一。从F-16A/B型Block 15批次开始F-16进行多用途化改进，具备了夜战能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力，成为多用途战斗机。F16作为老牌多功能战机，战力自然不在话下，但是在阿三手里这些飞机又能保存多长时间呢？我国的歼10C是完全不怂F16的！
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。
军事最新热点新闻
百家号 最近更新：
各种军情热点新闻，让您每天看个够。
作者最新文章阿三狂甩100多亿美金抱回F-16生产线，戎马一生的F16恐怕晚节不保
阿三狂甩100多亿美金抱回F-16生产线，戎马一生的F16恐怕晚节不保
合川记忆最美
一直以来，阿三的军事工业体系都是绝对的招黑体质。但讲道理，纵然阿三奇葩属性强烈，其中却也不乏特立独行之辈。那今天，就来客观地聊聊印度工业体系中的那股清流：塔塔集团。前段时间，阿三狂甩100多亿美刀抱回了F16的生产线。得此消息后就觉得：戎马一生的F16，这次怕是晚节不保。毕竟印度斯坦是何种狠角色，大家都懂。不过，近来有消息称，洛马公司与阿三合作生产的最新型F16IN战机，将由塔塔集团主要负责。那么问题来了，这塔塔集团又是何方神圣，能让洛马与其合作？说起塔塔集团，它可以说是阿三的百年老店。从1868年创立开始，已经发展为如今100余家子公司、全球雇员超过60万人的超级企业，也是迄今为止印度最大的商业集团，没有之一。其业务涵盖了：工程、材料、能源等多个领域。世界知名的泰姬玛哈酒店就是塔塔集团的产业。怎么样，是不是感觉刷新了你的认知呢。1874年，塔塔集团的创始人贾姆希德吉·塔塔在印度创立了第一家现代化纺织厂。而印度独立之后，塔塔集团便开始广泛涉足印度基础工业的各个领域。然而做大做强的塔塔可不满足于仅停留在民用领域。早在二战期间，塔塔集团就在印度设立了飞机制造厂，计划为英国皇家空军生产“蚊”式轰炸机，但最后被英国人摆了一道，只得不了了之。进入21世纪，被军购坑惨了的印度终于开了窍，开始允许“军工私营”。塔塔集团趁此机会，一举杀入了军工领域。2013年，仅军工项目就让塔塔集团净赚2.6亿美元。而在2014年，这个营业额就增长了近40%。这在剁手成风的阿三是个很罕见的情况。其中，仅旗下的塔塔汽车就已向三哥三军提供近15万部各型车辆，涵盖了后勤、装甲运输、特种车辆等多个方面。此外，还向周边国家与联合国维和任务区提供相应装备。按照目前的使用情况来看，貌似还没有收到什么差评。2008年，塔塔更是从福特手中将路虎与捷豹两大汽车品牌收归旗下。不过至此之后，这俩品牌的汽车就频出“召回门”，话说这之中有没有啥关联呢？而目前，塔塔集团更是印军在国内的主要供货商之一，小到单兵防弹背心、大到“歼敌者”核潜艇的控制系统。塔塔集团的相关产品几乎出现在了阿三的每个角落。当然，最让塔塔集团引以为傲的，还是参与了阿三“大地”战术导弹的研发项目。“大地”战术导弹，可以说是阿三目前为数不多的可以拿出手的导弹。1994年装备，目前其最新改进型号的射程为250公里，可由发射车机动发射。虽说圆概率误差超过了250米，但换装多种弹头的能力也是可以一战的。况且，比起自家那一帮布朗运动弹，这“大地”已然算是鹤立鸡群的存在了。印军虽然很绝望，但好歹也可以宣称自己是有大杀器的人了。况且才70万美元一枚，以数量换质量，也可以让印军多挣扎一会。而此型导弹的发射车与弹体材料及电子系统都是出自塔塔集团之手，虽说性能并不算出众。可试问阿三军队有更好的选择吗？当然，随着老莫提出的振兴“印度制造”理念，立足印度的塔塔集团也开始了对外合作，特别是在航空领域，2007年，塔塔先进系统有限公司（TASL）成立。开始与国际主要航空装备制造商开展合作。当然，2008年，印度斯坦航空公司与其开展融资合作，还真是有点阴魂不散的意思。同年与西柯斯基公司协议生产S92直升机机舱；2010年负责洛马C130J运输机的尾翼部件、并承接印度空军C130运输机的零件生产工作。而后，也开始为美军的AH6“小鸟”、AH64“阿帕奇”、CH47“支奴干”及P8反潜机、C17运输机等机型提供零件。从目前的情况来看，还没有出现过因为使用塔塔的配件而往下扔的情况。印度斯坦啊，你可长点心吧。而基于这层合作关系，对塔塔集团知根知底的洛克希德马丁看在钱 呃不，是看在合作愉快的面子上，自然是乐于再次与TASL进行合作的。不过呢，虽说塔塔在阿三的众厂商中成绩拔群。但问题是，虽说F16在阿三寻了个靠谱的厂家。可具体交给阿三空军使用那就是另外的情况了。因此，还是对F16晚节那点事持保留意见吧。近年来，塔塔集团依然是阿三国内制造业的龙头行业，甚至有人估计，塔塔集团已经成为阿三民生与军事发展中不可缺失的一环。不过依照以往阿三工业发展的一贯走向来看，塔塔集团可以算是阿三独一无二的成功案例了。一国的进步不可能依赖少数人进行推动。发展是全社会协同进步的结果，发展所依靠的不仅是某一方面的繁荣，而是真正全面的迈进。
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。
合川记忆最美
百家号 最近更新：
简介: 心情心语 智慧语言 享受幸福
作者最新文章}