物流冷库建造需要考虑些什么问题？
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&& &随着现代商业的发展，商品的流通越来越表现出快速，准确，小批量的特点。原有的以产品储存为目的得冷库越来越不能满足现代流通的要求。要满足客户需求，和多品种配送为目的，低温物流中心逐步发展起来，并发挥着越来越重要的作用。今天小编给大家总结了几点需要考虑什么，下面咱们一起来看今天的内容。
& & & &一、选址
& & & &物流冷库一般根据企业自身的发展建在地价便宜交通相对便利的位置，冷库周围应避开有重污染源，地坪应、平整、硬实、干燥、地表一般为混凝土，库门应背开风向，开门方向可向东并远离污染源。地坪标高应高于周围地面，以防雨天库内进水。
& & & &要考虑交通便利、与市场联系等因素。冷库宜建在没有热风频繁的阴凉处为佳，冷库四周应有良好的排水条件，地下水位要低，冷库底下要有保温隔层，且保持通风良好，保持干燥对冷库很重要。另外在之前应按照冷冻机的功率事先架设好相应的三相电力。
& & & &二、建设吨位及面积的设算
& & & &一般高温库主要存果蔬菜类的食品，果蔬菜类的货物以纸箱包装，其货物密度大置可按280&330KG左右/立方，库内利用率可选0.5-0.6，库内安装有货架，留有运输通道、留有顶部制冷设备通风风道等因素，存货量可按5个立方左右存一吨货物。各家库内存货情况不一定相似。低温冷库一般是存禽肉、海产品类货物，此类货物密度以白条肉为例，大约在420kg/立方，库内容积系数为0.5-0.6所以，低温冷库可选4个立方左右存一吨货物。上述存货量仅供参考，实际存货堆码因不同货物及包装叠码而异。
& & & &关于容积系数的说明，货物有的堆得满，有些不用货架，直接以多层货物累叠方式，及货上堆货此种堆放方式货物是堆放得多，但其货物中心温压需要较长时间才能达到所需要的温度。其制冷设备运行工作时间就会长。相对来说会增加电能费用。如合理利用货架、堆放货物，会更节能降低运营电费。大型建议用合理采用货架，留好风道，货物摆放与冷风机风道均能合理符合出风流通。易于实现库温平均。
& & & &例：10000立方库容，建成高温库后，可存果蔬/5=1200吨左右高温建低温库大约存冻禽肉货物1500吨。
& & & &上面只是理论。实际上我们做过的冷库中，有些小型冷库里面旺季时货物从地到顶堆得非常满，淡季就很少货物。大型物流库按实际运营来规划吨位为准。
& & & &三、冷库结构及主要说明
& & & &当前建库，大部份以单层钢结构为主，外以钢结构，拼装式库体、卸货月台、氨/氟制冷系统、控制系统、管路连接等组成一个冷库工程。再以制冷系统管路系统控制系统组成一个基本的冷库工程项目。待冷库建好后库内面添加货架、库内运输堆垛车、RFID条码标签管理系统、监控系统、等设备。
& 其中低温冷库卸货月台处应设为低温区域，可建成0-10度的低温月台。多层冷库以砖混和钢结构，库体材料有拼装式库板，也有采用现场发泡喷涂保温。拼装式库板主要采用聚氨酯硬质泡沫作为保温材料，自上世纪70年代起就开始应用于欧美等发达国家的建筑保温领域，经过30多年的普及和应用，聚氨酯成为制冷保温最主要的材料。
& 采用双面彩钢板或不锈钢板，板体中预埋偏心勾，采用此类库板保温特点是施工周期快、保温性能好，经济性能强。是目前冷库项目上主要的保温方法。选购聚氨酯保温板应注重密度、钢板厚压、阻燃性、吸水率这几方面考察。
& & & &四、制冷主机系统的选择
& & & &目前市场上建造冷库主要是氨和氟2种工质的制冷系统，虽然近些年有CO2制冷，但相对来说其市场应用及技术推广还未打开局面。国内主要还是以氨机和氟机两种制冷系统为主。氟现在已采用绿色环保型制冷剂，不破坏臭氧层，无毒，不爆炸。氨制冷系统与绿色环保氟制冷系统方案对比可从经济性、节能性、安全性、自动化程度、系统复杂程度、后期扩展性、投资额和运行费用、施工难易度及工期、使用保养这多方面进行比较。
以上就是小编今天给大家带来的物流冷建造前一定要了解的四点因素，大家记住了吗？冷库建造、冷库工程、、冷库价格等问题请咨询~！
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各地大型冷库建造遍地开花 争做“最大”需冷静
时间： 10:53:59 来源：搜狐
随着农畜牧食品的流通的逐渐规模化，全国各地区纷纷形成了集中建设大型冷库的热潮。
位于重庆市的西部农产品冷链物流中心，冷库冷链物流工程项目即占地规模即达800亩，总建筑面积93万平方米，其中冷库可容量50万吨，占50万平方米；整个冷库中心还配有20万平方米食品交易市场，3万平方米物流配送中心，11万平方米加工车间，商务中心3万平方米。该项冷库物流中心将是我国西南地区规模最大的大型低温冷藏冷冻食品交易基地，将集农副产品、肉制品、海产品等低温食品的冷藏加工、物流配送、贸易流通等为一体，大大缓解了重庆乃至西南地区冷库短缺的现象。
不仅仅是重庆，全国各地区大型冷库的投资建设也正如火如荼地展开着：广东惠州将建造千万吨仓储型冷库，上海拟建造万吨双层冷库，大连港增资5000万进行冷库二期项目建造……
这一项项新建冷库的新闻不断刷新，一时间全国各地大型新建冷库项目宛如遍地开花。
新增的各类大型冷库项目基地如雨后春笋般涌现，对总体我国目前的冷库人均占有比如此低的情况来说，是将冷库人均占有比与发达国家相靠拢的有益之举。为此有几点建议，各地兴建冷库的投资与施工方在进行大规模冷库冷链基地建设时可予参考采纳——
冷库工程质量。
冷库的质量可分为两种，一是工程本身的硬件质量，包括整个库体的保温效果、制冷能力等；一种是冷库的运作质量，诸如贮藏管理规范，进出货物效率等。
冷库工程本身的制冷温控能力是各个环节食品级加工生产质量的重要保障，冷库管理运作能力则影响着冷库整体的运行协调，保障冷链的精准完善与高效运作。
配套设施的完善。
如今的冷库冷链基地已非单纯的仓储型冷库，整个冷库中心包括冷藏冷冻保鲜、低温加工包装、食品交易、冷链配送装卸等一系列冷链服务，这就对冷库整体效率有了一个较高的要求。
大型食品交易中心冷库的配套涵盖设施非常广，仅仓储型冷库即包含货架、进出货运输工具、卫生设备等；加工包装间、交易中心等所配置的设置则更为多样化，保障整个交易中心的正常运转。
冷库大规模的建造，对国民日益增长的冷库需求而言必然是一件好事，当然在迅猛发展的同时，一定不要忽略工程与管理质量，保持冷库建造体积增长的同时，将更多的精力放在工程质量上，才能维持冷库始终在一个健康平稳的状态下继续发展。
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　　有大、中、小之分。中工程相对简单，需要考虑的方面比大型冷库工程要少。由于冷库大，就需要更多地考虑冷库能力和使用管理的方面。　　在计划建设大型冷库工程时一般要考虑以下方面：　　1、冷库的制冷能力。大型冷库不同小型冷库，其空间很大，冷风机的吹出的冷风不一定能均匀遍布冷库，所以不一定会用功率很大的冷风机，也可能在多个位置安装多个冷风机，使各个位置的货物能均匀降温。　　2、冷库的仓储作业。大型的冷库，储存的货物肯定是非常多的，经常需要用到叉车、运货带等搬运工具，地面的承重是较大的，需要额外加固冷库地面。在设计冷库时，也要为这些设施腾出足够的空间。大型冷库，储货多，货物进出库的时间也就增加了，为了避免库内冷量损耗过多，会安装多个内库门或者在库门处挂上保温门帘。　　3、冷库供水供电。大型冷库的需要的耗电量、水冷设备需要的供水也比较大，必须准备好足够的电源和水源，供水供电不稳定，会导致冷库设备运行不稳定，会对货物储存造成影响。　　4、辅助建筑。大型的冷库，往往会建造观察间、操作间、低温穿堂等便于货物冷冻加工或管理冷库的辅助设施，也会建造冷库机房来放置较大的制冷机组。　　5、大型冷库的利用率。就是因为冷库储存的货物多，很多人会觉得冷库要又大又高。受货物堆码的有效高度限制，过高的冷库极易使冷库的利用率下降。 解决大型冷库利用率过低可以通过冷库内安装货架或者把冷库建成多层冷库。　　这些都是一般的大型冷库需要考虑的方面，具体的情况要看客户储存货物的需求。
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