MBA运作管理西南航空案例作业答案_word文档在线阅读与下载_无忧文档
无忧文档可免积分在线阅读和下载文档
包括资格考试、应用文书等大量word文档免费下载
MBA运作管理西南航空案例作业答案
传达“高效“的品牌形象。
总而言之，准确的市场细分，成功的战略定位和围绕该战略所进行的一系列相互关联的战略实施，使得西南航空脱颖而出，并迅速成长为全美航班座位做多，乘客数量最多的航空公司。
2.与最初的战略相比，西南航空公司对公司运作战略做出了怎样的调整?
答：西南航空通过对航空消费未来趋势的预测和判断，认为自己的市场份额将在未来的竞争中受到威胁，因此必须调整自己的战略以适应新的迫在眉睫的竞争。西南航空坚持低价高效的核心战略，增加客户体验来赢得更多客户，通过扩充航线和寻求合作来增加市场份额，我们可以简单称之为一体两翼的全新运作战略。
始终坚持低价高效的核心战略。从西南航空建立之初，便已拟定好此战略，通过对“低价高效”战略的贯彻执行，西南航空在竞争中脱颖而出。在此方面，公司并未因为竞争环境的变化而改变，和最初的战略是一致的，公司通过各种办法提高飞机周转率降低成本，其中“燃油套期保值”工作即是降低成本切实可行的有效措施。
两翼之顾客体验：
西南公司运作之初，为了追求低价在一定程度上忽略了客户对服务的体验。随着竞争越来越激烈，后来竞争者低价定位的跟进，西南航空最初的策略已经很难有明显的竞争优势，好的服务体验将成为差异化竞争的核心力量。如推荐批量票价（里程奖励、快速优惠项目、更换机票不收取费用）、免费行李政策、开发新的支持技术等等，这些服务可以降低客户的出行成本，也为商务乘客提供了很大的便利。但值得注意的是，在客户服务改善和降低周转率方面产生冲突时（如座位开放政策），管理层并没有完全为客户体验而降低自己的飞机利用率。
两翼之渠道拓展：
过去的西南航空只将自己的业务范围集中在美国的西南地区。但航空业规模经济效果明显。提高单次飞机的上座率以及扩大市场份额争取显得尤为重要。开发3小时以上的航线、将航线图扩张到美国东北部、和其他航空公司共享代码等方法使得西南航空在竞争中更具优势。
3.这些调整影响或改变了西南航空公司的关键成功因素了吗？
答：这些调整强化了西南航空公司的关键成功因素。
一体化战略【提高飞机周转率，“燃油套期保值”】秉持了公司一贯的“低价高效”原则，
期保值则使飞行的燃油成本保持稳定，有利于维持低票价的竞争优势。
Word文档免费下载： （共7页，当前第2页）
的相关文档搜索
运作管理 西南航空 案例运作管理 西南航空 案例隐藏&& 运作管理 ――西南航空案例 2010级XX班 XX组 小组成员: (排名不分先后) 目录 ? ? ? ? ? 一、案例简...西南航空公司案例分析_MBA2012级2班_企业管理_经管营销_专业资料。西南航空公司MBA案例分析PPT 航班名称:运作管理 领航老师:刘震宇 机组成员: 曹世雄 陈科 黄旭 林...美国西南航空案例分析 --竞争优势如何形成 引子 ? 西南航空(Southwest Airlines)...公司工作的人-MBA不一定招用 企业文化建设高管 培训新的机组人员 新员工 管理...用7-S框架分析西南航空公司在管理上的特点战略:A ...“专业人士”不必申请,不需要MBA 培训:职工大学、站...努力工作是为了西南航空这个大家 庭 四、关于案例的...案例报告-运作管理-西南航空-第五组-121009_企业管理_经管营销_专业资料。西南航空...文档贡献者 braveheartmba 贡献于 1/2 相关文档推荐...西南航空公司案例_管理学_高等教育_教育专区。斯坦福...他们象一个宗教团体。这就是西南航空公司的运营方 ...Ann Rhoades 是新墨西哥大学 MBA,拥有银行业背景,曾...美国西南航空案例分析_经济学_高等教育_教育专区。美国西南航空案例分析 --竞争优势...没用 年经验的 招适合在公司工作的人- 招适合在公司工作的人-MBA不一定招用...人力资源管理经典案例――西南航空公司_管理学_高等教育_教育专区。西南航空公司公司...监欧文认为西南航空公司的员工部是“工作热情的保持者” 安注意 到: 大多数...美国西南航空人力资源管理案例分析_管理学_高等教育_教育专区。美国西南航空公司人力...客户参与面试 重视工作态度和团队精神 选择合适的而非文凭(很少的MBA) 选择经历...MBA运作管理科技玻璃案例作业(一)_管理学_高等教育_教育专区。INVENTORY ...西南 9.46 15.07 24.48 40.15 89.16 2.38 西北 9.89 15.76 25.59...打造卓越的组织能力课前预习:西南航空案例_管理学_高等教育_教育专区。组织管理提升...安?罗兹在新墨西哥大学获得 MBA 学位,担任过营销部门高级主管,并在 银行业工...向美国西南航空公司学习如何战略突破
我的图书馆
向美国西南航空公司学习如何战略突破
向美国西南航空公司学习如何战略突破 14:45:02 来源：&北京恒记万马人力资源顾问有限公司总经理：王金阳顾问&&&&&企业不管是大还是小，只要是在战略上出问题，一定会失败。小的企业与大的企业的战略突破机会永远是一样的，方法就是锁定市场细分，锁定细分市场客户的核心战略需求升级突破。我们永远做不到与客户换位思考，但我们永远可以在细分市场客户的核心战略需求上升级突破！而这一方面，中国企业家还要补相当多的课。我在网上看到了这样一个案例，分享给中国企业家，相信对中国企业家会有相当大的帮助；只要您反复看几遍，我保证对您是一个新的革命性的突破！！美国西南航空公司是发源于美国的得克萨斯州。这个公司最初都是点到点飞行的，这个公司在美国也是属于一个中型的企业，不像UA，西北，美国航空公司和三角洲这么大，是个中型企业。但是这家公司是唯一一个在20年过程当中年年都盈利的公司。为什么呢？很多人开始琢磨它，研究它，为什么在整个行业都前面亏损的时候，惟有这家公司一枝独秀，连年盈利？这个案例是非常有代表性的，是对市场细分和竞争优势的一个高度概括。&&&&首先这家公司从创立开始就很明确它的发展方向是什么，它的飞机全部都是用737，有什么好处呢？机械师只有一种，林配件只有一种，飞行员的训练只有一种，目的很简单，为了节约成本。因为它的公司战略就是围绕这个方面来设计的。它是点到点飞行，在得克萨斯州这三个城市之间的距离，差不多都是六七百公里，飞行时间应该都是在45分钟到50分钟的时间。首先这家公司从创始开始就很明确的定义了它自己的业务范围，它的市场细分很明确，资费旅游的人员和小公司的出差公务人员，这是它的选择的两个目标市场。它比别人强在哪呢？三条：1、减少门到门的履行时间，因为大家履行考虑的不是在天上飞多少时间，是从出这个门到下一个门是多长时间。所以它选择二流机场的时候，就选择了离市区近的机场。这样的话你从家里去机场就近了，所以就可以减少门到门的履行时间。 2、体验轻松活泼的旅行生活，让你在旅行过程当中感觉到非常轻松，所以它的乘务员招来都是非常活泼的，爱说笑的，爱开玩笑的，爱讲故事的人，不符合这个条件不要，所以这是这家公司的特点。这家公司的机场没完没了老给你讲，我们现在飞在什么什么地方，这底下是什么什么地方，多少年以前这有点什么故事，就开始讲，坐飞机的时候，听着还挺热闹，你长了很多知识。它的乘务员也是到处问问你，逗乐，这些人一会哈哈哈笑一阵，就到地方了，感觉很舒服。美国人比较活泼一点，他就希望要别人认识到他的存在，没完没了这一路，广播里一直广播，说这个，说那个，你想睡觉不可能，就那么一会你就老得听他说才行。3、价格便宜。别人在两个城市之间飞行，票价180到200，这家公司60到80。为什么？那个卖180、200的不赚钱，卖60到80的赚钱，你说奇怪不奇怪？所以我们后面来慢慢看它为什么做到这一点，还连年盈利。&&&&这是它比别人强的三条，跟别人一样的安全，因为没有人愿意为了省这100块钱把命搭上，所以大家都希望乘坐它的航班跟乘坐大公司的航班一样安全。安全的标志是什么？机龄要小，它用的全是新飞机。所以这就给消费者一种感觉，坐他公司的飞机最保险。这是它的一个特点。&&&&下面再看比别人差的，中国的企业有哪一个愿意告诉它的消费者我比别人差在哪里？到目前为止没见过。哪个企业给消费者说对不起，你买之前要考虑到我这个不好，那个不好，你愿不愿意告诉你的消费者？它愿意。为什么呢？我们慢慢来看。&&& 1、它不通过旅行社卖票，我把给旅行社的钱直接给消费者，直销。任何人要想买我公司的机票，都要打电话给我。&&& 2、不确定座位。其他航空公司，我们坐飞机都是有座位号的，这个没座位，跟坐公共汽车一样，上去后随便坐。办理登机手续跟其他公司都不一样，其他公司你要给证件等等，他给你敲电脑完了以后，就开始给你打出一张登机牌。这家公司你只要说我姓什么，一敲，直接给你一个大塑料片，这个塑料片差不多这么大，非常厚，那个塑料片我想用个几万次不会损坏，各种各样的颜色，五颜六色，红的、绿的，黄的、蓝的，每个上面有个字母，ABCD，有各种各样的字母代号。来的早的这一批，都给你同样的颜色和字母，拿着就走了。你一说姓什么，马上一敲就给你，走了，再敲一个有，做接着给。所以它办理登机手续的速度比别人快两倍，也就是说它办三个，别的才能办一个。这意味着什么？减少用户的等待时间，这也是减少门到门旅行时间的一个方面。所以别的公司办登机手续要一小时，它半小时全完了，因为过去一说名字直接给你。不确定座位，他上飞机的时间非常快，一说拿绿牌A号的统统都上去，差不多20个人都进去了。谁来的早先上飞机，上去以后随便挑，公平合理，早来早挑位置。而且一看后边走不动了，人家自动在旁边就坐下了，所以上飞机速度非常非常快。别的航空公司花在上飞机上的时间要比他长得多。别的航空公司一般来说，在美国，在机场落下来再起飞要40分钟，在中国通常要1小时，就是飞机落下来再起飞正常情况下1小时，这家公司25分钟。这意味着什么呢？意味着两个：1：付给机场的着陆费减少了。2、用户等待的时间减少了，缩短了他的等待时间。所以这是他比别人强的两个方面都得到了体现。第一省了钱，第二让用户等待的时间减少了。他一切一切都是围绕着他这样一种战略来服务。3、没有头等舱。大家有没有注意过，在你坐飞机的时候，有多少个头等舱是满着的？可以说绝大部分时候头等舱都是没人坐的，有人坐的也是走后门的，航空公司自己的人，或者是领导来了，坐那，也没有几个是掏钱坐的。特别是他这种50分钟的短途飞行，实际上他根本不需要头等舱。这意味着什么？如果设头等舱，737的话，三排头等舱，一排四个座位是12个座位，他现在把头等舱去掉，变成了4排座位，一排6个，24个座位。过去12个卖不出去几个，现在24个座全卖出去了。大家可以算一下这个帐，一张就算60块钱，你能算算他值多少钱，这就是没有头等舱带来的。&&&&不提供行李转机服务，意味着什么？你如果从这个城市飞到那个城市再续乘到其他地方他不管，自己把行李拿出来再重新办理登机手续，对消费者来说这是个缺点，但是缺点带来了什么？便宜。你是想要那个服务还是想要便宜？你要那个服务多加两倍的钱你愿意吗？你想自己拉过来一下省了50块钱美金，我想大部分人都愿意自己拉吧？你要是告诉他拉这一趟值50美金他就不让别人给他拉了。这意味着什么呢？如果你要提供这种行李转机服务，举一个极端的例子，这个飞机到这了，120个人分别去120个不同的地方，你底下就要有120辆车分别把这些行李像分检信一样分别放到120个车上，分别拉到不同的下一个行李托运的地方去，你这个底下要多少人？对于我们乘飞机的人你感觉不到，你到了目的地，传送带把行李运出来了，你就没想到底下一帮人在给你忙活着呢。所以他们不提供这个服务地面的设施就一个人就行了，从飞机上运下来，拿到这个地方，所有的都从这个地方出来了，他不给你在底下做各种分检的工作，所以说对你来说感觉不大，但是对他来说，这个成本，尤其是在美国，你想你要雇多少个人，有多少个通讯系统在支持，那这个费用可就大了去了。&&&&最后一条是不提供餐饮服务，大家坐民航飞机的时候，我想都吃过民航的饭，他那个饭你觉得能值多少钱？最多10块钱，如果是10块钱，中午让你吃盒饭的时候，你都不见得会挑他那一份。但是你说他成本多少钱？可能人家说三、五块钱，到底成本是多少呢？要看你怎么个算法。对中国民航来说可能是，机组拿到这份饭可能是五块钱，然后给了消费者赚了相当于十块钱，从这个机票里面拿出十块钱算到我头上去。但是作为一个公司整体算，那可能就是另外一码事了。我们不妨给他算一算&&& 737通常配置4个到5个乘务员，有头等舱一般是5个，就是要送饭，后面一个小车往前走，前面一个小车往后走，每个小车是两个人，还有一个人是机动的，通常是4、5个人。在美国标准配置是4个人，这家公司两个人，因为他不提供饭，一前一后两个人招呼足以，两个人省多少钱呢？按照美国人的标准工资算，一个人一年是4万4，在航空业的平均水平，两个人就是8万8，这是工资。别忘了，一个人的总成本不止是这一点点，在惠普个其他一些跨国公司都有一个比值，你的工资通常是你整个费用的1/5到1/10，因为公司要给你提供办公场所，要给你通讯设施，要给你提供很多很多的通讯工具，还有你出差费用，这都是在你工资以外的。这些钱前加上去，工资只占你总成本的1/5到1/10。所以尽管中国今天很多地方说，用人便宜，因为他们没有这种算法，如果他用西方的这套会计制度来算的话，他就会发现用人不便宜，只要你是正规的企业要提供这所有的一切，你给他的工资，最好状态，实际上也只是他总成本的1/5而已。&&&&所以西南航空公司8万8乘5，40多万美金这一年省下了。一架飞机就省了这么多钱，还有不提供午餐，不提供便餐的话，没有了那些小车了，也没有了热饭的那套工具了，大家下次再去737看的时候，注意看看他那些玩意儿，他套东西也是很昂贵的，因为在天上给你热饭比在地下热饭要困难的多，消耗的能源也不一样，所以那套设施全省了，又省了几万美金。还有没有？那套设施没了，加了6个座位，那个设施下次你上去看看，如果把那套东西拿走，能够加6个座位，又多卖了6张票。&&&&还有呢，我们每次下了飞机以后谁上去？打扫卫生的。因为我们在上面吃了很多饭，弄的很多地方都乱了，或者是哪里洒了，更要弄干净。否则下个客人上去发现座位是湿的，你肯定跟人家急，所以他要把所有东西都收拾停当，这个时间差不多是要15分钟。所以这15分钟时间又省了，等你边往外走，那两个乘务员就边在那收拾，等你下去了，立即上人，所以说他能够做到25分钟之内下完再上完接着起飞所以他缩短了这个时间。所以交给市场的着陆费省了，用户的时间缩短了。还有别人一天在这两个城市之间飞6趟，他飞8趟，又多卖了两趟的钱。所以这么一算下来，这个效益就非常可观了。按照美国人的测验，大家公认的，他那顿饭值6块钱美金，如果是6块钱还有人能接受，但是照着这样一种模式算下来，这顿饭的成本是60美金。也许很奇怪，但是如果你按照这套方法来算，就是60块钱的成本，对一个公司来讲，你依某个局部来讲，做饭的这个人赚了，但是整个航空公司来算，赔了。如果你坐中国民航是10块钱的饭，他实际上背后可能有100块钱的成本在那里，你看不见，他自己也不知道。包括像今年国航大面积亏损，好几个亿的亏损，你要问他的总裁是什么原因亏损？没有人知道，只说管理不善，哪管理不善？不知道。这就是中国现在很多企业面临的问题，到底哪个地方我能节约成本，是不一样的，这需要你从头就开始有一个明确的战略，你才能够围绕着这几个战略去做。所以这家公司通过这样一系列的设计，在美国的市场上取得了巨大的成功，十多年了，没有人能复制，其他人也都想学，学不来，为什么？这也是在对方强处之中找到的弱点，不可复制。如果另外一家公司也不提供这个中转，那往全世界各地跑的人就不坐你的飞机了，有些大公司的老板要坐头等舱的，你这个飞机没有头等舱还不行。如果中国民航现在已经把飞机都买来了，这套就不能玩了，这套游戏必须从一开始就这么设计，从他第一架飞机下给波音的定单就没有这个，所以在国外很多企业都是先有战略，然后围绕着这个战略去设计整个公司的组织和它的运作。你这样的话才能保证我出来的一切一切都是这样。所以说他招乘务员也要招活泼的，因为你要不活泼达不到它的目的，让消费者体验轻松活泼的旅行生活。所以一切一切都是围绕这几个来设计的。所以在他经营的这十来年当中，没有人能够复制，同时他的总裁时刻不忘提醒他的竞争对手，每年美国友一个航空业的大老板聚会，他这个总裁永远不忘提醒一句：希望大家能够和平相处，不要打西南航空公司的主意，如果哪家来抢我的航线的话，你别怪我不客气，我会抢你们的长线生意，东海岸到西海岸5个小时的飞机。&&&&同时我会把票价拉下来一倍，到那时候你们所有的人全部都赔钱，而且没有赚钱的机会了。所以说那些人听了以后，说行，我们不抢你的，我们互不相干。舒舒服服的赚了十年钱，没有一个人敢碰他，就像个刺猬似的。没有人碰他，尽管他的公司规模不大，但是他形成了一种市场威慑力，这也是一个以小博大的例子，并非你小就没有实力，并非你小你这个企业就不好。所以这家公司也是全美十佳公司之一，惠普也是全美十佳企业，惠普排第四，他排第六，所有其他的航空公司都榜上无名。&&&&所以大跟小不是关键，看你这个企业的实力，能不能控制住你的市场。所以在他来说，他就只是极大限度的满足他目标客户群的需要，剩下的人爱坐不坐，愿意来坐我欢迎你，不来坐我根本不去争取你。所以这是他市场细分后定的策略，我只针对这两个消费群体，如果你想坐头等舱，找都不要找我，自己找那些大公司的，花个300、400块钱坐头等舱，我这个根本不是提供给你这个层级的人服务的。&&&&当消费者拿来给你钱的时候，如果你不能让这个消费者满意，你最好别拿他的钱。能够看着钱不心动，能够把用户推出去的企业不多。但是推出去了你牺牲的可能是一个局部的短期的利益，你得的是长远的，更大的回报。所以这就是这家公司的一个典型的例子。当然这家公司也面临很多消费者的投诉，每年平均都受到1000封消费者的投诉信，对他不提供这个服务不满，对他那个不满，他怎么反映？一封标准的信，总裁亲笔签名：感谢您搭乘西南航空公司的班机，但是我们没有计划向您提供所需要的这些服务，如果你需要这些服务，我们非常高兴你搭乘其他航空公司的班机，如果哪天你不需要这些服务了，更欢迎你回到西南航空公司来搭乘我们的飞机。你说消费者怎么办？看着这封信，合情合理，我本来就没想向你提供服务，你最好也别向我要求。所以说每年都会有1000多个客户被他拒绝掉了，这就是当有人拿着钱来你这买东西的时候，你能不能把他推出去，这就要看你有没有这个魄力，你这个公司设计的，是不是我不满足这个消费群体的需要。这有意味着你这个企业要向用户说不，并非所有的消费者都是你的客户，所以要有所取舍，就是我们说的有所为，有所不为。在某个特定市场是你的市场，我就极大限度的去满足，所以他的客户群忠诚度最高，他最满意，因为我就50分钟，这么便宜，比我开车，或者坐任何其他的交通工具都便宜，我再满意不过了，其他那些服务对我来说无所谓，我本来就不期望。所以说这个消费群体对他来说，是最满意的一个消费群体，所以这个公司就自然而然的取得了成功，在过去几年一直是美国最受欢迎的一家航空公司。&&& 中国企业家的最大缺失就是战略的缺失了，从这个案例里面，对比自己的企业，您找到战略突破的入口了吗？------------------------------------------------以消费者为中心的核心战略。
TA的最新馆藏[转]&[转]&[转]&[转]&
喜欢该文的人也喜欢君，已阅读到文档的结尾了呢~~
广告剩余8秒
文档加载中
案例：美国西南航空公司的竞争战略分析(国际商务管理-四川大学,肖慈方)
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
案例：美国西南航空公司的竞争战略分析(国际商务管理-四川大学,肖慈方)
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer--144.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口君，已阅读到文档的结尾了呢~~
成本领先-美国西南航空公司案例分析,美国西南航空公司案例,成本领先战略案例,西南航空案例竞争战略,西南航空案例,西南航空案例分析,西南航空公司案例分析,西南航空公司案例,总成本领先战略案例,成本领先战略案例分析
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
成本领先-美国西南航空公司案例分析
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer--144.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口(window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({
id: '2014386',
container: s,
size: '234,60',
display: 'inlay-fix'
(13人评价)
&&|&&16次下载&&|&&总4页&&|
您的计算机尚未安装Flash，点击安装&
阅读已结束，如需下载到电脑，请使用积分（）
下载：8积分
19人评价49页
5人评价20页
0人评价4页
6人评价2页
6人评价3页
所需积分：（友情提示：大部分文档均可免费预览！下载之前请务必先预览阅读，以免误下载造成积分浪费！）
（多个标签用逗号分隔）
文不对题，内容与标题介绍不符
广告内容或内容过于简单
文档乱码或无法正常显示
文档内容侵权
已存在相同文档
不属于经济管理类文档
源文档损坏或加密
若此文档涉嫌侵害了您的权利，请参照说明。
我要评价：
下载：8积分}