压力容器罐式集装箱、压力容器储罐、压力容器运输车_公司新闻
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压力容器罐式集装箱、压力容器储罐、压力容器运输车
&湖北程力专业生产压力容器罐式集装箱、压力容器储罐、压力容器运输车，如丙烷、丙烯、液氨、液氩、液氮、液氢、液化天然气、液态二氧化硫等各种气体压力容器罐车。
液化气体运输半挂车 56方液化石油气运输车
液化气体运输半挂车 55方丙烯运输车
东风天龙25方甲胺化工液体运输车
湖北程力压力容器安全阀的技术操作规程：
(1)开启压力的调整
&&& ①安全阀出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级，则一般应按压力级的下限值调整出厂。
　　②使用者在将安全阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保安全阀的整定压力值符合要求。
　　③在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内，通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量，即可对开启压力进行调节。
　　④在旋转调整螺杆之前，应使阀进口压力降低到开启压力的90％以下，以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转，以致损伤密封面。
　　⑤为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时(例如从液相变为气相)，开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。
　　⑥常规安全阀用于固定附加背压的场合，当在检验后调整开启压力时(此时背压为大气压)，其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值。
解放25方丙烷液化气体运输车
41方丙烷液化气体运输半挂车
二甲醚48方液化气体运输半挂车
(2)排放压力和回座压力的调整
　　①调整阀门排放压力和回座压力，必须进行阀门达到全开启高度的动作试验，因此，只有在大容量的试验装置上或者在安全阀安装到被保护设备上之后才可能进行。其调整方法依阀门结构不同而不同。
　　②对于带反冲盘和阀座调节圈的结构，是利用阀座调节圈来进行调节。拧下调节圈固定螺钉，从露出的螺孔伸人一根细铁棍之类的工具，即可拨动调节圈上的轮齿，使调节圈左右转动。当使调节圈向左作逆时针方向旋转时，其位置升高，排放压力和回座压力都将有所降低。反之，当使调节圈向右作顺时针方向旋转时，其位置降低，排放压力和回座压力都将有所升高。每一次调整时，调节：圈转动的幅度不宜过大(一般转动数齿即可)。每次调整后都应将固定螺钉拧上，使其端部位于调节圈两齿之间的凹槽内，既能防止调节圈转动，又不对调节圈产生径向压力。为了安全起见，在拨动调节圈之前，应使安全阀进口压力适当降低(一般应低于开启压力的90％)，以防止在调整时阀门突然开启，造成事故。
　　③对于具有上、下调节圈(导向套和阀座上各有一个调节圈)的结构，其调整要复杂一些。阀座调节圈用来改变阀瓣与调节圈之间通道的大小，从而改变阀门初始开启时压力在阀瓣与调节圈之间腔室内积聚程度的大小。当升高阀座调节圈时，压力积聚的程度增大，从而使阀门比例开启的阶段减小而较快地达到突然的急速开启。因此，升高阀座调节圈能使排放压力有所降低。应当注意的是，阀座调节圈亦不可升高到过分接近阀瓣。那样，密封面处的泄漏就可能导致阀门过早地突然开启，但由于此时介质压力还不足以将阀瓣保持在开启位置，阀瓣随即又关闭，于是阀门发生频跳。阀座调：《圈主要用来缩小阀门比例，开启的阶段和调节排放压力，同时也对回座压力有所影响。
东风天龙25.8方液化气体运输车
东风天龙24.38方液化气体运输车
东风天龙34.5方液化气体运输车
　　上调节圈用来改变流动介质在阀瓣下侧反射后折转的角度，从而改变流体作用力的大小，以此来调节回座压力。升高上调节圈时，折转角减小，流体作用力随之减小，从而使回座压力增高。反之，当降低上调节圈时，回座压力降低。当然，上调节圈在改变回座压力的同时，也影响到排放压力，即升高上调节圈使排放压力有所升高，降低上调节圈使排放压力有所降低，但其影响程度不如回座压力那样明显。
　　(3)铅封安全阀调整完毕，应加以铅封，以防止随便改变已调整好的状况。当对安全阀进行整修时，在拆卸阀门之前应记下调整螺杆和调节圈的位置，以便于修整后的调整工作。重新调整后应再次加以铅封。
湖北程力是一家拥有A2、C2、C3生产资质的大型压力容器生产厂家，是全国最大的专用车生产厂家，欢迎购车的朋友前来参观、考察。
销售热线： 传真：& 地址：湖北省随州市南郊程力汽车工业园　
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关键字：丁烷半挂车,液化气体槽罐车,乙烯半挂运输车
所在地区：湖北随州
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企业名称：湖北威尔专用汽车有限公司
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丙烷罐式运输车、丙烯罐式运输车、异丁烷罐式运输车、液化气体槽罐车、甲烷罐式运输车、乙烷运输车。易燃气体罐式运输车厂家直销电话：137-（李经理）
湖北专用汽车有限公司压力容器液化气体运输车采用轻量化设计，具有结构合理、安全可靠、操作方便等特点。
&汽车的轻量化是提高燃油经济性及汽车节能的有效途径之一。且汽车轻量化是国家节能减排战略的紧迫需要，更是专用车企业提高核心能力的现实需求。目前世界汽车领域最顶尖的技术集中在两个领域，一个是发动机和变速箱技术，另一个就是汽车轻量化技术。汽车轻量化是在保证汽车安全性能、不过多提高成本的前提下，降低汽车重量。轻量化专用车业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。
&&&& 使用轻量化材料的液化气体运输半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。在不改变液化气体半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。而且当整车重量降低后，油耗也会随之大大降低。在目前严格限超的公路运输环境下，运输利润的最大化已经由过去的多拉几吨赚运费转变为节省运输成本的理念上来，所以轻量化设计的液化气体运输半挂车是广大用户的首要之选。
37方丙烯槽罐车
我公司专业生产丙烷罐式运输车、丙烯罐式运输车、异丁烷罐式运输车、液化气体运输车、乙炔半挂车、液化气体槽罐车。
解放24方丙烷罐式运输车
液化气体运输车功能特征:
▲双桥或三桥液化气半挂运输车表面防腐涂层均采用喷砂除锈处理、喷涂、吹扫等先进工艺。
▲高质量的国产或进口安全附件供用户选配，配套齐全。
▲严格采取科学的先进9TT艺，确保在低温状态下最低的收缩率、是高的尺寸稳定性.
▲严格的质量检测:A. B类焊缝100幼i线探伤，ii级合格
C.刀类焊缝100%磁粉探伤，工级合格
▲我公司还可以根据客户的需要设计改装适用于液氨、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、液化石油气、二甲醚、正丁烷、异丁烷、T烯、异丁烯、丁二烯、环氧乙烷等大部分气体的运输车。
35方乙炔罐式运输车
&&&& 液化气槽车的年度检验以运行情况、外观检验及安全附件为主，具体包括以下几个方面：
& &①罐体表面漆色，铭牌和标志检查。
& &②罐体的内、外表面检查，注意有无裂纹、腐蚀、划痕、凹坑、泄漏、重皮和剥落等缺陷或伤残。
& &③检查安全阀、紧急切断装置、液面计、压力表、温度计和灭火器等安全装置。并进行相应的性能检验，不合格或失灵者，应予以更换。
& &④对检查发现的问题进行妥善处理，并最终按罐体的设计压力进行气密试验合格。
& &液化气槽车的全面检验内容有：
& &①全面检验年度检验所规定的全部检验项目。
& &②进行罐体外表面的除锈喷漆。
& &③测定罐体壁厚。
& &④对罐内焊缝及所有接管和人孔焊缝，进行100％的表面磁粉探伤或着色探伤检查；对有怀疑的对接焊缝，还应进行射线或超声波探伤检查。
& &⑤对检查发现的问题进行妥善处理，并最终按罐体设计压力的1．5倍进行水压试验，以及按罐体的设计压力进行气密试验合格。
58方丙烯半挂槽罐车
国五危险品罐式运输车
我公司生产的液化气体运输车和液化气体半挂车罐体均采用最新Q370R轻量化材料，整车重量轻、装载量大、经济实用、检修方便、并符合国家节能减排的要求。购车电话：137-（李经理），我们的专业销售网站：！
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湖北程力专用汽车有限公司——厂价直销LPG 液化气体运输车——
详细信息如下
产品名称：
东风前四后八液化气体运输车
产品编号：
产品价格：
￥时价
东风前四后八液化气体运输车详细参数：
又称东风液化气槽车，主要用于运输具有毒性和危害性的液化气体，是一种对安全性能要求很高的液化气存储容器。主要运输液化气体有：丙烷、丙烯、液氨、乙醚、乙烯等各类低温液化气体。
程力公司可为您提供优质安全的，液化气储罐及液化气半挂运输车等液化气体存储容器。
欢迎致电了解东风前四后八液化气体运输车的参数，价格和图片；销售热线：。
相关销售产品展示
产品名称：东风前四后八液化气体运输车（丙烷/丙烯/液氨/甲胺/二甲醚）
底盘型号：DFL1311A3
发动机型号：ISDe270
ISLe290&30&&&&&&&
轴距：50mm
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充装液化气体：丙烷&&&&&&&&&&&&&&&&充装系数：420kg/
实际容积：31.5立方&&&&&&&&
装载质量：13230kg&&&&&&&&&&&
总质量：31000kg
设计压力：1.77MPa&&&&&&&&
设计温度：50℃&&&&&&&&&&&&&&&
腐蚀裕量：1mm&&&&&&&&&&&&&
罐体材料：Q345R&&&&
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充装液化气体：丙烯&&&&&&&&&&&&&&充装系数：430kg/
实际容积：28立方&&&&&&&&
装载质量：12100kg&&&&&&&&&&&
总质量：31000kg
设计压力：2.16MPa&&&&&&&&
设计温度：50℃&&&&&&&&&&&&&&&
腐蚀裕量：1mm&&&&&&&&&&&&&
罐体材料：Q345R&&&&
********************
充装液化气体：液氨&&&&&&&&&&&&&&充装系数：520kg/
实际容积：25立方&&&&&&&&
装载质量：12620kg&&&&&&&&&&&
总质量：31000kg
设计压力：2.16MPa&&&&&&&&
设计温度：50℃&&&&&&&&&&&&&&&
腐蚀裕量：2mm&&&&&&&&&&&&&
罐体材料：Q345R&&&&
********************
充装介质：甲胺&&&&&&&&&&&充装系数：580kg/
装载质量：15000kg&&&&&&&&&&&
总质量：31000kg
设计压力：0.78MPa&&&&&&&&
设计温度：50℃&&&&&&&&&&&&&&&
腐蚀裕量：1mm&&&&&&&&&&&&&
罐体材料：Q345R
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充装液化气体：二甲醚&&&&&&&&&&&充装系数：580kg/
装载质量：14800kg&&&&&&&&&&&
总质量：31000kg
设计压力：1.2MPa&&&&&&&&
设计温度：50℃&&&&&&&&&&&&&&&
腐蚀裕量：1mm&&&&&&&&&&&&&
罐体材料：Q345R
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联系方式：销售代表：胡磊
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电话：0722&3801007&&&&&&&&&&&&&&传真：0722
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电子邮箱：hl
　&&&&&&QQ:&&&&
产品说明：
1.& 程力公司生产的该采用解放前四后八底盘改装。
该液化气体运输车充装介质为液化气体。上装液化石油气储罐表面防腐涂层均采用喷砂除锈处理、喷涂、吹扫等先进工艺。
程力公司拥有压力容器A2C2生产资质，可为用户提供20m3到100m3的各种液化气体储罐，液化气体槽车，液化气体半挂。
4.&该液化气体运输车介绍仅做参考，具体情况请与销售人员联系。
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