十三大电商围剿“功夫天猫”
作者: 天下网商来源: 天下网商 11:06:52
本周日，由天猫在4年前发起的“光棍节”大促即将上演。
不过，和以往不同的是，这次的“双十一”，天猫唱的可不是独角戏。自从今年8.15京东苏宁电商大战后，众多们愈发闲不住了，今年的1111他们集体骚动起来，尽管今年光棍节赶上周末，但已被业界视为“2012年最后一场价格战”的战场。
目前，杀入双十一的电商网站有——推出 “超级0元购”促销活动的苏宁易购、推出“沙漠风暴”牵手拉卡拉的京东商城、借周年庆拼“双十一”的当当网和凡客、“三赔”服务叫板京东的易迅网、“5折开卖 7折封顶”的国美网上商城，以及亚马逊、1号店、QQ网购、乐蜂网、优购网上商城和酒仙网等。
苏宁易购：5000万元物流投入火拼“双十一”
关键词：线上线下联动、“整合练兵”双物流、5000万物流投入、20万倍增长目标
“苏宁的竞争对手只有一个，那就是淘宝”，815东苏大战之后，苏宁集团董事长张近东在慰问苏宁易购全体员工时，告诫所有员工称：苏宁易购的竞争对手就是“拿着望远镜也找不到对手的淘宝”。
针对天猫即将上线的“五折”促销，11月1日，苏宁正式启动了代号为“逆天”线上线下联动双十一大型促销活动。当天，苏宁易购官网正式上线了“易付宝充值返券”活动，与此同时，苏宁部分省市门店、乐购仕生活购物广场也同步推出了双十一促销活动。据了解，这是苏宁首次联合集团3大渠道参战双十一。
据苏宁易购执行副总裁李斌介绍，双十一期间，苏宁易购还将联合苏宁旗下的“红孩子”、以及刚刚入驻苏宁易购平台的“凡客”、“乐蜂网”、“优购网上商城”等多个母婴、服装、化妆品、鞋服大型垂直电商企业上线首场“整合练兵”实战。
苏宁电商联盟的首场实战练兵于11月9日正式启动，苏宁线上线下同时推出“超级0元购”活动，其中线上活动中，苏宁易购将首次启用“双物流”配送标准，即苏宁易购将通过整合红孩子、凡客、乐蜂网、优购网上商城4大电商企业的物流资源，实现“苏宁物流”和“非苏宁物流”两大物流快捷配送标准。在苏宁易购官网购买凡客、乐蜂网、优购网上商城商品，或者购买红孩子官网商品，苏宁覆盖全国大部分城市的自有物流配送将参与4家商城的商品物流配送，消费者将一并享受“全场免运费”的物流服务标准。线下方面，目前已经投入使用的包括北京、杭州、南京、沈阳等11个第三代物流基地。
11月7日苏宁易购执行副总裁李斌表示，苏宁易购对今年双十一设定了整体销售单数250万单，并保持20倍增长的销售目标。按每单20元综合成本计算，双十一期间，苏宁易购物流配送投入将达5000万。分析人士认为，这个数字对苏宁易购的后台支撑与双线协同来说将挑战自身的极限。
京东商城：刮了一整个月的“沙漠风暴”
关键词：“沙漠风暴”、亿元补贴、牵手拉卡拉
对于今年“光棍节”，京东显得比较低调。但从10月10日起京东就推出了延续一个月的“沙漠风暴”大型促销活动，提前抢占市场主动权，此计划一直会持续到11月12日。京东方面宣称，将会“整体让利10亿元，送5000万礼券”，促销力度及范围堪称“龙卷风”级别。
据悉，京东商城的促销项目将涉及京东全品类商品，在不同时间点对不同的产品进行促销。具体的促销方面，京东商城主要采用送优惠劵和低折扣的形式。
11月6日，距离双十一不到一周的时间，京东商城宣布与目前国内最大的线下支付企业拉卡拉正式联手，推出独家促销活动，备战“双十一”。
据悉，11月10日—12日“光棍节”活动期间，京东商城将联合拉卡拉推出“价格脱光”活动，凡在京东商城购买拉卡拉产品的用户不仅能享受全线五折优惠，还将额外获得京东提供的1010元“光棍节”优惠券。
业内人士分析认为，拉卡拉对于京东商城意义深远。首先，拉卡拉是国内最大的便民支付企业，拥有大量的客户群，结盟联手拉卡拉等于拥有了拉卡拉的客户群；其次，获得拉卡拉的资源支持避开了传统百货方面的直接竞争，也增强了京东在与天猫对战中的砝码。
当当网：为了流量，从了！
关键词：入驻天猫、周年庆促销
10月底，阿里巴巴集团旗下天猫事业群与当当网联合宣布，即日起当当网正式在天猫开设店铺，将80万种图书品类和30多万种百货品类同时引入天猫平台，且已进入货品上传、店铺装修等试运营阶段，当当网站内站外商品售价将实现同步，同时当当网的800城市货到付款、150个城市次日达，支持当面退换货等特殊服务也将会在天猫旗舰店得以支持。
当当的CEO李国庆如此评价此事：从了，谁让人家流量大呢！在目前电商行业白热化竞争的背后，李国庆坦承，现在是电商的大寒冬，当当要保守过冬，“天猫挣的是商业地产的钱和流量，我经营商品，它使劲抓商家、抓服务，我使劲抓商品定位和价格”。
此次入驻，当当成为天猫开放B2C战略最大“商户”。
当然，当当自家的B2C也不会错过这次促销季，其推出了13周年店庆月的“当当11・9惹火行动”，当当网主要是通过买商品送礼券的形式进行促销活动。除图书外，当当在服装、母婴、家具、家电、手机等商品中也展开了大力度的促销活动。
易迅网：拼不过天猫拼京东！
关键词：三赔”服务、叫板京东
11月5日，易迅宣布推出“三赔”服务。易迅微博发表声明：1、贵就赔：买3C数码比京东贵，差价一律赔；2、慢就赔：发货延迟超出承诺一律赔；3、假就赔，发现假货一律赔。虚假促销、物流延迟、假货充好是电商三大顽疾，既然有些同行乐此不彼，易迅就来帮消费者解决，让大家看看什么是真正的正品低价和闪电发货。
据悉，活动期间，部分3C商品（包括数码和电视类商品）易迅网会注明参与活动，这些商品出库后24小时之内，用户发现在此期间京东同款商品低于易迅购买价可以提出申请。用户需在商品出库24之内在易迅网上提出申请。
未参与易迅和京东优惠券、积分抵扣且商品属性基本相同，可以享受“贵就赔”。“贵就赔”服务只针对个人用户。此项服务直接比较京东和易迅部分商品价格。
赔付金额为用户在易迅网购买商品的实际支付价格与京东相同商品售价的差价，但最高不超过商品实际支付价格50%。
QQ网购：先下手为强
关键词：“疯抢节”、联手财付通
今年“双十一”，最先打响电商促销大战的商家其实是QQ网购。从10月24日到10月26日三天，大型促销“QQ网购疯抢节”已经落下帷幕。
来自腾讯电商的数据显示，在这三天的促销中，“QQ网购疯抢节”累计下单金额达到了6.5亿元人民币，订单数突破了500万单，累计吸引了超过200万人次购物。销售额相当于北京市在国庆黄金周期间130家商业服务业企业单日零售额的总和。
来自QQ网购的统计数据显示，在本次QQ网购疯抢节中，总计有来自348个城市超过200万人次参与了下单，除去北上广深四大城市之外，来自二三线城市的消费者占到了85%以上。
而除了QQ网购投入巨大资源促销外，第三方支付公司财付通也联手QQ网购，在送出福袋的基础上，赠送全场通用的百万现金：只要开通财付通快捷支付，每位用户可获得没有门槛限制的10元全场通用现金，支付时直接抵扣支付金额。
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【搜狐IT消息】1月31日，据《投资界》援引知情人士消息，优购网CMO徐雷将于2月1日离职，重返“老东家”京东商城。传徐雷曾表示，此次选择“吃回头草”返回京东商城皆因在京东商城仍有“未完成之事”，外界则有猜测称其是为助力京东商城上市。
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原标题：优购网CMO徐雷离职 重返京东
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决战双十一 物流之争：千亿菜鸟 十年京东
“我的包裹什么时候到？”每年电商大促 ，疯狂的是大屏幕上不断跳动的数字，但真正成为这疯狂底座的，却是踏踏实实的物流行业。这是中国物流行业最好的时代，在物流费用持续增长的同时与GDP的比率却连续四年下降，2016年已经降至15%以内，这个数字虽然离发达国家的8%、9%还相去甚远，但已经节约了数千亿的成本，而且多家快递公司先后上市；但这也是中国物流最坏的年代，菜鸟、顺丰、京东、苏宁等国内知名物流企业先后卷入口水战，在双十一前夜，受限于物料成本和人工成本的上升，几家物流企业先后提价。随着双十一的脚步逐步逼近，电商平台、商家、消费者都做好了狂欢的准备，根据国家邮政局和快递协会的预测，今年双十一期间全行业的快递处理总量将达到新的量级，预计会超过10亿件。虽然短时间内，京东的销售额可能还无法和天猫相比，但物流的体验或许将最终决定电商促销的成败。提价到补贴 快递成最重战区十月中旬，中通、韵达、圆通先后宣布价格调整，有数据显示，进入2017年以后，几乎各大快递公司都先后提升了价格，而各个平台也都先后对免邮费的门槛进行了提升。面对即将到来的双十一，以阿里和京东为代表的物流体系都纷纷展开补贴大战。首先出手的是京东，近日京东物流宣布为商家提供6.66亿元的补贴，用于商家在双十一前的仓储、配送等方面的折扣、满减等优惠；而菜鸟则计划投入15亿元，在智能仓配领域补贴商家和物流伙伴，鼓励将商品更多布局在距离消费者最近的地方，为消费者提供更好的服务。此前，菜鸟网络联合各大快递企业公布了今年双11的备战情况。据预测，全行业将有268万名一线人员投入到双11快递服务当中，较去年增长超过50%，干线车辆增长59%，航空运力增长40%左右。再加上几十万众包力量，双11物流准备工作全面升级。菜鸟网络副总裁史苗介绍，今年双十一将是全行业智慧物流全面升级和规模化应用的一次大考，超级机器人仓集体亮相、最后100米的多元化配送、全球首批“绿仓”投入使用，都会成为今年的亮点。京东集团副总裁、京东商城物流规划发展部负责人傅兵则发布了包括9大城市联合提速、增加40条运输网络干线、首次引进机器人设备，而京东在物流方面的补贴则主要为“双11”期间，商家在京东产生的仓储服务费和配送服务费全额减免。京东方面称，补贴政策将可帮助商家更合理地在全国进行分仓备货，确保“双11”期间第三方商家的订单可以像京东自营订单一样，在第一时间进行生产并尽早送达消费者手中。和往年不同，今年双十一是京东物流全面开放以后的第一个双十一，也就是说，京东物流除了会承接京东平台的大量订单，还将为第三方商家提供仓储配送服务。不过品牌商们大多数反馈，国内目前最好的电商物流还是京东领先，相对来说菜鸟更多的是依赖阿里系高额的销售额来换取快递公司的服从，但对快递公司的控制力并不算非常强。十年京东，从爆仓到独立2009年春节前夕，京东创始人刘强东(微博)曾公开呼吁网友不要上京东商城购物，因为此时的京东商城已经无力应对爆仓问题，高管们甚至轮流去仓库协助拣货打包。这是京东自建物流的第三年，随后京东进一步发力，2013年京东仅在购车上就花费了1个亿，到2014年第一季度，京东已拥有米长和9.6米长的斯卡尼亚及奔驰全封闭厢式货车。2011年，刘强东放言投资100亿建物流系统。后来，刘强东在多个场合说：“融资的70%将用于物流体系建设”、“物流和研发占总费用的70%”。日，京东集团推出“京东物流”全新品牌标识，并正式宣布京东物流将以品牌化运营方式全面开放。截止目前，京东物流现有7大物流中心、710万平米仓储面积、6906个自提点/配送站、335个大型仓库，覆盖全国2691个区县。另外还运营了9个大型智能化物流中心“亚洲一号”，大件和中小件物流网络实现大陆行政区县100%覆盖，自营配送覆盖了全国99%的人口，将商品流通成本降低了70%，物流的运营效率提升了2倍以上。中小件物流网已覆盖中国大陆93%的区县，211及次日达订单占比已经达到了85%，大件物流网已全面覆盖中国大陆的所有省级行政区，冷链物流网则通过七地生鲜仓覆盖全国，目前依旧在快速扩张中。另外，京东还在日正式成立京东物流子集团，向全社会输出京东物流的专业能力。和菜鸟不一样，自营可以说是京东物流最核心的特点。从仓储到末端配送人员，均采用自营模式。京东仓配现有70000多人，并在全国范围实现统一的操作和管理标准，最大程度确保运营质量，提升效率，优化成本。今年9月，刘强东在耶鲁发表演讲，“以国美(微博)和苏宁为例，他们的财务报表上显示综合运营费用率超过15%，而我们综合运营的成本大概只是相当于他们的一半。”刘强东说，京东自建物流的好处是，成本比苏宁国美要低很多。此外，国美、苏宁的平均账期是100多天，库存周转天数大概是六七十天，而京东的库存周转天数只有30多天。“如果世界上任何一家公司，特别是零售商，它的账期低于库存周转天数的话，这家公司必死无疑，哪怕它有巨额利润，也一定会死。”千亿菜鸟，已成庞然大物今年9月26日，阿里巴巴53亿元增资菜鸟，股权比例从47%上升到51%，并打算在未来5年继续投入1000亿元，除了继续投资数据技术等领域的研发，还主要用于智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。这个千亿投资其实并不出人意料，按照菜鸟刚刚成立时的新闻，就已经宣布了第一期投资1000亿元，第二期投资2000亿元。阿里巴巴选择了自己最熟悉的平台之路，菜鸟的最终目标就是建立全国性物流平台，将速递公司、仓库和分销中心连接起来，其核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务。菜鸟网络在天网(物流数据)、地网(仓储物流中心)、人网(服务站、自提点)三网发力，并与阿里系电商业务全面打通。但彼时的菜鸟和现在的菜鸟已经完全不同。日，阿里巴巴集团宣布已联手云锋基金，战略投资物流快递企业圆通速递，未被证实的消息称此次投资合作金额或超100亿元人民币，占到圆通的20%股份。在随后的一次采访中，菜鸟方面坚称此次投资不能视为阿里自建物流，圆通和其他物流公司将被菜鸟一视同仁。随着物联网、云计算、信息技术的发展，智能物流是物流公司的未来。阿里希望通过菜鸟整合国内的物流业，将全国的物流信息和大数据掌握在自己手中。事实上，随着菜鸟不断壮大，阿里在物流服务上确实提升不少，尤其是在时效产品在核心区域可以与京东抗衡，而平台上的韵达和中通投诉率也赶超顺丰。目前快递企业对菜鸟普遍较担忧，中国日均快递包裹超过70％在菜鸟系统上，加之阿里有货源支配权，所以地位更超强势。从产业链角度看，阿里和快递企业之间的地位明显不对等，双方议价能力严重不匹配。京东广 菜鸟精5月22日，申通、圆通、中通、韵达4位董事长共同出席了2017全球智慧物流峰会，在台上对这些民营快递巨头们讲话的则是更大的巨头：(微博)。马云首先揶揄了上市公司的花钱方式：“很多公司已经上市，更多的物流公司在排队上市，但我没有发现上了市以后跟不上市有多大的区别。”在此前顺丰上市的背景下，当时外界分析该言论似有所指。这场最终没有提供速记（这在马云的演讲中比较罕见）和视频资料的演讲让人嗅出了一丝不同的味道：马云似乎对菜鸟有更高的要求，他对民营快递们现在的表现不太满意，而这些事情菜鸟并不那么希望外界知道。刘强东曾在某次央视节目中直言：菜鸟物流就是在为几家物流公司上搭建系统，说得好听是提升这几家快递公司效率，说得难听点，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。今年双十一或许将让双方的口水战暂时分出个胜负，针对快速大量并发的快递需求，京东的做法是强覆盖，而菜鸟系的快递企业则寻求合作共享。截至日，京东在全国范围内拥有7大物流中心，运营了335个大型仓库，覆盖全国范围内的2691个区县。这种一体化、规模化的物流基础设施在体验和效率上有着强大优势，京东利用高覆盖率把收货地址一一对应到不同仓库下，再利用算法选出最近的仓库发货，完成最快配送。菜鸟网络的优势则是较去年更精细化的大数据预测，在线看到每天精准的预警信息，及时调拨人力车辆。预计菜鸟将会协同全行业超过300万的快递人员，协调干线车辆、航空包机等资源都将出现超过30%的增长。同时，大数据算法引擎还将帮助商家及时规避物流拥堵。但从目前来看，或许京东物流依然会略胜一筹，因为菜鸟毕竟没有办法直接控制快递公司的服务水平。
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