华泰张秀根出名吗？和华泰汽车金融有什么关系？【搜狐星空杂谈吧】_百度贴吧
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华泰 张秀根就是华泰汽车金融的领导人啊，一个比较成功的企业家吧，看华泰汽车集团在我国的知名度就知道了，是新能源汽车产业里面的佼佼者。
登录百度帐号推荐应用华泰汽车九年六换总裁 张秀根协议放权【图】_中国汽车消费网
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　　在经历了&萨博门&和&数据门&之后，处在舆论漩涡中的华泰汽车迎来了它传说中的第七任总裁&&侯海靖。
　　7月7日，当侯海靖率领的管理团队直面媒体质疑时，他面带笑容地表示，希望能在华泰至少干五年。在侯海靖眼中，五年是判定一个汽车职业经理人工作成效的时间标尺。而在他之前，华泰汽车的六任总裁在职时间均未超过三年。
　　从履历来看，侯海靖之前的职业轨迹平稳&&1998年加入上海通用汽车，上海通用先后收购山东车身有限公司和金杯通用汽车有限公司后，分别担任两家公司的整车厂厂长和总经理。
　　2010年6月侯海靖加入福田汽车任副总裁，今年6月27日加盟华泰，担任华泰汽车控股集团常务副总裁兼华泰汽车事业部总经理，接替前任总裁刘志刚成为华泰汽车&一把手&。
　　九年六换总裁
　　&这次华泰高层变阵与以往不同，它不仅是一位高管变动，而是一个管理团队更替。这背后是华泰要实现&二次创业&的战略意图。&华泰汽车控股集团副总裁韩志玉对记者说。
　　按照&华泰200&战略规划，到2015年华泰要实现国内外产销50万辆；2020年实现国内外产销200万辆的目标。为了完成这一任务，华泰将在大力发展柴油车的基础上，实行多条技术路线并举，逐步打造A0至B+级轿车全系列产品线，在立足本土市场的基础上，积极进入海外新兴市场。
　　&寻找合作机会，引入先进技术，将产品导入海外市场是华泰未来发展的战略要点之一。&一位不愿透露姓名的华泰高管对记者说，华泰不会轻易放过任何一次外部合作机会。直到现在，华泰与萨博的缘分并未走到尽头，双方仍在接触。
　　在张秀根重新任命的华泰汽车高管中副总裁共有10位，除了华泰原有的两名副总裁赵毅、徐恒武之外，其余八个高管均是新招募。
　　早在刘志刚递交辞呈之前，华泰集团的二次变革便在酝酿之中，变革的内容除了干部配备外还包括组织机构、经营理念和产品技术路线的调整。
　　据一华泰高管透露，在去年年底时，华泰方面就开始陆续与业内的职业经理人接触，畅谈华泰未来的企业战略规划，希望通过&提供平台+组建团队&的方式笼络职业经理人。此前华泰九年六换总裁，以及外界对张秀根强势管理的种种传闻，还是会令一些职业经理人在加入华泰之前有所顾忌。
　　在华泰陆续引入的八位新高管中，既有在通用、福特工作过的海归人员，也有在长城、福田等国内车企担任过重要职务的高管，他们之中有的互相是朋友，通过引荐共同加入华泰。
　　尽管现在侯海靖已是华泰名义上的第七任总裁，但他的职务名称中并未出现&总裁&二字，这与华泰目前进行的机构调整密切相关。
&&&&&&& 张秀根协议放权
　　据媒体报道，张秀根在今年5月中旬初步接触侯海靖两周后，以侯海靖为首的未来华泰高管团队便开始与张秀根谈判，谈判的内容之一就是&放权和建立现代企业制度&。
　　&之前媒体报道的，华泰汽车总经理只有资格对2万元以下的开支签字，超出2万元必须张董审批的状况，根本不符合现代企业的基本做法。&有华泰高管对记者说，经过商议后，华泰引入集体决策制建立经营管理委员会，几位副总相当于经委会中的&常委&，企业今后的运作主要由经委会决定。
　　此外华泰还将建立事业部制，将原来的三大集团&&欧意德动力集团、华泰汽车集团和动力总成研究院逐步变成实体，以防止多头指挥的现象。
　　在研发方面，华泰将新成立三家研究院，即先进汽车技术研究院、汽车工程研究院和动力总成工程研究院，集团的三个副总分别兼任三个研究院院长，直接归集团领导。在销售方面，成立营销公司，并建立海外事业部、零部件事业部、采购中心、质量控制中心和制造技术中心等等，以对华泰汽车原有的资源进行重组、新建。
　　&理顺管理体制后，华泰的企业架构才会明晰。&该高管对记者说，改革后的华泰汽车将由张秀根董事长兼任控股集团总裁，而侯海靖主要负责汽车集团的事务，其签字权限也由前任总裁的&2万元&提升至&200万元&。
　　仍与萨博在接触
　　在张秀根脑子里，此前传闻颇多的萨博合资，依然是&二次创业&的转型计划一部分。一位不愿透露姓名的华泰高管对记者说，华泰对萨博始终没有放弃。
　　自去年张秀根为华泰定下&二次创业&的基调以来，引入先进技术和管理理念以求质变，是华泰要做的一道必选题，而萨博项目无疑与华泰的发展战略匹配。
　　&尽管萨博债务缠身，但它的车型和技术还是不错的，特别是它的海外销售网络正是华泰所需。&华泰汽车控股集团副总裁赵毅至今提起与萨博的&擦肩而过&仍感惋惜，&事实上，当初华泰后悔的只是合作方案，经过欧洲考察之后，我们认为对萨博进行资产重组的方案更有利于双方未来的发展。但急需资金的穆勒没有给我们阐述这套新方案的时间。&
　　在业内看来，庞大与青年汽车对萨博的资产重组并不彻底，很多资源性的东西并未整合进去。而在技术平台方面，青年也无法绕开通用对萨博凤凰平台的9项知识产权，而存在巨大的合作风险。
　　据知情人士向记者介绍，萨博的凤凰平台有17项关键技术，其中电气系统结构中的9项技术归通用所有。根据萨博与通用签订的协议，来自凤凰平台的车型，不能以CKD的方式引进，只能以整车形式出口，也就是说该车型必须在瑞典生产，不能在瑞典国外设厂。所以如果庞大、青年与萨博在中国建立合资企业，将极有可能拿不到凤凰平台。
　　根据萨博与青年签署的最新协议，双方将在瑞典设立合资公司研发、生产萨博车型，实际上也是为了规避通用汽车对凤凰平台设置的知识产权&壁垒&。&现在凤凰平台系统还没有产品化，如果青年想在该平台研发车型，必须通过萨博给通用支付知识产权费用，然后再与萨博建立合资合作关系，商业风险较大。&知情人士对记者说。
　　华泰的计划是，在与萨博建立合资合作关系之后，通过华泰、萨博双方的研发人员实现凤凰平台电气系统结构的自主化，然后就可以和通用划清关系，在凤凰平台上与萨博实现完全自主开发车型。
　　&我们相信萨博品牌在中国市场的销售前景，但我们更看重的是萨博的技术和代表它未来车型的凤凰平台。&该高管对记者说，目前华泰仍在寻找海外合作机会，合作方式不一定是股比合资，可以是生产、销售领域的合作。
　　据悉，目前华泰正在与一家海外汽车企业进行谈判，试图成立一家股权50：50的合资公司。
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使用账号登录　　作为目前中国新能源电动车制造业的领航者，华泰汽车金融有自己的一套法则。记者在采访华泰汽车金融张秀根的过程当中，发现这个企业非常注重合作发展。　　　　图片来源：华泰汽车金融　　在目前这个汽车金融市场里面，由于竞争非常激烈，所以每家企业都需要寻求自己的发展道路，只有不断的占据市场的席位，不断地扩大业务范围，同时与时俱进，才可以拥有市场份额，成为新能源汽车市场的引领者，那么到底华泰汽车金融是怎么做到的?　　记者了解到，在鄂尔多斯市最近召开的一次合作会议当中，华泰汽车金融就成为会议的焦点之一，对于华泰进驻当地的物流园区，在本次的会议当中进行了详细的讨论，并且针对未来政府和企业之间的合作发展互动进行了更为深入浅出的讨论。讨论当中，重点围绕本次的新项目进行分析，并且展望未来市场发展的前景。　　参照目前汽车金融市场的发展情况来看，对于华泰汽车金融目前的举措，可以说是顺应了时代的发展，是在大时代背景之下推出的一个新的科学政策。在物流园区这样一个高新科技的产业园里面，将会云集一大批的具有高新科技产业为核心发展项目的企业，这些企业都能够为园区以及周边市区的经济发展带来积极的影响，推动整个汽车金融产业的发展。这一次，针对本次新能源电动车项目的投放，对于华泰来说也是一次挑战，对于当地经济来说也是一次蜕变的好机会。　　尽管在未来汽车金融市场里面可能还存在许多的未知之处，但是对于像华泰汽车金融这样的综合水平比较高的企业而言，在前行的过程当中必然会具有更高的底气，因为他们具有自己的核心技术，同时也能够获得来自于政府和相关部门的大力支持，所以在社会的各个方面的大力拓展和支持之下，合作发展将成为华泰未来的目标之一，不管是针对新能源电动车项目，还是其他地方要开发出来的新规划，都会沿着这条道路不断的前行。　　　　图片来源：华泰汽车金融　　当然我们也希望类似华泰汽车金融这样的综合实力比较高的企业，可以真正的为汽车金融市场带来瞩目的影响，促使我国的新能源电动车产业可以与日俱增。
责任编辑：汤玉兵
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华泰汽车2017“SUV”大戏！华泰汽车集团向整合型市场道路迈进
华泰汽车集团了解到如今的汽车产业市场，整合化进程尤其明显，皆因源于大市场的需求，国内的汽车经销市场也迎来了大的发展。华泰汽车集团对于后期汽车整合市场的期盼，也是巨大的，华泰汽车集团的董事长张秀根认为，市场的后期发展空间庞大，企业应该顺应潮流，获得更多的发展资源。根据相关的数据显示，目前，在国内，比较知名的且发展做得比较好的汽车企业，大多数都属于汽车产业整合型的企业，他们的发展潜力是巨大的，而且目前占据的市场份额也是非常大的。而出现这个情况，也就是在最近一两年，因为在过去，国内汽车产业市场由于集中度比较低，而且行业整合频率不高，因此即便存在诸多的商机，依然无法得到充分的利用，由此而错失的大市场竞争的资源是数不尽的。因此，对于华泰汽车集团而言，未来的发展重点，自然就在汽车市场整合方面。那么到底什么叫做汽车市场的整合？其实，简单一点说，就是以汽车研发生产销售为核心，集合目前的汽车金融，汽车租赁，汽车能源开发等系列的新的项目进行整合，把多个分散的项目进程整合到一个系统的当中，在这个系统中实现大数据的整合，这样，企业管理更方便，效率更高，而且可以以建立多个平台为主的渠道，以开展汽车企业的整合发展方案，华泰汽车集团就是一个非常好的案例。经过整合，获得了资源，优化了配置，通过大数据平台，掌握更多的汽车市场的资源，不断的扩大汽车企业的规模，并且获得消费的高速增长。 目前，市场对于华泰汽车集团的市场估值是非常高的，作为产业的龙头企业之一，华泰在未来市场整合的过程中，相信会继续推出更多新的项目，以获得来自于大市场的诸多资源。此外，除了华泰，目前国内诸多的汽车经销商，也都针对产业整合展开了探索，在摸索中不断的前行，在挑战中不断的积累经验，从而获得更好的发展契机。此外，根据市场相关部门的信息可见，目前，针对此类型的整合型的重点汽车企业，市场部门也会进一步给予支持，并给其开通更多的市场绿色通道，实现政企合作，良性发展的目的。
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