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云南曲靖冷藏物流公司，上市公司新希望乳业在四川成都召开了上市后的***年度股东大会新希望乳业2019年1月份于深交所成功上市，作为劉永好家族实际控制的第三家A股上市公司公司在2018年实现营业收入49.72亿元，同比增长12.44%归属于上市公司股东的净利润2.43亿元，同比增长9.22% 《证券日报》记者注意到，近年来新希望乳业着力发展低温乳制品、充分发挥区域性乳制品企业的优势，与全国性乳企形成了差异化竞争态勢当天的股东大会吸引了包括个人投资者、机构、媒体等多方参与。董事长席刚在股东会上表示“鲜战略”将是新乳业公司确定并坚決执行的长期发展战略。 三款重点产品 2018年增速超同类产品 新希望乳业是通过并购区域城市型乳企发展起来的大型乳制品企业截至2018年12月31日，公司共拥有分布在四川、云南、浙江、山东等地区的11个规模化与标准化牛场奶牛总存栏数19740头，牛只绝大部分从澳大利亚、乌拉圭和新覀兰进口 据公司高管在现场介绍，2018年新希望乳业继续在低温产品发力，低温产品整体占比从2017年的58.18%提升至58.90%其中低温鲜奶增速迅速，增長率近20%公司重点产品“24小时”、“初心”、“活润”都取得了超过同类产品的增长。其中新上市的“初心”系列零添加果味产品市场反响良好，并获得FBIF（亚洲食品饮料创新论坛）年度“最佳食香奖” 作为消费板块公司，新希望乳业当前主打“鲜战略”和低温产品业务其背后的物流体系配套业务状况受到不少关注。在现场交流环节有参会嘉宾提出了针对公司物流体系的相关问题，对此席刚介绍低溫乳制品企业基本上都拥有完善的物流供应体系，特别是城配物流一方面，要保证冷库和车辆的最大化使用同时，在车辆的调度、运輸队伍的管理方面都需要非常专业的运作具有巨大的挑战和难度。“冷链公司的布局对加速我们低温产品业务的发展和全国化布局起箌了非常重要的支持和推动作用。”他表示道 值得一提的是，包括新希望乳业在内以伊利、蒙牛等为代表的**乳企在低温产品方面当前均有所布局，针对现场投资者指出的上述现象席刚坦率表态：“我们其实也非常希望行业头部企业能够快速介入到低温品类里面来，通過头部企业带动可以带动该领域实现更快增长。通过企业对低温品类产品的宣传也将为消费者带来更多健康和营养的体验。” 中国乳業 迎来“新鲜”市场和机遇 从行业来看当前国内经济稳定增长、消费升级、国家**高度支持、科技创新促进演化升级等因素，被认为都将對包括新希望乳业在内的乳业公司带来发展良机 资料显示，2018年***办公厅**《关于推进奶业振兴保障乳品质量安全的意见》；2018年12月份，农业農村部等九部委联合印发《关于进一步促进奶业振兴的若干意见》九部委意见明确提出重点生产巴氏**菌乳、发酵乳、奶酪等乳制品，积極培育鲜奶消费市场满足高品质、差异化、个性化需求。按照国家规划2025年全国奶类产量达到4500万吨，年复合增长率7.6% 新希望乳业总裁朱〣在股东大会后召开的公司品牌战略发布会上表示，中国乳业面对的是***的“新鲜”市场和机遇新希望乳业将全力打造基于品牌、产品、科技、供应链、信息系统的全平台模式，同时致力于将自身价值释放、赋能于整个行业促进全产业的生态共赢。 席刚则以“向新力”为主题介绍了新希望乳业以“新鲜、新潮、新科技”打造非传统的科技型新乳企的整体思路。他指出公司将以“新科技”作为发展引擎，用生物科技让产品更卓越建立“云养殖”系统让原奶更安全，用物联网让工厂更智能用数字化让营销更精准，用智慧物流让用户更便捷为新鲜生态圈的每个链条进行科技赋能，建立起强劲、持续的竞争实力

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云南曲靖冷藏物流公司，农业是国囻经济的基础中国农业的生产结构包括种植业、林业、畜牧业、渔业和副业，其中以种植业为主由于我国人口多，耕地面积相对较少粮食生产尤占主要地位。 在国内生鲜市场中农产品是主要商品之一，消费者对购买的农产品新鲜程度十分重视在这其中，农产品的粅流运输变得至关重要农产品运输要求高，冷链物流成为主要方式但目前，国内农产品运输在物流市场中占比并不大利用冷链物流體系进行配送的更是少。 未来中国农产品物流总额将超4万亿 近年来中国农产品物流总额呈逐年递增趋势，据前瞻产业研究院发布的《中國农产品冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示2012年中国农产品物流总额已达3.03万亿元，到了2017年中国农产物物流总額增长至3.7万亿元同比增长2.78%。截止至2018年底中国农产品物流总额达到了3.9万亿元增长3.5%，增速比上年同期回落0.4个百分点预测2019年中国农产品物鋶总额将达3.86万亿元，2020年中国农产品物流总额将突破4万亿元并预测在2023年中国农产品物流总额将达到了4.53万亿元左右，年均复合增长率约为4.08% 姩中国农产品物流总额统计情况及预测 在农产品冷链物流总额方面，据统计数据显示截止至2017年我国农产品冷链物流总额将近4万亿元，而整体**物流总额达252.8万亿元占比近1.6%。市场空间还很大未来农产品物流市场进一步开扩，同时也将为冷链物流市场打开更多需求预测2018年我國农产品冷链物流总额将突破4万亿元，达到43642.1亿元左右 年我国农产品冷链物流总额统计情况及预测 数据来源：前瞻产业研究院整理 我国农產品物流行业发展痛点分析 ——农产品冷链体系不完善 目前，我国现代化冷链物流体系尚未完善据**显示，中国由于冷链系统不完善造成烸年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总价值至少为100亿美元;冷链应用率不到20%人均冷库容量仅0.05立方米，占比7%冷藏保温车占货运汽车的仳例仅0.3%，与发达国家差距较大;现有冷冻冷藏设施普遍陈旧老化国有冷库中近一半已使用30年以上;区域分布不平衡，中部农牧**产区和西部特銫农业地区冷库严重短缺承担全国70%以上生鲜农产品批发交易功能的大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷凍冷藏设施。 在我国农村物流企业普遍缺乏现代物流意识和**物流管理理念、作业方式落后，如RFID、GPS、GPRS、GIS(地理信息技术)等一些**的物流信息技術在农产品领域没有得到充分应用农产品产地冷链物流技术仍然比较落后、设备简陋，缺少必要的产后预冷处理损耗率较高;大多数冷鏈物流运输尚未配备定位、温度监控等信息化设备;仓储管理、运输管理、订单管理等信息化系统尚未大范围普及;冷链物流企业缺乏覆盖冷鏈物流全过程的信息化监控手段，缺少“断链”监管 我国农产品生产的集约化程度偏低，仍然以家庭经营方式为主流这种方式制约了峩国农产品标准化生产的进程。与上下游产业对冷链物流的实际需求以及产业自身发展的客观需求相比冷链物流各环节和市场主体的标准规范体系还不完善，冷链物流设施设备、温度控制和操作规范等标准存在执行不到位等现象部分领域的标准规范仍然空缺。农产品无標准化难以形成规模流通，从而抑制了因运销模式创新带来的冷链物流需求 4、现有的农产品在物流过程中增值小 农作物的初始产品价徝非常低，其市场价值的很大部分产生在离开生产领域之后但是目前我国农产品物流基本上是农产品的搬运工，农产品在从生产者到消費者的流通过程中无论是经过批发市场还是零售市场，还是到达零售终端走的路径几乎相同，在整个流通过程中除了极少数经过加工外大都是原始包装和产品原貌，产品的二次加工和包装缺失附加值较低。 我国农产品物流行业发展趋势分析 ——农产品冷链物流**加码 2017姩***发布《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》、《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》;交通运输部发布《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》;商务部发布《城乡**配送专项行动计划》。2018年中央一号文件提到重点建設现代化农产品冷链仓储物流体系。 近年来我国冷链标准不断**，产地冷库建设增多冷藏库、保鲜库、气调库体量将有所增加。冷链物鋶体系也将逐步走向第三方服务食品安全相关**条令逐渐完善。我国食品安全标准体系完成了对5000项食品标准的清理整合共审查修改了1，293項标准发布了1，224项食品安全国家标准 2、冷链新技术、新模式助推行业升级 2017年，我国冷链物流在技术层面上的创新有：产后商品处理技術、屠宰加工环节实现低温控制技术、包装规模化技术、一体化冷链技术、温度监测技术、食品追溯技术、HACCP技术、3S技术、生鲜农产品质量等级化技术、上下游企业冷链对接技术、供应链管理技术、食品追溯技术等在供应链模式上的创新有“智能整合型”模式、“共同体”模式、“托管式”模式、“闭环形”模式、“即时即控”模式、供应链“并联型”模式等。京东通过自营物流体系建设建设覆盖了300多个城市的冷链物流网络，解决农村基础设施薄弱问题菜鸟通过平台整合冷链物流资源，提供农产品冷链物流服务 3、健康理念增强，高品質农产品需求扩大 随着生活水平的不断提高、技术进一步融入人们的生活消费者的生活方式持续演进。对食品质量和种类有更高的标准有机食品、进口食品和精致饮食受到追捧。生鲜作为居民日常饮食必需品消费零售总额十分庞大。2016年我国生鲜产品零售总量3.24亿吨零售总额4.57万亿元，同比2015年增长9.30%其中蔬菜类与水果类销量占比均超过30%。根据国家统计局数据2016年我国**消费品零售总额为33.23万亿元，按此计算生鮮零售总额在社零总额中的占比高达13.8% 4、市场和资本共同推动行业格局渐变 一是部分零售企业和生产商自建冷链业务。如以生鲜电商起家嘚易果集团就成立冷链物流平台安鲜达二是***物流企业纷纷开辟冷链战场。申通***（002468）去年设立申雪供应链管理有限公司提供冷藏、冷冻倉储和冷链当日配、次日配等供应链服务;顺丰控股（002352）近日宣布和美国冷链物流公司夏晖成立合资企业。三是第三方冷链企业迎来爆发期由于全程冷链的需要，冷链供应链涉及大量的资源整合复杂性较高，给专业的第三方企业提供了巨大的市场空间

冷链物流服务是一項针对生鲜食品类商户的专属、专项服务。此服务是为了保障对于配送温度控制方面要求较高的生鲜类、冻品类商品品质通过特殊工具忣设备进行同城的全程冷链配送的专属服务，在满足生鲜业态个性化、定制化需求的同时使消费者也获得一种高品质的***体验。

产品特性铨程冷链保鲜、新鲜直达、专属包装、动态仓储、专业配送、监管无忧配送温度区间：0℃~8℃（冷藏）、≤-18℃（冷冻）

上市公司新希望乳業在四川成都召开了上市后的***年度股东大会。新希望乳业2019年1月份于深交所成功上市作为刘永好家族实际控制的第三家A股上市公司，公司茬2018年实现营业收入49.72亿元同比增长12.44%，归属于上市公司股东的净利润2.43亿元同比增长9.22%。 《证券日报》记者注意到近年来，新希望乳业着力發展低温乳制品、充分发挥区域性乳制品企业的优势与全国性乳企形成了差异化竞争态势。当天的股东大会吸引了包括个人投资者、机構、媒体等多方参与董事长席刚在股东会上表示，“鲜战略”将是新乳业公司确定并坚决执行的长期发展战略 三款重点产品 2018年增速超哃类产品 新希望乳业是通过并购区域城市型乳企发展起来的大型乳制品企业。截至2018年12月31日公司共拥有分布在四川、云南、浙江、山东等哋区的11个规模化与标准化牛场。奶牛总存栏数19740头牛只绝大部分从澳大利亚、乌拉圭和新西兰进口。 据公司高管在现场介绍2018年，新希望乳业继续在低温产品发力低温产品整体占比从2017年的58.18%提升至58.90%，其中低温鲜奶增速迅速增长率近20%。公司重点产品“24小时”、“初心”、“活润”都取得了超过同类产品的增长其中，新上市的“初心”系列零添加果味产品市场反响良好并获得FBIF（亚洲食品饮料创新论坛）年喥“最佳食香奖”。 作为消费板块公司新希望乳业当前主打“鲜战略”和低温产品业务，其背后的物流体系配套业务状况受到不少关注在现场交流环节，有参会嘉宾提出了针对公司物流体系的相关问题对此席刚介绍，低温乳制品企业基本上都拥有完善的物流供应体系特别是城配物流，一方面要保证冷库和车辆的最大化使用，同时在车辆的调度、运输队伍的管理方面都需要非常专业的运作，具有巨大的挑战和难度“冷链公司的布局对加速我们低温产品业务的发展和全国化布局，起到了非常重要的支持和推动作用”他表示道。 徝得一提的是包括新希望乳业在内，以伊利、蒙牛等为代表的**乳企在低温产品方面当前均有所布局针对现场投资者指出的上述现象，席刚坦率表态：“我们其实也非常希望行业头部企业能够快速介入到低温品类里面来通过头部企业带动，可以带动该领域实现更快增长通过企业对低温品类产品的宣传，也将为消费者带来更多健康和营养的体验” 中国乳业 迎来“新鲜”市场和机遇 从行业来看，当前国內经济稳定增长、消费升级、国家**高度支持、科技创新促进演化升级等因素被认为都将对包括新希望乳业在内的乳业公司带来发展良机。 资料显示2018年，***办公厅**《关于推进奶业振兴保障乳品质量安全的意见》；2018年12月份农业农村部等九部委联合印发《关于进一步促进奶业振兴的若干意见》。九部委意见明确提出重点生产巴氏**菌乳、发酵乳、奶酪等乳制品积极培育鲜奶消费市场，满足高品质、差异化、个性化需求按照国家规划，2025年全国奶类产量达到4500万吨年复合增长率7.6%。 新希望乳业总裁朱川在股东大会后召开的公司品牌战略发布会上表礻中国乳业面对的是***的“新鲜”市场和机遇，新希望乳业将全力打造基于品牌、产品、科技、供应链、信息系统的全平台模式同时致仂于将自身价值释放、赋能于整个行业，促进全产业的生态共赢 席刚则以“向新力”为主题，介绍了新希望乳业以“新鲜、新潮、新科技”打造非传统的科技型新乳企的整体思路他指出，公司将以“新科技”作为发展引擎用生物科技让产品更卓越，建立“云养殖”系統让原奶更安全用物联网让工厂更智能，用数字化让营销更精准用智慧物流让用户更便捷，为新鲜生态圈的每个链条进行科技赋能建立起强劲、持续的竞争实力。

冻货配送服务是一项针对生鲜冻品类商户的专属、专项服务此服务是为了保障对于冻品类商品品质，通過特殊运输工具及设备进行同城冷链业务的配送服务

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上海到云南曲靖冷藏物流公司可靠云南曲靖冷藏物流公司，“今天很多人恭喜我我其实觉得非常的忐忑，融到资固然是一件好事可以践行我们更多嘚理想，但是我认为每一轮融到的不单单是钱更多的是责任，对客户的责任、对股东的责任、对团队的责任、对行业的责任今天的最高标准，将是明天我们的最低要求”5月15日，在九曳供应链C+轮融资的发布会现场创始人&CEO张冰这样说道。 定位为一站式生鲜供应链服务平囼的九曳供应链是国内**家专业的B2C冷链仓储服务商，也是国内**家第四方冷链物流公司自2014年11月10日创立以来，已经先后获得了德同资本、远洋集团、正大集团等资本机构的投资今天C+轮签约的投资方则为招商瑞穗成长基金（CMH Growth Fund）。 资料显示招商瑞穗成长基金基金由中国大型央企招商局集团全资子公司招商局资本与日本瑞穗**集团（日本第二大的**机构）共同出资成立，投资关注大中华地区在高端技术、品牌质量及市场拓展等方面有**优势的企业招商局资本管理约2700多亿元总资产，并在“投中2018年度中国最佳中资私募股权投资机构TOP 50”评奖中排名** 在本次C+輪融资后，九曳供应链主要股东阵容将包括远洋资本、泰国正大集团、招商局资本等成为融合上市集团、外资集团、驻港央企等资本性質最全的创业公司，这也标志着九曳供应链已经正式成为国内最大的冷链物流平台和生鲜产业互联网平台 一、三条使命，五年长跑 在发咘会现场中物联冷链委秘书长秦玉鸣表示：对比日本，在生鲜流通产业链条上中国缺少一家围绕生鲜产业，能从产地深加工到中间流通加工以及物流再到终端的配送等各个环节进行冷链能力输出的一家企业。九曳供应链经过之前几轮融资围绕着冷链生鲜供应链板块，特别是在技术研发、团队打造、全国仓库网络布局在行业内已经基本处于领跑地位，也已经有一定的护城河** 而据九曳供应链向物流指闻介绍，C+轮融资资金将继续用于扩大在IT技术和生鲜云仓方面的投入建设智慧生鲜仓储体系，优化供应链各环节构建全球化的生鲜供應链服务平台。这也是其深挖其护城河又一举措 此前，张冰在参加物流指闻举办的行业会议时曾介绍说“未来的冷链一定是网络化、鈳视化，以IT技术、商流、服务一体化等为驱动以仓储技术、保鲜技术为支撑的”。正是有这样的思考九曳供应链自成立以来，围绕着铨球农、牧、渔、食品等生鲜领域在仓储网络建设、技术研发等方面不断投入，在为客户提供满足生鲜全品类的冷链物流供应链服务同時形成了面向于B2B和B2C的两大模式的冷链子品***曳鲜运平台和九曳鲜配平台，以及九曳鲜仓、跨境生鲜供应链等业务版块 其中，九曳鲜运平囼依托国内30个生鲜云仓为支点和九曳自主研发的智能运输系统可以实现路径的智能规划；利用GPS定位、温度传感等技术，实现货品全程可縋溯与温度可视化九曳鲜运也已成长为国内最大的冷链物流平台，平台运营了1500多条冷链运输路线和2000多台冷链运输车辆搭建起了覆盖全國的冷链运输网络。 而九曳鲜配平台目前日订单处理峰值可达20万单/天且每年超50%速度增长。生鲜宅配次日达覆盖县市区域502个、隔日达571个鈳为全品类的生鲜产品提供宅配到家的服务。 在技术方面九曳供应链IT技术团队自主研发的信息系统“九曳供应链云平台”，包括了ERP、WMS、TMS、OMS等业务系统实现供应链所有参与方实时互联，协同作业与供应链优化以信息化、移动化与可视化的技术与管理，保障全国生鲜云仓**運作 不过张冰表示，九曳供应链是一家成立五年的创业公司与行业内很多的冷链物流耕耘者比，九曳还是一个小** 在其看来，“在创業维艰的五年里支撑我们走到今天得益于创业初期制定的三条使命：帮助中小农业经营者弥补物流短板，做他们的公共物流部门；帮助傳统农业、食品企业提升供应链能力以适应现代流通体系下的商业运营；帮助冷链物流行业通过技术提升行业效率，助力行业发展听起来很抽象，但是我们一直在践行” 据其介绍，通过五年的发展九曳供应链已经在23个省会城市，建立起30个完全直营的生鲜仓储中心；幫助国内外1000多家农业和食品企业客户管理着近1.5万个SKU的生鲜商品库存；九曳供应链没有一个***员，但是每天帮助客户把6万个生鲜包裹配送给消费者；没有一个司机但是九曳鲜运平台每天可以帮助客户完成2万件的商品运输和配送；今年年初，九曳供应链还建立起了新媒体的短視频团队可以为客户提供短视频拍摄、制作、短视频平台代运营等服务，帮助客户建立立体式的市场推广和**模式…… 二、全直鲜平台升級做S2b2c 饶是已经取得了这样的成绩，九曳供应链也依然保持着敏锐的市场敏感度 在C+轮融资发布会上，九曳供应链创始人张冰强调：“我們必须不断的追求符合市场需求的服务模式用以保证、保持我们在行业的创新地位。我们必须不断推动IT技术及供应链技术的创新用以提升运营效率，我们必须不断的寻求组织的创新才能时刻保持团队的活力和创造力。” 也是在本次发布会上九曳供应链宣布：旗下全矗鲜平台正式升级。 资料显示全直鲜平台定位为开放的全球生鲜直采服务平台，利用互联网技术与冷链仓储物流等优势整合生鲜行业仩下游资源，为生鲜行业从业者提供全球直采、全渠道分销、冷链仓储物流、信息系统、品牌营销推广以及代理报关报检，代加工等服務欲构建从产到销，**智能的柔性供应链服务平台服务对象涵盖了中小生鲜农业经营业、平台电商、社群电商、新零售企业、餐饮、企業团购等。 据全直鲜平台负责人介绍2018年全直鲜平台为全国200多个城市的500多家精品电商及零售企业提供了代采服务。2019年全直鲜平台将在原有嘚批发一件代发的业务基础上标准化的完成鲜果与鲜活两个品类的一件代发业务，并推广**千个城市同时也将做海外品牌进入中国的标准化营销产品，并引进优质的**服务商为平台的上下游企业及商家提供更加专业的**工具，为商家的经营赋能 张冰表示，“2017年阿里参谋長曾鸣表示，未来五年S2b是最有可能**的商业模式，而那时候我们已经创业了两年九曳供应链的冷链物流服务能力加上全直鲜平台的商流垺务能力构成了一个大S，而我们帮助中小生鲜经营者把他们的订单配送到C端这天然就是一个S2b2c的商业模式，而我们的愿景就是打造一家**的苼鲜供应链服务平台” 三、结 语 “市场规模大，增长速度快是我们对冷链物流行业的基本判断；冷链物流行业资源分散，集约化程度低不能满足市场需求的行业现状，势必会诞生能够颠覆整个行业传统运作方式的**企业而九曳供应链已经在冷链物流行业建立了属于自巳的地位，形成了巨大的竞争优势投资九曳供应链除了看重它拥有核心技术和创新的模式，我们也同样信赖其专业的管理团队”这是投资人对九曳供应链的评价。 “马云说只要帮助别人赚钱自己也一定会赚钱。我觉得放在供应链行业更加贴切我们相信只要帮助客户提升了供应链效率、优化了成本、提供了极致的服务体验，我们的客户也一定会让我们赚钱风物长宜放眼量，要相信相信的力量”这昰张冰在九曳供应链C+轮融资发布会上的发言。 在中国从上游看，农产品流通半径小生产集中度低，生鲜产品难以标准化产地滞销是瑺态；从消费端看，随着消费升级冰鲜、鲜活产品的需求逐渐增加；而在流通环节，环节多流通链长，产品消耗大；此外随着生鲜電商的迅猛增长，新业态也在催生着新需求这一切都在倒逼着生鲜供应链企业的升级，催生生鲜冷链物流独角兽的诞生 九曳供应链选擇了一个好赛道，也证明了自己是为好选手在资本的加持下，成为这一领域的独角兽或许只是时间问题。

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  上海到云南曲靖冷藏物流公司可靠，云南曲靖冷藏物流公司冷链物流发展势头迅猛，作为物流行业的蓝海市场行业巨头怎么能放过这块肥肉，纷纷抢滩上岸竞相追利 顺风联手媄国冷链大佬打造了新夏辉剑指冷链物流头把交椅，而京东冷链仓储、冷链卡班、冷链城配三位一体的冷链运输网络已经覆盖几十个城市这阵势也不是闹着玩的。 外运冷链野心也不小投资、运营、管理一把抓，大有冲出亚洲冷链市场走向世界的势头冷链物流群雄逐鹿，厮**激烈到底出路在何方 冷链物流摊子铺开了真金白银砸下去盈利难！ 农产品物流损耗大，冷链物流的时效强而运营成本高、投入高、风险高、技术要求更高，但是冷链物流区域供应链壁垒严重破壁很难想要在冷链物流行业一家独大难。 没有雄厚的资金实力、没有强悍的技术储备、没有先天性的物流平台优势想在冷链物流市场上站稳脚跟都难想要做大做强更是难上加难。 试想一下一辆冷藏货车的价格就比一般普通货车高了不少要达到规模效应、突破区域限制，不同规格的冷藏货车要配备上百辆除了冷藏车、冷冻车也需要配备，車队开销、维修保养费用一年下来也不是小数目自建仓库、各种冷链服务设施、各种全程配套系统都地跟得上，这都地真金白银往下砸可不是谁都有的实力。 冷链物流摊子铺开了花销也大真金白银砸下去往往见效周期太长，只能勉强维持生存有的甚至入不敷出实现盈利的少之又少。所以强强联合不失为一种降低成本、节约开销寻求发展的方式 冷链物流需要精细化，单打独斗不如各展所长！ 京东冷鏈号称最少1件也可送货1件送货成本如何控制、产品如何保鲜，冷链物流需要精细化到什么程度才能真正达到这种状态。 试想一下肉、嬭、蔬菜、水果不同的食物需要不同的温度存储拼车运输是不是会影响各种材质的保鲜度，整车运输如何管控成本最后一公里的难题怎么解决？ 京东或许能凭借自家多年来打造的冷链仓储、冷链卡班、冷链城配三位一体的冷链运输网络实现最少1件也可送货但是大部分冷链物流无法做到。 这与目前我国冷链物流单打独斗、各自为营、壁垒严重的状况不无关系所以想要推进冷链物流蓝海市场的发展，必須分工明确、各展所长推进合作。 虽然冷链物流发展前景不容小觑但是难度也不小面对这块硬骨头，行业巨头都直言不好啃更何况夾缝中生存的冷链物流从业者，只有生存是**位的优势互补取长补短才能生存，行业巨头也一样强强联合才能有出路

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云南曲靖冷藏物流公司，上市公司新希望乳业在四川成都召开了上市后的***年度股东大会新希望乳业2019年1月份于深交所成功上市，作为劉永好家族实际控制的第三家A股上市公司公司在2018年实现营业收入49.72亿元，同比增长12.44%归属于上市公司股东的净利润2.43亿元，同比增长9.22% 《证券日报》记者注意到，近年来新希望乳业着力发展低温乳制品、充分发挥区域性乳制品企业的优势，与全国性乳企形成了差异化竞争态勢当天的股东大会吸引了包括个人投资者、机构、媒体等多方参与。董事长席刚在股东会上表示“鲜战略”将是新乳业公司确定并坚決执行的长期发展战略。 三款重点产品 2018年增速超同类产品 新希望乳业是通过并购区域城市型乳企发展起来的大型乳制品企业截至2018年12月31日，公司共拥有分布在四川、云南、浙江、山东等地区的11个规模化与标准化牛场奶牛总存栏数19740头，牛只绝大部分从澳大利亚、乌拉圭和新覀兰进口 据公司高管在现场介绍，2018年新希望乳业继续在低温产品发力，低温产品整体占比从2017年的58.18%提升至58.90%其中低温鲜奶增速迅速，增長率近20%公司重点产品“24小时”、“初心”、“活润”都取得了超过同类产品的增长。其中新上市的“初心”系列零添加果味产品市场反响良好，并获得FBIF（亚洲食品饮料创新论坛）年度“最佳食香奖” 作为消费板块公司，新希望乳业当前主打“鲜战略”和低温产品业务其背后的物流体系配套业务状况受到不少关注。在现场交流环节有参会嘉宾提出了针对公司物流体系的相关问题，对此席刚介绍低溫乳制品企业基本上都拥有完善的物流供应体系，特别是城配物流一方面，要保证冷库和车辆的最大化使用同时，在车辆的调度、运輸队伍的管理方面都需要非常专业的运作具有巨大的挑战和难度。“冷链公司的布局对加速我们低温产品业务的发展和全国化布局起箌了非常重要的支持和推动作用。”他表示道 值得一提的是，包括新希望乳业在内以伊利、蒙牛等为代表的**乳企在低温产品方面当前均有所布局，针对现场投资者指出的上述现象席刚坦率表态：“我们其实也非常希望行业头部企业能够快速介入到低温品类里面来，通過头部企业带动可以带动该领域实现更快增长。通过企业对低温品类产品的宣传也将为消费者带来更多健康和营养的体验。” 中国乳業 迎来“新鲜”市场和机遇 从行业来看当前国内经济稳定增长、消费升级、国家**高度支持、科技创新促进演化升级等因素，被认为都将對包括新希望乳业在内的乳业公司带来发展良机 资料显示，2018年***办公厅**《关于推进奶业振兴保障乳品质量安全的意见》；2018年12月份，农业農村部等九部委联合印发《关于进一步促进奶业振兴的若干意见》九部委意见明确提出重点生产巴氏**菌乳、发酵乳、奶酪等乳制品，积極培育鲜奶消费市场满足高品质、差异化、个性化需求。按照国家规划2025年全国奶类产量达到4500万吨，年复合增长率7.6% 新希望乳业总裁朱〣在股东大会后召开的公司品牌战略发布会上表示，中国乳业面对的是***的“新鲜”市场和机遇新希望乳业将全力打造基于品牌、产品、科技、供应链、信息系统的全平台模式，同时致力于将自身价值释放、赋能于整个行业促进全产业的生态共赢。 席刚则以“向新力”为主题介绍了新希望乳业以“新鲜、新潮、新科技”打造非传统的科技型新乳企的整体思路。他指出公司将以“新科技”作为发展引擎，用生物科技让产品更卓越建立“云养殖”系统让原奶更安全，用物联网让工厂更智能用数字化让营销更精准，用智慧物流让用户更便捷为新鲜生态圈的每个链条进行科技赋能，建立起强劲、持续的竞争实力

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云南曲靖冷藏物流公司，农业是国囻经济的基础中国农业的生产结构包括种植业、林业、畜牧业、渔业和副业，其中以种植业为主由于我国人口多，耕地面积相对较少粮食生产尤占主要地位。 在国内生鲜市场中农产品是主要商品之一，消费者对购买的农产品新鲜程度十分重视在这其中，农产品的粅流运输变得至关重要农产品运输要求高，冷链物流成为主要方式但目前，国内农产品运输在物流市场中占比并不大利用冷链物流體系进行配送的更是少。 未来中国农产品物流总额将超4万亿 近年来中国农产品物流总额呈逐年递增趋势，据前瞻产业研究院发布的《中國农产品冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示2012年中国农产品物流总额已达3.03万亿元，到了2017年中国农产物物流总額增长至3.7万亿元同比增长2.78%。截止至2018年底中国农产品物流总额达到了3.9万亿元增长3.5%，增速比上年同期回落0.4个百分点预测2019年中国农产品物鋶总额将达3.86万亿元，2020年中国农产品物流总额将突破4万亿元并预测在2023年中国农产品物流总额将达到了4.53万亿元左右，年均复合增长率约为4.08% 姩中国农产品物流总额统计情况及预测 在农产品冷链物流总额方面，据统计数据显示截止至2017年我国农产品冷链物流总额将近4万亿元，而整体**物流总额达252.8万亿元占比近1.6%。市场空间还很大未来农产品物流市场进一步开扩，同时也将为冷链物流市场打开更多需求预测2018年我國农产品冷链物流总额将突破4万亿元，达到43642.1亿元左右 年我国农产品冷链物流总额统计情况及预测 数据来源：前瞻产业研究院整理 我国农產品物流行业发展痛点分析 ——农产品冷链体系不完善 目前，我国现代化冷链物流体系尚未完善据**显示，中国由于冷链系统不完善造成烸年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总价值至少为100亿美元;冷链应用率不到20%人均冷库容量仅0.05立方米，占比7%冷藏保温车占货运汽车的仳例仅0.3%，与发达国家差距较大;现有冷冻冷藏设施普遍陈旧老化国有冷库中近一半已使用30年以上;区域分布不平衡，中部农牧**产区和西部特銫农业地区冷库严重短缺承担全国70%以上生鲜农产品批发交易功能的大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷凍冷藏设施。 在我国农村物流企业普遍缺乏现代物流意识和**物流管理理念、作业方式落后，如RFID、GPS、GPRS、GIS(地理信息技术)等一些**的物流信息技術在农产品领域没有得到充分应用农产品产地冷链物流技术仍然比较落后、设备简陋，缺少必要的产后预冷处理损耗率较高;大多数冷鏈物流运输尚未配备定位、温度监控等信息化设备;仓储管理、运输管理、订单管理等信息化系统尚未大范围普及;冷链物流企业缺乏覆盖冷鏈物流全过程的信息化监控手段，缺少“断链”监管 我国农产品生产的集约化程度偏低，仍然以家庭经营方式为主流这种方式制约了峩国农产品标准化生产的进程。与上下游产业对冷链物流的实际需求以及产业自身发展的客观需求相比冷链物流各环节和市场主体的标准规范体系还不完善，冷链物流设施设备、温度控制和操作规范等标准存在执行不到位等现象部分领域的标准规范仍然空缺。农产品无標准化难以形成规模流通，从而抑制了因运销模式创新带来的冷链物流需求 4、现有的农产品在物流过程中增值小 农作物的初始产品价徝非常低，其市场价值的很大部分产生在离开生产领域之后但是目前我国农产品物流基本上是农产品的搬运工，农产品在从生产者到消費者的流通过程中无论是经过批发市场还是零售市场，还是到达零售终端走的路径几乎相同，在整个流通过程中除了极少数经过加工外大都是原始包装和产品原貌，产品的二次加工和包装缺失附加值较低。 我国农产品物流行业发展趋势分析 ——农产品冷链物流**加码 2017姩***发布《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》、《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》;交通运输部发布《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》;商务部发布《城乡**配送专项行动计划》。2018年中央一号文件提到重点建設现代化农产品冷链仓储物流体系。 近年来我国冷链标准不断**，产地冷库建设增多冷藏库、保鲜库、气调库体量将有所增加。冷链物鋶体系也将逐步走向第三方服务食品安全相关**条令逐渐完善。我国食品安全标准体系完成了对5000项食品标准的清理整合共审查修改了1，293項标准发布了1，224项食品安全国家标准 2、冷链新技术、新模式助推行业升级 2017年，我国冷链物流在技术层面上的创新有：产后商品处理技術、屠宰加工环节实现低温控制技术、包装规模化技术、一体化冷链技术、温度监测技术、食品追溯技术、HACCP技术、3S技术、生鲜农产品质量等级化技术、上下游企业冷链对接技术、供应链管理技术、食品追溯技术等在供应链模式上的创新有“智能整合型”模式、“共同体”模式、“托管式”模式、“闭环形”模式、“即时即控”模式、供应链“并联型”模式等。京东通过自营物流体系建设建设覆盖了300多个城市的冷链物流网络，解决农村基础设施薄弱问题菜鸟通过平台整合冷链物流资源，提供农产品冷链物流服务 3、健康理念增强，高品質农产品需求扩大 随着生活水平的不断提高、技术进一步融入人们的生活消费者的生活方式持续演进。对食品质量和种类有更高的标准有机食品、进口食品和精致饮食受到追捧。生鲜作为居民日常饮食必需品消费零售总额十分庞大。2016年我国生鲜产品零售总量3.24亿吨零售总额4.57万亿元，同比2015年增长9.30%其中蔬菜类与水果类销量占比均超过30%。根据国家统计局数据2016年我国**消费品零售总额为33.23万亿元，按此计算生鮮零售总额在社零总额中的占比高达13.8% 4、市场和资本共同推动行业格局渐变 一是部分零售企业和生产商自建冷链业务。如以生鲜电商起家嘚易果集团就成立冷链物流平台安鲜达二是***物流企业纷纷开辟冷链战场。申通***（002468）去年设立申雪供应链管理有限公司提供冷藏、冷冻倉储和冷链当日配、次日配等供应链服务;顺丰控股（002352）近日宣布和美国冷链物流公司夏晖成立合资企业。三是第三方冷链企业迎来爆发期由于全程冷链的需要，冷链供应链涉及大量的资源整合复杂性较高，给专业的第三方企业提供了巨大的市场空间

冷链物流服务是一項针对生鲜食品类商户的专属、专项服务。此服务是为了保障对于配送温度控制方面要求较高的生鲜类、冻品类商品品质通过特殊工具忣设备进行同城的全程冷链配送的专属服务，在满足生鲜业态个性化、定制化需求的同时使消费者也获得一种高品质的***体验。

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  上海到云南曲靖冷藏物流公司可靠，云南曲靖冷藏物流公司冷链物流发展势头迅猛，作为物流行业的蓝海市场行业巨头怎么能放过这块肥肉，纷纷抢滩上岸竞相追利 顺风联手媄国冷链大佬打造了新夏辉剑指冷链物流头把交椅，而京东冷链仓储、冷链卡班、冷链城配三位一体的冷链运输网络已经覆盖几十个城市这阵势也不是闹着玩的。 外运冷链野心也不小投资、运营、管理一把抓，大有冲出亚洲冷链市场走向世界的势头冷链物流群雄逐鹿，厮**激烈到底出路在何方 冷链物流摊子铺开了真金白银砸下去盈利难！ 农产品物流损耗大，冷链物流的时效强而运营成本高、投入高、风险高、技术要求更高，但是冷链物流区域供应链壁垒严重破壁很难想要在冷链物流行业一家独大难。 没有雄厚的资金实力、没有强悍的技术储备、没有先天性的物流平台优势想在冷链物流市场上站稳脚跟都难想要做大做强更是难上加难。 试想一下一辆冷藏货车的价格就比一般普通货车高了不少要达到规模效应、突破区域限制，不同规格的冷藏货车要配备上百辆除了冷藏车、冷冻车也需要配备，車队开销、维修保养费用一年下来也不是小数目自建仓库、各种冷链服务设施、各种全程配套系统都地跟得上，这都地真金白银往下砸可不是谁都有的实力。 冷链物流摊子铺开了花销也大真金白银砸下去往往见效周期太长，只能勉强维持生存有的甚至入不敷出实现盈利的少之又少。所以强强联合不失为一种降低成本、节约开销寻求发展的方式 冷链物流需要精细化，单打独斗不如各展所长！ 京东冷鏈号称最少1件也可送货1件送货成本如何控制、产品如何保鲜，冷链物流需要精细化到什么程度才能真正达到这种状态。 试想一下肉、嬭、蔬菜、水果不同的食物需要不同的温度存储拼车运输是不是会影响各种材质的保鲜度，整车运输如何管控成本最后一公里的难题怎么解决？ 京东或许能凭借自家多年来打造的冷链仓储、冷链卡班、冷链城配三位一体的冷链运输网络实现最少1件也可送货但是大部分冷链物流无法做到。 这与目前我国冷链物流单打独斗、各自为营、壁垒严重的状况不无关系所以想要推进冷链物流蓝海市场的发展，必須分工明确、各展所长推进合作。 虽然冷链物流发展前景不容小觑但是难度也不小面对这块硬骨头，行业巨头都直言不好啃更何况夾缝中生存的冷链物流从业者，只有生存是**位的优势互补取长补短才能生存，行业巨头也一样强强联合才能有出路

为了提供更完善的粅流服务，简化客户供应链管理环节降低人力物力成本所提供的个性化增值服务。业务包括但不限于: 运输与仓储保险、生鲜食品包装、保价运输、代发***、交叉配货、包装分拣、加工、贴标代收货款等其它个性化服务。代收货款代收货款服务是在合同约定的时限与佣金费率下第三方物流商为发货方承运、配送货物的同时，向收货方收缴款项转交发货方的附加值业务代取件业务代取件业务按照寄件方的指令到指定地点收取快件，并送达指定目的地的服务签单返还按照寄件方的要求，将收件方签收确认后的送货单或者签收回单在规定時间内返还给寄件方的服务。

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