輕鬆一下by cteditor美专家鼓动台湾买鹰狮战机称可对抗解放军四代机
&&&&发布时间： 10:57:51
　　如何“不损害”中美关系，又能兼顾台湾“防卫需求”，一直是美国对台军售最头痛的难题。例如，是否该售予台湾F-16C/D，近来在美国国内引起诸多争论，行政部门担忧售台F-16C/D将破坏美中关系，但是国防部则担忧台湾买不到F-16C/D将会“危害国家安全”。
　　日本《外交学者》杂志网站日前刊登美国专家克里斯托弗o怀特的一篇文章，文章称卖给台湾垂直起降飞机可为台军扭转不利态势。
　　面对大陆导弹与战机威胁，怀特认为，台湾现有战机即便是最新式的F-16C/D都无法承受占有绝对数量优势的解放军弹道导弹和空中力量在数小时内发动的饱和攻击，尤其是大陆导弹部队会瞄准台湾的空军基地、机场跑道以及其它基础设施进行“定点清除”，阻止台湾传统起降飞机起降，而具备垂直起降能力的飞机，正可为台湾空军扭转不利态势。
　　台湾军方内部其实对于买不买F-16C/D也有不同意见，前空军作战司令李贵发曾表示，面对大陆导弹，开战初期解放军一定会摧毁台湾空军基地的跑道，到时候台湾买再多F-16C/D也没用。
　　怀特指出，台湾可以寻求垂直起降战斗机包括洛克希德o马丁（Lockheed Martin）公司为美国海军陆战队开发的F-35B战机，但这势必严重冲击美国与中国大陆日益紧密的政治和经济关系。
　　事实上，台湾空军规划采购第三代战机时，原先首要采购目标就是具备雷达隐形能力、垂直起降能力的F-35B战机，但是美方不同意台湾方面加入F-35研发计划，最后才会退而求其次改买F-16C/D战机，做为获得F-35B前的替代机种。
　　怀特认为，在买不到F-35B与F-16C/D的前提下，二手的“鹞”（Harrier）式（美军编号为AV-8B）垂直起降战斗机最适合台湾空军的战术需求，甚至比台湾梦寐以求的美国F-16C/D战斗机还来得重要。
　　虽然AV-8B已于1998年停产，但是目前美国海军陆战队使用的AV-8B战机仍旧是非常称职的垂直起降机种，它具备夜间精确打击能力，曾广泛应用于伊拉克与利比亚的军事行动中，可以在缺乏真正跑道设施的前线战场起降作战。另外，与新造的F-16C/D战斗机动辄7000万美元的单价相比，二手的“鹞”战机售价不到1/3，更能减轻台湾的财政负担。
　　怀特表示，台湾如果选择像AV-8B战机或者瑞典Saab公司的JAS-39“鹰狮”(Girpen)之类的轻型飞机，将是“极为聪明”的投资。AV-8B战机已被证明是对付海上两栖攻击的不错平台，怀特认为，美国若向台湾销售AV-8B战机，好处相当明显，虽然仍会冒招致北京愤怒的风险，但这种“进攻性稍低”的作战平台，“比较不会严重冲击美中关系”。
　　文章最后提到，JAS-39具备短距起降能力，“可与大陆解放军的第4代战机进行制空权争夺”。
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为了加强躲避打击以及保存空军战力，台湾空军将进行高速公路战机起降演练，时间预定在5月15日，地点是在中山高速公路的战备跑道，路段总长约2.5公里。
台湾媒体报道，台湾“防长”李杰日前表示，“解放军去年针对台湾的演习多达三十余次，已初步具备立体快速登岛作战经验。”军情分析人士认为，如大陆发起攻击，将首先打击台军的机场以阻止战机起飞，夺取制空权。对此，台湾空军也在不断加强躲避打击保存战力的演练。
高速公路起降飞机，具备目标分散和数量上的优势，可减少被破坏的几率并增加战机的机动性。高速公路上的标线是反光材料，而两侧护栏上的反光板，对飞机都能起到有效导航作用。因而，高速公路在这方面的独特军事价值一直被各国空军看好。
台军很重视备用跑道建设和飞机起降的训练。1978年台湾第一条高速公路——中山高速公路全线通车至今，在这条线上台军还保留有新竹县的“湖口段”、嘉义县的“大林段”、台南的“麻豆段”及“仁德段”四处高速公路战备跑道。2004年7月，台军首次在战备道上进行战机起降演习。
战机起降对高速公路的要求很高。如便于战机安全起降，路面要进行碎石清理，以保持平整；护栏高度要低于飞机起落架的高度；为方便随时移除，高速公路战备道的中央分隔岛及路肩设备都必须为活动式；路面需要铺设耐高热、强度高的沥青。
根据“2000”战机在“汉光20号”演习中顺利完成了任务，可判断台空军现役战机几乎都能适应这种起降要求。因为“幻影2000”在台湾现役飞机中是起降跑道的距离最长、重量最大的机型。但台湾军方指出，由于F-16战机其进气道在机腹，如果路面清理不干净，起降时吸入异物，会造成严重安全隐患。
摧毁敌对方的飞机跑道，是打击对方空军的惯用手法。当前，代表性的反跑道武器有法国的“迪兰达尔”反跑道炸弹，英国的JP233攻击机场布撒器、美国的中程空地导弹（AGM-109H）以及“战斧”式攻击机场导弹（BGM-109F）等。由于跑道遭空袭后，使用高标号的军用水泥和预先储备的钢板等器材，可以使机场跑道在三小时内得到恢复。通过反复轰炸或撒布安装定时引信的炸弹，延缓对方修复跑道时间，加大跑道修复难度，是瘫痪敌方跑道有效的战法。
从台湾空军机场布局看，12个主要军用机场中有8个位于台湾西部。这些机场极易遭受解放军短程导弹和巡航导弹，甚至远程火箭炮的袭击。
利用高速公路起降，更是难逃打击。首先，高速公路作为民用公共设施，难以保密，目标明显，缺乏防护设施，易受远程精确打击。其次，靠特种部队潜伏到公路附近，直接袭扰，也会给公路跑道起降战机带来威胁。
据《简氏防务周刊》报道，解放军拥有性能优异的钻地弹，如果再与地雷撒布器结合起来，能在跑道上炸出一个大坑，使周围的混凝土隆起，难以起降战机。
[责任编辑：胡楠]
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