求助：天舟一号载的货物怎样送入天宫一号？没人搬运？输送带传？【天文吧】_百度贴吧
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求助：天舟一号载的货物怎样送入天宫一号？没人搬运？输送带传？收藏
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等人再上去啊
或者连接后管道也联通了
物资？天舟一号是去给天宫加油的啊，全自动加油
加油而已，生活物资有人时才回送
天宫二号内有台机械臂（机器人）
楼上扯淡吧。。。天舟这次载货只是为了验证可靠性，不送入天宫。
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天舟一号新华网西安4月21日电(记者付瑞霞、蔺娟)我国首艘货运飞船“天舟一号”20日升空,将为空间实验室和我国未来空间站在轨运行期间,承担空间推进剂?航天生活物资?科学试验设备及航天员用后的废弃物运输工作?其中,推进剂太空在轨补加即“太空加油”将得到首次验证? & “本次‘天舟一号’货运飞船最重要的一项任务,就是与正在太空运行的‘天宫二号’空间实验室进行交会对接,验证推进剂在轨补加技术,即我们通俗称谓的‘太空加油’?这项技术也是后续我国建造空间站最为关键的技术之一?” 中国航天科技集团公司六院院长刘志让说,在此次飞行任务中,该院承担了“长征七号”运载火箭和“天舟一号”货运飞船的全系列动力的研制交付，提供了大小46台不同种类、功能各异的火箭发动机和飞船姿控发动机，以及用于实现“太空加油”的压气机、浮动断接器等关键设备? & 据了解,“太空加油”技术，是由航天科技集团六院801所独立自主研制的。该所载人飞船和空间站实验室主任设计师刘建盈说,“天舟一号”与“天宫二号”对接之后,通过两个航天器之间产生的气体压力,把推进剂从“天舟一号”上源源不断输送到“天宫二号”上,虽然看起来和地面加油差不多,但是要真正实现起来,却并不容易? & “既要保证它能准确地对接,又能满足密封的要求,推进剂是绝对不能泄漏的, 为此我们研制了浮动断接器和压气机。这样的话，因为浮动断接器是可浮动的,两个对接机构对接上肯定有一定的偏差，通过浮动来消除这个偏差的影响,实现准确对接?”刘建盈说，由于这些技术在地面没有办法模拟实现,所以必须要在太空环境中实际操作,才能够检验技术的可靠性,而这也赋予了“天舟一号”更艰巨的任务? & 近十年来, 航天科技集团六院801所科研人员从补加方案论证?系统设计,到金属膜盒贮箱?压气机?浮动断接器等关键单机的研制,再到补加原理试验?系统试车?可靠性试验,填补了一项又一项国内空白，完全掌握了这个被称为空间站建设最大拦路虎之一的“太空加油”核心技术，为我国载人航天工程三步走战略目标的最后一步即空间站建设，奠定了坚实的基础。（完）
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科技前沿·大师谈天舟一号将运送超六吨物资为天宫二号“送货”|界面新闻 · 中国图片来源：新华社记者从中国载人航天工程办公室获悉，我国首艘货运飞船天舟一号将装载超过6吨的物资与设备飞向太空。
天舟一号的主要任务是为天宫二号&送货&。在这些货物中，除了维持天宫二号运行的各种补给外，还有大量太空实验设备和载荷。由于运载火箭的运载能力是固定的，如果要运送更多的货物，就必须在保证飞船良好性能的同时，尽量减少&自重&。
天舟一号的&腰部&是一个个连接框。&为了使各部分牢固连接，连接框一般都很厚实。&天舟一号货运飞船主任设计师王为介绍，科研人员经过多次试验验证，通过数控加工仿真技术，将连接框设计成镂空形式，将非受力部分的&赘肉&精准去除，只保留结构受力部分，相当于为天舟一号进行了&抽脂&，保证连接框在足够结实的前提下重量减少50％左右。
天舟一号的外部是一种壁板结构，虽然设计厚度仅为3毫米左右，但在科研人员看来仍有&减脂&的余地。由于壁板面积很大，即使只去除A4纸那样薄薄的一层，整舱的重量也会下降不少。&在不影响飞船性能的前提下，我们通过严格控制加工温度、切削速度等参数，将壁板变薄，使天舟一号的自重减轻了30公斤。&王为告诉记者，省下的这些重量，又可以多运送好几台设备。
为了使舱内空间利用更加合理，进而装载更多的货物，天舟一号的货舱被自己的&骨骼&&&货架分割成了许多区域。在货架的设计上，科研人员选用了轻质高强度材料。&货架面板&仪器板使用的是铝合金蜂窝板，&货架框架&立梁使用的是碳纤维材料。&经过多次工艺攻关后，天舟一号的整体结构变得又轻又强壮，确保能将货物完好无缺地送达天宫二号。&王为说。
来源：新华社原标题：更多专业报道，请
0相关文章您至少需输入5个字评论()天舟一号与天宫二号对接图爆出，关于天舟一号简介结构最新消息
来源：星座解梦网
目前，我国计划于今年发射的天舟一号成功发射并且与天宫一号实现对接。天舟一号与昨日发射，和天宫对接一幕相信大家十分好奇。此外对于天舟一号的了解相信大家还是模糊的。下面小编就带大家看一看天舟一号与天宫二号对接图爆出详情以及关于天舟一号简介结构最新消息。
天舟一号货运飞船是中国研制的一款货运飞船，主要用于对中国未来空间站在轨运行期间，提供补给支持。2017年1月，天舟一号货运飞船通过出厂评审，意味着天舟一号已经&健康&出厂。
日19时41分，搭载天舟一号货运飞船的长征七号遥二运载火箭，在文昌航天发射场点火发射升空。
除作为货运飞船外，天舟一号还将作为我国空间站的五个模块之一，与核心舱、实验舱I、实验舱II、载人飞船(即已经命名的&神舟&号飞船)一起，在核心舱统一调度下协同工作，完成空间站承担的各项任务：
1、补给空间站的推进剂消耗，空气泄漏，运送空间站维修和更换设备，延长空间站的在轨飞行寿命；
2、运送航天员工作和生活用品，保障空间站航天员在轨中长期驻留和工作；
3、运送空间科学实验设备和用品，支持和保障空间站具备开展较大规模空间科学实验与应用的条件。
货运系统是中国建成空间站需要突破和掌握的关键技术，天舟一号将使中国具备向在轨运行航天器补给物资、补加推进剂的能力。这一能力，是确保未来中国空间站在轨长期载人飞行的基本前提。
4月20日19时41分，搭载天舟一号货运飞船的长征七号遥二运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，发射取得圆满成功。
这是天舟货运飞船和长征七号运载火箭组成的空间站货物运输系统的首次飞行试验。飞船入轨后，将按预定程序与在轨运行的天宫二号先后进行自动交会对接、自主快速交会对接等3次交会对接，3次推进剂在轨补加，以及空间应用和航天技术等领域的多项实（试）验。期间，天舟一号与天宫二号组合体在轨飞行约2个月，天舟一号独立飞行约3个月。完成既定任务后，天舟一号将受控离轨，陨落至预定安全海域；天宫二号留轨继续开展拓展试验和应用。
目前，天宫二号运行在距地面393公里的近圆对接轨道，设备工作正常，运行状态良好，满足交会对接任务要求。
长征七号遥二运载火箭与之前执行首飞任务的长征七号遥一运载火箭技术状态基本一致，为满足发射货运飞船要求，进行了部分技术状态更改，进一步提高了安全性与可靠性。
天舟天宫对接示意图
昨晚，天舟一号成功发射之后，将与天宫二号实现三次交会对接，这是我国载人航天历史上的第一次。
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