气愤！合肥一女子给滴滴司机差评后，竟被司机……
气愤！合肥一女子给滴滴司机差评后，竟被司机……
安徽广播电视台
以前有新闻报道过有淘宝卖家因为得了差评，给买家寄了块灵牌……近日，合肥一女子因为给了滴滴司机差评就遭到对方短信飙脏话辱骂全家？！近日，合肥市民张萍(化名)通过“滴滴出行”软件叫了一辆顺风车，因为对司机的态度不满，下车后张萍给司机打了一个一星差评，没想到司机竟然发来不堪入目的短信辱骂她，“给一星就要被骂全家吗?”张萍感到十分委屈。对此，“滴滴出行”工作人员表示将会调查，核实后会管控车主行为。辱骂短信截图市民投诉：乘坐顺风车给差评遭司机辱骂中午12点多，合肥市民张萍通过“滴滴出行”软件给朋友叫了一辆顺风车，从安粮城市广场到合肥新站中学。在与车主联系的过程中，张萍对于车主的态度不满，于是下车确认到达后，张萍给车主打了一星的差评。没想到，没过多久，车主竟然发来不堪入目的辱骂短信，不仅辱骂了张萍还牵扯到了张萍的父母，这让张萍感到气愤而又郁闷。“滴滴不可以给一星评价吗?给一星就要被骂全家吗?”张萍愤怒地说道。随后，记者尝试拨打顺风车车主的电话，但多次拨打均无人接听。滴滴出行客服：核实后将会管控车主的行为9月17日下午，在核实了张萍的账户与订单之后，“滴滴出行”一名客服人员表示理解张萍的心情，将会就张萍反映的情况进行调查核实，一经核实后将会对车主的行为进行管控。记者梳理发现使用叫车软件时乘客与司机发生纠纷导致乘客收到辱骂信息的事件有很多媒体的公开报道就能找到几十条相关的新闻部分专车、顺风车司机缺少专业培训素质难以保证这也埋下了治安隐患。小编建议大家：独自出行时应该尽量选择正规的出租车，或者与亲友结伴出行，防止受到骚扰或者其他不法侵害。在出现纠纷时，应该首先想到维护自己的安全。难以解决的，可以向警方求助。遇到不法侵害，不要硬拼，不要激怒对方，可以先不动声色“服软”，留下证据，尽量事后想办法投诉或者报警。
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合肥晚高峰17:30开始？滴滴快车大数据出炉
8月合肥滴滴快车大数据报告出炉
昨日，在合肥市物价局官网备案销售价格的一楼盘3栋楼，以销售...
&&&&晨报讯 里约奥运，学生纷纷返校&&八月这些事件对合肥人的出行产生了哪些影响？9月12日，滴滴出行发布8月合肥滴滴大数据，合肥晚高峰比7月份推迟了半小时。
&&&&数据显示，8月份合肥早高峰从7时开始，9时结束，出行占比达到全天的18.82%。晚高峰从17时30分开始，20时结束，出行占比达全天的19.94%。
&&&&据介绍，与7月相比，8月份高峰比上个月推迟了30分钟。且8月早晚高峰滴滴快车订单占全天比率相对7月上升2个百分点，也就是说，合肥人把更多的出行时间用到上下班通勤上。
&&&&里约奥运会是不少合肥人上个月坐在电视机前的关键要素。8月21日9时15分，全中国的目光都集中到12位姑娘的身上&&中国女排。合肥人也不例外，当天滴滴快车订单量相比平日下降了43.1%。
&&&&炎炎夏日，合肥人最爱去哪儿赏荷呢？滴滴出行大数据显示，排在前三的分别是包河公园、大蜀山森林公园、黑池坝。
&&&&暑气消散，秋意渐浓，这也意味着大学生们要返回学校。8月27日和28日部分高校开学，合肥火车站、高铁站和汽车站的滴滴快车订单量相比8月其他时间提高74.2%。
&&&&你知道在合肥，滴滴快车司机一天最多能跑多少单吗？数据显示，8月30日合肥的王义胜师傅一天拉了60单，当天里程数加在一起有331.8公里，相当于绕合肥二环9圈。晨报记者 佟人冬
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长单比较多? 哪些路段交通比较堵? 哪些时间段走哪条路? 这需要滴滴司机有经验，提前做出判断，并且能找出好的解决方案。如果某条路某个时间段比较拥堵，可以通过一些小道绕过去，既能节省时间，乘客也会感谢。当然，要告诉乘客可能多产生几元费用。勤奋懂技巧的人能获高收入。
其次，服务态度好，车内环境整洁。因为滴滴的派单，与滴滴司机的得分相关。滴滴司机的服务分满分是100分，得分越高，接到的派单就越多，能获得更大收益。我曾经问过一个滴滴司机，他在三线城市跑滴滴，月收入1万元出头，他对这个收入比较满意。他告诉我，他的服务分是98分，在平台派单方面有优势，比如在车站，得分高的滴滴司机，容易获得优先派单。
再次，提前与乘客电话沟通。事先咨询清楚具体位置，叫乘客提前到指定地方，这样一来就节省了时间，为自己赢得更多订单机会。比如，有些乘客在小胡同里下单，进去不方便，可以叫乘客走几步，到一个方便一点的位置上车。沟通清楚了，乘客不会不理解。广州滴滴司机冯先生说，一些司机被投诉，主要是沟通不畅造成的。比如，碰到交通拥堵，也不跟乘客说一声，等的时间太长，乘客会不耐烦，导致订单被取消。如果电话告诉对方交通情况，请耐心等一下，问题就化解了。总之，沟通会增进司机与乘客之间的理解，让滴滴司机的工作变得更高效。
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一、关于滴滴出行
滴滴出行是全球领先的一站式多元化出行平台。滴滴在中国400余座城市为近3亿用户提供出租车召车、专车、快车、顺风车、代驾、试驾、巴士和企业级等全面出行服务。成为全球仅次于淘宝的第二大在线交易平台。
公司致力于以共享经济实践响应中国互联网创新战略，与不同社群及行业伙伴协作互补，运用大数据驱动的深度学习技术， 解决中国的出行和环保挑战; 提升用户体验，创造社会价值，建设高效、可持续的移动出行新生态。 2015年，滴滴入选达沃斯全球成长型公司。2016年5月，滴滴宣布获得APPLE (苹果公司)10亿美元战略投资。
滴滴快车 &一触即发
滴滴快车是一种了解美好事物的生活方式。
城市和现代化的生活让人们的生活半径不断扩大，生活节奏不断加快。热门在出行的时间成本、经济成本上遇到的阻力也越来越大。
滴滴快车以灵活快速的响应、经济实惠的价格和共享经济的业务模式，为大众提供更有效率，更经济、更舒适的出行服务，给人们生活带来了美好变化。
在线咨询咨询热线：152-请扫描二维码关注微信合肥网约车司机月入万元成泡影 工作12小时收入仅百元
11月28日，由优步中国和滴滴出行一同开发的新版优步客户端已于昨日凌晨正式上线。从昨天凌晨开始，旧版本的优步客户端全面停止中国服务，优步中国的所有服务都切换到了新的&滴滴优步司机客户端&里，未来，滴滴、优步乘客发出的订单都可以使用新的客户端收听,单量更多。如此重磅消息，很多网约车司机却反应平淡，或许对于他们来说，补贴骤减、以及网约车新政等政策已让分享经济进入严冬。
据了解，在网约车补贴大幅减少的情况下，网约车司机流失严重。仅合肥符合要求的供给车辆将骤减80%。本网通过走访中发现，现阶段网约车司机月收入较低，普遍在三四千元，网约车收入万元的时代或已一去不复返！
网约车司机看似三四千元的收入，却需要每天平均工作时间12小时左右，在没有节假日、休息的情况下完成的。对于收入情况，网约车司机王师傅列出一个账单，&每天早上7点钟到晚上7点钟，收入能到200元左右。除去汽车损耗及平台佣金，每天纯利润能到100元。月收入勉强在3000元左右。&
合肥网约车司机月入万元成泡影（图片源自网络）
滴滴补贴减少 工作12小时仅收入100元
王师傅作为今年7月才入行的网约车司机，他介绍说：&我是7月份才开始开网约车的，恰好好滴滴优步合并，奖励也没了，现在不光司机补贴少，乘客也没有补贴了，打车的人越来越少。&
王师傅08年进入了建材行业，近两年由于货物押款严重，欠款一百多万的工厂不得不选择停产。今年7月份，在家休息了大半年的王师傅听从儿子的建议，开始进入了网约车这一行业。&网约车收入现在太少，现在年龄比较大，做别的也做不来，网约车虽然赚的少点，也比什么都不做好。&王师傅说道。
关于收入，王师傅列出一个账单，&我每天早上7点钟开始接单，到晚上七点钟才结束，每天收入能到200元左右。但现在滴滴不仅没有奖励，每单还要收取20%的服务费和佣金，再加上油耗、车辆折旧、车辆维修，每天纯利润能到100元左右。如果每天都跑12小时，一个月收入也就在3000元左右，这还不算上保险、交通违章等，&王师傅感叹道。
王师傅的(&&)车型符合合肥网约车轴距、排量的要求，在问及以后是否继续从事网约车行业时，王师傅说：&在没有别的更好的行业时，网约车成为了现在唯一的选择。&
网约车司机刘师傅更是无奈。&我今天一天才拉了四单，加起来都不到100块。这段时间平台补贴的减少，叫车的人明显少很多，平常没有单子的时候，就把车停在路边睡觉，一天也挣不多少钱，高铁站那边客户多，但是不让停车。&刘师傅说道。
刘师傅并非合肥本地人，对于以后从事何种工作，未来是回乡还是留在合肥发展，则十分迷茫。&走一步算一步吧！&这是刘师傅经常挂在嘴边的一句话。
网约车大批退出市场 合肥重现打车难
吴女士作为公司白领，早高峰期间连续两天使用平台叫车，都显示附近无车服务，对此，吴女士显得十分无奈：&这两天一直下雪，上班非常不方便，但网约车平台一直叫不到车，附近出租车也打不到，只能选择乘座公交车，平常上班要耽误很多时间。&
对于打车难得问题，吴女士也把买车提上了日程：&可是如果买车以后，日常停车也成为大问题，不但小区停车位紧张，公司附近的停车位也很少，&出行方式成为了吴女士需要面对的难题。
而家住樊洼路的刘女士也面对类似的难题。&因为位置稍偏僻，平时这里出租车就比较少，如果乘坐公交车上班需要转两次车，出行非常不方便。&问及是否购车时，刘女士表示：&现在生活压力较大，暂时还没有购车的打算。&
据了解，合肥网约车已经大大减少了，王师傅对此深表赞同：&现在跑网约车的很少了，以前，很多人都兼职跑网约车，当时平台奖励高，接单多少就奖励多少，很多网约车司机每天上班前早起两个小时都能跑一两百元。&王师傅表示：&随着平台乘客补贴减少，打车的人也很少，没有乘客补贴和出租车价格差别不大，现在即使全职网约车司机也赚不到钱，更不用提兼职跑网约车的司机了，所以现在网约车平台车辆减少很多。即使现在不出台网约车新政，和出租车相比没有太大的价格优势下，在路的网约车将会越来越少。&
合肥网约车新政尚未出台
本网从合肥市运管处获悉，《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》正在进行修改完善，将于近日正式发布。不少业内人士分析，政策的大改希望不大，但对网约车市场变动已是必然。
从事网约车经营应符合以下条件：一是在市区注册登记的7 座及以下乘用车。二是安装符合规定的具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。三是车辆技术性能符合运营安全相关技术标准。四是车辆初始登记日期至申请时未超过3 年。五是车型标准高于市区主流巡游车;燃油车辆轴距达到2700 毫米以上、排量达到1.6L 以上;新能源车辆轴距达到2600 毫米以上。网约车行驶里程达到60 万千米时强制报废。行驶里程未达到60 万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。
合肥网约车市场 未来变化将会有哪些
滴滴优步合并后，滴滴俨然成为中国最大出租车运营公司，从补贴减少可以看出，收割垄断利润或已成必然之势。实际上自合并之后，这也就意味着失去了巨额补贴优势的网约车已与普通城市租出车无异，网约出租车的价格较之巡游出租车已不再具备优势。
在这种情况下，滴滴与优步客户端的合并，对网约车司机订单提高或许有限。网约车根本问题在于司机收入较低，供给车辆的减少或许才是合肥打车难得症结所在。
编辑：王保朝
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