创始人离开提现困难，易到还能到目的地吗?
出品：网易「聚焦」栏目组
作者：韦青青青
恐怕周航自己都从没有想到过——2010年创办中国第一家网约车公司易到以来——今天人们再热烈谈论易到，居然是因为司机跑易到所挣的血汗钱无法提现、是因为周航自己的离职消息、是因为破产的传闻。
司机无法正常提现充返却仍在继续
“现在易到没法提现，你能不能取消订单，我送你到目的地，你给我现金？”
“提现N次，N次都提现失败……”
“每天10点到3点像疯了一样去提现，每次都是显示提现成功，结果没过几秒钟钱又退回易到钱包！”
“好多司机已经不跑了，乘客叫不到车，易到还在充返……”
近几天，在多个易到司机的QQ群、易到百度贴吧、“易到提现”相关微博，都可以看出易到提现失败的情况越来越严重。
目前易到车主端提现时间为工作日10：00-15：00，据媒体报道，很多司机甚至一个月都无法提现了，一些易到司机会在每天上午9点50分左右，掐着开始提
现的10点这个时间点，就像抢红包一样去试试提现的手气。
但有易到司机称，“我是10点多提的，显示提现成功，等到一点多的时候钱又返回来了，提现失败，每一周都是这样。”
在4月12日易到的声明中，易到表示，目前易到正与国家有关部门监管信息交互平台进行数据对接，在此过程中，系统或会出现短暂性不稳定情况，影响个别司机当日提现无法完成。
关于提现困难的问题，易到COO冯全林表示，这是个别现象，已在解决中。
但这样的说法很难让人信服，今年1月易到就曾被曝出司机提现困难的消息，时间过去了3个月，所谓的数据对接是否耗时太久了？
网易科技了解到，很多车主因为提现困难不再愿意接单，因而易到乘客端打车也越来越困难，这形成了恶性循环。此前易到充100返100的营销活动，不少用户担忧自己的余额“很可能用不完了”。
而在目前，尽管提现困难的情况越来越严重，易到充值返现的活动依然在继续，最高金额达到了充20000元送12000元。
周航的离开
4月8日，有消息称，易到创始人周航加盟顺为资本，出任投资合伙人，这一消息得到了顺位资本管理合伙人许达来的确认。而在前一天，有传闻称，易到已经向北京市政府申请破产，易到的公关认为这是幕后黑手所为。
日，乐视汽车获得易到70%的股权，成为易到的控股股东。自此之后，业界普遍认为，周航的个人退出只是时间问题。
而到了去年9月，网易科技专访周航时，周航当时告诉网易科技，易到的组织架构按职责划分为“前台（业务线）、中台（策略线）、后台（平台线）”三层：前台主要负责执行、落地，负责人是易到COO冯全林；中台主要负责策略输出，负责人是易到总裁彭钢；后台主要负责战略支撑与保障，负责人是易到CEO周航。按照这样的职责划分，一定程度上已经表明周航已经退居幕后。
周航当时这样讲述自己的角色，“我目前在整个公司的角色，就是越来越像一个支持者……关注一些相对来说重要但是没有那么紧急的事情。”
那是在乐视CMO彭钢出任易到总裁半年之后，伴随着彭钢的到来，易到整体的风格也在转变，过去这家企业和它的创始人周航一样满怀文艺，但现在跟乐视一样变得激进、喜欢炒作。
而时针拨转到当下，4月12日进一步有消息称，周航在易到的全部股份已转让，接手人为乐视高管吴孟。
在3月末的第三期湖畔大学开学典礼上的演讲，周航这样谈失败：“可能失败就是创业的一种宿命，是一种不可避免的东西，既然不可避免，如果我们认为失败是不可避免的话，那我们学习失败的目的不是为了避免失败，我们的目的首先是面对失败、接受失败、解决失败、放下失败，学习的目的是为了人生更好的前行。”
共享单车“大跃进”之时，网约车却在和煦的春风中面临冰点，有网友向网易科技表示，目前北京地区，网约车的派单经常在3公里以上，而4月10日滴滴出行推出的“分时计价”模式和新计费标准，也让网约车不再廉价。而对于易到来说，除了外患，更多的是内忧。
“我们怎么才能更好地前行呢，我们咀嚼过去，舔这个伤口的目的是为了对这个世界、对商业也好、对人生也好、对世界也好，有一个重新的理解。”周航说道。
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7日年化收益率从资金链危机到联合创始人集体辞职, 易到这回能挺过去吗?
从资金链危机到联合创始人集体辞职, 易到这回能挺过去吗?
自易到创始人周航的一纸声明捅破与乐视的矛盾墙，并直指“乐视挪用易到资金13亿”后，乐视联合易到发布公开声明，称“周航恶意误导易到资金问题，侵害了易到及乐视的名誉权，已涉嫌诽谤。”就在今日，周航与乐视的“互撕”继续发酵——易到用车三个联合创始人周航、杨芸、汤鹏今日发布联合声明，宣布自今日起正式辞去易到所有相关职务。三位易到创始人在声明中透露：去年6月之后，由于乐视强势派驻了以彭钢为首的管理团队，作为易到创始团队的我们三人，均陆续淡出管理层，我们应乐视要求，避免引发外界过度猜测，影响融资，就以名留实走的方式（对外保留职务，保留人事关系并领取象征性薪酬），同时并未高调对外公布。声明还表示，“期待现有的易到团队可以一起努力，还用户和司机以信任，帮助易到尽快走出阴霾。”目前，易到资金链问题已经公开化，近日大量的易到车主聚集在北京的易到总部，办理提现等业务。有司机称，300元佣金整整提了一个月才完成。对此，易到今日发布声明表示，公司运营一切正常，乐视会鼎力支持业务发展。在我看来，也许自易到委身乐视之后，周航等创始团队和乐视从不是亲密伙伴，但从盟友到敌人，这样的变局也足以令人咋舌。对于易到而言，当务之急不是安抚司机或用户，而是必须正视困境，尽一切力量尽快解决资金链问题，这当然要依仗同样处于风口浪尖的乐视控股。易到，这回能挺过去吗？以下是易到用车创始团队公开声明：致各位朋友：近期流言四起，面对越来越激化的事件，对易到的运营造成的过度干扰，我们有必要再次作出声明：去年6月之后，由于乐视强势派驻了以彭钢为首的管理团队，作为易到创始团队的我们三人，均陆续淡出管理层，我们应乐视要求，避免引发外界过度猜测，影响融资，就以名留实走的方式（对外保留职务，保留人事关系并领取象征性薪酬），同时并未高调对外公布。我们此举本是为与乐视积极配合，帮助乐视易到平稳过渡，不曾想却造成了一系列不必要的干扰，而我们的个人名誉也因此遭到恶意攻击。为避免对易到的管理现状造成不必要干扰，为后续易到的稳定发展保留清晰的管理架构，在此，我们三人联合宣布：自今日起正式辞去易到所有相关职务。作为易到的创始团队，我们从2010年始，陪伴易到、相生相依余6年，期间也亲历过无数次易到的风雨起落，我们相信而今的易到依然保持着我们当初创立时的初心：让所有的司机能够体面生活，让所有的用户能够美好出行。尽管我们早已离开，但我们依旧会尽最大的努力，帮助易到，继续寻求解决问题的出路。也期待现有的易到团队可以一起努力，还用户和司机以信任，帮助易到尽快走出阴霾。感谢大家曾给予易到的支持！感谢大家的理解和宽容！感恩！周航、杨芸、汤鹏日
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作者最新文章易到创始人联合辞职
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4月18日上午，记者前往易到公司一探究竟，现场近百名司机登记要求提现。东方IC
据《证券日报》报道
4月20日晚间，易到三位创始人——周航、杨芸和汤鹏，宣布了联合辞职的声明。
根据声明显示，自4月20日起三人正式辞去易到所有相关职务。辞职前，周航任易到CEO，杨芸任易到COO，汤鹏任易到CTO。
上述三人在声明中表示，“去年6月之后，由于乐视强势派驻了以彭钢为首的管理团队，作为易到创始团队的我们三人，均陆续淡出管理层，我们应乐视要求，避免引发外界过度猜测，影响融资，就以名留实走的方式（对外保留职务，保留人事关系并领取象征性薪酬），同时并未高调对外公布。”
同时，三人坦言“我们此举本是为与乐视积极配合，帮助乐视易到平稳过渡，不曾想却造成了一系列不必要的干扰，而我们的个人名誉也因此遭到恶意攻击。”三人称，“为避免对易到的管理现状造成不必要干扰，为后续易到的稳定发展保留清晰的管理架构，在此，我们三人联合宣布：自今日起正式辞去易到所有相关职务。”
几乎在同一时间，易到用车官方微博发文回应了近日公司申请破产的传闻，称目前公司正常运营，乐视控股作为易到大股东，会鼎力支持易到业务发展，确保易到资金问题得到妥善解决。
据记者了解，目前易到用车方面声称公司运营一切正常，并在3月24日向“北京市交通委员会”提交取得全国线上、北京线下牌照申请。同时，针对易到资金情况，乐视会确保公司资金问题得到妥善解决，竭尽全力保障司机和乘客利益。
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