&& &&中国农民将开上国产自动挡拖拉机
中国农民将开上国产自动挡拖拉机
作者：陶建华　本站发布时间：日　
　　刚刚过去的6月，&大功率动力换挡制造技术联合研发&项目通过国家科技部专家组验收。一拖该项目组专家介绍，用一个形象的说法解释，大功率动力换挡拖拉机技术就是将以前的手动挡升级为自动挡，操作起来更舒适、方便。　　价格更亲民　　&批量面市的东方红LF系列动力换挡拖拉机市场价不会太高，比相同功率的机械换挡产品大概只高一点点。通过推出东方红LF系列动力换挡拖拉机，我们希望中国更多的普通用户享受到先进技术带来的便利。&一拖相关负责人表示。　　据了解，东方红动力换挡系列拖拉机采用按钮操控，不用踩离合器就可轻松换挡，减少换挡停机时间，作业效率可提高10%&20%。该系列产品还装配了自动故障诊断系统，提升器控制、行驶制动、座椅控制等均应用电控技术，操纵简便，安全性高，还可选装GPS自动导航生产管理系统和倒车影像系统，提升了机具智能化水平。豪华驾驶室内不但有外循环冷暖空调系统，配有前后雨刷、副驾驶、音响、组合仪表、天窗和监视系统，还采用电控空气悬架座椅，用户可轻松进行各方面调整，是国内农机产品中采用高新技术最多的产品。总体来看，动力换挡系列产品是对市场上现有产品的一次全面升级。　　据介绍，LF2204拖拉机采用一拖法国公司TX4A传动系、东风康明斯QSB6.7电控发动机、卡拉罗前驱动桥及博士力士乐电控提升系统等国内外先进成熟部件和技术，最大程度地降低了研发周期和风险，为产品快速推向市场打下坚实基础，也实现了一拖国际化零部件平台的应用。　　科学研发提前面市　　由于拖拉机试验的季节及地域特殊性，按常规可靠性试验大概需要一年半的时间。为尽快将成熟产品推向市场，研发人员计划采用场地模拟试验代替田间作业试验的方案，在保证试验效果的前提下使产品上市时间提前了一年。　　2011年，中国一拖成功收购意大利ARGO集团旗下生产拖拉机动力换挡传动系的法国工厂，并成立一拖(法国)农业装备有限公司。完成收购后，中国一拖迅速启动对法国公司传动系技术的应用开发工作，并派出研发团队在法国设立了研发中心，力争在最短时间内完成法国公司传动系与国内外拖拉机整机配套，开发中国和欧洲市场的适用机型。2012年5月，一拖研发团队完成了LF2204样机的试制，并按时将样机发送至奥地利进行软件开发。当年11月，该机在国家拖拉机质检中心完成整机性能试验，各项性能满足要求。　　2012年12月，LF2204样机在技术中心中试部开始进行整机可靠性试验。每一项试验研发小组都派驻专人进行跟踪服务，收集试验中出现问题的第一手资料，整个研发团队对这些问题及时分析和解决。　　目前，东方红LF2204已申报四项专利，是具有完全自主知识产权的220马力大功率高端轮拖产品，推向市场后可替代进口大功率动力换挡拖拉机，满足东北、新疆地区大型农场及高端客户需要。
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招聘类目相关推荐：&01、失效率的故事
& & & & 起源于二次世界大战，1944年纳粹德国用V-2火箭袭击伦敦，有80枚火箭在起飞台上爆炸，还有一些掉进英吉利海峡。
& & & & 当时美国海军统计，运往远东的航空无线电设备有60%不能工作。电子设备在规定使用期内仅有30%的时间能有效工作。因可靠性问题损失飞机2.1万架，是被击落飞机的1.5倍失效率。
& & & & 1985年，美国空军推行《可靠性及维修性2000年行动计划R&M2000》，经过6年的努力，在1991年海湾战争中，R&M2000见到了成效。F-16C/D及F-15E设备完好性超过95%，平均每架飞机每天能起飞执行7次任务。
01、简单回顾&失效率&的概念
& & 概念表述为：工作至某一时刻之后单位时间内发生故障的概率。
& & 举例：某10万套产品5年内的故障数据，试计算瞬时失效率
11、可靠性试验
& & & & 以上所说的失效率是真实失效率，是基于已经发生失效的统计。
& & & & 那么，问题来了，如果厂商在失效发生时只是对已有事情进行描述，作为消费者是很愤怒的。消费者会说：
& & & & 汽车撞墙，你知道拐了；股票涨起来，你知道买了；犯错误判刑，你知道悔改......
& & & & 如果能在产品出厂前就对失效率进行预测，那该有多好呀。
& & & & 在工程实际中，项目周期是越来越快，可靠性试验需要对试验样本数量和试验时间进行设计。
& & & & 数理统计理论认为：元件数量与试验时间的乘积相同的情况下，试验结果是等价的。
12、抽样 &&
& & & & 举例：点火线圈Coil，寿命要求10年，按每天启动2次计算共计7300次
& & & & 那么，是不是我选45个样本，做7300次试验是否可以代表整体产品都没问题吗？答案是：不可以。
& & & & 这就涉及到抽样定理的问题。
& & & & 随机抽取45个样本，需要做&&7300次的试验，才能证明整批产品是没问题的。
& & & & 下面开始计算试验所需温度循环次数：
& & & & N1test为试验温度循环次数
& & & & Nprac为实际使用中温度循环的次数
& & & & 置信度Pa=0.9
& & & & 可靠度R=0.99
& & & & n为DUT数量，n=45
& & & & &为威布尔波形因数，&=3
& & & & 计算结果：12558次
& & & & &12558次试验循环，持续时间太长。在允许范围内增加应力可减少持续时间
&DTprac原试验温升，&DTprac=70℃
&DTtest新试验温升，&DTtest=160℃
K疲劳曲线指数，K=5
& & & & 计算结果：201次
& & & & 能接受吗？能。
& & & & 领导：&小李啊，你是学电脑的吧。。&
　　&恩，是的。&
　　&很好，赶紧过来把这几台电脑搬到12楼去。&
& & 1）文章题目起得吓人，但正文却&食之无味&，仅&管中规豹/盲人摸象/坐井观天&地推测汽车电子研
& & 2）正文按照标号1/2/3/4，以符合研发工程师强迫症的习惯；
& & 3）行文追求朴素/简洁/凌厉的大实话和心里话，以符合研发工程师&外表朴素/内心艳丽/敏于行/讷于
言&的特质；
& & 4）结尾模仿相声的结尾（称作&攒底&），戛然而止，并鞠躬下台。
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汽车发动机可靠性试验方法 GB/T
(国标大小：372 KB)
国标简介：
汽车发动机可靠性试验方法 GB/T 本 标 准 规定了汽车发动机在台架上整机的一般可靠性试验方法，其中包括负荷试验规范(如交变负荷、混合负荷和全速全负荷)、冷热冲击试验规范及可靠性评定方法。本 标 准 适用于乘用车、商用车的水冷发动机，不适用于摩托车及拖拉机用发动机。该类发动机属往复式、转子式，不含自由活塞式。其中包括点燃机及压燃机;二冲程机及四冲程机;非增压机及增压机(机械增压及涡轮增压、水对空及空对空中冷);适用于燃用汽油、柴油、天然气、液化石油气和醇类等燃料的发动机。
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标准分类：拖拉机专家网
底盘测功试验台
　　产品说明
　　该试验台是检验汽车、拖拉机整车动力性、经济性、排放性等主要性能的检测设备，它通过在室内台架上模拟道路行驶工
况的方法来检测汽车的动力性。不仅如此，该试验台还可以测量多工况排放指标及油耗，同时还能方便地进行汽车的加载调试
和诊断车辆在负载条件下出现的故障等。
　　产品特性
　　◎ 测试参数：行驶速度、电机转速、扭矩、功率、电压、电流、牵引力等
　　◎ 前后轮加载单元可分别控制
　　◎ 前后鼓轴距可调
　　◎ 完善的安全报警功能
　　◎ 控制器运行模式：速度自动控制、转矩自动控制及自动行道路负荷控制
　　◎ 测量的参数通过计算机采集处理，自动完成试验数据的记录和换算
　　产品应用
拖拉机、汽车、工程机械的实验研究、产品开发、质量检测、经济性试验、动力性试验、排放性能、可靠性试验等专
项试验，同时能够检测底盘传动系统有关的损耗功率，以及汽车的油耗、排放等性能测试等。
　　 　　　　　　　　　　　　　
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