为什么外国外国人来中国工资多少当模特工资比中国模特高

简直高到吓人!还原中国一线模特的真实收入
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车模身价相差10倍车展上,奔驰、宝马和劳斯来司都花重金放在请车模上,其车模的收入也构成了本次车展模特的第一梯队。车展上第一梯队车模的日薪高达1.5万元,7天收入达10万元以上。而汽车价位越往下,车模的身价也逐渐减低,最低的一天在1000元左右。非专业类模特是车模中收入较低的,一般收入在每天元不等。B类、C类模特的价位就要高一些,每天元左右。而A类模特的价位最高,基本在每天元之间。对于那些获过奖的模特,日收入超过1万元更是平常事。就中国国内模特而言,地域的不同成了身价不同的主要原因。一般来说,北京、上海、广州三地的汽车模特价格稍高,其他地区的价格略低。另外近年的国内车展上,金发碧眼的模特也越来月多了,她们的价格也是不菲地。在一辆名车的展台上,车模面对频频闪烁的闪光灯,不仅造型千姿百态,而且眼睛也睁得大大的,一眨不眨,几个小时下来,往往脚都站肿了。露天车展就更要命了,要么是大日头晒得人们喘不过气来,毫无遮挡的车模被骄阳晒得脸蛋儿通红,可是依旧面带迷人的微笑,用手抚摸着滚烫的车身,变换不同的造型。要么是寒风习习,车么们穿着单薄的外衣,变换造型,模特要把车站好也是要有真工夫地呀。羡!车模每分钟赚10块多惊!收入多半归拼缝人据一名车模透露,展商给每个模特一天3500元,而拼缝人却扣掉了2300元。一位车展模特向记者介绍说,汽车模特大概分四个等级:A类车模日薪在1元,B类元,C类元,D类2000元以下。但随着采访的深入,记者发现,在一般情况下,模特们仅仅能得到“理论值”的30%左右。站着数钱的人车展的模特一般由三类人员组成。第一类是模特公司签约的职业模特,通过公司与展商的合作关系获得车模的职位。第二类是非职业模特,通过个人关系或面试成为车模。第三类是在校学生,主要通过中间人到相关学校挑选,通过推荐得到职位。而由于人员来源不同,她们的薪水有较大差距,对于职业的模特来说,参展公司是比较慷慨的,支付给她们的日薪平均在5000元左右,而非职业模特在4000元左右,学生的只约为一半。如果按照每天每人展示4个小时4000元的收入算,她们每分钟就会赚到16.6元,可谓是站着数钱的人。但随着采访的深入,记者发现,16.6元的分薪只是个理论数字,在一般情况下,佳丽们仅仅能得到理论值的30%左右。“香车美女”似乎已经分不开,各类与车有关的展览,总会有美女相伴。关于刚刚结束的北京国际车展,在“谷歌”搜索引擎内“北京车展车模”的链接比“北京车展”的链接多出了将近42万条,大有盖过“香车”风头的劲头儿。怎样才能成为车展的模特?她们的收入如何?一位从业者解开了这个问号。钱大部分被拼缝拿了见到赵茜茜(化名)是在4月25日,车展正式接待观众的第五天,作为国内知名合资的接待人员,她一身职业装一丝不苟,工作时永远保持微笑。据她介绍说,自己从毕业进入模特的圈子已经有6年的时间了,曾经做过平面模特、T台和展台的模特,在2006年北京车展的时候,她就是日本一知名品牌的汽车模特之一。在圈内打拼了几年后,她深知行业内的潜规则,所以今年车展,她选择了工作强度相对较轻的工作。在她看来,虽然车展是模特挣钱的好时机,但这钱挣得有些“窝心”。“想要当展台的模特,从前一年9月就要开始做准备了。”她说:“要通过展商的面试等一系列关卡,才有机会站在这里,但实际的收入远没有之前想象的那么多,多数的钱全被中间"拼缝"拿走了。”她介绍说,在上届车展,有一个姓徐的中间人,希望她去做车模,每天1200元钱,但后来才得知,事实上展商给每个模特一天3500元,而徐某却扣掉了2300元,这令她很气愤,随后还找到徐某讨公道,但一句“不愿意可以走”就打发了她,第二天她还是硬着头皮去了国展。她说:“其实从展商到模特,中间拼缝的人不一定是一个。一般展商都会有专人负责模特的选拔工作,他们找到张三,张三又找到李四,再找到王五,最后才联系到模特,而中间一层一层的拼缝,钱也就越来越少了。这主要是看拼缝人的本事,只要能找到模特,对她们的价钱杀得越低就挣得越多,钱也都是从拼缝人的手里给模特的,他只需要弄来给展商相应的发票就行了。”车模大概分四个等级据赵茜茜介绍,汽车模特大概分四个等级:A类车模日薪在1元,B类元,C类元,D类2000元以下。而对于A类与D类之间的个人条件的要求并不是很清晰,这主要是取决于展商的需要。展商主要考虑从个人气质是否符合公司形象和汽车的层次来挑选,如果符合肯定就会给得多,但仅限于这一家公司。“也许在奔驰你是A类,可能在大众就是D类,这存在相当大的变数,所以有眼力的拼缝人收入是相当可观的。”她说,“就像这次的车展,我们展台的模特日薪在1300元到1000元左右,负责发资料的礼仪小姐都是200元,可公司给的分别是4000元和2000元。”赵茜茜表示,其实做汽车模特是很辛苦的,每天从9点开始站半个小时,休息一个小时,节目表演安排各个厂家是不一样的,通常在上午演2到3场,下午演2场,每天的工作时间大约4个小时,别看站在汽车旁边好像很轻松的微笑,但实际保持微笑摆姿势是很难的,经常下台后脸部都僵硬了。因为怕妆花了,又不能用手揉,只能在后台做这各种各样古怪的松弛动作,然后再保持微笑走到台前来,当结束一天的工作时,她们最想做的事就是迅速回家,好好地睡上一觉。模特这碗饭不好吃80后出生的张小姐2003年毕业于专业的模特培训学校,虽然没有正式签约模特公司,但凭借高挑的身材和娇好的面容,经常有公司做活动时邀请她参加,在上届车展时,她就是车模之一,同时也结交不少圈内好友,更是身边朋友羡慕的对象。但在去年年底,她突然决定放弃模特工作,找了一份朝九晚五的稳定工作,虽然收入不多,但她还是对现在很知足,“比起以前不定的生活,现在踏实多了。”她说。说起以前的工作,她总结就是一个字“等”,等面试、等试装、等通知、等表演、等拿钱,当最后一个环节完成时,她们又要开始等。回想起上届车展的经历,她说:“我家在北京,还比较好,有不少外地来上车展的模特都是几个人租房住的,生活特别苦。拼缝的人多了,她们拿的钱又少,过的都很拮据,车展一完,马上就回家去了。”那么,怎样才能和模特经济公司签约呢?张小姐说:“除了自身条件好之外,最重要的是参加比赛,只有在比赛上拿了奖才有机会签约,而比赛的费用全是自己承担的,如果没拿奖就意味着钱白花了,风险很大,模特的青春饭的确不好吃。”拼缝致车模质量下降在网络上发现,不少观众对于这届车展的模特评价不高,并表示与上届车展相比有水平下降的趋势。一名网友在百度贴吧发帖:“比上届的差远了,很失败。”而有些知情的网友也表示,造成这届模特不如上届的原因,是因为拼缝的中间人太多了,报酬的下降最终导致模特质量下滑。但也有观众对车模的欣赏态度似乎也多了一分理性色彩,虽然整体水平没有更大的提高,但与往届穿着暴露的风格相比,今年的模特更让人感觉更亲近,气质与车的风格更吻合。知名的新丝路模特经纪公司工作人员赵女士表示,该公司在车展期间,有10余名模特参加了车模表演,主要集中在劳斯莱斯、法拉利等高档品牌,并得到了良好的效果,也保证了模特的收入。谈到模特被中间人拼缝,她表示,这样的现象不会出现在正规的经纪公司,但非签约的模特就很有可能吃亏。“展商选用模特都应该联系正规的明码标价的模特经纪公司,工作结束后,公司会按照劳务合同从展商的报酬中扣除一部分管理费用,然后支付给模特本人,这样能够保证模特的利益。但因为可以从中获利,有些展商就有可能通过个人关系找到非签约模特。如果要彻底根除中间人拼缝的情况,还是要从展商内部解决,这样,既能保证模特的正当权益,又能保证展商需要的效果,达到双赢的目的。”她说。
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美权威媒体曝光 国外模特竟被中国富商玩弄
美国《纽约时报》网站1月14日刊文《中国国内模特行业的阴暗面》,以一位美籍模特在中国工作的亲身经历揭露了关于中国国内模特行业的种种内幕。
美国《纽约时报》网站1月14日刊文《中国国内模特行业的阴暗面》,以一位美籍模特在中国工作的亲身经历揭露了关于中国国内模特行业的种种内幕。来 自 西 陆 军 事 来 自 西 陆 军 事
文章开头讲到,该文章作者、美国人梅雷迪思-哈塔姆与16岁的乌克兰友人拉娜从成都坐火车去北京。拉娜在吃煮硬了的鸡蛋。哈塔姆女士明确表示,拉娜今后10天只能吃鸡蛋,因为雇用她俩的北京模特代理公司减少了拉娜的每周补助,原因就是她的体重问题。拉娜签了一份为期三个月的合同,但她超出了合同中阐明的严苛的三围标准。
哈塔姆女士目前住在布鲁克林。她大约24岁时在北京的这家模特代理公司--该代理公司的老板是一名乌克兰籍前模特--找到了一份工作。据她称,她当时的身条要比普通模特更具曲线美感。按照通常做法,她要持旅行签证在中国非法工作。哈塔姆女士在文中写道,这种工作是&模特界的糟粕,在高级女子时装业界属于最底层&。这种工作意味着,她要为一系列车展、假选美比赛和各种睡衣展示做模特,有时还被要求干些品位更差的活儿。
下面是哈塔姆女士在一次车展上的工作经历:
&每天8小时,我们要穿上从一家社交聚会用品商店买的军队制服样式的短裙,靠在一辆样子类似&悍马&牌越野车的车辆旁,还要摆出诱人姿态。这份工作每天的薪水有3000元人民币。但模特代理公司要分成40%,这种做法并不罕见。到我们离开中国,我们根本就赚不到钱。&
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