京港澳高速最新路况的工资为啥那么高

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香港月薪1.6万难请洗碗工 内地人去香港打工却没那么容易
香港月薪1.6万难请洗碗工 内地人去香港打工却没那么容易
如今,用工荒已经成为普遍现场,不仅内地招工困难,就连香港这个国际大都会也招不到工。近日,有报道称,香港月薪1.6万难请洗碗工,如此高工资,使得内地白领人们纷纷表示想要前往香港洗碗。但是,内地人去香港打工却没那么容易。
体力劳动者的用工荒如今愈演愈烈,无论是内地还是香港,体力劳动者稀缺已成事实,而社会上对其需求依然很大,这也就造成了香港请洗碗工竟开出了1.6万的月薪,却仍然难以招到合适人。有分析称,随着香港社会保障体系的健全、失业率也一直处于较低水平、年轻人大多拥有高学历且都去做白领了、体力劳动者又大多年老退休在家,这些因素是导致香港用工荒的重要原因。
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目前我国品牌公寓的数量不到200万间,占整体租赁市...铁牌申友 Lv8
TA的帖子:
发表于 22:49:18
查看: 642042
飞行员拿钱多 这已经不是秘密了 那到底多到什么程度呢?传言民航要找一个百万富翁秒秒钟的事,真有那么夸张吗?
IN AIR 的中文意思是—在天空中。经常在天空中飞行的,除了鸟,就是两类人了,飞行员和空姐。
飞行员是很多人巨羡慕的职业,当一名翱翔蓝天的飞行员是很多人的梦想,神秘、高薪,这是大部分人对这个职业的第一印象。其实,飞行员的高薪已经算不上什么秘密了,如果你觉得这是传言的话,那么宁波最近公布的工资指导价位就是一个很笃定的证据,338个职业里,飞行员年薪最高,官方公布的指导薪水是370053 元。
本次调查以飞行员为主,也包括了“漫步云端”的空姐。我们所好奇的是,他们真的和TVB 的《冲上云霄》里演的那样,每天光鲜地拎着小包走来走去,谈谈情说说爱,然后就可以有大把大把的钞票进口袋?工资和他们的飞行高度一样,没有最高,只有更高吗?
调查结果是:和出租车司机相像,飞行员和空姐基本都是靠“小时费”赚钱的,多劳多得;机长和副驾相差悬殊;飞国际线比飞国内线拿的钱多50%,津贴还是美金哦;压力大,跳槽难,但毋庸置疑的一点是,飞行员绝对是高薪!
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22:49:05 上传
雪花中的小鱼
08:11:00 进行了修改雪花中的小鱼
08:10:29 进行了修改
铁牌申友 Lv8
已知机长的年薪高位这个数字很牛吧。这不是流言,而是确有其事,业内很多人都知道。成都双流的鹰联航空曾经开出过年薪80万的价码,用来吸引优秀的飞行员,这不是做秀,他们最后真的招了四个飞行员。据说除了摆在台面上的80万,私下还附带了汽车、花园别墅的天价待遇。
刚毕业飞行学员能拿的钱
刚毕业,哪怕你学得再好成绩再优秀,是绝对不会让你去动手开飞机的,得从学员开始混起。学员什么也不做,就是坐在飞机上观察,看看机长和副驾驶他们是如何操作的。说得直白点,就是当个小跟班。各家航空公司标准不一样,一般跟满60个小时的安全时间才能升级,请注意,这里说的是安全飞行时间,即中间不可以有小纰漏,否则就得推倒重来,从零开始,严重的还会停飞。当然,这个价码相比其他专业的毕业生来说,还是不错的。
机长的年薪
调查中发现,各家公司标准都不同,但一般机长每月2-3 万的收入,加上奖金等,可以拿到40万的年薪。我们看起来很高了,水平比较一下会觉得挺一般。香港地区的机长是140万人民币,美国更牛,大约可以拿到200万美金,折合人民币是1400 多万。
副驾驶月薪
副驾驶的月薪机长毕竟是少数,机长下面一个级别是副驾驶。调查中发现,副驾驶的平均月薪没有想象中那么高,基本工资就几千块,收入都是靠一小时一小时飞出来的。
普通空姐的平均工资
一般是元一个月。一年还会发一次效益奖,这笔数字会比较可观,是0.6-1.2 乘以国航当年的效益奖基数。
刚入门的空姐工资一般按照最低标准30元/小时计算,飞行时间上限为120小时。每过一年工资标准上涨4元/小时,直到60元/小时封顶。通常工龄在4年以上的空姐,月收入可以达到近万元,飞国际线会更高。所以说,做半年空姐可以买车,这也不是什么神话。
铁牌申友 Lv8
规矩:不可以混开
飞机类型的不同直接决定了飞行员的收入。大非是波音777的副机长,月薪税后1万出头,同家公司,他的同事波音757机长月薪就是2万出头。但是,大非是绝对不可以去开波音757的。现有制度规定了一个飞行员只能飞一个型号的飞机。开飞机不同于开汽车,你开别克凯越开顺手了,照样可以开路虎;windows系统用惯了,换个苹果系统过阵子也能摸出来。飞机太复杂了,不同型号飞机内部设置不同,如果飞行员一时记错,后果会很严重。
体系:和开TAXI 差不多多劳多得
国内航空公司的薪酬体系基本是按照基本工资+飞行小时费来计算的,飞行员和空姐靠“小时费”赚钱的,多飞多得,少飞少得,这点和出租车师傅很像。当然,也不是说你想飞就飞的,飞行员的飞行时间有严格控制,平均每月90个小时,绝对不能超过100 个小时,主要是为了保证你有足够的精力;另外,心情不好,比如和老婆闹离婚了,和爸爸妈妈吵架了,也是不允许上天的,当然,不飞就等于没钱拿。这个体系看似很公平,调查中还是听到了一些抱怨的声音。主要是由于飞行时间和工作时间不成正比,从早上起来去单位,准备,到上飞机,这些都是值勤时间,但真正被计算进收入的只有飞行时间,即飞机脱离地面IN AIR的时间,遇上雷雨等待,或晚点什么的,一等两三个小时,还需要做大量的解释工作。航空公司的薪水还包括空勤灶,等于我们平常说的饭贴,不多,一般每月几百块。
升级过程:十年媳妇熬成婆
飞行员是靠时间和经验堆积起来的,越老越吃香。以老K为例说明吧,他46岁,已经混到了航空公司的机长。老K毕业了先从学员开始做起,做满60个小时,然后一点点地晋级,副驾驶———正驾驶———机长,机长之上,还有教员和检察员。从技术层面来说,做到机长已经很强大了,从学员到机长需要漫长的时间。老K举了个例子,像波音737 的机长,需要飞行满2700小时,快的话需要4-5 年的时间,一般是6 年左右,而对于大型的波音777这样的机型,10年都不一定飞出来一个机长。飞行员并没有特别的年龄限制,可以飞到60 岁退休时止,所以说飞行员也算是个“十年媳妇熬成婆”的职业。表面看起来光鲜,飞来飞去的,又拿着高薪,但他们的辛苦很多人都看不到,飞行员和空姐的劳动强度是普通人难以承受的,高空紫外线的辐射和缺氧使他们衰老得快,也挺伤身体的。
飞行员的成长经历大致可分为九个阶段:观察员(SS),全程右座(FR),第一阶段副驾驶(F1)、第二阶段副驾驶(F2)、第三阶段副驾驶(F3)、第四阶段副驾驶(F4)、左座副驾驶(FL)、机长(C)和飞行教员(I)。一般来讲,从飞行学员成长为机长约需5至7年的时间。
大申过客 Lv1
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22:36:21 进行了修改山奇V敏
18:49:56 进行了修改
大申过客 Lv1
上次看一个飞行员也就8000一个月
大申过客 Lv1
还行吧, 我有个同学就是飞行员
大申水友 Lv4
很高了好吧&&很普通大众比是天价工资了& &人要学会知足&&无非就是一个驾驶员而已&&和开汽车轮船有多大差别 我觉得一个身体健康脑子不那么笨的&&训练一年或两年也可以驾驶的吧
走马观申 Lv3
飞行员。看标题我以为是机修师了。
常驻大申 Lv6
我也不是冲着楼主的标题来的,我是被楼主的内容所深深地吸引住了。。。
大申过客 Lv1
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大申过客 Lv1
上次去青岛出差.在HO的经济舱内.在后面和人聊天说.他现在已经开飞机了..什么线什么线..没认真听.下飞机的时候回头一看.大概就25岁左右~~~当做吹牛吧
走马观申 Lv3
都是重复劳动,本来也就是靠经验,没有什么别的,已经算收入高了
走马观申 Lv3
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大申铁杆 Lv9
我一朋友是飞行员视力,可他在开差头。
初识大申 Lv2
怪不得上头条,的确是精品文章!
注册申友 Lv5
做飞行员要有责任心,有处变不惊的冷静和果断!上百号人的生命啊!那是不能和出租车之类相比的!应该拿高工资!
忠实申迷 Lv11
做飞行员要有责任心,有处变不惊的冷静和果断!上百号人的生命啊!那是不能和出租车之类相比的!应该拿高工 ...
大申过客 Lv1
虽然 和其他驾驶员看起来差不多,都是开车的,按小时收费,但是飞行员的身体素质和心理素质要求极高啊!!!
走马观申 Lv3
和谁比是应得的工资,或谁的工资更高?就拿和房地产商比:一个是拿命,拿分秒来挣钱,一个是拿地皮,拿国家资源,拿劳动人民的付出来换来亿万财富,有人会说没有可比性,不同的性质的工作不能比,不比钱,就比责任,飞机长,空姐在天上时时刻刻担负着几百人的安危,房地产商又担负着什么责任?总之正如楼上说的他们的辛苦很多人看不到,他们的劳动强度是普通人难易承受的且老的快,单凭这些比亿万富商的收入还算高吗?
铁牌申友 Lv8
我觉得都好帅吧.......
Copyright & 1998 - 2017 Tencent Inc.香港普通人薪金虽高日子紧 月薪12.8万元才“快乐”
  |  来源: 人民日报  |  作者: 陈然  |  责任编辑: 许允兵
  香港街头行色匆匆的市民。图片来源:香港特区政府新闻处
  拥挤的人群在香港新楼发售抽签现场。资料图片
近日,20多万香港建造业工人“薪喜临门”。香港建造业总工会公布2015/16年度薪酬调整方案,16个工种加薪6%至17%不等,平均加幅10.3%。模板工人日薪加幅最高,由1750元(港币,下同)增加17%至2050元;混凝土工加后日薪最高,为2300元,加幅15%。
依照惯例,初入行的建造业工人经一年学徒出师成为“大工”后,即可享受如此“优厚待遇”。如果按每周工作5天计算,他们的月薪可达40000元上下,远高于具同等职场年资的大学毕业生。
最新调查显示,香港的大学毕业生平均起薪约为每月12000元(约等于10000元人民币)。而这样的月薪,在香港能过怎样的生活?有人算过一笔账,如果一名单身人士每个月收入12000元,那么在扣除强积金、房租、水电、三餐及交通等日常消费外,是妥妥的“月光族”。
一碗粥50元
月薪12.8万元才“快乐”
在内地,月薪10000元人民币应是不低的工资,但香港特区政府统计处的资料显示,月薪12000港元在香港仅属中下水平。
衣食住行中,占最大消费比例的是住。根据政府数据,全港约有一半人租住房屋,在已购住房的人群中,也有七成背负贷款。粗略统计,每人每月平均花费5000元于住房。
记者曾在黄大仙与人合租一套两室一厅,每间卧室大约4平方米,不到10平方米的厅在摆入冰箱、餐桌椅、鞋柜和晾衣架后基本只剩下一条狭窄的走道。就是这样的房子,每月租金要12000元。
另一个“大头”是食。以九龙塘为例,一碗最普通的皮蛋瘦肉粥就要50元,叉烧饭70元,如果加一碟白灼芥蓝,再计入茶位费和10%服务费,一顿简单的午餐就要100多元。上些档次的寿司或者牛排店,一餐人均三四百元属平常。
不久前,一则《21世纪,月入三万的港人》视频在网络迅速蹿红,戳中了无数香港年轻打工仔的心声。片中主角安仔为结婚和买房存钱,过上“烟要戒、饭要带、挤巴士、吃翠华(平价茶餐厅)”的生活;买房后,每月供房开支更占掉收入大半。外人眼中,安仔事业、爱情“双收”,却没人发现他“眼含心酸和无奈”。
12000元太少,30000元也不多,那么每月要挣多少“人工”才足够呢?曾有英国财富管理公司进行全球调查,结论是香港人需要月薪12.8万元才感到快乐,足足是美国人的两倍多。
转行为“钱途”
电力、燃气与教育业收入称冠
养家压力大、物价疯涨,往往逼得香港打工仔频频跳槽,转行是常事。
三年前于香港城市大学翻译系本科毕业的万茂斌,现在是国泰航空“空少”。他说,不是不喜欢做翻译,而是空乘每月18000元的人工实在诱惑太大,当年翻译系本科毕业生任职口译或笔译,月工资平均仅为11000元。
27岁的阿彭现为南丰集团深水湾径项目工地的一名扎铁工人,他曾在香港专上学院修读市场营销学,毕业后做保险代理,收入不稳定,月入最多也就14000元。两年前他毅然转行建造业,成为一名扎铁工,经过学师和训练后,如今阿彭已升为管理岗位,月入60000元。
所做非所学,他们并不是特例,只不过很多人在理想和面包之间,不能免俗地选择了后者。
与内地类似,香港公务员是各高校毕业生趋之若鹜的职业。除了“仕途”稳定,更重要的是平均起薪高、晋升阶梯清晰。一名香港公务员介绍说,普通公务员共分50个薪点,0点代表月入10855元,例如非技术性初级工人;49点代表月入117080元,例如政府新闻处总新闻主任。大学本科毕业生若考取政府行政主任,起薪点约为15点左右,即26785元;如果是入职卫生署、机电工程署等的专业人才,起薪点可达23点,即39360元。
与内地公务员薪级制不同,香港公务员属于薪系制,不同部门的工资有差异,纪律部队及律政人员更是自成体系。以香港警务人员为例,初级警员入职起薪为每月19605元,架构最顶端的警务处“一哥”月入可达255050元,整体薪资较普通公务员更高。而消防员、海关官员等则按一般纪律人员薪级表运作,例如初级消防员入职起薪为每月18895元,消防处处长则月入229150元,均略低于警务人员。
除了公务员,还有什么高薪行业可选择?政府统计调查报告将各行业的薪资“摆上台面”。电力及燃气供应和教育行业并列“收入冠军”,月入中位数达24500元;紧随其后的是金融及保险业,为23800元;另外专业科技类工种也可拿到20000元人工。排名垫底的则是保安及清洁服务,月入中位数仅为10000元,饮食和零售业也收入欠佳,分别为10500元和11500元。
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