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苏宁易购汽车超市诞生 汽车超市将取代4S店？
　来源:江门日报　　发表时间： 09:08　　点击：
位于江苏南京的苏宁易购首家汽车超市。新华社 发
今日，备受瞩目的《汽车销售管理办法》（简称：新政）实施满月。新政自7月1日在国内实施以来，带来的最大变化莫过于催生了国内第一家汽车超市——苏宁易购汽车超市。
7月中旬，苏宁易购汽车超市在江苏南京开业，吸引了众多消费者的目光。苏宁易购方面表示，这只是开始，接下来，其将在全国开设超过100家汽车超市。
今年以来，多家4S店如雨后春笋般在江门开门迎客，江门车市吸引了众多投资商的目光。那么，在不久的将来，苏宁易购旗下的汽车超市是否会进驻江门？消费者如何看？对此，记者展开了调查。
消费者：期待汽车超市进驻江门
7月1日之前，消费者想买到放心的新车，只能到4S店去。究其原因，2005年出台的《汽车品牌销售管理实施办法》，确立了汽车品牌授权销售的体制，而从今年7月1日起实施的《汽车销售管理办法》，则允许经销商同时经营多个品牌的产品，并为多个品牌汽车提供售后服务，这从根本上打破了汽车销售必须品牌授权的单一体制，由此，汽车超市应运而生。
7月15日，国内第一家汽车超市——苏宁易购汽车超市，在江苏省南京市新街口开业，其将逛超市买汽车变为现实，超市里豪车、普通汽车云集，包括玛莎拉蒂、凯迪拉克、宝马、奔驰、奥迪、别克等等。苏宁易购宣称，将把汽车超市的模式复制到全国，在全国各大城市开设了超过100家汽车超市。这也意味着，在不久的将来，江门消费者或有机会去汽车超市购车。
近日，记者在“江门日报”官方微信上做了一个有关汽车超市的调查，本次调查共有155人参与。调查结果显示，83%的受访者表示，期待苏宁易购汽车超市在江门开张；17%的受访者表示不期待，更信赖4S店。
“汽车超市能够同时销售多个品牌汽车，无疑是好事，这样我们看车就不用跑来跑去了，在一个地方就可以货比三家了。”消费者吴先生说。
“汽车超市落户江门，我也很期待。”苏宁易购江门万达广场店店长严国军表示，从高端品牌、中端品牌，到低端品牌，都可以在汽车超市内看到，对于消费者而言，无疑非常方便，就像一个小型车展。就算不买车，汽车超市也是一个适合参观、游玩的好去处。
本地车商：难撼4S店主流地位
据媒体报道，苏宁易购汽车超市开业当天人气火爆，吸引了大批消费者，两天时间共成交汽车整车30余辆，消费者享受到了购车的便捷。“江门日报”官方微信的相关调查显示，74%的受访者赞成汽车超市替代4S店，不赞成的受访者只占26%。不少人预言，在不久的将来，汽车超市或将取代4S店，成为汽车销售的主流模式。对此，本地汽车经销商表示淡定，认为在江门乃至全国范围，汽车超市依旧难以撼动4S店的主流地位。
“在江门这样的三线城市，消费者更看重一家店的信誉和口碑，以及专业的售后服务，而这也恰恰是消费者现阶段买车为何首选4S店而非汽车大卖场或炒车档的原因。汽车超市的模式与汽车大卖场、炒车档并无多大区别，即便汽车超市出现了，相信看热闹的人居多，真正下单买车的话，消费者依然会首选4S店。”长安福特江门万业4S店服务总监孙涛表示。
“即便新模式开始普及，4S店仍然能够稳坐钓鱼台。”新俊汽车贸易有限公司董事长何健泉表示，4S店充当了汽车厂家的“门脸”，其他销售型企业既不具备4S店积累多年的完整售后服务能力，也不具备4S店那样的新车库存消化能力，所以，4S店没有那么容易被取代，汽车超市更多的是对4S店体系的一个补充。
观点：短期内不会进驻江门
不过，作为新政出台后催生的新事物，汽车超市的出现还是赢得了不少人的关注和掌声，本地的消费者非常期待它的出现，但业内人士认为，汽车超市短期内不会进驻江门。
江门市爱车协会常务副会长张伟星说，国家调整经销商备案规则后，汽车超市也能直接从厂家拿到车源了，但为了保障厂家及授权经销商的利益，汽车厂家无疑会优先将车源供应给授权经销商。“就苏宁目前的情况来看，依然未能获得大部分汽车厂家的授权，其货源基本来自当地的汽车经销商。”张伟星表示，4S店经营任务重、库存压力大的情况普遍存在，为了缓解资金链压力，4S店会低价把汽车批发给汽车超市，汽车超市再通过销售谋取小额差价利润。
“但对于一些热销车型，汽车超市将面临4S店不给车、无法及时补充货源的困境。如果一款车型好卖，4S店肯定会抓住这个机会大力推销，自己赚取利润，汽车超市只能拿到一些销量一般的车型。”江门市爱车协会另一名常务副会长张战备表示，“在未取得大部分汽车厂家授权的情况下，汽车超市很难全面铺开。”
上海大众江门大合汽车4S店副总经理甄健蔚则表示，汽车超市要经营多个汽车品牌，要掌握对应品牌的核心资料、客户群体，就需要全面的销售人才。从目前来看，这种人才在江门很匮乏。没有相应的销售人才，服务就会跟不上，那其在江门的发展前景就堪忧了。
“目前，汽车超市正在总部城市做试点，接下来如何铺开，还要看具体的销售情况。就算铺开，也会有一个过程，所以短期内，汽车超市不会进驻江门。”严国军说。
江门日报记者 陆沿任
实习生 吴芷莹
责任编辑：王雪晴
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汽车超市开业一个月后门可罗雀 4S店的地位真的是无可撼动的吗？
在上个月初，国家出台了一系列汽车销售的政策，不仅明令禁止4S店恶意加价，更是打破只能卖单一品牌的垄断，让更多的资本进入汽车销售行业与4S店同台竞争，让消费者在购车的时候有更多的选择。
但新规已执行至今，4S店并未有丝毫改变。一边变相加价，一边早已和汽车厂形成利益链条，不会出售其他品牌的汽车。
所以，这个时代需要像马云一样的颠覆者，只有像电商冲击传统销售行业那样，4S店的利益受到重大影响的时候，才会倒逼4S店进行一系列的改革，让消费者得到更好的购车服务。
▲苏宁汽车超市开业
自从7月1日新《汽车销售管理办法》出台以来，关于汽车新的销售模式就成了人们热议的话题，苏宁也是顺势而为，在7月中旬的时候推出了苏宁易购汽车超市，首家店开在了南京新街口。
如今，苏宁汽车超市开业也一个多月了，从最初的人气爆棚，到如今的门可罗雀，苏宁的汽车超市就像是体验了一把坐过山车的感觉。那么究竟是汽车电商这个模式有问题还是苏宁本身自己有问题呢?
▲门可罗雀的汽车超市
据了解，苏宁易购汽车超市定位是集新车销售、二手车销售、汽车后用品于一体的超级卖场，然而实际情况是，约三分之一的展厅被划分给了做汽车金融和租赁的“平安车管家”，还有三分之一是各类汽车精品超市，最后只有三分之一才是新车展示的地方和其他内容。作为汽车超市，这样的布局略有本末倒置之嫌。
而且车型款式少，价格没有比4S店优惠，没有试驾的场地，销售人员的专业性也不高，很多客户的问题都解答不了，导致消费者的体验感不佳，所以过了最初的新鲜感之后，也只能是门可罗雀了。
▲糟糕的日产4S店和售后
其实现在很多人都已经对4S店怨声载道了，那为什么还要去4S店?那是因为没有选择。这也是苏宁汽车超市开业的时候受到众多关注的原因之一。例如东风日产的4S店，就是常年在网上汽车投诉平台投诉榜的排名都是比较靠前的，早几年3.15的时候还被央视曝光过日产4S店的乱象，但是至今仍然看不到有多大的改变，还是一如既往的坑。
东风日产不仅是4S店的乱象丛生，连厂家的售后服务也很糟糕。根据网上的专业汽车投诉平台—汽车投诉网的统计，在去年的2016年里，涉及东风日产的投诉达到226宗，但是来自厂家的投诉处理始终非常低，仅有74宗。另外，东风日产的投诉量累计已经接近2000宗，但是来自厂家完成投诉处理的仅仅只有568宗。
现在的汽车超市才刚刚起步，销售模式还存在很大的弊端和不足，还需要不断的去完善、去摸索。虽然目前苏宁汽车超市的状况不是很好，但是也不用急于否定汽车超市这个模式。这毕竟是一个新生的事物，经历一些挫折是必然的。以目前人们对4S店的乱象普遍不满的情况下，随着资本的不断涌进和销售模式的完善，相信汽车超市终有和4S店平起平坐或者是打败4S店的那一天，无论是哪一种结果，都是会让消费者得到更好的购车享受和服务。4S店能否招架？苏宁易购国内首家汽车超市后天开业
摘要：4S店能否招架？苏宁易购国内首家汽车超市后天开业
4S店要慌了，因为卖电器的苏宁现在要建超市卖车了。
近日，苏宁易购发布消息称，将开启中国首家汽车超市，并计划将来在全国开设超过一百家汽车超市，这在无形之中给传统的4S店增加了巨大的压力。
在4S店大行其道的今天，汽车的销售途径也越来越多，天猫等新兴电商平台是一股新兴的力量。而汽贸和汽车超市也开始成为线下的重要途径。
而在近期，苏宁官方表示要开始开启首家汽车超市，并表示肯定会进行全新的O2O汽车消费模式，而据了解，下阶段苏宁将在全国开设超过100家汽车超市。
据了解，苏宁易购首家汽车超市将于本月的15日在南京开业。苏宁易购首家汽车超市定位高端精品化，超市内汽车陈列、业务布局和汽车服务，与目前的品牌4S店体验完全不同。
据悉，苏宁易购汽车超市的服务，涵盖了汽车整车销售、融资租赁、摩托电动车、汽车配件、售后维修、汽车保养、二手车交易等，另外还有各种汽车配件等。
另外，诸如中石化长城润滑油、嘉实多、壳牌、飞利浦等知名品牌的车品，甚至惠尔顿、GIGI、途雅等中高端品牌也将出现在苏宁汽车超市中。
不仅如此，苏宁汽车超市内还引入了平安车管家等重量级合作伙伴，玛莎拉蒂、凯迪拉克、宝马、奥迪等品牌都入驻了，给了消费者更多选择空间。
除了汽车整车和车品配件外，从汽车保养到保险年检等系列汽车服务，也应该是后续吸引车主的一大亮点。
全面的汽车相关服务、灵活的经营模式以及苏宁长期积累的线上品牌知名度势必将会给传统的汽车品牌4S店带来巨大的压力。在如此重压之下，不知传统的4S店会不会转变曾经恃宠而骄的姿态。倘若苏宁的汽车超市的出现能够促进传统4S店改变备受诟病的服务态度，对于众多消费者来说，未尝不是一件好事。
苏宁汽车超市的出现也引起了众多网网民的关注，许多人认为苏宁汽车超市的模式打破了传统的被4S店垄断的市场，给消费者提供了更多对比选择对的机会。但同时也有网民质疑，在当今汽车产业迅速发展，汽车价格的不断降低，苏宁的新模式是否能够在汽车市场分一杯羹。
目前来看，持赞同态度的网友较多，不过关于苏宁汽车超市的前途，目前我们还难以下结论，但是这种模式的创新不失为一种好的探索。
我们期待着像苏宁汽车超市这样的新模式能够更多的涌现出来，为消费者带来更多的方便。
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4s店这种陈旧的商业模式早该淘汰了，公平竞争去除地域垄断才是唯一出路，4s店只配提供维修保养业务！
穆锦年Kens江西南昌
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震惊！苏宁汽车超市终于来了！
国家100个新规，4s店1000个对策！我们需要颠覆者，让他们痛到骨子里！新规实施，肆无忌惮&7月1日，国家《汽车销售管理办法》正式实施，所有人都以为4s店要巨变了，朋友圈都在恭喜还没有买车的。&新规最重要的两点：&1、经销商销售汽车时加价属于违规，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。&2、打破垄断，允许4s店出售其他品牌的汽车。同时销售汽车无需再获得品牌授权。&但新规已实行整整13天，4s店不但没被约束，反而更肆无忌惮。它们不再单纯加价，而是绑定在装饰里。&同时4s店和汽车厂早已形成利益链条，根本不会卖其他品牌的车。上面出100个政策，4s店就有1000个对策！&巨头出手，末日将至&苏宁汽车超市当4s店还在幸灾乐祸，举杯欢庆之时。刚刚，苏宁突然宣布：苏宁汽车超市后天开业，全国先开100家！&如果是老百姓的小打小闹，4s店大可不必慌张。但这次宣战的，是中国最大零售巨头，拥有最多线下网点，二老板是马云的苏宁！&苏宁汽车超市将开在全国的苏宁广场，南京7月15日正式开业。宝马、大众、奥迪、别克、传祺等已全面入驻，汽车用品、配件、保险贷款一应俱全。&综合化、一体化这一刻，我们等得太久！今天，终于有人能撼动4s店的垄断地位，终于有大佬愿意出手改变这个行业。消灭加价黑暗：这里不仅有更多品牌，所有汽车明码标价、售后一致。未来打通线上线下，网上订购、线下提车；&消灭捆绑销售：这里配件、装饰各自独立，这头买车，那头加配件，价格独立透明，再也没有强制加装；消灭黑暗金融：这里有各大保险，苏宁还能提供贷款，透明规则、公开费率、统一执行，没有二道贩子；消灭跑腿黄牛：这里一应俱全，买车、装饰、配件、保险、贷款、上牌、年检、过户，全部一站式服务；&没错，数十载“买车就去4s店”的理念即将破灭。传统4s店如果不还不警醒，将逐出这个时代。&我们正处在一个最好的时代，所有的黑暗都将被逐一消灭。过去孤立卖衣服的品牌店，也从来没想过会被互联网、大商超、新零售干掉！我们应该明白什么&这次，4s店真的危险了，但我们也应该明白一些道理，从中汲取一些教训：1、如果你赚的钱，还是靠黑暗、靠垄断、靠加价、靠霸权，请做好随时被消灭的准备。&2、只有让霸权主义痛到骨子里，他才会改变。银行醒悟了，不是因为国家取消各种费用，而是有颠覆者让他流血掉肉。&3、你的对手永远不会出现在你的名单中。4s店老板从来没想过，今天要打劫他的，是他曾经下单买空调、电饭煲的苏宁。&4、我们要支持颠覆者，接受新事物。一方面推动这个时代的发展，一方面让那些守旧者淘汰出局。&今天，苏宁的汽车超市在全国浩浩荡荡开始了，接下来可能京东也要开，国美也要开。这是一场4s店必须面对的打劫！&希望在剩下为数不多的日子里，4s店能给我们留下一个美好的印象！另：大量粉丝还没有养成阅读后点赞的习惯，希望大家在阅读后顺便点赞，以示鼓励！长期坚持真的很不容易，多次想放弃。坚持是一种信仰，专注是一种态度！各位企业家朋友：大家好！我是莫老师，每天为大家带来最新资讯、商业案例、好文分享，觉得文章不错可以分享给好友。对以下内容感兴趣的可以与我咨询，欢迎更多的朋友交流分享！● &马云持股7.4%却能掌控阿里巴巴，任正非持股不到1%却能手握大权。股权是企业的命脉，是老板的第一课，也是最要的一课！企业一开始就决定了结束！● &为了帮助更多企业家朋友在经营企业过程中少走弯路，传授企业新思维与新方法，让企业永远前行！公司推出线上微信群股权课程《线上股权微课堂》。
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