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主题: 肃航路工程车压坏村前公路，给村民出行造成极大不便，何时修复？
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阅读：1261
发表于： 14:41:03
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&&&&&&&&肃航公路是酒泉通往酒泉卫星发射中心和策克口岸的唯一公路,是连霍高速公路(G30)和京新高速公路(G7)的重要联络线,于今年5月份全面开工建设，“一台台挖掘机挥动着长臂开挖土石,一辆辆装载车穿梭往来,工人们紧张忙碌着……”，这是肃航一级公路施工现场热火朝天的施工景象”。&&&&&&&&但是在航天镇营盘村附近施工的标段，拉运土石方要经过营盘村前的道路，每天经过的施工车辆太多，把路都压得不像个样子，造成路面损毁严重，路面泥土堆积，坑洼不平，虽然中途用土石方进行了铺垫，平时也有洒水车洒水降尘，但是车辆经过还是尘土飞扬，刚洒水后和夏天下雨的时候就成了坑洼泥泞路，村民和车辆完全没法行走，而且路两边的庄稼地里的农作物全都蒙上了一层厚厚的尘土。&&&&&&&&目前进入冬季，肃航路路基铺垫基本完成，好像暂时停工，只有桥梁和涵洞还在施工，但已经压坏的道路坑坑洼洼，高低不平，大型工程车辆勉强可以通行，小型车和村民出行代步工具电动小三轮完全无法通行，给我村和周围群众出行造成极大不便，希望有关部门看到本帖后能够协调施工方对经过我们村的这条道路能进行暂时的平整修复，方便我们出行。&&&&&&&&（受部分村民委托，在贵网发帖，求关注，由于时间关系，暂时未拍图片，待后上图。。。）
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发表于： 7:19:09
美丽的金塔，神州的故乡
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发表于： 7:52:37
设置签名美丽的金塔，神舟的故乡，
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发表于： 9:32:32
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发表于： 11:34:34
领导又不看金塔在线
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发表于： 12:46:55
领导也不走那儿的路呀！！！！
说的好像有点道理！
只求今生&&&&&&不要来世
发表于： 17:16:39
楼主您好！肃州至酒泉卫星发射中心公路（简称肃航一级公路）工程是《甘肃省高速公路网规划》中的一条重要组成路段，连接我国重要的航天基地，是一条重要的国防战备公路，也是通往东风航天城和内蒙古国际一级策克口岸的主要公路。项目北联内蒙古境内的京新国家高速公路，南连连霍国家高速公路，对甘蒙两省区以及华北、东北与新疆、西藏等省区快速联络，完善国家高等级公路网布局与结构、支撑我国航天事业发展、继续深入推进西部大开发战略，区域资源开发利用和保障国边防发展稳定具有十分重要的战略意义。肃航一级公路项目由甘肃省发改委立项，酒泉市***负责实施，由酒泉市交通运输局具体负责，并由酒泉市交通运输局牵头专门成立了肃州至酒泉卫星发射中心一级公路项目管理办公室（简称肃航一级公路项目办）。自今年5月该项目开工建设以来，各标段的施工得到了金塔县***、相关乡镇和部门以及沿线群众的大力支持，目前路基工程进展顺利。肃航一级公路项目在航天镇营盘村附近施工的标段为八标段，在施工过程中，需对路基进行土石方提垫，因拉运土石方的车辆多为大型载重车辆，而原道路为通村公路，技术等级较低，所以在这些车辆经过营盘村前道路时，造成路面损毁严重，路面泥土堆积，坑洼不平。楼主反映的问题确实存在。作为本县交通主管部门，金塔县交通运输局一直以来都非常关切这一问题。前期，我局已与肃航一级公路项目办进行了多次沟通协商，由项目办出面，要求施工的八标段在前期施工过程中，对损坏的航天镇营盘村等道路用土石方进行了铺垫，平时也开展了洒水降尘等工作，尽最大努力维持道路畅通，但以上这些工作对路面平整度的保障非常有效，远不能满足被损坏公路沿线群众的诉求。近期，鉴于天气寒冷，肃航公路项目各标段均已在准备停工，所以我局再次和肃航公路项目办进行了沟通对接，要求对因肃航公路施工造成航天镇营盘村等道路损坏问题进行解决。经过沟通，目前项目办已同意，一方面，在本年度施工停工前，对前期损坏的道路上存在的坑坑洼洼再次进行土石提垫，对道路开展整平修复，尽最大努力保障公路沿线群众的生产生活；另一方面，在明年肃航一级公路全面完工后，肃航一级公路项目办将争取拨付一部分专项资金，对我县因肃航公路施工损坏较严重的路段进行重新铺筑。请沿线广大群众以全县社会经济发展大局为重，暂时克服困难，继续为肃航一级公路这一省市重大公路项目的顺利建设贡献力量。
成长值:35494
发表于： 17:46:43
希望能够暂时将道路平整修复一下，方便村民出行！谢谢贵局的关注，期待。。。
发表于： 17:57:09
……希望尽快恢复
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发表于： 18:07:40
那条路实在烂滴走不成了
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发表于： 18:53:13
感谢领导关注
美丽的金塔，神州的故乡
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发表于： 0:53:14
谢谢领导关注
设置签名美丽的金塔，神舟的故乡，
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发表于： 0:54:56
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发表于： 9:58:41
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Copyright & &金塔在线版权所有&&技术支持：被堵的村路（追踪）汉王镇：彻底保护村路 需从货车抓起
来源:电视《行风热线》编辑:
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淮海网消息：昨天我们栏目报道了铜山区汉王镇刘庄村道路被堵一事。据附近居民讲，堵路是为了限制来往货车通行。可路被堵后，不光是货车没法过，连从此经过的837路公交车线路也被一分为二。道路被堵之后，在刘庄村经常能看到一个奇怪的现象，两辆837路公交车同时到达刘庄村路两边，紧接着车上乘客提着大包小包全体下车，换乘对面车辆重新出发。刘庄村居民说，将道路用石头泥沙堵住是没有办法的办法。路被堵后，本村村民出行也十分不便。可一旦不堵，附近的大货车又会卷土重来，从村道行驶，轧坏路面。昨天上午，记者将刘庄村道路被堵一事反映给了汉王镇政府。副镇长周汉城告诉记者，村民为了限制货车通过轧坏村路，自发组织的堵路行为可以理解。但前提是不能阻碍正常车辆出行。目前镇政府正在和刘庄村村委会协商，先行将被堵部分留出供小车通行的出口，争取尽快在村口设置限高限宽障碍物，阻止货车通行。对于村中泥泞破烂的道路，周镇长表示准备将此条村路列入2016年的农村公路提档升级计划，做一次全面修理。铜山区汉王镇副镇长 周汉城：明天把坑用石子给填平，大车、 超载的车可以拦着不让过。正常的车辆、老百姓的车辆、公交车得让人过。扒开让一部分正常车过，想报明年的农村公路提档升级计划，要修就得正式修。周镇长说，虽说镇政府准备明年修复这条破烂的村路，但修好之后的村路为5级公路。如果大车继续从此经过，村路必定会承受不住大车的反复碾轧再次毁坏。想要彻底保护路面，还得从源头——超载货车抓起。铜山区汉王镇副镇长 周汉城：主要是超载，我们那个路只能承载30吨左右的车，有的车都五六十吨。还是得去查处车，我们又没有权去查处它。镇里没有执法权，对超载大车无能为力。记者随后致电交通部门，工作人员称，交通执法力量有限，这些乡村道路主要还得当地村委会自行管理。问题绕了一圈又回到村里。刘庄村的村道每天遭受大车数百次的碾压，并不是个例。记者梳理发现，从年初到现在，我们栏目就报道了多起大车走村路，村民堵路的事儿。今年6月16号，贾汪区瓦店村的村民自发把经过村庄的一条乡村道路给堵上了，村民24小时在道路中间值班，只要是车辆都无法通过。在瓦店村记者看到，村民将村口的乡村道路给堵了个严实，他们在路口铺上了被褥，安上了电灯，24小时不分昼夜的值班。原来，瓦店村的这条乡村道路在被堵之前，每天都有数百辆运煤大车打此经过，道路破损不堪，颠簸导致煤灰撒漏严重。和瓦店村一样饱受着运煤大车带来的煤灰的困扰是隔壁的荒里村。如今的荒里村由于邻居瓦店村的堵路获得了暂时的安宁。贾汪区瓦店村 村民：也不知道贾汪区的领导来看了么，我们村民堵这个路也是无奈之举，我们真是无法生活了。同样是为了限制大车通过，铜山区茅村镇班山村全体村民自己集资，找来挖掘机，竟把村里条村道给掀开了，掘烂了。铜山区茅村镇班山村 村民：这些大型车辆来回的，都不得安生，这些村民都没休息了。村民说，这自断道路其实是为了不让采石场的大车从村里通过。村里的这四家采石场，让村民长期忍受着道路扬尘污染、道路破损、放炮巨响等诸多问题。村级道路一般为5级公路，而载货的大车需要在3级公路以上行驶。货车为了减少行驶路程、节约成本或道路限制，货车自身超载等种种原因，从村路经过，必定会对村路造成毁坏，激化村民与货车司机之间的矛盾，从而演变成村民堵路。村道遭到大货车碾轧，除了堵路之外，村民是否可以通过其它合法渠道，来维护自身的合法权益？江苏师范大学法律系主任 张峰振：从法律上定性老百姓堵路是一个私利救急行为，在我们法制社会是不主张、不提倡，甚至是打击私利救急的。张教授认为，堵路维权是一种不理性的私利救急行为。如果有关政府部门能够严格执法，查处违规行驶的货车，村民的合法权益能够得到保障，堵路维权这种极端做法自然就会减少。江苏师范大学法律系主任 张峰振：从另外一个角度来理解如果老百姓不堵路的话有关的政府部门是不是能够严格的执法，查处相关的车辆不让他走小道。有关执法机关不去管理的话，那老百姓没有办法不得不采取这种私立救急的办法。张教授建议，除了严格执法以外，规划部门在公路的设计上的改变与创新也能大大减少货车走村路这种现象。江苏师范大学法律系主任 张峰振：再能够修一些便捷的公路。 在公路规划上有些合理的设计，可能大客车大货车也不会抄近路来走这个小道。世界各国采用的一个对公共资源使用的基本原则就是谁使用谁付费。外地大车来的时候要不要付费，不付费要不要你过这个值得考虑。大车轧路，村民堵路。虽然也有相关的法律法规来限制大车，但是实际效果并不显著。无奈之下，村民想要维权必须得采取堵路这种做法。这背后，是交通、交警、城管的执法不严，监管不力。如果这些部门部门能从源头上严控大车，严查超载，镇政府能够带头和过车的企业协调沟通，使得村民的权益得到保障，村民堵路的现象自然就不会发生了。编辑 & 尚慧婷
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去丰县采摘苹果尝土菜 只要60元 10月24日首发 每周六发团躲避收费站 绕道走村路村民拉起绳 每车收两块(组图)_网易新闻
躲避收费站 绕道走村路村民拉起绳 每车收两块(组图)
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拉绳拦车收费“要想从这过，就得交过路费，每辆车2元。”据群众反映，在吉林市金珠收费站附近有占道收费现象。昨日，记者对其进行了暗访，发现有很多司机为躲避收费站收费和检查，绕道走金珠乡金珠村，在经过村庄时，却都会有村民拉绳封道，各自收起“过路费”。第1关想进村交两块钱采访车开到了位于收费站下金珠村道口100米处，看见第一个拉绳收费点，一个大约50岁左右的男子，身着迷彩服，手里拿着粗绳，绳子的另一头拴在了路边的大树上，每当过往车辆经过时，他都会把绳子拉起来，拦住车辆，并索要过路费。当记者驱车行驶到近前时，男子头也不抬说道：“每辆车2元，交钱吧！”记者称自己是来村里看亲戚的，问是否可以通过？男子拒绝说：“没啥说的，马路是我们村里修的，要想从这过就得交‘过路费’，每辆车2元。”随后记者与男子攀谈起来，男子称，过往车辆为了躲避收费站，就绕道从这里经过，使村里的道路磨损严重，为了重新修路，他们就拉起了绳子，收起了“过路费”。记者交了2元过路费，走过第一个收费路口。第2关出村不收 回来再收随后，记者驱车继续前行，来到第二个收费路口处，同样是用绳子拦住道路，两女子负责收费，另一男子坐在路边的草地上。记者急忙上前问：“我们的车收费不？”女子说：“你们不收了，你们在村西交过就不收，等你们回来这里再交。”记者了解到，第二个收费口与第一个是同一个村子的，第一个在村西侧，第二个在东侧，他们各自只负责收进村的过路费，因此记者出村时，就不用再交过路费了。第3关进别的村子再收两块当记者开车来到第三个收费路口时看见，一男一女正在对过往车辆收费，当记者驱车想要经过时，被男子拦住。“我们交过了。”记者对收费男子说，“你交的是他们村子的，我们收的是我们村子的，从我们村过就得交‘过路费’。”随后记者交了2元钱，走出村庄不远处，就上了高速公路，此处距离收费站不到200米距离，但已经绕过了收费站的检查和缴费。收费者：为村里收费修路“这到底是谁收的费啊？有凭证吗？”记者询问收费者，“为村里修道收的，两块钱还要什么凭证，交钱就让你过去。”收费者态度生硬。当记者要求到村里找他们村长时，一男子走了出来说，“他们绕道把路都压碎了，我们还得修，我们不收费怎么修，你要过就交钱，不过就走收费站去，找村长也没有用，村长不在家。”男子随后将绳子拉起，不让车辆从此处经过。司机：绕道可省6元钱记者在出村上高速的路口，拦下几辆绕道车辆，询问时司机说，“从这里绕道，路程不算太远，可以省下大约6元钱。”司机还告诉记者说：“有很多车辆存在超员或者超载现象，都会从村里绕道，可以躲过检查。”收费站：知道却无法管理记者来到金珠收费站，询问工作人员：“这条道是不是能绕过去？”记者指着绕道处的路口，工作人员看了一眼说：“能，可里面也收费。”记者问：“没人管吗？”工作人员很无奈地说：“没法管啊，人家村里的路，我们也管不住啊，总不能给人家村道封上吧！”工作人员介绍说，村里的“收费站”已经存在很久了。初步估算1小时能收约1200元在整个暗访过程中，记者发现大部分出租车和私家车的司机好像已经习惯了这种收费方式。村民说：“不少超载的货车也从村中经过，不敢走收费站，怕罚钱。”记者简单对过往车辆进行了计算，10分钟就有大约50余辆为躲避收费站的车从村中经过，那么一辆车绕道收取4元钱，一小时大约要经过300辆车，那就是说，每小时两个村的村民一共可以收取过路费大约1200元钱。记者质疑问题一：为什么村民会拉绳收费？他们是村里组织的吗？问题二：收取的高额费用真的用来修道吗？问题三：对于拉绳收费的问题，能否有相关部门采取行动予以解决？（助理记者 张中志 文/摄）
本文来源：东亚经贸新闻
责任编辑：王晓易_NE0011
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