银行运钞车押运员生活揭秘 睡在钱堆里是什么体验？
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银行运钞车押运员生活揭秘 睡在钱堆里是什么体验？
银行运钞车押运员生活揭秘 睡在钱堆里是什么体验？ 发布时间： 14:17来源：北京时间新闻网
【导语】：一堆一堆的钞票整齐地摆满整个火车车厢，这种场面不要说一般人，连见多识广的银行工作人员也难得一见，但对老兵来说，已经稀松平常。图为工作人员正在将货币运上火车，一旁武警战士则执行警戒任务。
　　10月20日报道，揭秘武警上海总队第一支队中队押钞官兵的押运生活。此次任务是将规定数量的货币送往东北一座城市。一堆一堆的钞票整齐地摆满整个火车车厢，这种场面不要说一般人，连见多识广的银行工作人员也难得一见，但对老兵来说，已经稀松平常。图为工作人员正在将货币运上火车，一旁武警战士则执行警戒任务。
　　他们的饭桌、坐的凳子都是装钱的箱子，晚上睡觉更是直接睡在钱箱上。已经参加过14次押运任务的老兵宋林涛说：“一开始，大家都觉得睡在‘金山’上很有新鲜感，但真正任务开始了才知道有多艰辛。夏天车厢就好比烤箱，大蒸笼里温度超过50℃，浑身都焐得长满湿疹，而到了冬天就又像去了冰箱。
　　去年元旦去东北执行押运任务，室外达到零下35℃度，由于火车速度快加上漏风，车厢内的气温就更低了，大家只能裹着几层大衣坚持。图为工作人员正在将货币运上火车，一旁武警战士则执行警戒任务。
　　货币押运是一个流动的哨位，从沿海繁华都市到西北浩瀚大漠，从白天巡逻到黑夜站岗，押运兵们跋山涉水、历尽艰辛，把货币物资押运到全国各地。　　只要火车停靠站点，押运部队便会警戒巡逻，确保万无一失。　　2016年该中队先后完成长短途押运任务500余批次，安全运送金融物资价值达30多亿元。押运任务虽然艰辛，但不少战士还是趁着空余时间学习文化知识，图为新兵胡乐清正在准备武警院校招生考试。　　押运任务短则5天长则10余天，执行任务过程中，战士们大多吃住在车厢里。
　　虽然生活在车厢内，武警战士内勤并不松懈。　　战士们的日常蔬食。
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探秘银行押运员生活：工作8年没见过箱里钱(图)
出发和收队时都要验枪押运员进入银行交接时需要通过身份验证抱着数十斤的尾箱迅速转移到银行内着实不轻松
　　出发和收队时都要验枪，押运员进入银行交接时需要通过身份验证，抱着数十斤的尾箱迅速转移到银行内着实不轻松
　　押运员给人的感觉很“富有”，因为他们与整箱整箱的钞票近在咫尺；他们又很神秘，每天都要全副武装地来往于银行和金库之间……他们被人们称为“现代镖师”。近日，记者经过相关部门特许，近距离接触他们的工作，揭开神秘的面纱。
　　“押运员的主要任务是早送晚接，白天如果临时有什么包车任务也要出去。”高林波就是这个集体中的一员，作为一个车组的组长兼押运员和司机，每日与金钱、防弹衣、枪支弹药这些特殊物品打交道，让他的心中产生巨大的压力和社会责任感。高林波介绍说，他们必须每天早上6点到公司报到，经过指纹识别后，他要检查车辆，保证其正常运行。两位押运员则凭领枪证一同领枪，穿上防弹背心戴上钢盔。“不管是严寒还是酷暑，押运员都要身负20公斤的全副装备，当这些装备穿戴在身上时，就开始了一天紧张的押运工作。”高林波告诉记者，由于押运工作的重要性和特殊性，押运员每天的工作都是严格的程序化，包括押运过程中的站位，每时每刻的通讯联系，运钞车行驶的路线和时间、枪支领取交回等等。
　　“我在这里工作8年了，就从来没有见到过尾箱里的钱。”高林波介绍说，每天他们早送晚接的都是尾箱，他们是见不到现金的，尾箱都是由好几道锁封好的，而且每一刻都不会离开押运员的眼睛。
　　“在武装押运过程中，偶尔会让人有种在江湖走镖的感觉，我印象最深的是一次在台风中押运。”高林波说，2005年8月的一天正好来了台风，他们要到一家银行接尾箱，路过一个积满了水的铁道涵洞，运钞车不能通过，高林波他们三人在齐胸的水中走了100多米，才把银行的尾箱接了回来。虽然这种工作有很大的冒险性，但小伙子们干得都很来劲。
文/图 记者 于&& 青岛早报
(责任编辑：杨建)
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揭秘武装押运员生活：视巨款如银行经营工具而已
守护运钞安全，随时严阵以待。受访者供图
武装押运人员与银行工作人员交接。 记者 庞莹 摄
　　每天运送上千万现金，动不动心？
　　揭秘武装押运员与枪械巨款相伴的生活：
　　这是一个神秘的群体。他们每天运送上千万现金，他们的工作“朝五晚九”，他们承载着巨大的压力，甚至承受着生命危险。这群人到底怎样工作，他们的生存状况如何？
　　在获得有关部门特批后，本报记者探访了成都市翼虎守护押运中心，1月29日，本报记者跟随该中心的一支队伍参与运钞全过程，体验这一神秘的工作。
　　每天，我们都能见到这样一群人，他们荷枪实弹站在银行门口或者ATM机旁，戒备森严，从车上拎出一个个银色箱子。他们不是银行员工，不是警察，也不是军人，他们到底是谁？――他们是武装押运人员。
　　这群人怎样工作，他们的生存状况如何？在获得有关部门的特批后，本报记者探访了成都市翼虎守护押运中心，这是目前我省最大的专业武装押运公司，拥有武装押运队员3500余名，专业运钞车辆530余台。中心隶属于成都市保安服务总公司，为驻蓉的金融机构、外资企业、企事业单位等提供专业武装押运、守护业务。
　　1月29日，记者跟随该中心的一支队伍参与运钞全过程，体验他们的艰辛。
　　押运准备篇
　　时间：清晨6点40分
　　发枪、验枪、上弹，领取尾箱和封包
　　金库内安装了最先进的声控报警、红外线报警、振动报警等装置，每个角落都安装360度全景摄像头。
　　寒冬腊月的蓉城，清晨6点40分，天空还是一片漆黑，寒气逼人。路上的行人和汽车寥寥无几。在成都某银行的金库，成都市翼虎守护押运中心第五大队4、5、6中队百余名武装押运人员已在这里集合。
　　领取防弹衣、头盔、枪支，一切紧张而有序。伴随着一声集合的口令，队员们分3批集合。“大家打起精神，确保任务圆满完成！立正、向左转、齐步走――”在5中队中队长周刚的口令下，队员们步伐整齐来到验枪区。“咔咔咔――”97―1式手枪发出一阵清脆悦耳的声音。
　　验枪是为了保证枪膛里面没有子弹，确保安全。验枪结束后未发现枪支异常，发弹员分发子弹。随后，又在统一的口令下队员们将子弹放进枪内。“发枪、验枪、上弹，这些之所以都在指挥人员的口令下统一操作，是为了防止人枪分离，枪弹分离的情况发生。”周刚告诉记者，一旦发生管理漏洞是非常危险的。
　　记者在第6中队主管中队长杜伟的陪同下，顺着仅供一台运钞车进出的狭小入口走进金库。荷枪实弹的金库管理员详细地核实了记者身份，并检查记者是否携带武器和易燃易爆等违禁用品，检查完毕后发放特别通行证。“啪！”“啪！”金库外两道铁门相继打开，里面是一个300多平方米的运钞车停车场。“这还不是真正的金库，而是等待装钞的运钞车停放场地。”杜伟告诉记者，实际上包括押运人员和金库管理员都进不到真正的金库。两名或者两名以上的银行指定工作人员，同时输入指纹和密码才能打开金库的铁门。
　　6台运钞车依次快速进入停车场，持枪押运员守卫，解押员在银行金库保管员处领取当天需要运送的尾箱和封包。“我们头天晚上运进多少尾箱都会有详细记录，第二天会原封不动地将这些尾箱取出。”解款员黄林告诉记者，封包一般都是银行提前预约要增加的现金，还包括票据和材料等。确认完后签字，并迅速装车。
　　金库内安装了最先进的声控报警、红外线报警、振动报警等装置，每个角落都安装360度全景摄像头，戒备森严滴水不漏。
【编辑:肖媛媛】
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银行钞票押运员生活揭秘！押运员大多来自退伍军人
原标题：银行钞票押运员生活揭秘！押运员大多来自退伍军人
每次进行交接款机都营业员都要进行押运员的身份核实，准确无误后方可交接
　　他们肩负重任，他们训练有素，他们是一支年轻的队伍――押运员。
　　押运员的工作不仅艰辛，同时也需要细心。天刚蒙蒙亮，他们便进入了工作岗位。晨会上，队员们要对一天的工作进行详细的部署，以应对复杂的工作。银行网点不仅分布在城区，更多的分布在郊区和各乡镇，遥远的路程往往伴随着复杂的路况，这种情况下，押运队员就要更加细心和耐心，将款箱安全的运抵目的地。
　　早上押运员将款箱安全准时的运抵各银行网点，晚上还要将送出的款箱运回金库。押运员大多来自退伍军人，具有军人过硬的意志和本领，白天负责押运，晚上还要进行训练和学习。
　　每只箱子约三四十斤重，这是他们每天早晚重复做的最苦的力气活儿
　　任务完成后，回来的第一项工作就是将枪弹拆解分离，入库保管。
　　防护装备是每个押运员的护身铠甲
　　每天的早餐非常简单，一个饼子一杯水，有时也会改善一下，吃一碗泡面。
　　简单的居住房间，没有暖气，一只电暖伴他们度过整个严冬。
　　夜间的生活很单调，没有电视，只有手机是唯一的娱乐设施或交流的平台。
　　两名持荷枪实弹保安封锁车旁，等候款箱到来
　　一辆辆装载库款的车辆准备出发
　　从金库里取出各网点的款箱
　　将款箱装入押运车辆
　　前后对押运车进行武装守护
　　加装钱箱时两名持枪保安迅速封锁车周围，防止任何人靠近押运车辆
　　押运车到达任务中的一个目的地
　　封锁进出银行网点的门及周围人员，其他押运人员将款箱送入办公区。
　　高度警惕的押运人员
　　天刚蒙蒙亮，这些押运员就起床集合了
　　白天忙于押运，训练基本都在晚上进行
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银行钞票押运员生活揭秘！押运员大多来自退伍军人
日 14:11 来源:人民日报海外版
原标题：银行钞票押运员生活揭秘！押运员大多来自退伍军人
每次进行交接款机都营业员都要进行押运员的身份核实，准确无误后方可交接
　　他们肩负重任，他们训练有素，他们是一支年轻的队伍――押运员。
　　押运员的工作不仅艰辛，同时也需要细心。天刚蒙蒙亮，他们便进入了工作岗位。晨会上，队员们要对一天的工作进行详细的部署，以应对复杂的工作。银行网点不仅分布在城区，更多的分布在郊区和各乡镇，遥远的路程往往伴随着复杂的路况，这种情况下，押运队员就要更加细心和耐心，将款箱安全的运抵目的地。
　　早上押运员将款箱安全准时的运抵各银行网点，晚上还要将送出的款箱运回金库。押运员大多来自退伍军人，具有军人过硬的意志和本领，白天负责押运，晚上还要进行训练和学习。
　　每只箱子约三四十斤重，这是他们每天早晚重复做的最苦的力气活儿
　　任务完成后，回来的第一项工作就是将枪弹拆解分离，入库保管。
　　防护装备是每个押运员的护身铠甲
　　每天的早餐非常简单，一个饼子一杯水，有时也会改善一下，吃一碗泡面。
　　简单的居住房间，没有暖气，一只电暖伴他们度过整个严冬。
　　夜间的生活很单调，没有电视，只有手机是唯一的娱乐设施或交流的平台。
　　两名持荷枪实弹保安封锁车旁，等候款箱到来
　　一辆辆装载库款的车辆准备出发
　　从金库里取出各网点的款箱
　　将款箱装入押运车辆
　　前后对押运车进行武装守护
　　加装钱箱时两名持枪保安迅速封锁车周围，防止任何人靠近押运车辆
　　押运车到达任务中的一个目的地
　　封锁进出银行网点的门及周围人员，其他押运人员将款箱送入办公区。
　　高度警惕的押运人员
　　天刚蒙蒙亮，这些押运员就起床集合了
　　白天忙于押运，训练基本都在晚上进行
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现在的押运工作很好，因为现在不光是银行要求押运，就连一些大公司，商场，超市，加油站，开发商等也要求押运，这就保证了工作的稳定性，押运工作的各种个人任务少，压力轻，风险也不大，哪有那么多抢钱的？再说现在谁也不会拿性命危险去挣钱，工资收入也可以，五险一金都不缺，是个好职业。
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