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蝶阀打不开、关不严怎么办
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本帖最后由 sxtblo 于
22:40 编辑
各位海友，我们装置闲置两年以后决定要开车，但是突然发现循环水总管（1400mm）上水阀门打开后关不严了，传动机构都扮坏了也关不严。另外循环水回水阀门就是打不开，传动机构也扮坏了。开车在即，非常急，请大家给我想个办法。谢谢。在线急等。传动机构是两级蜗轮蜗杆助力传动。
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“传动机构都扮坏了也关不严”、“传动机构也扮坏了”
全都被你给掰坏了，还能帮你什么呢，只能是立马加急重新采购2个新阀门咯。
装置闲置久了，不能一上来久用蛮力，看谁劲大往死里拧，兄弟。&&得先润滑，然后，拧一个丝扣回转半个丝扣，进三退二。
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看下阀门的阀座还好着没？ 就是密封面那部分
如果还好的话，就换个涡轮传动机构就行了。
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谢谢指点，把传动机构卸掉，用管钳子拧阀片的轴都拧不动，不敢再用力了，怕把轴和阀片连接的螺丝拧断了。分析好像是阀片四周的橡胶密封面和阀体粘连或卡住了。现在管路里全是水，压力较大，无法观察具体情况了。
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我也碰到过这样的问题，维修工把涡轮摘了，然后往里放润滑油，除锈剂，慢慢的总算打开了，但里面的阀板和阀体秀得不成样了，封不死，内漏严重，到最后还是把它换了。建议楼主还是换了吧，省点时间，开车要紧啊。即使以后开得了还是用不了。14000的循环水阀，我们现在都是用三偏心的带涡轮传动的蝶阀。相当的好啊。
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我们遇到过，最后循环水总管停水，最后修的。
现在停不了。
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循环水总管（14000mm）？ 14米的直径吗？可以开个口直接进人搭架子打磨了，没见过这么粗的管子，笔误？
笔误，一米四
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我还是建议您把这个阀门给换了吧!
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根据你的描述，我个认为可能是管道内有杂质造成的，因二年未开车，管道内介质为水，长期不用造成管道生锈，当使用时铁锈有可能在阀座周围，而使阀板无法关闭。如你传动机构内件坏了就不好办了，只有换传动机构或内件，但在使用前应将管道进行清理。
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安全漫画（8.4）还有未吸取教训的12厚的支撑板，往2个厚度的主板上焊接，需求助 这个是什么阀 哪里可以做我设备静电接地的方法问题看图说话
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蝶阀打不开！求助！！
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DN500的蝶阀装到管道上了 但现在发现打不开！！后来用扳手一点一点敲，好不容易转动了把手，指针也到了90，但过水的时候发现没有水流声，因为是供暖的，水热，阀门先半部分热的，后半部分凉的.....这种情况怎么解决？？非常急啊...除了更换阀门 有没有让它变好的方法？急求大神帮助！
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大的新蝶阀在运行工况下确实很难打开，有管道介质压力。现在你描述的情况可能蝶阀没有打开，蝶阀的转动轴打滑了，只能更换。
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估计让你们敲坏掉了，阀杆不能驱动蝶板了。
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是不是没装好，附件什么的装好了吗？还有打开阀门的气源压力能达到吗？气源压力达不到，阀门很难打开
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应该是涡轮打滑了，或者是脱销子了
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换一个新的涡轮
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你这个蝶阀上面有气缸吗？好不容易转动了把手到了90度，但阀门实际未动作，会不会是下面连接部位错开了？最后问一下，打开这个阀门，上下游的压差大不大？是不是要充压一说？
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手轮没转到位
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阀门没有打开，将指针处阀盖打开，能看到手轮里面的涡轮结构，用管钳试试打开
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这么大口径的蝶阀，根据你所描述的指针指示为90度，那么默认的都是带涡轮头操作的执行结构，现在阀门默认的是关闭状态，打不开的原因主要以几点进行分析：
1.阀门长时间未使用，蝶板的密封圈同阀体卡涩住。同时在阀门承受高温的情况下，阀杆上下转动间隙太小，以致于阀杆抱死在里面，所以打开非常吃力，甚至打不开。
2.阀门所选配的涡轮头开启扭矩较小，开启的力度不够，一般阀门在正常出厂的时候，试验结束后，工人们都借助F扳手使劲用力，关闭的太死。
现在解决的办法，一就是，先停车，平衡阀门两边的温度，然后借助F扳手受力，打开试试，能否打开。同时在没有压力的情况下，也可以松动填料试试，最后实在不行，就只有拆掉更换新阀门。
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