3场站建设；3.1一般规定；3.1.1场站建设一般包括拌合站、钢筋加工场、预；3.1.2高速公路建设应推行集约化管理，工厂化生；(1)每个合同段原则上只设置一座大型拌和站、钢筋；(2)路基排水工程的水沟盖板、防护工程预制块、隧；3.1.3参建单位签订合同后应按照“工厂化、集约；3.1.4场站选址应满足用地合法，周围无塌方、滑；3.1.5场地应封闭式管理，应设
3.1一般规定
3.1.1场站建设一般包括拌合站、钢筋加工场、预制场、施工材料存放场等建设。
3.1.2高速公路建设应推行集约化管理，工厂化生产，实现“三个集中”，即：混凝土集中拌和、钢筋集中加工、混凝土构件集中预制，充分发挥集约化的优势。有条件的合同段可将“三个集中”场地与驻地合并建设，实现“多集中”（附录图B-32）。
(1)每个合同段原则上只设置一座大型拌和站、钢筋加工场、预制场等。对个别段落确因条件限制（如长隧道、跨大江大河、运输便道等）无法满足要求的，由施工单位提出书面申请报总监办初步审批，最终经项目业主审批后，方可增设。
(2)路基排水工程的水沟盖板、防护工程预制块、隧道路基边沟盖板及其他设计要求的小型预制构件应集中预制，集中管理，统一工艺。
3.1.3参建单位签订合同后应按照“工厂化、集约化、专业化”的要求立即着手进行场站的选址与规划，一个月内明确场站设置规模及位置，并编写建设方案，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施及施工设备的型号、数量等。
3.1.4场站选址应满足用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害；无高频、高压电源及其他污染源；距集中爆破区500m以外；不得占用规划的取、弃土场。
3.1.5场地应封闭式管理，应设置视频监控系统，生活区、办公区建设标准可参考驻地建设章节。
3.1.6场站规划方案经监理工程师审批同意后才能进行建设，并报项目业主备案。场站建设完成后，施工单位填写建设验收表（附录A）并报监理工程师申请四方联合验收。对不符合要求或未经四方联合验收的场站不允许投入使用，待整改并验收合格后才能开始生产。
3.1.7场站临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）的有关规定，并按第6章第6.2节相关要求设置。
3.1.8场站消防设施应满足《建设工程施工现场消防安全技术》（GB ）的有关规定，配置相应的消防安全标识和消防安全器材，并经常检查、维护、保养。
3.1.9施工机械设备产生的废水、废油及污水应经过处理，不得直接排入河流、湖泊或其他水域中，不得排入饮用水源附近的土地中。工程交工后，除非另有协议，承包人应自费恢复驻地原貌，并经监理验收合格。
3.1.10拌和站、钢筋加工场、预制场等场地标识、标牌设置明确，标识清晰，项目全线应统一。各种标识标牌制作样式尺寸详见附录C。
3.2拌和站建设
(1)拌和站应根据工程实际情况集中布置，应采用封闭式管理，四周设置围墙，人口设置大门和值班室班室(附录图B-33)．
(2)每个合同段所有用于桥梁、隧道（不含初期支护喷射混凝土）、通道涵洞工程的混凝土必须进行集中拌和，自动计量，严禁在施工现场使用小型拌和设备生产混凝土。
(3)拌和站必须保证在施工高峰期进行混凝土不间断供应。同时，混凝土拌和站应配备足够的混凝土搅拌车和混凝土泵送车，满足混凝土高峰作业的需要。
(4)拌和站由项目部直接进行建设及管理，不得分包、转包给其他单位或个人。拌和站建设验收参照本章3.1.6条执行。
(5)拌和站及工点、施工便道的修建要保证混凝土运输车等施工车辆晴雨顺畅通行（附录图B-34）。
(6)拌和站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌和作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。拌和站的生活区应同其他区隔离开，场地进行硬化处理。
3.2.2场地建设
1)拌和站场地面积、搅拌机组配置及产能应满足生产、施工需求和工程进度要求，一般不低于表3-1的规定。
2)场地处理
拌和站站界应用砖砌围墙封闭，材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离；场内地面应做硬化处理。
(l)拌和站的所有场地必须进行混凝土硬化处理，必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于lOcm厚的CI5混凝土进行混凝土硬化处理；拌和站的一般行车道路硬化，必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于20cm厚的C20混凝土进行混凝土硬化处理；大型作业区（如路面沥青拌和站）、重车行车道路硬化，必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于20cm厚的C20混凝土进行混凝土硬化处理（附录图B-35）。
(2)场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。
(3)在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将站内生产废水直接排放。
(4)拌和站入口处应设置洗车池，所有车辆进入拌和站前应通过洗车池，确保拌和站场内的干净整洁，避免污染料仓。洗车池内的洗车水应定期更换，并清理淤积物(附录图 B-36)。
对于水泥、矿粉、外加剂库房：
(1)库房的面积按照1.5t／m2的标准建设。
(2)承包人原则上应使用散装水泥，在不具备使用散装水泥的情况下使用袋装水泥，袋装水泥应建造库房存放。
(3)不同品种、不同批次、不同生产日期的水混、矿粉、外加剂应分区堆放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识；库房应设置进库门和出库门，确保水泥、矿粉、外加剂的正常循环使用。
(4)使用散装水泥、矿粉的拌和厂，要设水泥、矿粉储存罐，根据用量选定储罐容量， 配合计算机自动输出。
(5)库房内外加剂的存放高度不应超过2.Om；不同批次、不同品种、不同生产日期的外加剂应分开存放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识（附录图B-37）。
(6)库房原则上采用砖砌房屋，尽量靠近拌和机，库房内部采用水泥粉刷，
C15混凝土进行硬化，然后利用方木或砖砌上搭5cm木板，使外加剂储存离地30cm。外加剂存放应离四周墙体30cm以上。
(7)库房内应建立详细的外加剂调拨台账，使物资的使用具有一定的可追溯性。
(1)原材料的堆放应符合下列要求：
①凡用于工程的砂石料应按配料要求，不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆、交叉堆放或向料仓口卸料，并设置明显标志，分料仓应采用&48”墙砌筑或采用不小于30cm 厚的020混凝土浇筑2.5m高，采用石灰或水泥砂浆抹面，仓内地面向仓料口设不小于3%的地面坡度（附录图B-38），严禁设置反坡向仓后排水。料仓口应设置排水沟，防止 积水并定期清理。
②储料仓配置8个（两个四仓式，其中一个四仓式为检验合格仓，另外一个四仓式为待检仓），严格按照规定对现场材料进行标识，为保证白昼施工需要，采用上下牌标识，其中上牌悬挂于料仓雨棚正中间，下牌置于分仓隔墙上。标识牌内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等(附录图B-39)。
③料仓的容量应满足最大单批次连续施工的需要，并留有一定的余地，另外还应满足运输车辆和装载机等作业要求。
④包括储料斗在内的所有地材存放场地必须加设轻型钢结构顶棚，钢结构顶棚起拱线高度7m。
⑤所有集料分批验收，验收合格的材料方可进场。
⑥夏季施工时，应有水降温设备，粗细集料场应搭设遮阳棚等设施。
(2)用于路基土建工程的混凝土拌和用原材料的堆放还应符合下列要求：
①混凝土拌和采用强制式拌和机，配置8个下料仓（两个四仓式），下料仓之间隔板高度不小于lOOcm(附录图B-40)。
②C35以上混凝土用碎石应采用反击破设备生产的碎石。
(3)路面层用砂石等原材料的堆放还应符合下列要求：
①路面集料进场应分层堆放，并控制每层集料的堆垛高度。底部卸料按图3-la)所示斜堆，顶部卸料按图3-lb）所示平堆。上料时，装载机应从底部按顺序竖直装料，减小集料离析。
②沥青结构层所用粗集料宜搭设遮雨棚，路面细集料必须搭设遮雨棚，遮雨棚应采用钢结构，面积应满足工程需要（附录图B-41）。
3.2.3拌和站标识标牌
1)拌和站人口及场内
(1)大门位置必须悬挂详细的现场布置图，站内各功能区应设置明显的标识牌（附录图B-42）。
(2)拌和站内醒目位置应设置工程告示牌、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。
(3)拌和站出人口、拌和楼控制室应设置禁止、警告、指令标志。
(l)拌和机操作房前醒目位置应悬挂混凝土配合比标识牌，油漆喷涂确保不褪色，数字采用彩笔填写，字迹工整清晰。标识牌内应包括以下内容：混凝土设计与施工配合比（含外加剂），粗细集料的实测含水率及各种材料的每盘使用量等
（附录图B-43）。
(2)具备条件的也可采用LED显示屏，面积不宜小于8rr12，单屏可以完整地显示出上述内容（附录图B-44）。
(3)标识牌或LED显示屏内容应及时更新。
3)其他要求
拌和站管理人员和作业人员应统一制服挂牌上岗。
3. 2.4机械设备
1)水泥混凝土拌和站
(1)所有拌和站必须达到两个四仓式自动计量标准（附录图B-45），粗集料按
4.75~13. 2mm、13.2~ 19mm、19~31. Smm三种粒级进行采集和掺配，若是梁片预制的专用拌和站可只配备4. 75 ~13. 2mm、13.2~19mm两挡料仓。
(2)拌和机性能应保持良好，单机生产能力应不低于90m3/h（附录图B-46）。
(3)拌和站使用之前，施工单位施工临时工程必须配备相应混凝土拌和设备。所有永久工程必须实现混凝土集中拌制。
(4)拌和站建设完成后，需根据拌和机的功率配备相应的备用发电机，确保拌和站有可靠的电源使用。
(5)拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。
2)水稳／沥青混凝土拌和站
(1)水稳／级配碎石拌和采用强制式拌和机，配置4个集料仓和1个水泥仓，料仓之间隔板高度不小于50cm，自动补水器加水，拌和机性能应保持良好，其能力不低于400t/h。
(2)沥青混合料采用间歇式拌和机拌和，配备计算机及打印设备，施工SMA路面时需配置纤维添加装置。冷料仓的数量满足配合比需要，通常不宜少于5 -6个，拌和机性能应保持良好，其能力应符合投标时的承诺，并不低于240t/h（附录图B-47）。
(3)拌和楼的计量设备通过有关部门标定后方可投人生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。
3)混凝土运输设备
混凝土运输车的数量要与拌和站昀生产能力及工程所需要的？昆凝土数量相匹配，混凝土车必须具备在运输过程中有自动搅拌的能力，搅拌罐容积不小于6m3（附录图B-48）。
3.2.5拌和站信息化管理要求
(1)拌和站入口和拌和机位置均应设置远程视频监控探头，并确保能24小时监控（附录图B-49）。
(2)沥青拌和站建设完成后应及时布设lOM独立光纤用于远程监控系统，并配合项目业主及监控中心做好监控设备安装工作，实时上传沥青混合料的拌和参数(附录图B-50)。
(3)远程监控系统开始运作后不得随意切断电源及网络，不得遮挡沥青拌和楼主控计算机主页面，不得随意更改拌和楼设置，确保参数上传稳定，设定专职联络员以便联系。
3.2.6安全文明施工
(1)站内各功能区必须在明显位置设有防火设施。站内灭火器不少于10个，至少设置一个消防池并配备相应的灭火器材（附录图B-51）。
(2)文明施工。
①进入站内的车辆均应通过洗车池清洗，设置明显标识。
②地面应定期清扫洒水，对粉尘源进行覆盖遮挡。
③每次混凝土拌和作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁。
④临近居民区施工产生的噪声不应大于现行的《建筑施工场界环境噪声排放标准》 (GB )的规定，否则应进行监控。
⑤施工机械设备产生的废水、废油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中，也不得排入饮用水附近的土她中。处理达标后方可排人市政污水管网或河流。
⑥水泥、粉煤灰等材料进料时，要注意材料罐顶的密封性能，当粉尘较大时，应暂时停止上料，待处理完后方可继续。
⑦定期、专人进行拌和站的清理和打扫，保持拌和站内卫生。
(3)拌和楼按全封闭设置，减少或防止灰尘污染空气。
(4)水泥或粉煤灰罐必须安装避雷设施及揽风绳，在进行场地硬化时应在地面预埋揽风绳拉钩。
(5)拌和站建设验收见附录A．1。
3.3钢筋加工场建设
3.3.1基本要求
(1)每个路基土建合同段原则只设置一座大型钢筋加工场，对合同段内桥梁、隧道、涵洞等结构物的钢筋进行集中加工，加工场地应合理选择设置地点，宜采用集中加工配送方式，减少二次搬运量，做到加工与施工互不干扰（附录图B-52）。
(2)大型钢筋加工场必须配备数控钢筋弯曲机一台、数控弯箍机一台，保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型，严禁人工弯曲钢筋（附录图B-53）。
(3)钢筋加工场内应设置远程视频监控探头，确保能24小时监控（附录图B-54）。
(4)规划方案经监理工程师审批同意后才能进行钢筋加工场建设，并报项目业主备案。钢筋加工场建设验收参照本章3.1.6条执行。
(5)钢筋加工场的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离，并设置避雷及防风保护措施。
(6)项目部应按照拌和站和预制场的管理模式，由项目部进行建设并采用封闭式管理，配备专门的技术人员及管理人员，监理单位也应配备足够的专业监理及现场监理员进行监管。
(7)钢筋进出场必须严格执行登记制（在钢筋加工场出口处设置登记房屋），原材料检验合格后由施工单位、监理单位共同确认后登记入场，钢筋加工成品或半成品出场由施工单位、监理单位检查合格后确认登记出场，做到钢筋进出场有据可查，防止中途调换或以次充好。
(8)桥梁下部fij~钢筋可视实际情况在现场拼装。
(9)钢筋加工场必须配备桁吊或龙门吊，并能满足钢筋加工场内各功能区之间的钢筋转运要求。龙门吊必须是由专业厂家生产，使用前须获得有关部门的鉴定，严禁使用自行组装的门吊。配备桁吊或龙门吊必须考虑施工现场最大单次超吊重量，桁吊或龙门吊设备操作人员要经培训持证上岗（附录图B-55）。
3.3.2场地建设
(1)场地面积根据钢筋（材）加工量的大小、工期等要求设置，一般不低于表3-2的规定。顶棚及架构宜采用工厂式标准件钢结构搭设。
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XX高速公路承包人驻地建设、混凝土拌和场建设、钢筋加工厂建设、便道便桥建设标准化指南
XX高速公路承包人驻地标准化技术指南
一、 一般要求1. 承包人应建立施工与管理所需的办公室、宿舍、娱乐室等工作与生活设施。2. 驻地由承包人自行选址，但应服从合同的相关规定。3. 驻地建设总平面布置应经监理工程师和总监办批准。4. 工程交工后，承包人应自费将驻地恢复原貌，并经监理工程师验收合格。二、 驻地选址与布局1. 驻地选址(1)独立建设，靠近现场，管理方便，不受施工干扰。(2)交通便利，尽量靠近公路，缩短引入线。(3)水、电、网络接入便捷，满足生产和生活的需要。(4)禁止将项目部建在危险地带。2. 驻地布局(1)项目部采用封闭式管理，驻地四周砌有围墙，有固定出入口，出入口应设专职保卫，主要出入口采用电动伸缩式大门，在门墩悬挂项目经理部铭牌。(2)项目部办公区、生活区及停车区应布局合理，人员住宿、办公分开，停车区和道路采用15cm砼硬化，其余空地绿化，保证四季常绿。(3)项目部各业务部室应具备独立的办公条件，配备空调等设备，档案室和会议室应单独设置。(4)生活区应设宿舍、厨房、餐厅、娱乐室、医疗室、图书室、浴室、厕所等。(5)项目部建设完成后，报项目业主验收，业主验收合格后，再按照工程合同约定进行支付。三、 承包人驻地硬件设施1. 总体要求(1)土建及路面项目经理部办公用房不应小于500m2，其他不小于300m2，会议室不小于60m2、档案室不小于20m2，医疗室、图书室不少于20m2,健身活动室不少于30m2，人均生活用房面积不小于5m2。(2)可自建或租用沿线合适的单位或民用房屋，但应坚固、安全、适用，并满足工作、生活需求。办公、生活用房应适用美观、隔热通风，房间净高不低于2.6m，门窗齐全，保证通风。内墙抹灰刷白，吊顶，地面硬化防潮。办公、生活用房采用拼装式活动房的，搭建不超过2层。(3)项目部应在明显位置设立不少于6m2的宣传栏，至少每季度更新一次。(4)在项目部的显著地方，大门围墙边或者会议室外面走廊的墙上挂上项目简介，包括XX项目的概况和本标段情况介绍。2. 分区要求(1)办公室各部门办公室需悬挂本部门和各主要责任人的职责框图。（框图尺寸不小于90（高）cm×56（宽）cm，白底黑字，采用不受潮变形的材料制作）。(2)会议室①项目部会议室必须能容纳50人同时开会且不小于60m2。应设置两个向外开启的门，保证危险时能及时疏散。②会议室必须悬挂：工程总体平面布置图（含工程概况、项目部设置、施工作业场地布置图等）、组织机构框图、线路平纵面图、特大或大型桥梁立面图、平面图和断面图、形象进度图、晴雨表、总体工期安排网络图等。会议室还应配1.6m2左右的活动写字板。③会议室应配备必要的会议桌和椅子，且应配备投影仪、话筒等常用会议设施。(3)档案室①档案室独立设置，且面积不小于20m2。②档案资料应保存在专用金属柜（架），由专人负责管理③档案室应防潮、防火、防虫、照明通风良好，并配备消防设备。(4)宿舍①宿舍内床铺不得超过2层，宿舍面积不得低于5m2/人。②宿舍内外环境安全、卫生、清洁。严禁私拉乱接电线，冬季应有防煤气中毒措施。(5)医疗室医疗室应独立配置，且面积不小于20m2，医疗室应配有急救常用药品及紧急救助医疗设施。(6)图书室图书室应独立配置，且面积不小于20m2，书报杂志不小于100本。(7)餐厅、厨房①餐厅、厨房必须符合《中华人民共和国食品卫生法》的要求。 ②餐厅面积按高峰人数70%，人均1m2计算，位置应远离厕所、垃圾堆放场所。锅台、灶台要用瓷砖或马赛克贴面，内墙面应贴白色釉面砖，安装纱门和纱窗，备有消毒柜等设施。③餐厅、厨房应有卫生管理责任制度，具备卫生许可证。炊事员（包工作人员）有健康证，工作时穿工作服。④餐厅应配备必要的排风和冷藏设施。厨房内燃气罐应单独设置存放间，通风好并严禁存放其他物品。厨具宜存放在封闭的橱柜内，生熟食品分类、分开存放。⑤餐厅、厨房内应设防尘、蚊、蝇、鼠害设施。应设置隔油池并及时清理，垃圾及时清运。应有防火设施。(8)浴室①总面积不小于20m2。②浴室地面应做防滑处理，使用防水灯具及开关。排水、通风良好。(9)厕所①总面积不小于20m2。②应男女分设，采用水冲式或移动式厕所且保持清洁，地面应做防滑处理，内镶贴瓷砖、地砖。厕所采光、通风良好。③厕所应指定专人负责卫生，符合卫生要求。四、 安全及文明施工要求1. 安全要求(1)项目部每个功能区必须配备不少于5个灭火器。并满足《建设工程施工现场消防安全技术规范》的有关规定。(2)驻地内应设消防通道，并保证消防车道的通畅，禁止在车道上对物、料或挤占消防通道。(3)驻地内使用的电器设备和临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定，并按交通部公路运输局《高速公路施工标准化技术指南》第一分册 工地建设 第六章6.2节相关标准设置。(4)锅炉房、发电机房、厨房等与其他临时房屋的距离不得小于10m，其中锅炉房应用非燃烧材料建造，并远离易燃物品。存放易燃易爆品的临时库房距其他施工设施和人员住房应在有关规定的安全距离之外。(5)驻地内应设置必要的防雷设施。 2. 文明施工要求(1)项目部驻地生活、生产污水应作处理，设置多级沉淀池，经沉淀池净化，符合排放标准后才能排入相邻水系。(2)驻地内设固定的垃圾堆积池，生活、生产垃圾要定点堆放，严禁乱扔乱弃。(3)排水设施完善，驻地内不积水。 (4)庭院适当绿化，环境优美整洁。 五、 其他要求承包人应在项目部成立培训学校，对工程管理人员及作业人员进行安全及技术应知应会培训。 六、 标志标牌
XX高速公路混凝土拌和场标准化技术指南
一、 一般规定1. 施工单位签订合同后，应按照“工厂化、集约化、专业化、规范化”的要求立即着手进行拌和场的选址与规划，根据本合同段内混凝土数量及总工期要求，综合考虑地形、交通、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水和水电设施布置及大宗设备、材料的进场等因素，确定拌和场的位置和规模，并编写建设方案，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施及施工设备的型号、数量等。2. 每个路基土建合同段原则上只设置一座大型拌和场。对个别合同段因条件限制无法满足要求的，由施工单位提出书面申请报总监办审批，方可增设拌和场。3. 混凝土必须进行集中拌和，自动计量，严禁在施工现场使用小型拌和设备生产混凝土。4. 规划方案经监理工程师审查同意才能进行拌合场建设。拌和场建设完成后，施工单位填写建设验收表（见表-A1）并报监理工程师进行验收。对不符合要求的拌和场不允许进行生产，待整改并验收合格后才能开始生产。5. 拌和场由项目部直接进行建设及管理，不得分包、转包给其他单位或个人。6. 拌和场及工点、施工便道的修建要保证混凝土运输车等施工车辆在晴天和雨天都能顺畅通行。7. 拌和场建设应综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌和作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区等。拌合场生活区应同其他区隔开，场地进行硬化处理。8. 拌和场宜设置视频监控系统9. 生产、生活区的消防、安全设施应齐全到位，并做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理，以防污染环境。工程交工后，除非另有协议，承包人应自费恢复驻地原貌，并经监理工程师验收合格。二、 场地建设1. 选址要求(1)拌合站选址主要符合下列要求：不允许在红线范围内；尽量靠近桥隧等用料较为集中路段。(2)水源充足、电力搭接便利。(3)场地应宽阔、平整，尽量远离居住区，尽量不占农田、耕地，应符合《公路环境保护设计规范（JTG B04-2010）》的有关要求。2. 面积水泥混凝土拌和场的占地面积不小于12000m2，储料仓总面积不小于9000m2。3. 场地布置拌和站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌和作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，内设洗车池(洗车台)、污水沉淀池和排水系统。办公区、生活区应与其他区隔离，与拌和场或周围其他建筑物的距离不得小于单个水泥罐的高度且不小于20m，办公及生活用房按照“驻地建设”相关标准建设；工地试验室（包括现场检测室、成型室、砼标养室）参照《XX高速公路工地试验室标准化建设指南》相关标准建设，并配备必要的仪器设备。(1)拌和场应根据工程实际情况集中布置，应采用封闭式管理，大门悬挂×××项目经理部××拌合站铭牌，四周设工程围挡并要求在醒目处设置文明宣传标语和企业文化宣传栏。(2)拌和场站界应用砖砌围墙封闭，围墙高度≥2.0m，围墙顶面要压顶。(3)拌和场设金属格栅大门。门柱采用砖砌，截面尺寸为60cm×60cm，门柱表面粘贴60cm×60cm地砖。(4)拌和场场地应做硬化处理，其中拌和场至主线道路应采用15cm厚的碎石垫层+25cm厚C20混凝土面层铺筑；场内其他部分为15cm碎石垫层+20cmC20混凝土面层。(5)在进出拌和场大门口的主道上设置洗车槽，以便清洗运料车车轮泥土。(6)地磅的设置应便于运料车进出方便，且不得堵塞场内交通。(7)碎石储料仓的走向应与拌和楼冷料仓的排列平行一致，并预留一定的空间，方便装载机上料。(8)堆料场①凡用于工程的砂石料应按配料要求，不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆或交叉堆放，并设置明显标志，分料仓应采用浆砌片石或现浇砼隔墙分隔，隔墙顶面厚度0.7m，底面厚度1.0m，高度统一为2.5m，确保各个料仓间不串料，禁止用编织袋装料分隔或加高，仓内地面设不小于4%的坡度，严禁积水。②拌和场集料储料仓设5个，其中细料仓2个、粗料储料仓3个（每档料1个储料仓，分3档粗集料备料），每个料仓的容量≥500m3，并留有一定的余地；另外，还应满足运输车辆和装载机等连续作业的要求。③应严格按照规定对现场材料进行标识，标识内容应包括材料名称、产地、规格型号、生产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。④所有集料分批验收，验收合格的材料方可进场。⑤粗、细集料仓必须搭设防雨棚等设施。(9)排水要求拌和场四周和场内必须做好排水，场内不得积水。场地整平时应按照中间高、四周低的原则进行，排水坡度不宜小于2%。①在场内合适的地方设置沉砂井和污水处理池，集中收集场内排出水，严禁将拌和场内生产污水直接排放。沉淀池的总面积不小于80m2，深度不低于2.5m，分隔成面积均等的两个沉淀池，实行二级沉淀。在水源供应紧张的情况下，二级沉淀池里的水可再次用于集料水洗。沉淀池的池底应采用l0cm厚的C20水泥混凝土硬化，并设计成不小于1%的单面坡，便于清理。侧壁采用浆砌片石铺砌。沉淀池的四周必须采用金属隔离栅封闭，外人不得进人沉淀池，并竖立安全警示标示牌。②围墙周边设置排水沟，沟底和侧面至少采用M7.5砂浆进行抹面，沟底坡度不小于2%，将雨水引入沉淀池过滤后排出。③场地内设置矩形盖板排水明沟。④料仓地面设置井字型碎石盲沟，四周设置盖板排水沟，盲沟与排水沟相连。(10) 拌和场各罐体应连接成整体，安装缆风绳和避雷设施。并设专用接地网与楼体、粉料仓保证可靠的电气连接；计算机控制系统应设有独立的接地网。(11) 拌和场内搅拌机基座四周及表面涂安全标线，标线为黄黑相间的倾斜线条，线宽为10cm，由实体中间以45°角向两边施画，搅拌主机立柱粘贴警示反光膜。(12) 作业平台、给料仓、骨料仓、水泥仓等涉及人身安全的部位均应设置安全防护装置；传动系统裸露的部位应有防护装置和安全检修保护装置。(13) 拌和场内和场外采取合适的绿化措施，兼顾功能分区、交通分流。(14) 拌和场的建设须采取相应措施保证完工后的场地清理与复耕。4. 库房(1)库房采用活动板房，高度、面积必须满足堆放数量的要求，下部铺设架空层，高度为离地面30cm。(2)库房内外加剂的存放高度不应超过2.0m，不同批次、不同品种、不同生产日期的外加剂应分开存放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标示牌进行标识。(3)库房内应建立详细的外加剂调拨台账，使物资的使用具有一定的可追溯性。三、 设备配置1. 搅拌设备应采用带自动打印功能的间歇强制式混凝土拌和机，单机生产能力不低于90m3/h，总生产能力不低于180m3/h。2. 每台搅拌楼应至少配备2个100t水泥罐仓，如掺粉煤灰还应至少配备1个以上粉煤灰罐仓，罐仓容量要满足生产需求，每一个罐体绘制“XX高速”以及施工单位简称，两者竖向平行绘制，字体醒目，便于识别。3. 每台搅拌机必须配有四个料斗。为防止各个料斗之间串料，要求用高80cm左右的隔板隔开，料斗的开口应比装载机的铲斗宽，不妨碍进料。4. 拌和场拌和设备要求采用质量法自动计量，水的计量必须采用全自动电子称量法计量，禁止采用流量计量或人工计量方式，保证工作的连续性、自动性，电脑控制且具备打印功能。5. 搅拌控制室安装1台分体式空调，保证各部电气元件正常工作。四、 安全生产及文明施工1. 安全要求(1)场内各功能区必须在明显位置设有防火设施，每个功能区必须配备不少于5个灭火器。并满足《建设工程施工现场消防安全技术规范》的有关规定。(2)办公区和生活区内应设消防通道，并保证消防车道的通畅，禁止在车道上对物、料或挤占消防通道。(3)场内使用的电器设备和临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定，并按交通部公路运输局《高速公路施工标准化技术指南》第一分册 工地建设 第六章6.2节相关标准设置。(4)发电机房、厨房等与其他临时房屋的距离不得小于10m。存放易燃易爆品的临时库房距其他施工设施和人员住房应在有关规定的安全距离之外。(5)场内应设置必要的防雷设施。2. 文明施工(1)根据场地条件合理设置废水沉淀池，严禁生产、生活污水直接排放，污染附近水体或土壤。(2)每次混凝土拌和作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁。(3)临近居民区施工产生的噪音不应大于现行的《建筑施工场界噪音界限》（GB12523）的规定，否则应进行监控。(4)水泥、粉煤灰等材料进料时，要注意材料罐顶的密封性能，当粉尘较大时，应暂时停止上料，待处理完后方可继续。(5)配备洒水车洒水降尘，安排专人进行拌和场的清理和打扫，保持拌和场内卫生。(6)场内电缆电线均采用套管后埋地处理，在用电处地面设置配电箱，按照一机一闸一漏一接地保护。(7)清洗搅拌楼的废水、污水要集中排入污水处理池进行处理，严禁直接排放，污染环境。五、 标志标牌拌和场内的标志标牌应安装牢固、耐久抗风、美观、大方、简洁、醒目，原则上采用2mm厚镀锌底板、油漆喷涂，三柱式或两柱式立柱，标示牌下边缘距离地面1.5m。同时，应对形状、尺寸大小、颜色和字体提出要求，具体字体、字号、尺寸可根据实际调整。标志标牌标准如下表所示。1. 拌和场大门上方应悬挂拌和场标示牌。内容:XX高速公路第X合同
段砼拌和场；颜色:蓝底白字；字体:宋体；字号:根据大门宽度而定。2. 储料仓：每个储料仓应设置固定标示牌，蓝底白字。标示牌应注明集料名称、规格、产地、用途、检测时间、检测结果、检测负责人、监理意见等内容。3. 水泥罐：每个水泥罐应设置固定标示牌，蓝底白字。标示牌应注明水泥名称、标号、产地、用途、检测时间、检测结果、检测负责人、监理意见等内容。4. 拌和机操作房前醒目位置应悬挂混合料配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸0.8m×0.68m，油漆喷涂确保不褪色，数字采用彩笔填写，字迹工整清晰。标识牌内应包括以下内容：设计与施工配合比，粗细骨料的实测含水量及各种材料的每盘使用量等。5. 大门口(1)设置工程简介标示牌(采用三柱式立柱)，内容:主要包括工程名称及简介，设计单位、监理单位、施工单位、监督单位、计划工期、主要管理人员(包括项目经理、副经理、总工、质量检测负责人等)等内容。(2)拌和场简介及平面布置图(采用两柱式立柱)。(3)人场须知牌(采用两柱式立柱)，内容:主要包括进人拌和场的注意事项。6. 场内其它告示牌(1)拌和场组织机构图(2)安全告知牌(3)廉政告示牌(4)工程质量目标牌，大致内容:总体目标:交工工程合格，竣工验收优良;分项目标:单位工程优良率90%，分部工程优良率95 %，分项一次合格率,98%。(5)安全管理目标牌，大致内容包括:不发生重伤死亡事故;不发生一般及以上施工机械设备损坏事故；不发生负主要责任的重大交通事故；不发生环境污染事故和重大垮塌事故；不发生违章作业事故。(6)文明施工制度牌(7)环境保护措施牌，大致内容包括:施工废水、生活污水集中处理措施;现场存放油料必须对库房进行防渗漏处理，存取和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏，随雨水径流排人地表，给附近水域造成污染等。(8)安全警示牌(9)设备操作规程牌7. 标志标牌的要求见《XX高速公路标志标牌标准化技术指南》。
XX高速公路钢筋加工场标准化技术指南
一、 一般规定1. 施工单位签订合同后，应按照“工厂化、集约化、专业化”要求立即着手进行钢筋加工场的选址与规划，一个月内明确钢筋加工场设置规模及位置，并编写建设方案，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。2. 加工场应合理选择设置地点，宜采用集中加工配送方式，减少二次搬运量，做到加工与施工互不干扰。3. 钢筋加工场设置地点应尽量靠近预制梁场，远离生活区、居民区，且能避免施工灰尘的影响。4. 规划方案经监理工程师审批同意后才能进行钢筋加工场建设。钢筋加工场建设完成后，施工单位填写建设验收表并报监理工程师进行验收。对不符合要求的钢筋加工场不允许进行生产，待整改并验收合格后才能开始生产。5. 钢筋加工场的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。6. 项目部应按照预制场的管理模式，由项目部进行建设并采用封闭式管理，并配备专门的技术人员及管理人员，监理单位也应配备足够的专监及现场监理员进行监管。7. 钢筋加工场须配备桁架或龙门吊。龙门吊必须由专业厂家生产，使用前需获得有关部门的鉴定，严禁使用自行组装的龙门吊。操作人员必须经过专业培训并持证上岗。二、 大型构件钢筋加工场大型构件钢筋加工场主要对合同段内桥梁、隧道、涵洞等结构物的钢筋进行集中加工。1. 场地布置(1)采用封闭式管理。分区科学合理，功能明晰，标识清晰。(2)钢筋加工场宜修建在地势较高处，场内地面应高出场外地坪20―30M，确保场内地面干燥。场内地面应采用C20砼硬化，车辆行驶区域硬化厚度为20M，其余为10M。(3)场地面积应按钢筋（材）加工量的大小、工期等要求设置，一般不低于下表要求：
(4)大型构件钢筋加工场内设钢筋棚一处，面积不小于20m×50m，钢筋棚内应包括钢筋存放区、钢筋加工区、半成品存放区、成品存放区、废料区五部分。①钢筋棚应美观坚固，并具有较高的抗风、抗压、抗倾覆能力。钢筋棚应采用钢结构搭设，顶部采用固定式拱形防雨棚，空间高度应大于7m；四周采用砖砌围墙或其他材料全封闭。②棚内地面应硬化，在土基上铺筑15M厚的碎石垫层，然后铺筑10M厚C20混凝土面层。③钢筋（材）以及半成品、成品等不得直接置于地上，应做有效的支垫，保证钢筋离地距离大于30cm，以减少钢筋在存放、加工过程中的锈蚀。(5)大型构件钢筋加工场四周应设置排水沟（30M×20M），与场内排水明沟或暗沟（20M×20M）接通，在与自然排水系统相接的合适处，设置沉沙井或污水过滤池，严禁将场内的生产、生活废水直接排放至天然水域。(6)钢筋棚必须建立详细的钢筋调拨使用台帐，使之具有可所追溯性。已加工好的钢筋半成品应编号堆放，在旁边设置钢筋加工标识牌，标明其型号、规格、长度、编号等参数，防止用错。2. 设施要求(1)钢筋加工场必须配备数控钢筋弯曲机1台、数控弯箍机1台、全自动钢筋笼滚焊机1台、桁架或龙门吊1台，保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型。(2)使用性能良好的机械和机具设备，定期检修，及时进行故障维修，杜绝带病作业。各种机械加工设备必须经有关部门检查验收合格后方可使用，并且做好验收合格记录，以备检查。(3)桥梁下部构造钢筋可视实际情况在现场拼装。3. 标志标牌(1)场内分别设置标识牌：钢筋加工场简介、组织机构图、人员分工、钢筋加工场作业牌、钢筋加工场管理办法、钢筋加工场安全生产标示牌、钢筋加工场设备操作规程、钢筋制作加工生产流程及标准控制图，各种警示牌、标语条幅。其中钢筋原材区设立材料标示牌，钢筋加工区设置钢筋大样图，成品及半成品钢筋区设置标示牌加以区别。标示牌采用不锈钢制作，蓝底白字。(2)焊接、切割场所，加工场出入口，使用氧气、乙炔等易燃易爆场所应设置禁止标语、警告标志。安全通道应设置禁止标志，用电场所、易发生火灾场所应设置警告标志，消防器材放置场所应设置提示标志。各作业区应设置分区标识牌。(3)标志标牌的要求见《XX高速公路标志标牌标准化技术指南》。4. 安全文明施工(1)安全要求①场内各功能区必须在明显位置设有防火设施。每个功能区的灭火器不少于10个，每个功能区至少设置一个消防池并配备相应的灭火器材。并满足《建设工程施工现场消防安全技术规范》的有关规定。②场内使用的电器设备和临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定，并按交通部公路运输局《高速公路施工标准化技术指南》第一分册 工地建设 第六章6.2节相关标准设置。③各种机械加工设备必须经有关部门检查验收合格后方可使用，并且做好验收合格记录，以备检查。④电工，焊工持证上岗，对进场施工人员进行技术和安全交底，并定期进行安全教育。⑤起吊钢筋时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到距地面lm以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。⑥人工断料工具必须牢固。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把挟，并在外侧设置防护箱笼罩。⑦钢筋进行防腐处理时，制作区应远离办公生活区。焊接时，有可靠的接地装置，导线绝缘良好，焊接操作时应佩戴防护用品。⑧各种气瓶应有标准色，气瓶间距不小于5m，距明火不小于10m且采取隔离措施，气瓶使用或存放应符合要求，配有防震圈和防护帽。⑨钢筋加工场现场严禁非工作人员进入，作业人员需有工班长带领进人施工现场。现场管理人员和作业人员的安全帽应区分。安全监察人员应佩戴袖标(牌)。⑩冬季施工，当温度低于-5℃时，钢筋焊接应有防雨雪、防风、防寒的措施。(2)文明施工①钢筋加工场必须设置合理的排水系统，确保排水通畅、场内不积水；须将清洗机械、施工设备的废水，机械运转过程中产生的油污经隔油池和污水池处理后才能排放。②加工剩余的短小材料或废料要合理回收，充分利用。严禁将不易腐化的合成材料、化工原料等擅自埋入地下。③定期、专人进行钢筋加工场的清理和打扫，保持场内卫生。三、 小型构件钢筋加工场小型钢构件主要是指除大型钢筋构件以外的小型钢筋构件，或需要现场加工的钢筋构件，如桩基钢筋、隧道钢筋等。此类钢筋加工虽然是在现场制作加工，但必须在现场设置钢筋临时加工场地进行集中加工。1. 场地布置(1)小型构件钢筋加工场应根据钢筋制作需要配置相应的工作棚，采用轻钢结构搭设，采取不低于2m的砖砌围墙或通透式围栏封闭。(2)小型构件钢筋加工场应选择在靠近钢筋安装现场，地势宽敞平坦，场内宜做硬化处理，对于移动型的加工场宜做简易的地面处理，做好加工场的排水措施、保持加工场内干燥无积水。2. 设施要求(1)为满足钢筋设施加工的精确度，应使用符合要求的钢筋加工设备。(2)钢筋的堆放与保护参见大型构件钢筋加工场相关要求。3. 标志标牌标志标牌的设置参见大型构件钢筋加工场相关要求。4. 安全文明施工安全文明施工参见大型构件钢筋加工场相关要求。
XX高速公路承包人便道便桥建设标准化指南
一、 一般规定1. 施工现场的道路应保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重等要求。2. 便道、便桥宜利用永久性道路和桥梁。桥梁施工便道宜建在永久用地范围内。施工便道分为主（干）线和次干（引入）线。施工主干线尽可能地靠近管辖路段各主要工点，引入线以直达用料场地点为原则；应考虑与相邻标段便道的衔接。结合地形、地物和现有生活、生产设施，充分利用现有道路，尽量避免对当地居民生活造成干扰。3. 应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉。便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时考虑短期占用路基，但应采用临时过渡性措施，尽量缓解干扰。4. 施工期间应指定专人（队）负责施工便道（便桥）的日常检查和养护，每个合同段原则上按每10Km便道配备1台洒水车以保证晴天洒水。做到雨天不泥泞，晴天少粉尘。二、 施工便道建设标准及要求1. 根据地形条件，确定平纵线形及路基横断面宽度。(1)便道的最大纵坡不宜大于9%，对于山岭重丘区施工的便道在保证施工车辆行驶安全的情况下，可适当调整纵坡；挖方和低填方路段，应设置不小于0.3%的纵坡。施工便道边坡坡率不应小于1：0.5。(2)如采用单车道，车道宽度3.5m；路基宽度不得小于4.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。视地形条件和视距要求，300m左右设置一处错车道。错车道路基宽度不小于6.5 m，路面宽度不小于5.5m，长度不小于20m，设置1.5～2%的横坡。2. 施工便道路面最低标准采用15cm泥结碎石或级配碎石，挖方石质地段路基表面用碎石找平。在条件允许的情况下，便道路面可采用隧道洞渣或矿渣铺筑。3. 施工便道应设置必要的排水沟，确保便道路基、路面排水畅通；在汇水面积较大的低凹处设置涵洞，以满足排水泄洪要求。便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。4. 施工便道必须连通，途遇危桥，必须加固处理。5. 各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道200m范围应进行硬化，标准为：C20混凝土、厚度不小于20cm，并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。6. 利用地方道路作为施工便道，承包人应提前与有关部门签订好协议，待工程完工后按照协议进行补偿或修复。7. 当地部门要求保留施工便道时，要与相关部门签订好协议，否则应予以复耕或对河道进行清理。三、 施工便桥建设标准及要求1. 便桥结构按照实际情况专门设计，一般按照汽―20，验算荷载履带―50进行设计，同时应满足排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于4.5m。2. 为防止水流冲刷，宜于桥台上游回填部分钢筋片石笼。3. 便桥高度不低于上年最高洪水位。桥头设置限高、限重、限速标牌，桥面设高立柱间距1.5~2.0m、高1.2m的栏杆防护，栏杆颜色标准统一，在适当位置设置醒目的警示反光标志。4. 便桥由使用单位自行组织设计施工、验收，自行（施工方）对使用负责；工程完工后，使用单位（施工方）必须将施工便桥予以拆除。四、 施工便道、便桥标志1. 对施工便道、便桥从起点起依序统一编号，设便道、便桥标识牌于路口处，标明便道通往的方向和主要工程名称。编号可由高速公路简称首字母、合同段号及便道排序号组成。如WJ0101，即表示XX高速公路第一合同段1号便道。2. 便道路口应设置限速标志，视线不良地段应设置明示标志，跨越（临近）道路施工应设施工警告标志。3. 路线明显变化处、便道平面交叉处，应设置指路和警告标志。4. 便道途经村镇、街道、学校等人口密集区，应设置禁令标志。5. 易塌方、滚石、陡坎临空面等危险路段，应设置道路防护及警示反光标志。6. 途经小桥，应设置限载、限宽标志；途经通道，应设置限宽、限高警告标志及急弯处安装反光镜。在跨越河道便桥，要根据计算的承载力和宽度设置限高、限重、限速标志牌，便桥两侧设置防坠落护栏，其高度符合相关要求。7. 标志标牌的要求见《XX高速公路标志标牌标准化技术指南》。五、 施工便道、便桥养护1. 施工期间应指定专人（队）负责对施工便道、便桥的日常检查和养护, 配备必要的机械、工具和材料，及时填补路面坑槽，保证便道平顺，及时恢复损坏的标志。2. 每个项目部要配备洒水车以用于晴天洒水，做到雨天不泥泞，晴天少粉尘。3. 及时清理排水沟和涵洞的淤泥、杂物，保证排水通畅。六、 安全文明施工1. 利用地方道路作为施工便道，承包人应提前与有关部门签订协议，待工程完工后按照协议进行补偿或修复。2. 工程完工后，承包人应将施工便道及便桥予以拆除。当地部门要求保留时，要与相关部门签订好协议，否则应予以复垦或对河道进行清理。
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