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酒后代驾,晚上兼职代驾
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本人26岁，我是退伍军人，已从事驾驶行业6年 B2证 代驾各类高档轿车，货车等在符合驾照的情况下；无不良嗜好，长途代驾、商业代驾等均可。
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上班族兼职酒后代驾月入五千
.cn　 　来源：
辽沈晚报&& 11:11
本报讯 记者陈微报道 金勇言，今年27岁，来沈阳已有七年的时间了，目前在一家网络公司做媒体公关。工作之余，他兼职做一名代驾师傅，截至昨日，他这个月的代驾收入已经超过了5000元。&我喜欢开车，也喜欢多交朋友。最重要的是，我觉得代驾这个职业挺高尚的。&
今年2月以来代驾业务增一成
记者从沈城多家代驾公司了解到，进入2月份，公司的订单量每日比平时大概增加10%左右，而这与年底聚会增多有关。目前绝大多数代驾员都是兼职做的。某代驾公司的负责人称，他们公司一共有700多名代驾司机都是兼职。&因为最近收入增加比较多，有吸引力。&该名负责人称，节日期间，一个代驾员平均一晚上的收入在150元左右，最多的代驾员可拿到三四百元。
金勇言的这份代驾工作挂靠在一家代驾公司，每次任务都是公司给派的。一般正常收费是十公里以内19元，超过十公里后每十公里加收20元。通常后半夜的收费是最高的，起步价59元。
酒后代驾一般都在晚上9点以后，通常在接工作时，他们都要求顾客的意识是清醒的。&因为我是兼职，算算一个月下来可以挣到2000元左右。但是这个月接单真的太多了，收入肯定能超过5000。节日里喝酒的人多，而代驾师傅相对较少，所以我今年留了下来没有回家陪父母。&
叫不醒顾客代驾费泡了汤
&对于做代驾，身边有很多朋友不能理解，说我有工作，一个月也不少挣钱，干嘛非要干这个啊。其实我做代驾不单单只是为了挣钱，而是希望可以通过这个工作多认识些各行各业的朋友。&乔占宇是一名金融理财师，他下车前总会和顾客互相留张名片，以扩展人脉。
乍看上去代驾是个自由自在的职业，殊不知做起来也并不简单。 有一次，乔占宇骑着折叠自行车赶到现场，顾客愣是不准折叠自行车进后备箱，这一单只能眼睁睁错过。还有的顾客由于喝酒过多，送到家了还醉着不醒，代驾师傅干瞪眼却拿不到代驾款。
某品牌代驾公司负责人告诉记者，他们将与一家独立的第三方信用评估在运营体系方面展开深度合作。未来用户在e代驾选择代驾师傅时，可以通过这个平台数据来做参考。
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代驾：每晚兼职6小时 每月收入五六千
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“乘客您好，本趟开往东直门的列车是全线末班车，请您抓紧时间乘坐，祝您晚安！”晚上11点10分，地铁13号线立水桥站里的工作人员不断提醒着乘客。穿着一身蓝色工作服的袁师傅拎起电动滑板车，迈开大步爬上楼梯，朝地铁站台跑去。每天晚上的这个时间，大多数人都已进入梦乡，对于代驾司机袁师傅来说，工作却才刚刚开始。
　　月收入元
　　“你们都是哪的活儿？”刚上地铁，袁师傅就和旁边几位同行熟络地聊起来。他介绍，晚上是代驾最忙的时候。“夜深了，吃饭的人也喝得差不多了，我们也该出动了。”
　　1976年出生，1998年闯北京，2012年当上代驾。在做代驾前，他是空调维修工，夏天旺季里顶着大太阳在北京城里四处工作，冬天淡季里往往是一分钱收入也没有。
　　“自由，稳定，收入也不低！”袁师傅总结出做代驾的3点好处。虽然是“昼伏夜出”，但令他最满意的是代驾能有比较稳定的收入。他介绍，每天基本都能接三四单生意，除去公司的抽成，自己拿到手里的能有二百多块钱。“一个月差不多挣五六千块钱吧，能赶得上旺季修空调挣得最多的时候了。”
　　“北京大部分代驾司机的月收入在5000元到6000元之间。”中国汽车流通协会负责代驾工作的汽车俱乐部分会秘书长张士立说，如果业务量充足，代驾月收入突破万元也并非难事。
　　业务量越多，意味着收入越高，但也意味着休息的时间越少。“上个月我只休了两个晚上。”袁师傅说。对他来说，白天能自己安排时间，晚上只是出去忙活6个小时就把一家三口养起来，他已经很知足了。“那两个晚上休息都是为了孩子，孩子9岁了，总埋怨我怎么都不在家陪他！”他有点无奈地说。
　　虽然代驾的好处不少，但袁师傅面临的最大困难是下班时，已经赶不上地铁、公交车的末班车。要是打车回家，一晚上就白忙活了。为了解决这个难题，袁师傅攒了半年的钱，狠下心买了一辆3800块钱的电动滑板车。没车的时候，他就骑上滑板车。“但要是太晚了，我就去麦当劳、肯德基，等到第二天早班车来了，再回家补个觉。”
　　公司抽成比例不等
　　对于目前公司的抽成比例，袁师傅挺满意。“以前在一些小代驾公司工作时，公司得拿走一半的钱。”他介绍，现在每单公司抽成20%，如果一单的收入不到39元，公司则不会抽成。
　　北京畅行无忧代驾平台负责人柳静介绍，代驾公司的抽成方式大约有两种：一种是抽成20％左右；另一种则抽成50%左右，如果代驾司机工作到很晚，公司会派车接送，多出来的钱也主要是接送的费用。
　　公司抽成以后，剩余的部分也不一定都能被代驾司机拿到手。由于许多代驾常常是由饭店、KTV工作人员联系，这也让这些人从代驾行业里分得一杯羹。“据我了解，每成功一单，代驾公司就需要给他们30元到100元不等的提成。”柳静说。
　　对于袁师傅目前就职的“e代驾”，用户可以通过手机微信或者官方App来联系代驾司机，这就省去了饭店、KTV工作人员的提成。“正因为少了第三方的介入，代驾司机能获得更多收入。”e代驾公司负责人杨家军说。
　　然而，在一些规模小、不规范的代驾公司里，往往是公司抽成多，司机收入少。“以前工作过的小代驾公司不仅抽成50%，如果工作到太晚，需要公司去接我们，我还得多给他20块钱车费。”袁师傅说。
　　大多数代驾兼职难获保险
　　马上就到空调使用的旺季，袁师傅早早做好了打算：晚上做代驾，白天再“捡”起来维修空调的活儿。“我还是有点手艺，给孩子多攒点儿学费。”
　　“e代驾在北京的近万名代驾司机里，有90%以上都是兼职。”杨家军表示，这些代驾司机在白天也有各自的工作，晚上抽空还能挣点外快。同样，柳静介绍，在畅行无忧代驾平台上登记的1000位代驾司机几乎全部都是兼职。
　　月入五六千元的兼职听上去让人羡慕，但这也意味着代驾司机与专职工作所附带的各类保险基本无缘。在58同城等招聘网站上搜索“代驾”，几乎全部为兼职工作，多家公司负责人均表示由于是兼职，并不会给代驾司机提供任何保险。
　　如果代驾工作中发生意外事故，代驾司机本人人身损伤很难获得赔偿。张士立介绍，虽然在不少较大规模的代驾公司中，每单中会扣取2元作为司机相互救助基金，但这笔费用只是属于企业内部的“自筹保险”。一旦代驾服务中发生意外，这笔钱只会用来赔偿用户的损失，代驾司机自己受伤，却并不能获得赔偿。“在一些小代驾公司，甚至连这种‘自筹保险’都没有。”他介绍，目前本市多家代驾公司正与保险公司合作，准备推出“代驾险”，为的就是一旦发生了意外，对代驾司机和用户都能有所保障。
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