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谈谈这款从侧面看想犯罪的SUV Coupe
来源:&易车
;05U 14:21
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我们仨九零后又聚到一起评头论足了，因为这次面对极其合年轻人胃口的车，SUV还Coupe。当然，这个市面上款式较少，而且价格也比较昂贵，无妨，买不买一回事，感不感兴趣又是另一回事。从憧憬到亲身接触，我们的心路历程或许对众多与我们一样的年轻人有帮助。GLC是GLK的后继者，GLK的造型十分阳刚，而GLC却更中性。也许会有部分人对GLK念念不忘，但GLC每月过万的销量足以证明，这一步走对了。当然其出色的机械素质也功不可没。奔驰这一代设计语言十分百搭，从A级到S级，不论SUV还是旅行车，都十分和谐。但我觉得最好的搭配，是Coupe车型，或者叫轿跑。原本只能算得上好看的GLC，在变成GLC Coupe以后，足以称得上惊艳。而且GLC Coupe不仅是背影杀手，正脸也不会让人失望。满天星格栅除了A级/CLA以外，就只能在Coupe车型上见到。相信应该不止我一个人对满天星格栅情有独钟。和GLE级都是，普通版和轿跑版价格相差不大。但C级和GLC级都是，它们的轿跑版却是进口，二者不可避免地有着较大的差价。C级和C Coupe之间的差价在3万到之间，而GLC和 GLC Coupe之间的差价却接近十万。我和小伙伴们不禁好奇，这好几万除了关税以外，到底花在什么地方了，值吗？&奔驰GLC 300 4MATIC 轿跑SUV和GLC相比，GLC Coupe的车身长度从4661毫米增加到4734毫米，但轴距不变，这是Coupe造型带来的车尾长度增加。其他技术参数，二者基本一致。和顶配的GLC 300豪华型相比，差价倒是没那么大，但也有6万元。敖奕丰：&一年前我短暂地体验过奔驰GLC，当时它那柔和的驾驶感受给我留下了不错的印象。转向也好，油门刹车的反馈也好，都十分线性与柔和，当然也就和运动感渐行渐远。槽点也有，就是下车总是会蹭裤腿的迎宾踏板，还有偏短的后排座椅。这次驾驶GLC Coupe的时间要更长，我也得以更深入地体验这款9AT变速箱。在中间这段时间我还开过了GLS500，它的9AT极其平顺，降挡干脆，时速90公里便可以轻松上9挡。GLC Coupe的9AT能有同等的表现吗？很可惜，GLC Coupe没有让我的惊喜更上一个台阶，或许是期望提升太高了吧，较大的价格差距自然是一个原因。本来我期待的是一块如丝般顺滑的黑巧克力，得到的确是榛果夹心。还好，9挡在时速110公里时可挂上。选择SPORT模式，涡轮基本可以保持全程开启，变速箱面对的问题也就更简单，只是你要付出油耗的代价。至于SPORT+模式，我不是很推荐日常使用，它会长期将转速吊至3000转，反而营造出无谓的紧张感。至于做工，我并没有国产的GLC和进口的GLC Coupe之间有什么差距，GLC Coupe的转向拨杆甚至略显生硬。国产GLC那柔软的、可调包裹的头枕在这里也见不到了，让我十分遗憾。外形自然可以产生溢价，看到GLC Coupe的那一刻，我就愿意为它多花钱。至于花多少，相信每个人都有自己的预期。陆思灏：先声明，任何想要在Coupe型SUV上又要求宽适空间的行为都是耍流氓。想要大空间就乖乖转投探险者、这种车型，这句话对GLC Coupe同样适用。SUV Coupe的设计中，外观的漂亮是放在第一位的，空间甚至可能还会让位于动力。流畅的溜背外形和车内空间成负相关，这种不是任何技术手段能够解决的。简单形容，GLC Coupe的后排空间（前排应该用不着多提，和普通的GLC没什么区别）基本和另一款中型SUV相差不多，头部空间稍微差了一点，但也相差不远，毕竟GLC Coupe并没有全景天窗，而且在头部挖出了凹槽。腿部空间则比普通的GLC差了不少，何况前排座椅背后还是硬塑料，想翘二郎腿？算了吧。另外，座椅靠背角度不能调节，坐垫的长度也不是很够，明确了GLC Coupe就是一款适合自己开的车型。其实GLC Coupe的后排空间表现已经相当令人满意了，至少溜背造型并未对其功能性造成太大的伤害，但后备厢受到的伤害就大多了，主要是内高减小了许多，而且倾斜的造型会造成不小的空间浪费。在GLC上饱受好评的便携式储物篮也没有出现在GLC Coupe上。但GLC Coupe的受众会关心这一点吗？并不会，为了外观牺牲一点空间，尤其是在空间仍然有一定实用性的情况下，实在是太值得不过。刘剑星：GLC Coupe贵了6万，在配置上有什么体现？你会发现反而是少了。没有全景天窗正常，但前排座椅通风和后排独立空调的缺失就让人有些不解。不过配备的那些装备都保持了较高的水准。比如全景摄像头，画面清晰度很高，且多视角可调，比如感应后备箱，踢腿开门率几乎百分之百，看似普通却没多少车能做到。比如车内氛围灯，奔驰应该是同级别最会营造氛围的。如果说买GLC是理智的选择（目前它的竞争力同级领先），那加钱上GLC Coupe就有点为格调买单的意味了，因为并没有驾乘体验上的实质提升。但我却非常羡慕那些GLC Coupe的车主，就为了那颗不甘平凡的心。如果我有预算，说不定……总结：综合对比GLC和GLC Coupe，我很难给实用主义者推荐GLC Coupe。而且不是说GLC Coupe不好，而是GLC太好了。GLC国产后，不仅在做工上没有缩水，反而进行了多项本土化改造，使得它十分符合国内消费者的口味。比如说头枕（抱歉我就是头枕控），虽不如E级S级后排的那么奢适，但也比普通头枕好得多，而且GLC 260都全系标配。比如全系标配全景天窗；再比如后备箱下层附赠的折叠置物篮，虽是小玩意，但也体现出一种细心。计划购买奔驰GLC的人一般不会去考虑GLC Coupe，而计划购买GLC Coupe的人的候选车型中，一般还有，RX，F-Pace。他们也许并不在意性价比，只是追求一份与众不同，所以他们会为了这个背影，一掷千金。至于GLC Coupe的直接竞争对手，目前仅有X4。但X4已经显老，论颜值个人认为也落于下风，唯一的优势在于打折多。新一代X4的谍照已经曝光，关于它的竞争力，从下半年发布的新一代X3中应该可见一斑。T-bug说：说实话，SUV coupe的外观，包括宝马的GT车型吧，我还是倾向于像那种风格。至于GLC Coupe本身，9AT变速箱没有当初我试驾GLC那么让人惊艳，我也疑惑为何？但是奔驰的内饰设计和做工，整个汽车行业真的无出其右。声明：本文由易起说作者撰写，观点仅代表个人，不代表易车网。
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