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经验与教训：是去4S店还是在路边店修车？
去哪里修车，确实是个问题。选4S店吧，更安心；选修理厂吧，确实能省钱。究竟怎么选？下面三位车主的修车经，也许对你有所帮助。如果有更精彩的故事，欢迎你来告诉“汽车路路通”。
记者总结： 没过保修期的车子，一定不要到外面去修，否则出了故障4S店是不认账的。虽然可能会贵一点，但这点钱还是要让4S店赚的，千万不能因小失大。
车主：姚先生
姚 先生的车，是今年年初才买的，车价近50万元。8月中旬台风“海葵”突袭浙江，他的车遭遇进水，修理费根据4S店初估约20万元。由于姚先生未买涉水险， 保险赔偿打7折。这也意味着，如果在4S店修，20万元的修车费，保险最多只能赔14万元，剩下的6万元得由姚先生自掏腰包。
左 右为难时，一家维修厂主动联系了姚先生。“来我们这里修吧！”维修厂的业务员告诉姚先生，维修费可以打8折。除此之外，业务员还表示自己和保险公司“有关 系”，仍然可用20万元的额度定损。按照这个方法，维修费只需要16万元，而保险的赔偿款，打完折后依然还有14万元。这就等于姚先生自己只需要掏2万元 就够了，比原来便宜了4万元。
这 个看似“完美”的方案让姚先生很心动，他毫不犹豫地把车从4S店拿出，交给了维修厂。可令人意想不到的是，车子刚拿到手，维修厂的说法变了。“先是说维修 费16万元不够，要17万元。到后来，定损20万元的承诺也黄了。”2个月过去，车子总算修完了。姚先生花了17万元修理费，拿到了一张17万元的定损 单。算了一下，自费部分5万多元，比在4S店修车省了不到1万元。
把车开回来，姚先生就越想越后悔——当初还不如在4S店修车呢，毕竟那里的维修质量好一些。“车子还没修时，总有各种条件诱惑你。真的车子到手，当初的承诺都不作数。这样的维修厂，不信也罢。”
记者总结：事故车因为利润高，是汽修厂最喜欢的，所以他们一定会千万百计来说服你。但结果是不是真的如说的这么完美，可能还得看你的判断力和“战斗力”。
[page]车主：小杨
2006年，小杨买车了。在他们一群一起玩的年轻人里，小杨最早有车。之后又有朋友买车，碰到什么问题，总会第一个想到小杨，因为他是“老师傅”了。在小杨看来，“车子一旦过了保修期，再去4S店一点意思都没有了，还不如汽修厂呢！”
小 杨的想法，源于他一次保养经历。之前，他和其他人一样，一直乖乖在4S店做保养和维修。即使保修到期，他也没想过离开4S店。2008年年中，小杨的车开 到3万公里，他按照规定去4S店做保养。账单出来，总共要3000多元。“一次万公里级别的保养，怎么这么贵？”拿了账单，他满心疑惑上网查了查。“一查 吓一跳，轮胎、刹车片、火花塞、变速箱油全给我换了。但其实以我用车的频率，这些配件还远远没有到更换的时候，有些配件是6万公里才需要更换的项目，4S 店为了赚钱，提前给我换了。”
之 后，小杨经朋友介绍，找了一家沈半路上的维修厂，保养、维修都在那里做了。“这才知道，什么叫价廉物美。”小杨说，就拿最普通的小保养为例，在4S店做一 次，至少500~600元。可在维修厂，一次不到200元，至少省了一半；出了事故，在4S店做一个平方米的油漆，少说也要1000元。可在这家维修厂， 只要300元多一点。
“之后，我就再也没有去过4S店。”小杨觉得，像他这样车价不高，用车频率也比较低的车主，没必要一直留在4S店。“汽车过去是高科技产品，现在早已今非昔比。路边店，也能修好车。在国外，普通人都自己动手修车呢！既然如此，我们为什么还要去4S店花这个冤枉钱？”
记者总结：如果你不算太“车盲”，如果你找的维修店不算太“黑心”，如果你的车也不是太小众，那么，过了保修期，就和4S店告别，也是一个合适的选择。
[page]车主：徐女士
车龄：10年
说起去一家路边店保养的经历，徐女士一肚子后悔。“省这几千块钱，真的不应该啊！”她说。
徐女士本来开普桑，去年升级换了一辆20多万的豪华品牌入门级车型。换车以后，面子上去了，可成本也直线增加。本来小保养不到200元就可以搞定，现在一次至少要1000元，贵了5倍还不止，弄得徐女士肉痛得很。
到 了2万公里保养，徐女士去4S店问了问，得知材料费加工时费，总计差不多要3000块钱时，她犹豫了。正巧，平时她洗车的汽车美容店上来兜生意，说在他们 那里，做一次2万公里保养只要1000多元。为了省钱，徐女士在路边店做了保养。可这次保养之后没多久，徐女士的车子就出现了发动机异响等问题。找4S店 保修，对方一查，“你2万公里时没有过来保养，属于违约，对不起了，保修失效。”去找汽车美容店，对方说，“我们用的材料没有问题，责任不在我们。”就这 样，徐女士被4S店与汽车美容店推来推去，谁都不愿意承担责任。最后，她只好自费花了1万多块钱，在4S店修好了车。
“买了豪车，就不要再在乎保养的钱了。”徐女士说，她以后再也不相信路边汽修店了。“特别是还没有过保修期的车子，还是乖乖在4S店维修、保养更放心。”
(责任编辑：马鑫)
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环球时报系产品主持人：大头
　4S店还是路边店？如何修车才能省钱
修车该去哪里修？作为车主的您想过这个问题吗？该选择专业的4S店还是其他的维修店呢？油价涨了，税要多了，这年头养个车不容易啊，如果哪天爱车不高兴跟您闹一回别扭，又得花一笔银子到修车上，唉，真心疼！　　
今天有一位网友在网易汽车社区发帖请教各位网友，修车应该到什么地方修？请各位网友各抒己见，给他出个主意吧！
网易黑龙江鹤岗网友求助：我去哪里修车比较划算？
有<span class="cRed" id="numsp_3VHQCFOV0人喜欢这篇评论
向各位求助了！
我的宝来刚刚过了保修期，现在又差不多到了去保养的时间了，另外感觉方向盘有点响声，左前大灯有点暗。但是说实话，我不舍得去4S店保养和修车，人工费太贵，如果需要换配件的话，配件也很贵，但是去其他店的话我又没有经验，很担心会把车修坏了，或者是被忽悠了。
唉，好烦！4S店优势是明摆着的，人员素质好，业务能力强，修理作业规范，不但拥有先进的专用维修设备和检测仪器，他们还有厂家专门提供的维修技术资料等。路边店也很有诱惑力，技术熟练的修车师傅和较低的维修和保养价格，不过厂房简陋，设备仪器与前者也有较大差别，也经常使咱望而却步。
哪位有经验的朋友能给我出出主意呢？你们的车出了问题，一般是去哪里解决的啊？
网易上海闸北网友 ip：218.83.*.*：
有0人喜欢这篇评论
千万别为省钱去路边店，要去正规修理店！
我就有过这些惨痛的经验教训！说来给哥们儿你听听吧。我的车是富康，刚买车的一年多时间里，我一直在4S店里修车、保养。可是那里的收费实在太高了，工作人员的服务态度也不好。后来我就不愿去4S店维修保养了。有一天车在路上熄火了，怎么也打不着，后来就在旁边找了一家“看起来还比较正规”的路边汽修店。那些修理工在简单检查车辆后表示是启动电机坏了，就花了800多元换了一个新的启动电机。谁知道打那以后，我的富康在路上熄火就成了家常便饭！修了几次换了几个地方也不行，我怀疑当时换的启动电机就是有问题的。最后我被折腾烦了，干脆把车卖了！！！
所以我觉得吧，如果说车辆的小毛病一般维修店可以凑合着修的话，关键件出了问题还是宁愿多花些时间、精力和金钱，也要到正规的店去修理啊！
网易广东广州越秀网友 ip：219.137.*.*：
有<span class="cRed" id="numsp_3VHQ9ICH0人喜欢这篇评论
推荐去快修连锁店，价格实在，技术有保证！
我是在广州的，在我们这的话我觉得连锁的汽车快修店就挺好的！之前我的雅阁被划了一道差不多有15厘米的划痕，去4S店一问，说喷漆最低要500元，好贵啊，就那么一条小划痕而已啊！后来我开着车在我住的小区附近转，发现了一家连锁快修服务店，店面看起来挺工整的，修车的小工也很认真的样子，于是就问了一下，原来这个店是明码实价的，修复划痕收费仅为200~300元，女人的第六感让我觉得挺信任他们的，最后我的“格格”修好了，根本看不出原来的划痕，后来我基本一有问题就去那里修。
广州这里的连锁快修店有皇菠萝、新干线、金车港、新时速等等，大的有米其林、普林斯通等开设的轮胎专营及汽车快修美容店。这些快修店一般都能够做到明码标价，不会随意“宰人”。譬如在广州皇菠萝的店内，各种维修费用在前台接待处就可一目了然。这些快修服务店的维修人员都经过专业的培训，店内设备也十分齐全，质量一点儿也不比4S店差。维修和保养价格却低20%左右。
网易四川德阳网友 ip：218.6.*.*：
有<span class="cRed" id="numsp_3VHQ8RCV0人喜欢这篇评论
过了保修期的车需要保养的去二级维修站就可以了！
我的富康行驶里程已经超过20万公里了，还没出过大事故。应该说，从质保期过后我就极少去4S店，一般普通保养去二级维修站即可搞定。当然，4S店硬件条件好，配件质量有保证，服务环境好，但是毕竟价格太高。
去维修站有人会担心技术或配件质量问题，从技术上讲，有的一、二级维修站技师都是从4S店出来的大工，相对较有保障；而配件呢，如果你担心维修站不是原厂件，可以从4S店买件儿，而去维修站更换修理，这样件儿的质量有保证，价格也低。
从我的经验来看，一般日常保养去一、二级维修店甚至路边店就可以了，当然这是在配件质量有保障的前提下，毕竟这只是换油添水的工作，技术含量并不高。但是如果需要更换大的配件，或是分解变速箱、发动机，再如需要专用工具时，都一定要去4S店，毕竟那里的技术有保障。
网易河南洛阳网友 ip：61.54.*.*：
有<span class="cRed" id="numsp_3VHQ817O0人喜欢这篇评论
应该视汽车的保养和故障情况来决定是去路边店还是4S店。
我的凯越5千公里一次的保养都是在4S做的，虽然价钱贵了很多，但是为啥呢，其实这个还得从咱们的凯越零配件说起。其实据俺所知，通用旗下的4S店准确的讲应该叫3S，到底少了哪个S啊？就是通用没有零配件的外销!您明白了吧，目前路边店和汽配城卖的越越的配件，咱搞不清楚来源啊。再说了，凡是在4S店使用的零配件，他得给咱们保修1年2万公里的承诺啊，多花俩钱，不就是图个踏实吗。PK的结果一目了然，感性之上的理性最终取得了胜利！诸如一些大保养换正时啊，清洗油路啊，俺都是一门心思的在4S店做了，就怕在路边店修理时换了个劣质零件，导致没用多久故障依旧，而且还引发其他故障。真是花了冤枉钱，还耽误事。
但是换电瓶呢，咱们的凯越要是在4S非得要您600多不可。可是到了路边店呢，连原车的电瓶折旧也就是200多就全部搞定了，多棒啊！还有就是咱们越越更换刹车片，我不说您也知道4S的价儿，外面就不一样了，三分之一不到的价格就一切ok，不就是没准什么时候刹车片有点动静儿吗，那可不影响咱使用啊!说到这儿，您明白了吧，这帐该算的时候，咱不含糊啊！！
说了半天，总得总结点儿经验啊，不妨我说说，您听听：其一，在车辆保修期内，建议您一定要在4S店做维修保养，道理不说您也明白。其二，需要更换发动机附近的零配件，或者对于较大的故障，需要更换原装零配件的，最好到4S店，因为他们的配件质量有保证，服务又好，技术又相对较高，当然应该到他们那里去修车。其三，远离发动机的一些维修或者保养包括零配件，我劝您就去服务质量有保证的路边店，能省的咱就一定得省。
网易公司版权所有||哪里学汽车维修好
哪里学汽车维修好
最热 收入最高的是汽车维修电工 我机电都会 现在在4S维修部做主管 这个是体力工作 没有轻
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当然有用了，如果你要是有了这些证书，找工作的时候会非常有优势的
汽车维修厂招聘汽车维修工对于有经验的人一般都没什么学历要求的，只要你有工作经验有真正的技术
我觉得证是个门槛，给你个入行的机会。压力大不大取决于行业是否景气，单位的绩效制度等。
试题答案：【答案】滑动；惯性 试题解析：【解析】试题分析：（1）摩擦可分为滑动摩擦与滚动摩
都有用，也要看你从事什么样的工作，如维修师傅，管理层。二手评估师
现在液压工程维修待遇要比汽车维修好几倍我就是干汽车修理的已改行
一，二类汽车维修企业开业条件（中华人民共和国国家标准GB/T.1-.3-1997）设备条件
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最佳答案 1、租场地、构设备 2、到交通局办汽车维修许可证 3、拿到交通局批的证后到工商行
首先 不管是什么专业 技术和手艺都是最能保障自己衣食无忧的基础 一门技术【手艺】在手 走遍
是有用的，这些证书都是国家承认的，等你日后工作了，不一定什么时候就用上了，希望我的回答能够
是我就去新干线商城的汽车维修店，4S店汽车维修工时费那么贵！又不见得4S店就好过外面的汽车
现汽修店火加盟点品牌汽修行业拇指汽修连锁错内规模汽车维修连锁店加盟应该错
打工从打下手开始，慢慢摸索，还要找个好师傅带，至少也要1年才出师，这个没有学费也没有工资。
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可以用 酷配养车 ，直接定位周边被车友标记的汽车维修店，而且 车友标记 会把价格 口碑都标
这肯定是有区别的,汽车维修工属于一般的机械维修行业.维修电工是属于特殊工种,因为它是高危工
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有区别的！汽车维修工～是修理汽车的机械部分！汽车维修电工是维修车子上的电子电器～电路！但目
我在小拇指的汽车维修店工作过，我觉得他们还不错!!挺靠谱的
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简而言之：修理工是修车的，检验工是检验修理质量的，对后者的要求要高于前者
报名！在学校考的证都比较简单，出了学校就不容易了！ 是可以报考的都要考！
维修工是排除故障还原汽车状态的工种，检验工是在维修完毕后对车辆维修情况的检查环节，确保是否
维修率低？呵呵，这个要怎么看，如果从车的质量来说，德系车要好些（现在的大众除外）。当然，这
我是成都北方汽修学校负责证书这块的老师，你说的这两种没什么区别哈，现在职业资格证上写的都是
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4S店服务主导汽车维修市场
[ 10:27:38]&&&&&&&&&李越&&&&责任编辑: lizhiyue
&&&&&随着私家车的普及，越来越多的汽车服务机构出现在城市里，在这些汽车服务机构里，既有信誉较差，质量得不到保障的路边店，也有信誉良好，服务全面的现代化汽车4S店售后服务中心，而汽车4S店售后服务中心在汽车服务市场的发展过程中，无疑有着重要的地位和作用。日前，本报记者随机调查了二百余位消费者，七成以上的被调查者表示，爱车出险后或者到了保养期，会首选4S店。绝大多数准购车族表示，做出买车行为的因素，除了汽车品牌和性能外，售后服务的好坏是直接影响他们在谁家购车的重要因素。　　4S店汽车维修现代化　　据记者调查，如今规模较大的一类、二类汽车维修公司的工作环境已比过去有了很大的改善。尤其是滨城知名的4S售后维修中心，整个维修车间内地上看不到油污，工人身着统一的工作服，非常干净，并不是以前人们想象中的那样油渍斑斑。大连中升丰田汽车销售公司维修车间技师金建红告诉记者，过去很多必须手工操作的大扳手，大钳子已经逐渐被现代化的机械设备取代，员工只需要按动操纵钮就可以完成任务。过去靠手拆零部件、肉眼观察和经验判断的诊断方式已经被探测仪等取代，员工根本不需要用手直接接触到零部件就能探测到问题所在。现在，还出现了汽车远程诊断技术，汽车维修已成了现代化的工作。　　他表示，大量现代化电子检测设备的运用，决定了汽车维修人员在掌握传统的机械维修技术的同时，还必须掌握大量现代电子维修技术。据了解，绝大多数汽车品牌4S店的维修技术人员除了具有扎实的汽车专业理论外，还熟练掌握各种汽车检测设备与仪器，通过电脑分析及汽车维修专业互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，达到准确判断、熟练排除，以求做到修车时用最低的成本、最短的工时提供最优质的服务。&&　　4S店售后服务细致化　　在激烈的市场竞争下，有着简单汽车服务项目的服务机构已经不能满足消费者的需求，而只有那些具有良好信誉，服务全面的汽车4S店及&一站式&汽车服务机构才能更好的发展。据记者了解，现在的汽车4S店的维修技术已非常专业，不但信誉度高，而且对单一品牌车型的维修经验也丰富，不少店还具有了自己的特色之处，而服务项目也逐渐趋向全面发展，大部分4S店全年内都会针对不同时节，推出各异的优惠服务活动。　　业界盛传这样一句话：第一辆是销售人员卖出去的，但第二、第三辆车则是售后服务人员&卖&出去的。&品牌再强势,但售后服务如果并没有及时跟进，势必影响豪华车品牌的进一步开拓。　据了解，绝大多数汽车4S店已充分认识到提升汽车售后服务的重要性。中升迎宾丰田店售后服务部郭经理和大连中升丰田汽车销售公司金建红不约而同地告诉记者，汽车品牌不断涌现，各个品牌不同档次的车型层出不穷，甚至同一品牌在同城多店经营的也越来越普遍，如何在质量、价格、外观相差无几的同质化竞争中脱颖而出，靠售后这块王牌是最有效的办法。因此，中升迎宾丰田的快速保养、小钣喷流水线快速作业等售后服务项目应时而出。&&&&&他们解释说，随着大连汽车保有量的争剧增多，各种小刮小碰也多起来，为了给车主节省维修时间并保证维修质量，中升丰田推出&快修绿色通道&，据了解，引入这两大服务后，迎宾中升丰田和中升丰田店每天的进厂车辆大大增加，预约服务率达到18%，顾客满意度大大提升。
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