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苏联援华航空队
苏联援华航空队介绍
关于 苏联援华航空队 的介绍，暂时空缺。
苏联援华航空队新闻
抗战期间来华助战的苏联空军航空志愿队I—16战斗机。
苏联空军志愿队部分援华顾问
苏联航空志愿队飞行大队长库里申科。
民政部近日公布的在抗日战争中为国捐躯的300名著名抗日英烈和英雄群体名录中，有两名苏联飞行员的名字格外引人注目，他们就是苏联援华航空志愿队...
人们都知道美国人的“飞虎队”，知道美国空军人员在抗战期间和中国军民并肩作战抗击日本侵略者的事实。但是，另外一支规模更大、战功更卓越、牺牲更多的援华空军志愿队——苏联空军援华志愿队，却没有多少人知道？
因为意识形态不同，蒋介石集团是不可能大力宣传苏联在抗战期间...
近些年来由于有特殊渠道资金资助，关于陈纳德、“飞虎队”、驼峰航线的报道，不断见诸各种媒体，甚至歪曲编造篡改史实，把直至年初日本偷袭珍珠港后才被国民政府高薪请来的雇佣军“飞虎队”大肆吹捧，而对中国抗战伊始就来中国与中国共患难4年多的那些无私支援中国的苏联...
“飞虎队”全称为“中国空军美国志愿援华航空队”(FlyingTigers),1941年7月来中国参与抗日,当时美国尚未对日宣战。
　　陈纳德日出生于得克萨斯州，1937年7月初,陈纳德抵达中国考察空军,几天之后,中日战争全面爆发,陈纳德接受宋美...
1937年，日本已自行生产了1500多架军用飞机，包括多种型号的轰炸机、战斗机以及侦察机。相比之下，羸弱的中国空军经过几个月的战斗，到了11月初，剩下的飞机不到36架。只能用“拆东墙补西墙”的方法组装一些飞机。
　　　　 眼看中国空军将全军覆没，国民党政府...
本人前几天在本坛上发过一个帖子：“鲜为人知的苏联“飞虎队”——苏联援华航空志愿队”。前天被某版主以“伪原创嫌疑”封杀了。要我４８小时做出回答。我在１２小时之内就回答了，到现在，４８小时已经过了，该版主也没有说我说的是否有道理，还是继续封杀！
我想，版主对某帖子有不同看...
人们都知道美国人的“飞虎队”，知道美国空军人员在抗战期间和中国军民并肩作战抗击日本侵略者的事实。但是，另外一支规模更大、战功更卓越、牺牲更多的援华空军志愿队——苏联空军援华志愿队，却没有多少人知道……。
因为意识形态不同，蒋介石集团是不可能大力宣传苏联在抗战期间对中国...
抱歉刚才忘了申请原创了，现再补一点援华航空队配饰
核心提示：袭击松山机场不久，苏联轰炸机群再次出发，对日本本土进行了轰炸，极大地鼓舞了中国军民的士气。机群飞越日本九州岛上空，对长崎、福冈等地进行了投弹轰炸，还撒下了百万余张和平反战传单。
本文摘自：《海南日报》日B07版，作者：王凯，原题为：《抗战...
芷江，中国抗日战争胜利受降地，也是美国援华“飞虎队”大本营。
对抗战时期援华航空志愿队，国人比较熟悉的是陈纳德率领的美国航空志愿队——“飞虎队”，现设在芷江的飞虎队纪念馆记载着其辉煌的历史。岂不知早在“飞虎队”来华前，苏联航空志愿队就参加了中国的抗战，在芷江就驻扎了...
苏联自愿航空队 1.4
1941秋夏-1942.7
苏联自愿航空队
苏联自愿航空队
转自大汉轻骑兵。。。。。
近些年来由于有特殊渠道资金资助，关于陈纳德、“飞虎队”、驼峰航线的报道，不断见诸各种媒体，甚至歪曲编造篡改史实，把直至年初日本偷袭珍珠港后才被国民政府高薪请来的雇佣军“飞虎队”大肆吹捧，而对中国抗战伊始就来中国与中国共患难...
援华抗日的美国志愿航空队——“飞虎队”》
　　“飞虎队” (Flying Tigers) 全称为“中国空军美国志愿援华航空队”，成立于1942年4月，1946年4月战争结束后解散，创始人是美国飞行教官陈纳德。
　　1938年8月，根据宋美龄的要求，陈纳德在昆明市...
今年是抗日战争爆发76周年，在那场抗击侵略的战争中，不仅有无数中国军人抛头颅洒热血，还有许多外国友人为中国的自由而战，其中来自苏联的志愿航空队协助中国军民度过了抗战最艰难的岁月。 　　1938年初，随着苏联援华物资陆续运抵中国，不仅此前在对日作战中损失殆尽的中国空...
今年是抗日战争爆发76周年，在那场抗击侵略的战争中，不仅有无数中国军人抛头颅洒热血，还有许多外国友人为中国的自由而战，其中来自苏联的志愿航空队协助中国军民度过了抗战最艰难的岁月。
1938年初，随着苏联援华物资陆续运抵中国，不仅此前在对日作战中损失殆尽的中国空军得到补...
功勋不亚飞虎队，苏联志愿航空队在中国
但苏联的军事援助使情况改变了。日，国民政府与苏联签订了一项互不侵犯条约。在翌年3月，中国获得5,000万美元贷款用于购买武器和军事装备。1938年7月和1939年6月签订的协议又新增5,000万和1.5亿...
俄罗斯空姐
俄罗斯最大航空公司、担负领导人出行保障任务的“俄罗斯国家运输公司”，前身是苏联第２３５特别航空队。该航空队的活动属于苏联的国家机密，多年来一直鲜为人知。俄《绝密》杂志今年第７期发表文章，一名曾为苏联领导人服务的女乘务员，披露了第２３...
俄罗斯空姐
俄罗斯最大航空公司、担负领导人出行保障任务的“俄罗斯国家运输公司”，前身是苏联第235特别航空队。该航空队的活动属于苏联的国家机密，多年来一直鲜为人知。俄《绝密》杂志今年第7期发表文章，一名曾为苏联领导人服务的女乘务员，披露了第235航空队的内幕。...
新闻来源: 搜狐社区
俄罗斯最大航空公司、担负领导人出行保障任务的“俄罗斯国家运输公司”，前身是苏联第２３５特别航空队。该航空队的活动属于苏联的国家机密，多年来一直鲜为人知。俄《绝密》杂志今年第７期发表文章，一名曾为苏联领导人服务的女乘务员，披露了第２３５航空队的...
俄罗斯最大航空公司、担负领导人出行保障任务的“俄罗斯国家运输公司”，前身是苏联第235特别航空队。该航空队的活动属于苏联的国家机密，多年来一直鲜为人知。俄《绝密》杂志今年第7期发表文章，一名曾为苏联领导人服务的女乘务员，披露了第235航空队的内幕。
空姐学会高台跳...
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苏联援华专家的工资有多高 超过我国部长
中国新闻网
　　苏联专家待遇相当于什么水平
　　在档案号为109-00192-01的中国外交部首批解密文件《1950年3月中苏政府关于苏联专家在中国工作条件的协定》第四款中，我国首次对外公开了苏联专家的待遇情况：&中国中央人民政府将根据苏联专家之程度，交付苏联政府每个专家每月卢布，以补偿苏联机关或企业由于派遣自己的专家出国而受到之损失。&
　　当然，多数苏联专家都拿不到3000卢布。根据中央档案馆《年中华人民共和国经济档案资料选编》记载，按照当时计算工资的工作分值，来华专家工资分为七级：一级设计组总工程师2900分，二级设计组负责人2800分，三级设计组工程师2600分，四级主任工程师2300分。而1954年部长最高2260分，司局长最高1470分；一级工程师最高1360分，一般技术员最高560分。可见苏联专家的平均工资水平大抵与中国的部长相同，而远远高于一级工程师。据北京大学历史系沈志华教授了解，不少专家得到的报酬是其在苏联工资的5倍；公安部总顾问伊万诺夫的工资比罗瑞卿部长的工资还高。
　　专家实际待遇高于协定
　　更重要的是，苏联专家的工资基本上无须用于日常生活开支&&&这些费用都是由中方另行负担的。即便在1955年12月国务院通知调低苏联专家经费预算标准后，拨给专家的招待费、纪念品费、文娱费、书报购置费、住宿费、交通费、医疗费等日常费用的标准仍大大高于工资本身。
　　除此以外，我国政府还制定了大量细则提高苏联专家的待遇，使其享受的实际待遇大大高于中苏协定中的约定。本次外交解密档案首次表明，我国政府赋予了苏联专家相当于外交官所享受的特别待遇，这大大出乎专家们的预料。日，外交部以《苏联专家优遇办法》请示中央：&查关于苏籍专家之优遇问题，迄无划一办法。而各专家又有人地生疏，语言不通，致与中方军警关卡工作人员易生误会，时有所闻&&应另订优遇办法，且应与一般外交官之优遇有别，庶免物议。&周恩来总理亲笔圈阅了这份文件，随后还批准了海关总署1950年8月所拟的《外籍专家顾问进出国境行李物品免税免验办法草案》。
　　本次解密档案还首次披露了日由周恩来亲自核稿的《周恩来外长就苏联专家在华待遇问题致苏联驻华大使照会》密件，主动向苏方提出：&1.粮价的计算以政府公布的价格为计算标准，而不以市场有变动的零售价格为标准。2.此次提出的待遇问题自6月份起实行，6月份未发足者，即予补发。3.军事方面领取1000斤粮食及1000斤以下待遇的下级官及士兵，其伙食方面由中国提供，不再扣除伙食费。4.苏联专家在东北工作者，待遇标准的计算以东北政府公布之高粱米价格计算，然后再加一倍。&
　　其它优厚待遇更是不胜枚举：第一批专家期满回国前，政务院发出专门通知：各部门可以首长名义赠送总值不超过20万人民币的有政治意义的纪念品一份；日政务院《关于苏联专家放假办法和放假日招待办法的通知》要求，国庆节和春节时向苏联专家子女每人赠送一份礼物；为了满足苏联专家到海滨度假的愿望，国务院外国专家局同意了苏方建议，特将1957年暑期在中国境内各地休假的苏联专家及其家属，原则上集中在北戴河及青岛两地休假，往返费用由聘请单位负担；专门开设了使用票券购物的商店，对外国专家开放，以保证对来华专家日常生活的供应；在医疗方面，不仅专家本人，而且其家属的医疗医药费用，都由中国政府统一负担，还特别规定，专家或专家眷属镶牙的医药费和手术费也由中方支付。
　　高待遇物有所值
　　不容否认，苏联专家在我国社会主义建设初期发挥了重要的历史作用。即便从投入和产出的经济学角度分析，高薪聘请苏联专家也是值得的。
　　首先，大批专家来华使我国受益良多，为我国各行各业改进工艺、提高效率、节约成本、增加产量做出了巨大的贡献。由于苏联专家的指导和参与，1952年全国煤矿生产能力比上年提高60%，大部分矿井使用期延长了20&40年，厚煤层的回采率提高了20%&30%。阜新发电厂安装一部锅炉节省人工25000个，透平发电机的基础工程缩短工时4/5，整个安装工程提前一个月竣工，降低成本60亿元。山西浑河水库工程设计蓄水量增加2.25倍，投资节约2000亿元。第一汽车制造厂全套引进苏联设备和零件，并由苏联专家手把手教会中国技术人员和工人安装、调试及组织生产，直到日从总装线开出第一辆中国制造的汽车。
　　其次，与聘请英美专家的费用相比，这种待遇是非常正常甚至偏低的。
　　再者，笔者从本批开放的中国外交部解密文件中发现，苏联和我国曾在日签署协定，规定中国赴苏留学人员费用可以&打对折&。苏联对于中国赴苏学习、培训人员实行的优惠政策无疑可以抵销中方的部分开支。档案号为109-00344-01的《关于我国派遣留学生和偿付苏联专家、留苏学生费用和赴苏治病费用的有关文件》披露，1953年上半年中国留苏学生(除军事院校外)学习、生活实际费用为3368万卢布，而中国政府只需向苏联偿还此数的一半。档案号为109-00241-01的《偿付苏联专家和我留苏学生费用事》也首次披露，日中国人民银行拨汇给苏联国际银行，按照日中苏议定书偿还了中国军事人员在苏联军事学校中的学习费用，在1951年下半年仅为84万卢布。这显然是基于中苏友好和中国对苏联专家在华享受待遇所作出的相应补偿。(
责任编辑：朱稳坦
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【背景资料】鲜为人知的苏联援华抗日生命线
　　1937年全面抗战爆发以后，苏联成为第一个对我国提供援助的国家，除了大批的航空志愿者活跃在抗日大后方新疆，还有一条鲜为人知的国际援助通道。苏联提供的援华抗日物资正是通过这条路，源源不断地进入我国，有力地支援了抗日前线。
　　　　为了保障这条路能“通”，苏联红军和新疆各族人民也付出了巨大而艰辛的努力，这段鲜为人知的历史就印刻在两国人民共同的记忆之中。
　　　1937年10月，当时的中国正处在日寇三面包围之中，由苏联到中国最便捷的海运路线已被封锁，陆路也仅剩两条：一条是以蒙古国首都乌兰巴托为起点，经二连浩特抵达兰州；另外一条是以苏联境内的阿拉木图为起点，经迪化（现乌鲁木齐）、哈密到达兰州。由于乌兰巴托至兰州路线距离沦陷区较近，易受攻击和破坏，因此阿拉木图至兰州的路线就成为援华的唯一选择。
　　　　由于运输的是军用物资，因此车队有严格的保密措施，就连车队成员之间也不能相互叫名字，而只能以“先生”称呼。他们所走的这条路，是在商队骆驼小道的基础上扩建而成，即便是经验最丰富的司机，这条路的艰苦也超出了他们的想象。
　　　　苏联红军驾驶员 依?戈?明卡：记不得在什么地段，我们遇上了100公里长的盐碱地，用一档速度爬行，整整走了7天，大家全身没有一个完整之处，手上青一块紫一块，臂膀也肿了起来。汽车的车轮和钢板换下的数目就记不清了，我们一个个筋疲力尽，睡在驾驶室里。吃东西口内尽是苦咸味。
　　承载风雨75载 援华木拱桥健在
　　　　当时道路条件非常差，一趟单程就需要三个多月，为了缩短运输时间，新疆人民和苏联红军近乎“发疯”似地修路修桥。在新疆自治区文物局的帮助下，记者在达坂城附近，找到了一座木拱桥，它建成于1940年，是由苏联工程师设计建造，根据新疆自治区文物局摸排，这座桥有可能是当年那条物资运输路线上唯一保存下来的大型遗迹。
　　　　据苏联方面统计，从1937年10月到1940年底，通过这条路向中国运送飞机1235架，飞机发动机220台，坦克83辆，火炮4300多门，汽车1550辆，轻重机枪9700多挺，以及大量的弹药、器材、汽油、服装、食品等物资。
　　哈密航空站：既是保障点 也是战机装配地
　　　　为了维持这条路的顺畅，当时的国民政府专门成立了“中央运输委员会”，在霍尔果斯至哈密沿途设立了11个汽车站和4个航空站。
　　　　哈密不仅是新疆界内最后一个运输保障点，而且还是当时国内最大的战斗机装配基地。1937年底以后苏联援助中国的战斗机，有许多就是在哈密组装的，在当事人的回忆录中，均对组装飞机有着详细的描述：“伊―15战斗机是运到哈密装配的，机件是由汽车运到哈密的（两辆汽车装运一架飞机）。汽车到站后，即开入事先挖好的地道内，然后卸开螺丝，用拖拉机拖出机身，再打开另一辆车上的三合板箱，将左右上下翼取出，按照出厂编号和说明书将机翼装好，封漆妥善后，即装油试车。”
　　肩挑两担：捐款抗日 捐款援苏
　　　　历史不仅留下了新疆人民不畏艰险、全民动员保障运输生命线的印记，同时也留下了新疆各族人民反对侵略，支援抗战的感人故事。新疆的各族人民并没有因为身处大后方而远离战场，而是以各种方式表达着自己的爱国热情。
　　　　在苏联遭到入侵之后，这股热潮又转化为对苏联卫国战争的支持和慰问。
　　　　在新疆维吾尔自治区档案馆，工作人员向记者展示了两份首次公开的档案，一份为当时新疆省政府发给蒋介石的电报，内容大致是：应本省民众代表要求，将所捐抗日款项由中央政府代购飞机十架，以表全疆民众热诚。另外一份是反映温宿县（阿克苏）一个农民，他父亲在朝觐的路上病倒了，回来以后将朝觐路费拿出一半让儿子捐赠给抗日前线。
　　　引导这股抗日洪流的，就是在新疆工作的共产党员，1937年4月中国共产党与新疆军阀盛世才建立了抗日统一战线。随后应盛世才邀请，一批我党优秀干部秘密赴新疆工作。他们借助进步组织反帝会宣传抗日，积极组织募捐。1938年9月，用捐款购买的10架战斗机被命名为"新疆号"，飞赴抗日前线。！！共产党员还参与了大量的具体工作，被誉为红色理财专家的毛泽民在1938年2月担任新疆省财政厅副厅长的时候，正是苏联援华物资运送最繁忙的时期。
　　　　时任新疆财政厅职员吴澍河：毛泽民要求下，我们财政厅职员都有一个牢固的观念，即“一切为了抗日、一切服从前线”，当时往来于财政厅的中运会文件、报表等都盖有“中运”二字的朱红印戳，毛要求凡遇盖有“中运”二字的报告、报表等，必须最快办理，切不可拖延积压。
　　　　1941年6月苏德战争爆发后，在中国共产党人担任主要领导的反帝会宣传呼吁下，新疆各族民众掀起了广泛慰问苏联反击侵略的运动，当时新疆各地都成立了慰苏会，声援苏联人民的卫国战争，截至1941年底筹集捐款近百万元。
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