歼31战机采用了什么先进材料 真相让国人彻底扬眉吐气
【墨者善狩军情解析599期】前几天，有中航沈飞独立研发成功的2.0版FC31战机再曝试飞高清图，图片显示，这款改进后的战机大面积使用了复合材料，军事专家指出，新版鹘鹰战机大量采用复合材料，对于这款战机的隐身性能，减轻自身重量等方面取得了重大进展，这将进一步提升了这款战机的隐身性能、载弹量以及作战半径，进一步提升这款战机在国际高端战机市场上的竞争力。
随着复合材料的逐渐兴起，这种拥有着无数优点的材料应用在越来越多的领域。据专家分析，复合材料有着重量轻、抗腐蚀性强、耐高温强、强度大、成本低等优点，目前包括航空航天、船舶以及建造等领域。特别是在军工领域，越来越多的复合材料取代了此前更重的金属材料。
据专家介绍，复合材料包括是由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学的方法，在宏观（微观）上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。
对于一款战机来说，其飞行性能一般取决于飞行布局，另外一本取决于其自身的重量，而这就凸显了飞机自身重量给战机带来的影响了。而为了降低飞机自身重量，复合材料就显得极为重要。采用复合材料之后，在降低自身重量的同时，大大提升了战机的载弹量载油量和作战半径。
此外，复合材料在战机隐身方面也作出了重大贡献，以美国隐身轰炸机B-2A为例，其机身表面敷设了大量具有吸波能力的玻璃纤维、芳纶纤维及碳纤维等复合材料，这样一来可以有效避免被敌方雷达发现，从而达到隐身的效果。
在战机上应用复合材料，美国走在世界的前列，目前美国的主力战机都已经大量应用符合材料，其中美军最先进的F22战机采用复合材料的比例已经达到整机重量的26%，有效的降低了自身重量，同时加强了隐身效果。
在早些年，中国战机在复合材料的应用并不明显，根据2012年的时候中国工程院院士刘连元接受记者采访时透露的消息，中国在复合材料领域的应用与产业化方面，与国外相比至少落后10年以上。据透露，发达国家复合材料在部分军机上的用量早已超过50％，即便是更早研发定型的F22战机，其复合材料的比例也已经达到了26%，而彼时中国国军用战斗机上的最大用量尚不足10％。
然而经过这几年的发展，我们可以发现越来越多的中国战机上面出现了符合材料，截止目前解放军新装备的战机以及无人机，已经开始大批量采用复合材料，而本次曝光的鹘鹰战机，则是其中最典型的代表。
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中国最先进的飞机歼31，中国歼31与美f35对比
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&中国自主研发歼31 PK亮相《对话》现场，到底这架有多神秘？12月7号央视财经频道《对话》为您独家揭秘！
其实一架飞机最重要的部分就是发动机，而其实这也是最核心的机密，它代表着一架飞机最重要的性能，也就意味着必须要不断的升级，不断的提升发动机的性能，这样飞机才能有更好的发展空间，在飞机不断的设计过程中一直在不断的进步。
林左鸣直面回应&神秘选手歼31&敏感质疑！
面对这位&神秘选手&的发动机，有很多人都会很好奇，甚至是质疑！我们究竟能不能靠自己制造出可以和别国争夺战争制空权的飞机？面对这样的质疑，中航工业董事长左鸣也给出了他的想法，他说对飞机的总设计师非常的信任，充分的信任，而且设计这架飞机的时候总设计师就考虑到对手了！上天的时候一定能把它干掉，这是肯定的。
歼31研发就是为了PK F35？
面对中航工业董事长左鸣的信任，歼31的总设计师孙聪有多大的把握呢？面对主持人陈伟鸿提出的问题，他回答，其实评价一架飞机的战斗力，牵扯到诸多因素，有人的因素，有情报体系的因素，也有飞机本身性能的因素等等。如果要评价一架飞机它有多少个坐标系轴，就是可以说有30几个指标来衡量。在设计一架飞机的时候，都讲叫有所为有所不为。有所为容易，反正别人有的我们要有，但是有所不为就难了，这种情况就是要进行取舍，努力把这架飞机的特点突出出来。
孙聪表示，在研制这架飞机的时候，其实潜在对手就是致胜F35。但是我们做下来，可能会有方方面面的，有的可能比它好一点，有的还有不尽人意的地方。因为现在抛开那些因素都不谈，只谈我们飞机的平台。应该说从换音速机动能力，从超数据的探测等等，我们有优势的地方，也有详尽的地方，应该说基本满足了对我们下达的任务要求。
中国最先进的飞机歼31：
歼-31（英文：Shenyang J-31，中国代号：鹘鹰），是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司（简称：沈飞）研制的第四代（俄制第五代）双发中型隐形，采用双发、单座、固定双斜垂尾、蚌式进气道。
该机将与中国重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配，并且拟推出隐形战机出口型号，还有发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机的潜力。
日上午10时32分，歼-31成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种四代机原型机的国家。
2014年11月歼-31实机将首次亮第十届中国珠海航展。
歼-31（中航工业沈飞内部又称为：310验证机），是由中国沈阳飞机设计研究所研制的第四代战斗机验证机，用于验证空气动力学设计、隐身外形、轻量化结构、新一代航空电子设备和先进制造等技术，以积累先进战斗机设计经验，并争取获得出口订单。据中国航空系统院士回忆录系列文章介绍，中国海空军在2010年前就进行了第四代战斗机方案竞标，成都飞机设计研究所的方案中标并发展出歼-20重型隐身战斗机，于2011年1月首飞。
由于沈阳所的方案在竞标中未能获得军方认可，因此失去了主导新型战斗机研制的机会，该所出于积累设计经验考虑，决定自筹资金上马新一代战斗机的技术验证机。2012年6月，歼-31的02架原型机从沈阳经高速公路运抵陕西阎良中航强度研究所，以进行飞机结构强度试验，照片引起网友高度关注。
在2010年之前的竞标中，沈阳所的三翼面方案低速机动性能相对较好，但受三翼面结构限制，在航程和高速机动能力等方面有所不足，而这恰好是第4代战斗机发展的重点，于是沈阳所决心放弃三翼面布局，转为采用常规布局方案。另一方面，歼-20战斗机竞标结束后，中国空军未来主力战斗机已经名花有主，不可能再采购另一种重型四代机，于是沈阳所计划研制一种可发展成中型战斗机的验证机，以争取获得空军订单。在这两方面因素的共同作用下，310验证机最终采用两台俄制RD-33中型涡扇发动机，成为中型战斗机大小的验证机。
歼-31战斗机参考数据：
翼展11.50米
机长16.9米
实用升限：18000米
加力高空最大速度：1.8马赫
最大巡航速度：0.95马赫
最大使用过载：9G
内置：4枚PL12D中距主动空空或2枚PL12D+2枚500KG级精确制导弹药
最大武器载荷大于7000千克
最大翼载荷大于400千克/平方米
最大内部燃油大于7000千克
最大起飞重量千克
歼-31采用歼16一样的飞控系统，都是三轴四余度数字电传并集成驾驶仪功能，座舱采用1平2下（可采用在歼-20上的先进座舱布局方式，中间一座大型多功能显示器），总体空优性能略高于F35，但多用途能力则有所不如。
中国歼31与美f35对比：
中航工业副总经理李玉海表示，歼-31&X鹰&战机是一款具有典型四代机特征的战机。
【环球军事报道】据TechWorld网站11月17日报道，中国一直被指责通过网络攻击美国军事工业，造成了几乎无可估量的影响。据信上周在珠海航展上正式亮相的歼-31隐形战机就是F-35战机的复制品。但这并不意味着他们的&冒牌货&会与F-35一样。两者发动机、材料、电子设备、引航系统、制造技术和测试数据都会不一样。而且，这段时间以来美国飞行员也得到了更多的战机飞行训练。在3万5千英尺的高空，细节决定着成败，美国战机肯定占据优势。
　　坦率地讲，歼-31明显类似于美国的F-35隐形战机，许多专家都质疑歼-31复制了F-35的许多细节设计。事实上，说歼-31复制F-35都略显恭维，因为据称中国早在2009年或更早就通过网络攻击洛克希德-马丁公司而弄到了制造F-35的蓝图。2013年，美国政府承认F-35战机和许多项目在参议院分委会的听证会上遭盗窃，但并未提到中国就是作案人。
　　这并不是一次典型的网络间谍案&&据信大部分情报是由承包商的内部人员卖出的，而并非遭到外部黑客的攻击&&但结果都一样。美国国防工业将最先进的飞机设计机密拱手让与自己的超级对手，看起来是昏了头。如果这种事发生在冷战时期，很难不让人联想到将会引发一场重大危机。
　　讽刺的是，在冷战时期，双方都在不遗余力地搜集情报，避免让敌人知道自己已采取了妥协措施。在那时，如果苏联仿制美国战机这是不可想象的，因为这暗示着他们自己的工程师投靠了美国。
　　命运多舛的图-144可能是个例外，这是上世纪70年代的一款苏联超音速喷气式客机，其主要竞争对手是英美的协和客机，今天许多人认为这两款飞机过于相似，不可能是巧合。不管真相如何，这两款飞机外表之下的内部机械迥然不同，这也许暗示歼-31也可能是这样。
　　假设中国真的按照F-35的机身设计了歼-31，这并不意味着他们的&冒牌货&就能和F-35一样。发动机、材料、电子设备、引航系统、制造技术和测试数据都会不一样。而且，这段时间以来，美国飞行员也得到了更多的战机飞行训练。在3万5千英尺的高空，细节决定着成败，美国战机肯定占据优势。
　　中国人似乎并不关心美国人已经知道其军用战机工业是根据美国的理念而建设的，事实上他们对这种象征性的耻辱感到洋洋得意。这也许是不明智的。如果歼-31真的和F-35一样，那么只有一个国家知道这款战机的不足之处是什么，以及在暗藏什么样的缺陷。
感受如何？
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