“空军招飞不花一分钱”-中国青年报
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“空军招飞不花一分钱”
方传红 范军 黎璇
中国青年报
&&&&展台前，公众与空军八一飞行表演队飞行员热情互动，纷纷拍照留念；飞行体验区里，孩子们现场体验招飞心理选拔检测，直呼“真棒”；影视观看区中，不少青少年被精彩的视频吸引驻足观看。11月14日，笔者来到位于珠海航展3号馆空军展馆的招飞展台前，火热的场景让人眼前一亮。
&&&&空军政治部干部部部长傅爱国介绍，空军近年来加速推进招飞改革创新，高中生飞行学员高考成绩全部达到一本线，建立体现飞行职业特色的综合择优选拔机制，持续推进“阳光招飞”，努力将最优秀的青年学生招到空军来。
&&&&文化起点坚持“一本”
&&&&今年9月，空军航空大学迎来了近1300名新飞行学员。这些新学员，是空军从全国各地的有志青年中择优遴选的，高考文化成绩全部达到一本基准线。从2011年达一本线仅34.7%，到2012年达73%，到2013年全部实现一本，空军招飞用两年时间，实现了招飞文化成绩的“三级跳”。
&&&&进入新时期，军事飞行已经成为信息技术广泛应用、多学科交叉渗透的领域，空中作战样式呈现多维性、体系性等鲜明特征，飞行人员已不再单单是飞机驾驶员、战斗员，而拓展为集多重任务于一身，并随时感知战场态势的平台控制员、指挥员，这就对驾驭新型战鹰的飞行人员提出了更高要求。
&&&&“可以说，以前招飞选拔是在身体好的里面挑选文化好的，现在要在文化好的学生里面选身体好的。”空军招飞局副局长肖冬说。
&&&&2012年7月，山东省新泰市第一中学学生董阅，以680分的高分勇夺全县理科状元，被空军航空大学录取，并入读清华大学飞行学员班；今年7月，黑龙江省密山市第一中学学生郝振兴以658分的好成绩，被空军航空大学录取，并进入北京大学飞行学员班。
&&&&为了吸引更多的有志青年报考空军飞行学员，他们采用“走出去”与“请进来”的办法，实现了优质生源挖掘由粗放到精细的转变。空军招飞在全系统广泛开展“走进学校、走近学生”活动，工作人员走遍30个省（区、市）的1.1万多所中学，发放招生简章和海报。
&&&&今年7月，河北省衡水市第二中学的李占祥、武胜乐、侯启德三名同学，以优异的文化成绩、过硬的身心条件被空军航空大学录取，并被同时送到清华大学飞行学员班学习。
&&&&“考飞行员难，考清华、北大也难，你们同时实现两大梦想，一定要珍惜难得的机会，争取早日飞上蓝天！”家乡的乡亲们嘱托他们说。
&&&&注重综合素质选拔
&&&&“飞行是在六自由度空间内，高空高速、大载荷、快节奏等复杂条件下进行的高强度脑力体力活动，这种职业特点对飞行员的素质品性提出了非常严苛的要求。”空军招飞局副局长张洁介绍说。
&&&&航展现场，有一个模拟飞行器驾驶舱，观众们排着队体验飞行的感觉。
&&&&“运用模拟器进行招飞选拔，是世界主要国家空军通行的做法，通过考生在模拟飞行环境下的表现，判断和预测飞行潜能，更加贴近飞行实际。”空军招飞局心理选拔助理员金峰介绍，2010年以来，该局先后投入上千万元，与科研单位合作研制并装备模拟飞行器，连续3年在招飞中作试验性检测，并将在明年招飞中首次试点将其纳入心理选拔测评系统。
&&&&近年来，他们贴近招飞心理选拔成绩与飞行能力显著相关，且飞行绩效随选拔成绩递增明显的实际，着力选拔心理素质和飞行潜质更加优异的学生。据了解，经过不断升级完善的招飞心理选拔测评系统，目前已成为包括基本认知能力检测、飞行特殊能力检测、模拟飞行检测和专家面试在内的4个结构合理、功能完善的平台系统，检测科学性和准确度进一步提升。
&&&&持续推进“阳光招飞”
&&&&今年8月，空军招飞局派专人赴空军航空大学，组织学员入校后廉洁招飞倒查回访，近800份问卷显示，招飞的好风气和公平度得到学员的高度认同，是吸引学子踊跃报考、心向空天的重要因素。
&&&&采访期间，四川学生小陈向笔者讲述了自己的招飞故事。今年7月底，当小陈从空军招飞局成都选拔中心领导手中接过空军航空大学录取通知书时，一家人简直乐翻了天。他坦言，起初报名时心里总是打鼓，虽然自己文化成绩不错，但家里经济条件一般，也没什么背景，总担心自己考不上。
&&&&最让他印象深刻的是招飞干部家访时的情景。由于错过了饭点，小陈的父亲想请招飞干部在家门口的小吃店简单吃个饭，却被谢绝；家访结束后，小陈的父亲准备了一些自家做的特产给招飞干部捎上，也被婉拒。“哪怕是一碗饭、一包烟，都事关招飞风气，我们不能违反纪律！”招飞干部的良好形象，让小陈全家吃上了定心丸。
&&&&空军招飞局副局长肖冬介绍说：“‘招飞不花一分钱！’这是空军对社会作出的庄严承诺。”&
&&&&肖冬介绍，空军招飞包括初选、复选和定选3个阶段，他们坚持全程让阳光为工作“脱敏”，在招飞初选、复选期间，集中组织教育宣讲和讨论交流；在定选展开前，专门召开教育动员大会，签订责任书和军令状；并设立电子邮箱和举报信箱，公布举报电话和工作人员基本信息，主动接受社会和群众监督，并将廉洁招飞工作后移，组织在空军航空大学入校新生中，进行廉洁招飞倒查。
&&&&一名飞行学员的父亲反映：“把孩子交给风气这么好的空军部队培养，他们一定会飞得更高、飞得更远！”
<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">【转百度贴吧】一名空军飞行员的自白！
一名飞行员的心声&&&&我是一名飞行员,兵龄17年,副团,空军一级飞行员\指挥员\全气象飞行教员.月工资2487元(扣除保险费:17,党费22,扣伙49,水\电\房87-100),如果飞行另外有时间补助约1000元,&&&&&一日生活:6.25起床,早操(周二五)跑步(1.3.4),7.15早饭,8.00下达飞行任务,10.00运动,11.45中饭,12.30午休,14.30进场飞行,23.00-24.30退场,第二天早6.25起床!正常情况下,一周能回家团聚三晚,两地分居的每年30天+路途假,一年疗养一月,每年估计飞行90-100天,政治教育贯穿全年,&&&&&我热爱飞行,虽然我还买不起房.我热爱飞行,虽然很危险,我热爱飞行,因为保家卫国是我的责任,国家养我们就是要在关键时用我没.&&&&&我承认飞行员中有坏人(你们所谓的那种),但我认识的没有.&&&&&我承认飞行员中有高考300多分的(你们所谓的那种),但在我认识的飞行员中很少,我高考525分(湖南89年重点本科514分),在预校741人中排中等.&&&&&每年死亡战友10-30人,有些还是铁杆兄弟,但我没年飞行100小时以上.有时含泪飞行.&&&&&当兵后死亡亲友7人(母亲,爷爷,外公,叔叔,姥姥,两个舅舅),均未见最后一面,孩子六岁半,共同生活不到半年,(她从来不要我抱).&&&&&......&&&&&......&&&&&&......&&&&&无语...&&&&&不想多说,只希望大家多理解别人,知道的就评评,不知道就问问,别伤人心!&&&&&当然,我不后悔,大部分飞行员都在默默奉献&&&&&虽然危险,但我不怕,遗书常备(放在老婆知道的地方),虽然死亡抚恤金只有2-3万(矿工的8-10分之1).&&&&&中国飞行员每年死亡率约500分之1,设想你面前有500杯酒,其中有一杯毒酒,每3天让你喝一杯,连喝17年,(不死就喝).每个人扪心自问吧!&&&&&如果你能在这种环境下工作,你就是好样的&&&&&&你能吗?&&&&&
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你可能喜欢空军仅有两名维族飞行员亮相 出身自军人世家
来源：环球网
原标题：空军仅有的两名维吾尔族飞行员
图为空军仅有的两名维吾尔族飞行员。
　　在国内飞行员队伍中，只有两名维吾尔族飞行员，他们还是堂兄弟。今天，一公里君就带大家了解一下这两兄弟的故事。
　　哥哥尼加提?库尔西和弟弟法尔彼?阿里木是“红三代”，他们的爷爷奶奶是新疆首批维吾尔族共产党员，都是为新疆的和平解放做出了贡献的老战士。尼加提的爸爸曾经是一名军人，复员后进入政府单位就职，法尔彼的妈妈尔孜规?阿优夫，是中国第一位维吾尔族女伞兵。
　　因为父母工作很忙，尼加提、法尔彼与其他两个堂妹在爷爷奶奶家长大。他们从小在军人大院里生活，对部队生活耳濡目染。小时候，通过电视和游戏，两兄弟对天空产生了兴趣。
　　那时候的我们对天空只是简单的憧憬，觉得能飞上天很刺激、让人激动。我当时认为只有优秀的人才能做这样的事，对飞行员这个职业并不了解。”尼加提对记者说。2006年，尼加提十八岁，决定报考空军航空大学，家里人给他做思想工作：飞行员并不是你想象中的那样，简单的在天上飞而已，需要长期的投入，还要做很多精细的工作&&
　　尼加提说：“爸爸一直对我说，作为一个男人，要站出来保卫家人，也应该为国家做些事情。我认为当飞行员是一种光荣，我想接受考验，实现自己的价值。”两年后，法尔彼也跟随哥哥的脚步，考上了空军航空大学。
　　刚进入军校时，主要学习文化课程及进行体能训练。两年共有六七十门课程需要学习，训练量很大，除去睡觉，每天只有一两小时的自由时间，有时候，凌晨四点就得起来训练。每一年考完试，都会淘汰一些人，也有个别人坚持不下来选择放弃。“我知道这条路很难走，因为一个飞行员成熟起来至少需要十多年的时间。但是对我而言，认定了一个目标，就要尽全力完成。困难不是来自外部，而是内心。”尼加提对记者说。
　　两兄弟坚信师傅领进门，修行在个人。平日里，他们时常聚在一起分享飞行心得，并主动拿自己的经历跟其他飞行员交流，从中学习更好的经验。一分耕耘一分收获，他们都顺利进入第一批单飞队伍。现在回想起第一次试飞的初级教练机，“感觉汽车都比我们快，哈哈！”尼加提说。“肯定是相当激动啊，咬牙坚持了两年多，付出终于有了回报。”法尔彼对记者说。
　　两兄弟通过不断练习、总结，用了一年的时间从初级教练机升级为喷气式高级教练机，又用了一年的时间升级为喷气式战斗机，现在，双双升级为歼击轰炸机飞行员，也是在国内飞行员系统中仅有的两位维吾尔族飞行员。
　　尽管反复的训练，不断的改装很枯燥，但他们觉得在年轻的时候，能为国家做一些事，是一件值得自豪的事情。
　　“年轻人想做一件事，往往会遇见很多不支持，但是我们很幸运，我们做的事情，不仅自己喜欢，我们的家庭还有我们的国家都很支持。”尼加提说。
　　两兄弟从儿时的仰望天空，到俯视地面上的村庄、县城、城市，一路从北飞到南，再回到新疆，一步一个脚印，一直坚守着心中的信念与梦想。他们还想要飞得更远，更高，争取早日成为王牌飞行员。
　　兄弟俩在工作之余，把尽可能多的时间留给家人。尼加提的爱人是中央民族大学的在读博士生，去年刚刚生了一个可爱的小公主，平日里，尼加提工作忙，不能在身边，家里所有的事情都靠爱人一个人打理，“比起我，她承担得更多。”尼加提对记者说。
　　所以，尼加提休息的时候，一定会陪在爱人与孩子身边，享受平凡生活带来的乐趣。作为一名飞行员，锻炼身体是必不可少的一项日程。所以，尼加提与法尔彼都很喜欢运动。
　　在闲暇时间，他们喜欢看书。兄弟俩都认为通过看书，能增进对社会的了解，可以学习到更先进的东西。
　　“国家很大，到底有多大，我们是亲眼见证的。”尼加提对记者说。和平年代，对军人来说，是宝贵而值得珍惜的。在这俩兄弟心中，今天的一切来之不易，现在的和平是爷爷那一辈打仗、用血用肉换来的，而我们这一代人的任务就是要守护这片土地，守护这份和平。抓住和平时期，珍惜现在，好好发展自己。
　　“当我以一个军人的身份再次回到家乡，尤其是当我在天上看她的时候，新疆的美强烈震撼着我，我更热爱新疆了，我告诉自己，要尽全力来守护她。”尼加提对记者说。
(责任编辑：沙洋波 UM016)
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编辑：秋霞
　　工资是我们最关心的事情，那么飞行员的工资一般是多少?以下是应届毕业生小编整理提供的相关内容，快来阅读看看吧。　　飞行员一个月工资多少　　一、民航(航空公司飞行员)：　　目前国内航空公司的薪酬待遇并没有统一的标准，国内的各个航空公司之间的收入差距也很大，而且国内航线和国际航线也有很大差距，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元，曾经就有消息称，国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。　　副驾驶的月薪一般是1万元，机长的综合月薪一般在5万元以上。一个机长每年收入65万元以上。但各航空公司飞行员的工资不一样，国航最高。飞国际航线的飞行员补贴是每小时200美元。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪也要超过百万元了。　　不过在很多航空公司，机长的工资没有太大浮动的余地，基本上就是“包月”.按规定，一名机长每天的飞行时间不能超过8小时，一个月的飞行时间不能超过100小时，3个月的总计飞行时间不能超过270小时。有的机长飞国际航线的时候，还会有同事劝他别飞那么多，反正飞多飞少钱都一样。　　和外面传闻的一样，现在确实有一些民营航空公司到国营航空公司挖墙脚，请机长跳槽。民营航空公司开出的待遇条件确实诱人，一般副驾驶跳槽后，工资能够涨一半;有些机长的工资更是能翻上一番。为了防止机长跳槽，一些航空公司还成立了“专人看护组”,随时掌握机长的思想动态。　　二、空军飞行员：　　空军飞行员的工资的确不高，其待遇主要体现在以下方面：　　1、行政级别高。初任飞行员即为副连职，资深飞行员最高可至副师职。　　2、随军条件好。不受副营职以下军官家属不能随军的限制，个别机种飞行员的家属还可直接在军中安排文职工作。　　3、飞行有补助。按飞行小时享受飞行津贴，每小时60-900.　　4、年年有疗养。也就是一年享受一次度假。但是空军飞行员培训后可以飞民航客机，而民航客机飞行员是不可能去空军的，所以你可以知道了空军飞行员是更加稀有人才。如果你有机会还是尽量去空军做飞行员吧。　　首先空军飞行员基本工资刚毕业是两千多，三年以上的飞行员工资就到元。但是还有飞行小时补助，这个补助根据你所飞的飞机而定，飞直升飞机和运输机一般是每小时60-300,飞轰炸机的在600元。但是飞歼系列飞机，尤其是歼10会更高，飞歼10;歼11-11B;等飞一个小时900元左右。所以说一个空军飞行员的月收入在元左右而且还有每月1100元伙食补贴，年收入在11--30万元左右。再说穿衣住房都是国家的免费提供。　　中国军中有句俗话是，三个农民养个陆军;三个陆军养个海军;三个海军的钱养个空军;三个空军工程师养个空军飞行员。战斗机飞行员的妻子，还可以特招入伍当军官(文职);子女上大学有照顾，如果考不上地方大学，可以安排入军校;到年限了飞行员停飞后有50-80万元的停飞补助金，等等。更多相关文章：1.2.3.4.5.6.7.8.9.
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