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你好！我在一家二手车公司做代驾，现在公司无故解雇我，而且工资还拖欠了50天，怎么办？
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你好！我在一家二手车公司做代驾，现在公司无故解雇我，而且工资还拖欠了50天，怎么办？
四川 成都 发表时间： 07:26
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你好，可向劳动监察大队投诉或申请劳动仲裁维权，要求支付工资。
律所：四川法典律师事务所 回复时间： 09:08
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律师回答共 4 条
你好，可以申请劳动仲裁
律所：四川永茂律师事务所
回复时间： 09:25
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您好，申请劳动仲裁维权
律所：四川思良律师事务所
回复时间： 10:14
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你好，申请劳动仲裁索赔。
律所：四川成竞律师事务所
回复时间： 11:15
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你好，你可以申请劳动仲裁要求单位支付经济补偿金和工资等。
律所：四川法典律师事务所
回复时间： 12:05
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你好,法律没有明确规定,但是建议你还是不要代驾,由于处于实习期,对于各种车辆的性能也不太收悉,一旦出现事故就麻烦了,且交警对实习期的驾驶员管得更严些.
哪类资格证？道路运输、教练证？这些业务均在交通部门办理，但实习期驾驶员是不能从事营运的。
请稍等一下。要有点滞后的
1、驾驶证准驾车型C1以上。驾龄5年以上。
2、男女不限，25岁至55岁。熟悉本地路况。
3、熟练驾驶手动挡和自动档车辆。
4、无不良驾驶记录,无重大事故及交通...
请问 各位车友 我是新疆乌鲁木齐车牌 2017年成都限行都有哪些规定 麻烦告诉我一下 麻烦了
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2005-版权所有|京公网备案信息||乙测资字||违法信息举报：&&代驾路上的“红灯”
作者：孙翼飞
　　自从2011年酒驾处罚新规出台后，喝酒后怎么把车开回家成了问题。需求就这样应运而生，紧接着代驾行业在一夜之间风生水起，资本的手也伸了进来。一时间，代驾在这边自嗨，资本在那头狂热。殊不知，代驾员和公司扑朔迷离的关系、管理层面的缺失以及相关法规的空白，这些都将是代驾路上要面对的一个又一个“红灯”。
　　没有合同的代驾员
　　8月下旬的一个夜晚，十点半，百米远处，一个发着白光的小灯在人行道上，随着距离的推进变得越来越亮。
　　“你好！”就这样，e代驾的代驾员老张站在电动滑板车上，快速“飘”了过来。从打招呼，到把电动滑板车收好，装到车主的后备厢，老张动作麻利，前后不过几秒钟。
　　这是当晚老张的第四单生意。娴熟的动作背后，是老张从事代驾工作一年半以来，每日一点一滴的沉淀与积累。
　　“一般晚上7点多就有活儿，差不多得忙到后半夜4点。一天差不多能接五六单，六日会多些。”老张对新金融记者说，他也毫不掩饰做代驾给他带来的收入，“一个月五六千块钱，我说的是天天接活儿的状态下”。
　　之前是做何工作的，老张自己并没有多说。但自从做了代驾员以后，老张每天早上快6点钟才睡觉，下午3点多钟起来，“醒醒盹，吃点东西，没一会儿又该接儿活了”。此外，“不能主动要小费，但如果客人给可以拿着”。
　　总的来说，老张现在对自己现在这份工作很满意，“挺自由的”。
　　像老张这样的夜行骑士有很多。至少在地区，每天晚上马路上都会时不时穿梭着一个个骑着电动滑板车的代驾员。有的甚至三两结伴，打发接活路上寂寞的时间。
　　“电动滑板车也是在慢慢摸索中最后找到的一种最适合去接活的工具。”老张说道。“一开始我是骑自行车，可有时车厢太小，自行车装不进去。”
　　然而，就是让老张和无数个在夜晚穿行于城市街道的代驾员感到满意的接活工具――电动滑板车，还属于游离在相关法规之外的产物。
　　据了解，与平衡车一样，电动滑板车不符合中国的机动车安全标准，也不在非机动车产品目录内。
　　因电动滑板车未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告目录》，所以不能上牌。根据《道路交通安全法实施条例》的规定，滑行工具不具备路权，不能在非机动车道上行驶，更不能驶入机动车道，只能在封闭的小区道路和室内场馆等地方使用。
　　目前，已有等地区开始整治电动滑板车：对在机动车道使用滑行工具的，按上限处罚款50元；对在非机动车道上使用滑行工具的，一律处罚款20元。
　　“天津还好，目前还没听说要管。”老张说。
　　老张脚下的这辆电动滑板车，几乎是他干代驾这一行的所有成本――4500元，“一般都卖6000块钱，如果你说你是要干代驾用，他们会便宜卖给你。”老张介绍，自己使用的这辆电动滑板车电池能续航70公里，“新出的能跑90公里”。
　　“续航70”公里，给了老张每天出门接活的心理支撑。可是，总有一天，电池包会坏掉。“说是能用三年，到时再说。没电了就走回来，之前也走过。”
　　除了电动滑板车，老张在入行时还交了200元的工服押金，不做代驾了会退回来。
　　随着交谈的深入，老张说起了当初入行的细节。“从手机上报名到正式上岗，需要一个月时间。”他告诉新金融记者：“但培训时间很短，也就一两天。其余的时间都是在等，因为要干这一行的有很多，培训不是随时就有的，是一批一批来的。”
　　据悉，虽然从接单那一刻开始，所有的环节都被纳入公司的之内。但是，老张透露，“一般小的事故都自己解决了”。
　　“几百块钱的小事故，如果走公司的保险也不是不可以，但是老出事故，后台就会给你降分，降不了几次你就会被后台屏蔽几天，就不能接单了。”老张说，所以权衡之下，小事故也只能自己消化。
　　另外，老张透露，比如一个七公里的单子，收费59元，公司e代驾会抽取20%的提成。“我们和公司没签过合同，算不上雇用关系，他们的提成也可以理解为"信息费"。”
　　政策之外的无奈
　　比如老张一接活就戴着的一双干干净净的白手套，代驾行业看似一切都规规矩矩。然而，代驾这个新兴行业，还没等相关法律法规出台，就快速地长大了。
　　目前，代驾市场上不仅有e代驾和滴滴代驾这样大规模的公司，还有更多抢食代驾地盘的不知名的小公司。成立代驾公司，似乎还没有什么门槛。
　　据悉，成立代驾公司只需要到工商管理部门正常注册，并没有资质许可一类的前置审批项目。在价格方面，物价部门不设代驾指导价，由市场自主调节，各公司明码标价即可。
　　在这种情况下，代驾公司既没有门槛，也没有服务规范，价格从30元到100元参差不齐，无照经营的黑代驾也随处可见，问题多发。
　　与此同时，对代驾员的要求也并不高。
　　像e代驾这样的公司，除了上岗前的一两天培训外，对代驾员唯一的要求可能就是“有驾照，五年以上驾龄”了。而一些
　　新金融记者 孙翼飞
（责任编辑：HN022）
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