汽车销售不得限定消费者户籍所在地_网易新闻
汽车销售不得限定消费者户籍所在地
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（原标题：汽车销售不得限定消费者户籍所在地）
本报讯（记者&&任笑元）商务部昨日正式公布《汽车销售管理办法》。相比原来的办法，新规改变了汽车销售模式，打破了品牌授权单一体制，将给我国汽车流通领域带来变革。据悉，《汽车销售管理办法》将于日起施行，此前2005年发布的《汽车品牌销售管理实施办法》将同时废止。多品牌共享型4S店有望现身此次发布的《管理办法》提出，供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区，满足经营需要和维护品牌形象的基本功能，但不得对经销商实施下列行为，包括：要求同时具备销售、售后服务等功能；限制经营其他供应商商品；限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务等。解读认为，在品牌授权制度下，各个汽车品牌企业构建了以4S店为主体的汽车流通网络，自建自用是其主要特征。而适应汽车市场发展新形势的要求，新的《办法》提出国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，为经销商开展多品牌经营、不同汽车品牌企业共建共享销售网络和售后服务体系提供了法律依据，可以有效地节约社会资源、提高流通效率、提升服务质量。未来4S店或将为众多汽车品牌所共享。打破汽车销售品牌授权单一体制《管理办法》对汽车行业经销环节的包括品牌授权、配件采购、企业与经销商的进出机制等方面明确了新的要求。其中在品牌授权方面，根据《办法》规定，供应商采取向经销商授权方式销售汽车的，授权期限（不含店铺建设期）一般每次不低于3年，首次授权期限一般不低于5年。双方协商一致的，可以提前解除授权合同。《办法》指出，经销商出售未经供应商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车，应当以书面形式向消费者作出提醒和说明，并书面告知向消费者承担相关责任的主体。未经供应商授权或者授权终止的，经销商不得以供应商授权销售汽车的名义从事经营活动。解读认为，《管理办法》从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制，允许授权销售和非授权销售两种模式并行，为破除品牌垄断、促进市场充分竞争、创新流通模式创造了良好的营商环境。《管理办法》实施后，销售汽车就不再必须汽车品牌商授权，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式。消费者不必“事事都去4S店”新的《办法》中还明确，供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。
解读认为，新的管理办法更加注重创造良好的消费环境，把供应商、经销商作为承担售后服务责任的双主体，充分尊重消费者的知情权和选择权，要求经销商明示服务内容和价格，善尽重要事项提醒义务，并要求建立健全消费者投诉制度，使消费者在购买汽车及售后服务中能够明白选择、自由消费、放心消费。同时有业内人士分析认为，所谓不得对消费者限定配件、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，意味着“消费者可根据自身需要，自由选择供应商或经销商寻求售后服务，不必事事都去4S店”。还有网友认为，新规要求“不得限定消费者户籍所在地”，或将意味着经销商“区域保护取消，想在哪儿买车都行”。不过，一家中高端国际汽车品牌的4S店销售人员告诉北青报记者，之前这一要求主要是基于不同区域的价格优惠措施不同，同时也是考虑优先保证长期工作、生活在本地的消费者当地购车。对于管理新规，有销售人员表示已看到相关新闻，具体执行细则有待公司通知。供图/视觉中国
(原标题：汽车销售不得限定消费者户籍所在地)
本文来源：北青网-北京青年报
责任编辑：王晓易_NE0011
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汽车销售不得限定消费者户籍所在地
　　原标题：汽车销售不得限定消费者
　　商务部昨日正式公布《汽车销售' target='_blank' class='keywordsSearch'>管理》。相比原来的，新规改变了汽车销售模式，打破了品牌授权单一体制，将给我国汽车流通领域带来变革。据悉，《汽车销售' target='_blank' class='keywordsSearch'>管理》将于日起施行，此前2005年发布的《汽车品牌销售管理实施》将同时废止。
　　多品牌共享型4S店有望现身
　　此次发布的《' target='_blank' class='keywordsSearch'>管理》提出，供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区，满足经营需要和维护品牌形象的基本功能，但不得对经销商实施下列行为，包括：要求同时具备销售、售后服务等功能；限制经营其他供应商商品；限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务等。
　　解读认为，在品牌授权制度下，各个汽车品牌企业构建了以4S店为主体的汽车流通网络，自建自用是其主要特征。而适应汽车市场发展新形势的要求，新的《》提出国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，为经销商开展多品牌经营、不同汽车品牌企业共建共享销售网络和售后服务体系提供了法律依据，可以有效地节约社会资源、提高流通效率、提升服务质量。未来4S店或将为众多汽车品牌所共享。
　　打破汽车销售品牌授权单一体制
　　《' target='_blank' class='keywordsSearch'>管理》对汽车行业经销环节的包括品牌授权、配件采购、企业与经销商的进出机制等方面明确了新的要求。其中在品牌授权方面，根据《》规定，供应商采取向经销商授权方式销售汽车的，授权期限（不含店铺建设期）一般每次不低于3年，首次授权期限一般不低于5年。双方协商一致的，可以提前解除授权合同。
　　《》指出，经销商出售未经供应商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车，应当以书面形式向消费者作出提醒和说明，并书面告知向消费者承担相关责任的主体。未经供应商授权或者授权终止的，经销商不得以供应商授权销售汽车的名义从事经营活动。
　　解读认为，《' target='_blank' class='keywordsSearch'>管理》从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制，允许授权销售和非授权销售两种模式并行，为破除品牌垄断、促进市场充分竞争、创新流通模式创造了良好的营商环境。《' target='_blank' class='keywordsSearch'>管理》实施后，销售汽车就不再必须汽车品牌商授权，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式。
　　消费者不必“事事都去4S店”
　　新的《》中还明确，供应商、经销商不得限定消费者，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。
　　解读认为，新的' target='_blank' class='keywordsSearch'>管理更加注重创造良好的消费环境，把供应商、经销商作为承担售后服务责任的双主体，充分尊重消费者的知情权和选择权，要求经销商明示服务内容和价格，善尽重要事项提醒义务，并要求建立健全消费者投诉制度，使消费者在购买汽车及售后服务中能够明白选择、自由消费、放心消费。同时有业内人士分析认为，所谓不得对消费者限定配件、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，意味着“消费者可根据自身需要，自由选择供应商或经销商寻求售后服务，不必事事都去4S店”。
　　还有网友认为，新规要求“不得限定消费者”，或将意味着经销商“区域保护取消，想在哪儿买车都行”。不过，一家中高端国际汽车品牌的4S店销售人员告诉北青报记者，之前这一要求主要是基于不同区域的价格优惠措施不同，同时也是考虑优先保证长期工作、生活在本地的消费者当地购车。对于管理新规，有销售人员表示已看到相关新闻，具体执行细则有待公司通知。
　　(责编：沈光倩、杨虞波罗)
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All rights reserved作为消费者这里有一件关乎你直接利益的事
&&&&摘&&要：新的销售办法的实施肯定是有利于汽车销售市场的发展，对于消费者也是利好消息，但是在这个过程中我们一定要擦亮眼睛，对于不合法的“规定”要利用法律武器保护自己的合法权益!
　　相信很多小伙伴被上海车展的各种车型吸引的&蠢蠢欲动&，纠结到底要选择哪一款车。先看完这件和你买车有直接关系的事情心里就明白多了，那就是近日商务部发布的《汽车销售管理办法》。
　　新销售办法规定经销商出售未经供应商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车，应当以书面形式向消费者作出提醒和说明，并书面告知向消费者承担相关责任的主体。
　　也就是说以4S店为主的销售模式将被打破，允许新的销售模式出现。我们以后想要买车可以通过多种渠道买车，甚至网上购车将会像买衣服一样便利。作为消费者就要在这其中选择有实力可靠的销售商家，特别是贷款购车。
　　此外新办法规定供应商、经销商不得限定消费者的户籍所在地，我们就可以通过货比三家买到价格合适的车型，违反规定的，由县级以上地方商务主管部门责令改正，并可给予警告或3万元以下罚款。但是这对于想要异地买车小伙伴必将会有很多坎坷的路要走。
　　在《汽车销售管理办法》的征求意见稿中，就明确了经销商必须明码标价，不得加价，不得强制销售保险和精品等等，这是买车的人最痛恨的事情，但是要知道自古就有&上有政策下有对策&这种做法。
　　虽然这个规定对于消费者而言是绝对有利的，但是新政策的出台，经销商就会有新的销售对策，我们作为消费者只能是羊毛出在羊身上，对于违反规定的企业可以最高罚款3万元，但是他要加价5万卖也是没得办法啊!
　　此外对于经销商可以同时销售多个品牌，就是说在一家店内就可以看到多种品牌，我们以后不用再一家一家的4S店跑了。这将导致各种经销商之间的激烈竞争，这个时候就要擦亮眼睛了，因为到时候的猫腻会变的更多。
　　同时随着销售形式的增多，售后服务也将会发生巨大变化，多元的售后形式必将出现，这时候作为消费者还是得要记住一件事，那就是完善的保养维修记录对于一辆二手车而言是非常重要的!
　　新的销售办法的实施肯定是有利于汽车销售市场的发展，对于消费者也是利好消息，但是在这个过程中我们一定要擦亮眼睛，对于不合法的&规定&要利用法律武器保护自己的合法权益!
网络编辑:杨甜梦子
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都说7月1号以前别买车，到底是为啥！
18:05 
编辑：跑车网
最近很多车友都在问我一个问题,那就是有很多消息说不建议消费者在7月1号之前买车,因为新的法规将要出台了,并且要有很大的变化。那么到底是什么法规要出台呢?对于消费者有什么影响呢?到底是7月1号以后买车划算还是现在就可以买呢?这期文章猹先生就来谈谈这个话题。新法规?旧法规?关于法规问题,的确7月1日以后就会有新法规颁布了。我国出台了新的《汽车销售管理办法》,宣布从7月1日开始正式实施新的制度,并且正式废止现在实施的《销售管理实施办法》。而且新法规里面有4项规定对于车友来说是非常有利的,下面就来一项一项的说。打破区域销售限制在汽车销售行业,有一个不成文的规定,那就是买车必须看户口,如果不是本省甚至本市的户口,或者买车以后车牌要落户其他省市,那么所购买的车型只有两种选择,一种是直接加价销售,优惠力度就变得很小。另外一种就是直接拒绝销售。这种销售策略可以给各省市的分销商创造一个良好的销售环境,把竞争降到最低。而新《汽车销售管理办法》就有意调整了相关规定,防止限定区域的销售行为。一旦有经销商在销售过程中限定消费者的户籍所在地,将面临着罚款。这个调整对于持币待购的车友们的好处就是终于可以综合比较了,如果经过计算其他地区比自己所在地区便宜很多,那么直接就去买就可以了。而对于经销商来说,以前的地域限制取消从侧面就会加大竞争,只有提升自身竞争力才是最好的办法。合格证必须同步交付关于一些4S店用汽车合格证去办理质押,取得贷款的行为,猹先生之前专门写过一篇文章来从头到尾阐述过这件事。合格证质押的危害非常大,一旦4S店资金链断裂,没有能力赎回合格证,那么消费者就会面临车辆无法正常上牌,甚至车辆成为黑户的可能性。所以在以前购车的时候,猹先生都建议车主们在购车前询问合格证是否能够按时拿到。而新《汽车销售管理办法》就从根源上杜绝了这种现象的发生,保护了消费者的权益。从7月1日起,汽车供应商和经销商在交付消费者汽车时,就需要同时把机动车的各种手续,包括整车出厂合格证、三包凭证同时交给车主。而车主凭借所有的手续就可以完成车辆上牌等所有手续,再也不用担心车辆在购买之后还会不会有其他陷阱导致无法正常上牌了。彻底杜绝乱收费经销商乱收费的现象总是消费者猝不及防的,比如车价都讲好了,在交款的时候,又多出来几百块。有的声称是各种保险,有的号称是某某服务费,更有的不良车商会留续保押金,如果要是在免费使用完以后不在4S店保养,那么预留的这部分押金就不退回了。还有部分经销商在消费者购车的时候让消费者强制消费汽车用品、店内保险等。而新的《汽车销售管理办法》中规定,经销商如果强制要求消费者在购车的同时必须同时购买汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品,将面临有关部门的相应处罚。也就意味着在7月1日以后的购车者就可以真正意义上购买到裸车了,而不再为谈完购车价以后经销商还要强制消费而苦恼。新的《汽车销售管理办法》可以说让汽车销售市场水浅一些。万众期待的汽车超市可能要来了最后一点对于车友们比较好的消息就是类似于国外的那种汽车超市可能要出现在中国了。7月1日实行的新《汽车销售管理办法》中规定,汽车经销商可以销售未经授权的汽车产品。这条规定可以打破汽车品牌销售单一授权的体制, 而且大大的降低了汽车营销的门槛,对于消费者来说,去哪买车的选择就变得多种多样了。以后的中国汽车销售市场可能会出现这样的情景,超市卖汽车、商场卖汽车、网上也卖汽车。这种多渠道的竞争打破了以前的传统小范围垄断。只要竞争多样化,那么想在汽车销售行业有立足之地就必须有独特的服务,并且经过多方面竞争优惠力度以及服务也会是空前的。所以这种多竞争的汽车销售模式还是非常值得期待的。等7月1号以后买车划算吗?对于是否要等7月1号以后再买车也是很多车友关心的话题,猹先生是这样认为的,如果你最近就有购车打算,而且准备购车的4s店也没有质押合格证的行为,那么正常购车就可以了,没必要等7月1号以后再购车。如果你并不着急购车,只是观望的态度,那么还是等以后再购车比较划算。原因就是虽然政策是在7月1号开始实行,但是对于汽车超市、异地购车等影响目前汽车销售格局的动作真正成规模还需要一段时间。虽然已经有很多企业在政策未开始的时候已经开始运作这些项目,但是真正的市场成熟,销售、售后体系完善,还需要至少一两年的运营。所以综合来说要等到7月1号以后再购车,应该是对政策的过分解读。所以猹先生还是建议购车还是要按照自己的实际需求,并不要非等某个时间点再购车。
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