今天（4月7日）出版的《解放军报》刊登文章《潜心22年，成就一件大事》，介绍国防科大电子科学与工程学院某课题组三代人接力攻关，花费22年研制成功可以识破战场伪装的新型侦察雷达的事迹。据报道，这种新型雷达已经生产列装，依托这一关键技术研制的另外两种战场侦察装备，则早已批量生产投入部队使用。据文章提到的相关细节分析，这是一种高分辨率毫米波成像雷达。我军新型轮式装甲侦察车上安装的战场监视雷达我军现役BS-903战场侦察雷达，系仿制俄“法拉1”雷达，采用动目标识别技术，并不具备识别静止隐蔽目标能力《解放军报》文章内容提到：一束雷达电磁波扫向远方，穿过草丛、墙壁、地表。一簇簇跃动的光点同步显现在显示器上，随即形成清晰可辨的图形。经过22年三代人接力攻关之后，我国某新型战场侦察雷达终于研制成功了！如今，这种新型战场侦察雷达完成设计定型，开始生产列装。依托这一关键技术研制的另外两种战场侦察装备，则早已批量生产投入部队使用，转化为实实在在的战斗力。“我们潜心22年，终于干成这件大事。”课题组负责人、国防科大电子科学与工程学院周智敏教授说。……
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2016最新超星尔雅慕课军事理论(新版)答案期末答案
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2012中国军队雷达装备现状【图文对照】
&新客小草欢迎你&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&新客小草&的个人图书馆 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 地址：YLC-7目标指示雷达&&&该雷达配置给地对空导弹群以覆盖中高空域。它的功能主要有空情监视、多目标跟踪、实时数据处理、目标优化分派以及相应的通信工作。&ylc-6m机动式全固态补盲雷达电视新闻中,空军雷达旅主战装备即有相对固定的国产JY-27新型米波远程警戒雷达,探测距离330公里.也有可迅速机动的,YLC-6M型机动全固态低空补盲雷达,探测距离180公里&&&& YLC-6M型机动全固态低空补盲雷达,作用距离180千米，具有高可靠性、低成本、快速展开等特点,是我空军雷达兵换装的一种全固态、脉冲多普勒防空情报雷达，主要用于低空空情监视、目标指示 ......国产JY-27型远程米波警戒雷达&警预-27米波对空雷达&& 我国JY-27全固态米波远程监视雷达，测量精度150米，对目标的探测距离为330公里，可在10秒内处理128个 目标，能够较为有效地探测隐身目标，并能抗反辐射导弹攻击(因为天线尺寸原因，目前现役的反辐射导弹导引头很难覆盖米波波段)。有可靠性高、维护性好等特点。&战场机动对空警戒雷达&&YLC-15是全相参脉冲多普勒防空雷达 YLC-15是全相参脉冲多普勒防空雷达，用于探测16公里以内的目标。它也能够检测悬停的直升飞机及超低空飞行的巡航导弹。　　　　　　　　YLC-15 S波段全固态脉冲多普勒防空雷达　　雷达可拆装成不超过30公斤的三个部分，可安装在任意类型车辆上在战场执行小型任务　　 YLC-15 S波段全固态脉冲多普勒防空雷达由南京电子研究所研制，主要用于20公里范围内目标探测。具有悬停直升机或低空飞行巡航导弹识别能力，可用作便携式导弹和防 空火炮目标指示雷达。尺寸小、重量轻。　　除天线和天线座外，雷达可拆装成不超过30公斤的三个部分，可安装在任意类型车辆上在战场执行小型任务。雷达功耗低，可靠性高，有恶劣条件下依然能够具有良好的探测和综合电子反制(ECCM)能力。　　 YLC-15是全相参脉冲多普勒防空雷达，用于探测16公里以内的目标。它也能够检测悬停的直升飞机及超低空飞行的巡航导弹。&YLC-6两坐标警戒雷达 YLC-6两坐标警戒雷达用于以高机动或固定站方式实施中、低空警戒，该系列雷达的主要任务是应对空中威胁，特别是在强杂波或强电子干扰环境下发现和跟踪低空飞行目标。　 各位馆友；大家好！我是新客小草。欢迎您的光临！ 只要您不断的寻找，总有您喜欢的精彩----- &&&&YLC-6高机动两坐标低空目标监视雷达 &&YLC-6雷达是一部高机动S波段两坐标低空目标监视雷达，刚刚装备部队不久，它具有良好的低空探测性能，优良的反地物和气象杂波的性能以及强有力的反干扰能力。这部雷达采用了全固态发射机、先进的MTD和MTI技术来确保探 测低空目标的性能，它是一部理想的机动型低空目标警戒雷达。&&&ＹＬＣ－６是一种探测距离达１８０千米的低空警戒雷达，据说试验时能在３０千米外发现美国的ＡＨ－６４“阿帕奇”武装直升机。中国天空神眼：揭秘我海军新型舰载远程警戒雷达当我国海军170神盾舰服役之际，外界发现这艘代表了我国相关行业及领域最高水平的先进战舰，居然装备了老式的米波远程警戒雷达，让人感觉颇不协调。在经过众期盼我国新型舰载远程警戒雷达悄然露面，这标志着我国海军舰艇即将增加敏锐的“海疆神眼”。我国YLC-2有源相控阵远程警戒雷达　　编队之眼-舰载远程警戒雷达　　许多人可能感觉疑惑，神盾舰配备有性能先进的相控阵雷达，具备探测距离远、可以同时跟踪上百批空中目标，具备快速波束指向和扫描能力，可以同时完成探测、跟踪、制导等功能，是水面编队防空体系的骨干和中坚，那么为什么还要舰载远程警戒雷达？这是因为由于舰载多功能相控阵雷达在编队作战中的重要性，考虑到电子战及寿命、费用等问题，海军并不愿意过多使用该雷达，这是因为现代雷达告警及侦察系统的灵敏度非常高，频率范围广，可以迅速通过接收到的信号间隔、幅度、宽度等信息经过分析处理得到雷达的频率、扫描周期等雷达特征数据，并储存到电子战系统的数据库中，这样电子战系统再次截获到该雷达的信号时，就可以识别出该辐射，进行干扰及防空压制行动，实际上对于雷达系统来说，其开、关机及频率的使用都有严格的制度，特别是平时要用固定的频率工作，而预留部分频率做备用，除非紧急情况或者上级批准，绝对不得动用备用频率，而对于雷达网的骨干雷达来说则尽量减少开机时间，以避免过多的外泄电磁信号特征，同时也有利于减轻舰艇电力负荷，提高相控阵雷达的寿命。正是因为如此，所以神盾舰一般都有一部远程警戒雷达进行日常值班和警戒雷达，以最大限度的降低舰载多功能相控阵的使用，这就意味着该雷达本身也要具备较强的性能才能担负起为整个编队进行防空警戒的作战任务。　　目前美国神盾舰上的日常值班及远程警戒雷达是AN/SPS-49型雷达，该雷达是双坐标机械扫描雷达，广泛装备包括伯克级驱逐舰、提康德罗加级巡洋舰和尼米兹级航母，此外也做为主要对空探测雷达装备于佩里级护卫舰等舰艇，该雷达的优点在于具备较高的平均功率，可以达到13KW，探测距离可以超过450公里，特别改善对于小RCS目标的探测能力，具备快速传输的数据接口和自动目标录取能力，可以在复杂的电子环境中有效工作，具备跟踪200个目标的能力，该雷达还采用了包括副瓣消除、频率捷变等技术，具备较好的电子抗干扰能力，但是其缺点就是天线尺寸较大，重量接近1500公斤，因此转速较低，在6圈/分钟左右，目标信息更新速率较低，同时只能提供两坐标信息，不能直接提供目标火控数据能力，当然这些缺点对于以预警机为主要探测手段的美国航母编队来说并不是太大的缺点，相反由于机械雷达在当时比较成熟，造价也比较便宜，所以SPS-49能够广泛装备于美国及盟友舰艇，在神盾舰上面该雷达主要为SPY-1雷达提供远程预警和目标指示，而在航母和非神盾舰该雷达主要配合SPS-48相控阵雷达使用。也就是所谓的新威胁改进系统-NTU，该系统由SPS-49提供远程目标预警，SPS-48提供引导和导弹制导，信息由SYS-2自动自信综合系统进行综合，提供了舰艇的防空作战能力。&远程相控阵雷达&&JY-11相控雷达 　　JY-11相控雷达全频道捷频功能可躲过反辐射导弹的攻击。　　JY-11相控雷达模型： &　JY-11相控雷达全频道捷频功能可躲过反辐射导弹的攻击。 　　JY-11相控雷达模型：&&&&&YLC-4w雷达中国公开新型雷达 可有效探测F-22隐形战机YLC-2三坐标骨干引导雷达 　YLC-2雷达采用相控阵、全固态、全相参、频率分集、脉冲压缩体制，是一部高性能的三坐标骨干引导雷达。YLC-2雷达用于远程引导和警戒。雷达工作于L波段，可以在雷达控制器的控制下自动完成对空监视YLC-8A中高空警戒雷达(图片为展板拍摄照片）YLC-8A雷达采用八木天线，工作于VHF波段，具有优良的反隐身和抗ARM（anti-radiation missile 反辐射导弹）性能，主要担负中高空警戒任务，具有组网功能，可实现4部雷达的数据融合。该雷达探测距离远，机动性好，可靠性好，是一部性价比优秀的警戒雷达。　　VHF波段的雷达　　工作在该频段的雷达是米波雷达的一种，米波雷达具有信号衰减小、探测距离远的优点，同时也兼有定位精度不高、抗干扰能力弱的缺点。　　 　但在新时期，米波雷达具有一个其它波段雷达所没有的巨大优势，就是对类似隐形飞机非常有效。这与隐形飞机的设计思想有关。隐形飞机一般是通过吸收雷达电波、减少雷达角反射面、散射雷达电波来达到隐形目的。但波长适当的雷达恰恰具备电波被吸收率低、不易散射等特点。所以，米波雷达对隐形飞机来说还是很有效的。&&&CLC－3中程低空目标搜索/指示雷达 中国近期研制的CLC-3、AS901、CLC-2、PZG-95、SLC.2等雷达都是高性能近距警戒雷达。据称该雷达对美军AH-64“阿帕奇”直升机的探测距离可达到30千米。 “猎鹰”机载雷达 用于F-10。俄罗斯引进。&&甲虫－8机载雷达 用于F-8-2&&JL-7机载雷达 意大利引进，用于F-7改装。&GRIFO-7机载雷达 英国引进，用于F-7E。&机载相控阵火控雷达&&小型机载合成孔径雷达系统 　　小型机载合成孔径雷达是一部Ku波段、全天候、全天时、高分辨率、远距离成像的雷达，同时还具有真波束地图测绘和气象探测功能。此雷达是由中国一航雷达与电子设备研究院研发的。　　　　小型合成孔径雷达体积小、重量轻，可用于轻型固定翼飞机、直升机和无人机等多种航空平台，广泛应用于军事侦察和民用遥感监& 　　小型机载合成孔径雷达是一部Ku波段、全天候、全天时、高分辨率、远距离成像的雷达，同时还具有真波束地图测绘和气象探测功能。此雷达是由中国一航雷达与电子设备研究院研发的。　　　　小型合成孔径雷达体积小、重量轻，可用于轻型固定翼飞机、直升机和无人机等多种航空平台，广泛应用于军事侦察和民用遥感监测。如：海洋监测、环境监测、灾情监测、农／林业植物生长监测、城市规划、地形测绘和气象探测等诸多领域。　　　　中国一航雷达与电子设备研究院于2004年3月经国防科工委批准组建。研究院隶属于中国航空工业第一集团公司，由原中国航空工业第607研究所和171厂重组整合而成。研究院总部将坐落于苏州国家级高新技术开发区，并在无锡设立研究开发中心　。全院现有员工2600余人，科技人员比例超过60%。　　　　研究院以机载雷达技术为核心，以综合射频传感器、孔径综合和航空座舱综合显示等航空电子技术为发展方向，开展相关基础技术研究和设备的研制与批量生产。尤其在雷达系统、天线、微波、各频段电子线路、信号与数据处理、计算机应用技术、彩色光栅显示，以及电子测量、结构工艺等领域拥有强大的实力。合成孔径微波图综合数字信号处理机天线/伺服单元综合数字/信号处理机发射机/低功率射频单元&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&
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