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7月1日起 我国四大汽车新政将全面实施
　　7月1日起，我国将开始实行车牌终身制，新车船税也将在这一天开始征收，交强险费率也要上下浮动30%进行缴纳，而且当天还是我国轻型汽车全面实施国Ⅲ排放标准的大限。
　　■报废车牌新车可继续使用
　　近日，公安部推出了《服务群众十六项措施》，其中前十项措施将于7月1日起实施。
　　按照目前的规定，市机动车报废后，原有号牌随即注销，车主买新车后只能换领新号牌。而此项措施的实施，车主想保留自己原有车牌的愿望就要实现了。
　　该措施第八项明确指出，机动车报废后，机动车所有人可以按规定申请继续使用原机动车号牌号码。但同时也规定，机动车报废前涉及道路交通安全违法行为或者交通事故未处理完毕的，机动车所有人不得申请使用原车号牌。
　　目前，市公安局交管支队车管所正按照公安部的要求，结合陕西省、市的实际情况进行讨论，努力将每项措施具体化。具体实施方案本月底将推出。
　　据了解，申领报废车牌要有时间期限。车主在申请期限内有权申请使用原有的车牌号码，一旦过了申请期限，车管所将收回报废车牌号码并供群众公开选用。为了防止有些人恶意买卖或变相买卖机动车号码号牌，交管部门也需要制定一些相关监管措施。
　　■车船税随交强险一起缴纳
　　自1986年起开征车船使用税，至今已开征21年了。今年年初实施的《人民共和国车船税暂行条例》规定，自7月1日起，机动车车船税将随交强险一同缴纳，自行车、电动自行车等非机动车辆免交车船税。我国数亿骑车人将不再为自行车交税。
　　由于机动车的车船税具有涉及面广、税源流动性强的特点，且纳税人多为个人，征管难度较大。再加上，纳税人直接到税务机关缴纳税款又存在道路不熟悉、花费时间长等种种不便。因此，由保险机构在办理机动车交通事故责任强制保险业务时代收代缴机动车的车船税，可以方便纳税人缴纳车船税，提高税源控管水平，节约征纳双方的成本。
　　随着机动车数量的不断增加，由此带来的大量汽车尾气排放，对环境的污染越来越严重。对此，新的车船税税额在原有基础上有所提高，这正是体现了国家节能环保的意图，也是税收调节经济行为的体现。
　　目前，陕西省地方税务局已经将新车船税有关实施办法草案，按照规定程序报省政府，等待批准后实施。
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行驶里程3.20万公里
行驶里程6.80万公里
行驶里程3.00万公里
行驶里程10.00万公里
指导价：13.18-18.58万
36.98-62.53万
10.78-16.38万
9.98-12.18万
18.77-27.97万
6.99-10.29万
12.88-18.88万
43.56-77.86万
42.28-62.98万
18.99-31.69万
编辑：于硕
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编辑：魏晓蕊
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loadding...楚天都市报6月9日讯（记者汪亮亮 通讯员徐卫兴）近日，在微信朋友圈中流传的一则消息引起了很多车主的关注。消息说，从7月1日起，所有车船税上调，涨幅几乎翻番；交强险也会根据个人情况出现费用上调。记者今日分别向湖北省地税局和湖北保险行业协会求证，证明是谣言。
刘先生的一辆车保险6月18日到期，他准备续保时，保险公司业务员说：&你家还有一辆9月到期，要不要也买了？7月1日，车船税和交强险就要涨了，可以提前3个月买。&
随后该业务员给刘先生发了条微信：车险二次费改来了，自7月1日起车船税上调，原180元上调为360元，原300上调为540元，原360元上调为660元，原720元上调为1200元。交强险也会根据个人情况出现费用上调，出险的话可能要付双倍。如果您的车险在6、7、8、9月到期，请在6月30日前提前续保！&
刘先生慌了，向本报打电话询问。今日，记者向湖北省地税局求证，该局税政三处副处长熊斌说：&车船税上调是谣言，早上国家税务总局发通知了。而且车船税征收标准每个省都不一样，谣言本身就谬误百出。&
就交强险问题，湖北保险行业协会自律工作部主任严海燕说：&交强险没有调整，网上的是谣言。&
她介绍，谣言可能是来自商业车险二次费改，&但二次费改只涉及商业险，不涉及交强险。&
记者查到，今天保监会召开新闻发布会，正式发布了《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》，宣布在全国范围内扩大财产保险公司定价自主权，下调商业车险费率浮动系数下限，减轻消费者保费负担。
责任编辑：常怡
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精彩资讯，尽在看楚天APP车船税交强险都要改， 这两项新规定将于7月1日实行|界面新闻oJMedia前段时间出台的《汽车销售管理办法》十足惊了我们一把，新的《办法》打破了区域销售限制，严控经销商收费标准，誓要将反垄断进行到底，为消费者争取更多利益。《办法》的出台对于还没有买车的朋友算得上是喜讯，不过对于已经买车的朋友们的影响就没那么大了。17年的新政当然不可能就这一条，近日又相继发布了交强险、车船使用税方面的新规定，将计划于本年7月1日实行。那么两条新规的具体内柔是什么？改动后的规定对我们有利还是不利？车友们接着往下看。
车船使用税税额调整及新标准计算办法
1、机动车挂车，按机动载货汽车税额的7折计征税；
2、对车辆净吨位尾数在半吨以下的按半吨计算，超过半吨的按1吨计算；
3、从事运输业务的拖拉机所挂的拖车，均按载重汽车的净吨位的5折计征车船使用税；
4、客货两用汽车，载人部分按乘人汽车税额减半征税，载货部分按机动载货汽车税额征税；
5、船舶不论净吨位或载重吨位，其尾数在半吨以下的不计算，超过半吨的按1吨计算；
6、拖轮计算标准可按每马力折合净吨位的5折计算。
值得注意的是：车辆限行的区域(比如北京)，每年征收的车船税会有一定数量的减免。还有节约能源或者新能源车，车船税新标准也有所减免。
此次车船税新政把征收标准改变为以排量为准。此政策下的小排量车型所需缴纳的费用相比以前更少，小排量车主可以回家偷着乐了。大排量车型则需要缴纳更高的车船税，不过开得起大排量的车主肯定也不在乎这几个钱吧？总体来说此次改变，是为小排量车型造福，算得上成功！
交强险新规定&征收金额变更
交强险是每位车主每年必须交的，目前6座以下车型的固定金额是950元，而这次交强险新政将改变这一征收模式。依据相关规定《机动车交通事端职责强行保险条例》第八条的有关规则，从日起签发的机动车交通事端职责强行保险(以下简称交强险)保单，依照本办法，实施交强险费率与路途交通事端相联系起浮。保险费计算方法：交强险保险费=交强险根底保险费&与路途交通事端相联系的起浮比率（a1&a6）。
浮动要素比率：
a1 上一个年度未发作有职责路途交通事端 -10%；
a2 上两个年度未发作有职责路途交通事端 -20%；
a3 上三个及以上年度未发作有职责路途交通事端 -30%；
a4 上一个年度发作一次有职责不触及逝世的路途交通事端 0%；
a5 上一个年度发作两次及两次以上有职责路途交通事端 10%；
a6 上一个年度发作有职责路途交通逝世事端 30%。
查博士发现此次新规的套路大概是：新车的第一年正常缴纳交强险险金。随后的每一年则通过你之前的出险情况来决定你交强险缴纳金额。也就是说你出险越频繁，你今后所需要缴纳的交强险金额就越高。你出险次数越少，或常年不出险，你今后所需要缴纳的交强险金额就越少。这种方式能从一定程度上起到一些安全警示作用，毕竟谁也不会与钱过不去。
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汽车销售管理办法2017年7月执行 交强险新规定
　　前段时间的政府出台的《汽车销售管理办法》十足惊了我们一把，新的《办法》打破了区域销售限制，严控经销商收费标准，誓要将反垄断进行到底，为消费者争取更多利益。《办法》的出台对于还没有买车的朋友算得上是喜讯。不过对于已经买车的朋友们的影响就没那么大了。17年的新政当然可能就这一，近日政府又相继发布了，交强险、车船使用税与车牌三方面的新规定，将计划于本年7月1日实行。那么三条新规的具体内柔是什么?改动后的规定对我们有利还是不利?车友们接着往下看。
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　　车船使用税税额调整　　车船使用税新标准计算办法　　1、机动车挂车，按机动载货汽车税额的7折计征税;　　2、对车辆净吨位尾数在半吨以下的按半吨计算，超过半吨的按1吨计算;　　3、从事运输业务的拖拉机所挂的拖车，均按载重汽车的净吨位的5折计征车船使用税;　　4、客货两用汽车，载人部分按乘人汽车税额减半征税，载货部分按机动载货汽车税额征税;　　5、船舶不论净吨位或载重吨位，其尾数在半吨以下的不计算，超过半吨的按1吨计算;　　6、拖轮计算标准可按每马力折合净吨位的5折计算　　值得注意的是：车辆 限 行的区域(比如北京)，每年征收的车船税会有一定数量的减 免。还有节约能源或者新能源车，车船税新标准也有所减免。　　此次车船税新政把征收标准改变为以排量为准。此政策下的小排量车型所需交的费用相比以前更少，小排量车主可以回家偷着乐了。大排量车型则需要缴纳更高的车船税，不过开得起大排量的车主肯定也不在乎这几个钱吧?总体来说此次改变为用户群体更大的小排量车型造福，算得上成功!　　交强险新规定
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　　征收金额变更　　交强险是每位车主每年必须交的，目前6座以下车型的固定金额是950元，而这次交强险新政将改变这一征收模式。依据国务院《机动车交通事端职责强行保险条例》第八条的有关规则，从日起签发的机动车交通事端职责强行保险(以下简称交强险)保单，依照本办法，实施交强险费率与路途交通事端相联系起浮。保险费计算方法：交强险终究保险费=交强险根底保险费×(1
与路途交通事端相联系的起浮比率a)。　　浮动要素比率：　　a1 上一个年度未发作有职责路途交通事端 -10%　　a2 上两个年度未发作有职责路途交通事端 -20%　　a3 上三个及以上年度未发作有职责路途交通事端 -30%　　a4 上一个年度发作一次有职责不触及逝世的路途交通事端 0%　　a5 上一个年度发作两次及两次以上有职责路途交通事端 10%　　a6 上一个年度发作有职责路途交通逝世事端 30%　　此次新规的套路大概是：新车的第一年正常缴纳交强险险金。随后的每一年则通过你之前的出险情况来决定你交强险缴纳金额。也就是说你出险越频繁，你今后所需要缴纳的交强险金额就越高。你出险次数越少，或常年不出险，你今后所需要缴纳的交强险金额就越少。这种方式能从一定程度上起到一些安全警示作用，毕竟谁也不会与钱过不去。
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前段时间的政府出台的《汽车销售管理办法》十足惊了我们一把，新的《办法》打破了区域销售限制，严控经销商收费标准，誓要将反垄断进行到底，为消费者争取更多利益。《办法》的出台对于还没有买车的朋友算得上是喜讯。不过对于已经买车的朋友们的影响就没那么大了。17年的新政当然可能就这一，近日政府又相继发布了，交强险、车船使用税与车牌三方面的新规定，将计划于本年7月1日实行。那么三条新规的具体内柔是什么?改动后的
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半岛网 版权所有 (C)关于日车船税新政策规定
发表时间： 11:28:18 文章来源:
《关于日车船税新政策规定》是有智慧学习网（）为你整理收集：
从起，车船税有可能会涨价，同时交强险也会随着车主的驾驶习惯有变动。以下是智慧学习网小编搜集并整理的有关内容，希望对大家有所帮助!　　中国保险行业协会表示，经核实，截止目前，中国保险行业协会未收到关于相关政策调整的通知。　　也就是说7月1日交强险费率调整、车船税涨价等信息为虚假信息。　　我们先看看此前关于交强险费率调整的消息：　　“交强险浮动式交费”一直都有，并非新规。费率高低由你的有责事故多少来决定，这个老司机都知道。　　交强险费率扩大浮动区间等消息原来是由部分保险销售人员利用某平台发布的虚假消息，诱导车险未到期的消费者提前续保，从而达到他们“增加业绩”的目的。　　该消息称，交强险只有在新车第一年上保险的时候，价格是固定的。第二年之后再投保的时候，价格就会随着上一年度的理赔次数而发生变化，理赔次数越少保费越低;相反，理赔次数过多则会直接导致保费上涨。　　“交强险上下浮动收费”这条消息虽然看起来很美好，不过之前传出过很多类似的消息，但每次都会被辟谣，因此判断关于交强险的这条消息也不是很可靠。　　监管部门：“涨价”消息为不实报道　　目前国家税务总局的网站，没有发布过关于车船税即将涨价的消息，但根据地方政府告知“目前尚无最新政策下发，车船税仍按2012年至今的政策执行”。　　根据地方政府告知“目前尚无最新政策下发，车船税仍按2012年至今的政策执行”。　　小结　　网传“新规定”一直在强调涨价，而对比后我们却发现按照“新规定”计算有些车型的车船税反而会降价，所以对于“网传车船税涨价”的消息我们保持批判精神，持观望态度。
以上关于关于日车船税新政策规定的相关信息是智慧学习网收集并且整理，仅为查考。
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2017四川退伍军人补贴新政策有哪一些内容呢?下面是小编整理的2017四川退伍军人补贴新政策，欢迎大家阅读参考!　　2017四川退伍军人补贴新政策全文　　根据《退役士兵安置条例》(国务院和中央军委令第608号)，结合四川实际，现就进一步做好我省退役士兵安置工作提出如下意见：　　①妥善安置符合政府安排工作条件的退役士..…
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