记者 夏斌婷
“已经签下的订单，因为存在市场差价，客户能单方面反悔吗？”近日，义乌市场商户赵女士致电新报新闻热线，讲述了她的烦心事。赵女士说，前几天，一名客户因为市场差价问题取消了已经签下的订单，她打电话询问对方原因，对方不仅没有给出合理的解释，还出言侮辱，让她很受伤。
客商下单后两次压价
想终止合同又遭辱骂
9月13日，外贸业务员陈先生陪同一名外商到赵女士的商位下单。在这份签好的订单中，双方约定3个规格的货物，总价约3.6万元。
第二天，赵女士通知工厂开始生产。不想，外商在另一家经营同一产品的商户那里问到了比赵女士更低的价格，3款货物总价相差约2000元，于是外商返回赵女士的商位砍价。赵女士表示，订单利润微薄，这个价格可以做，但产品材质会有一定差距。外商表示不接受，离开了商位，订单的事情就此搁浅。
“第二天我想了想，这个价格只能保本，但为了拉住客户，我还是答应了客户的价格，并且产品仍按照原先的材质做。”赵女士告诉记者。
几天后，陈先生告诉赵女士，外商和另一商户签了另一张订单，价格比第二次的报价更便宜，每款的单价再次减去0.2元。如果赵女士接受价格，订单可以继续；如果不行，订单取消。
后来，赵女士得知外商另一个合同的实际报价仅比第二次报价便宜5分钱，赵女士觉得对方是在欺骗自己，便决定停止订单合同。
想到签订单时没有收定金，取消订单自己会损失不少，赵女士就联系对方，想请对方给个取消订单的书面证明，并提出赔偿违约金。“没想到电话一接通，对方就用侮辱性的言语骂我。”赵女士说。
工商部门：
接单要慎重
最好收取一定的定金
对于赵女士的说法，记者打电话联系了外贸业务员陈先生。“毕竟有2000元差价，换谁心里都不会舒服。”陈先生承认，在后期沟通过程中，自己脾气比较差，但他已向赵女士道了歉。
据了解，目前工商部门已介入调解。赵女士提出两种方案：一是取消订单，外贸公司支付1000元违约金；二是订单继续，但要求支付一定金额的定金，并且货到付款。
“我们公司一直都是30天付款的，而且我也跟外商协商了，外商表示10月份可以继续走这笔订单，价格还是按照第二次的报价。”陈先生说。
目前，双方未就此事达成一致意见。对此，义乌市工商局北苑工商所工作人员提醒商户，在接收订单的时候要慎重，最好能按照一定比例收取定金，“这也能更好地约束双方履行合约”。
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······　　全球民航制造业今年上半年的订单收获情况可谓“惨不忍睹”。尽管今年有巴黎航展，空客和波音两大巨头的净增订单依然少得可怜。
　　由于民用航空客运市场受到金融危机和经济危机的严重冲击，不少航空公司被迫缩减运力、取消飞机订单或推迟更新客机。今年上半年，欧洲空客公司和美国波音公司接到的新增订单旗鼓相当，分别为90架和85架。然而由于许多航空公司或租赁公司取消了原来的订单，空客的净增订单数仅为66架，波音更是惨到只有一架飞机的净增订单。
　　以往在有巴黎航展(两年召开一次)的年份，两大客机制造商在订单方面都会有非常大的收获。上届巴黎航展于2007年举行，当年空客和波音两大巨头拿下的订单总数达2300多架，创民航制造业史上的最高纪录。
　　今年的巴黎航展正逢其创办100周年，然而这个“闹心的”百岁生日是在金融危机和经济危机席卷全球的背景下度过的。巴黎航展上两大客机制造巨头的成绩充分反映了危机影响之深。一向以巴黎航展为“近水楼台”的空客仅拿到了58架飞机的确认订单，波音的确认订单更是只能以个位数计。
　　在航展上，空客首席运营官雷义表示，该公司今年的订单目标是300架，但强调这只是预测目标，实际接获的订单也有可能少于此数。即便达到300架的目标，也不到去年空客新接订单数的一半，不及其2007年新接订单数的四分之一。波音方面则一直没有明确今年的订单目标，只是表示可能会与飞机交付数量接近，估计在480架左右。
　　国际航空运输协会6月初发布的消息说，今年世界航空客运市场运量将下滑8%，货运量更将大幅下滑17%，全球航空运输业今年将出现约90亿美元的亏损。面对市场下滑的巨大压力，许多航空公司被迫采取收缩政策，新客机的采购能推迟就先推迟，有些航空公司干脆直接取消了订单，因为资金问题对于每一个企业来说都是首要的。
　　唯一能令空客和波音稍感安慰的是上半年飞机的交付情况还比较乐观。截至6月30日，空客和波音分别交付了254架和246架飞机，两大巨头均预计今年将交付480多架飞机。毕竟，民航制造公司从订单中拿到的只是一小部分订金，大部分客机出售款项要到支付时才能到位，飞机的交付对于空客和波音来讲才是收获到了“真金白银”。(记者芦龙军)
作者：芦龙军 &&&&编辑：于雪涛
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4、一切网民在进入中国山东网主页及各层页面时视为已经仔细阅读过《网站声明》并完全同意。“纸黄金” 你申办了吗&&& □ 陈乃平 白媛媛&&& “你们的‘纸黄金’真是太管用了，今年我们公司出口难题解决了，打心底里感谢你们！”亨氏(青岛)食品有限公司赵总一手捧着感谢信，一手紧握山东黄岛检验检疫局检务处处长石磊的手，激动地说。&&& 纸黄金？什么是“纸黄金”？&&& 洛阳纸贵&&& “纸黄金”，即优惠原产地证，是出口产品在进口国享受优惠关税待遇的必要书面凭证。持我国检验检疫机构签发的区域优惠原产地证书，产品进入相应国家时，不仅能享受关税减免待遇，还能在通关过程中享受便利。&&& 亨氏(青岛)食品有限公司是美国亨氏在中国独资建立的一家大型食品出口生产加工企业，主要生产番茄酱、蛋黄酱、沙拉酱等酱类产品以及婴幼儿果汁、米粉、奶粉等营养产品。成立之初，每年出口额大约在100万美元左右，在东南亚只有菲律宾一个客户，因进口国关税高，每年的订单少得可怜，利润很低。&&& 2010年7月，在黄岛检验检疫局工作人员的指导帮助下，该公司开始申办FORM（E）证书，借助中国-东盟自贸区优惠贸易政策，适时调整出口产品结构，积极扩大关税减让清单内产品出口。公司共申请签发东盟原产地证书350多份，直接享受了150多万美元的进口国优惠关税。目前，该公司的产品已出口东南亚10多个国家，每月出口额达800多万美元。&&& 威伯科汽车控制系统（中国）有限公司主要生产汽车制动系统用的电磁阀和制动气室以及后轴包等产品，贸易方式为进料加工。在其申办原产地证过程中，因出口的制动气室中几个价值较高的国际购料并不符合办理签发原产地证书条件，黄岛检验检疫局工作人员多次下厂，深入讲解政策内容，建议其逐步变更为国内购料。随着料件的国产化，该公司成功办理了中国-亚太贸易协定原产地证备案。由于生产成本降低，该公司产品在国际市场更具竞争力，出口额不断扩大。今年以来，该公司共办理原产地证书283份，出口金额约678万欧元，进口国优惠关税达27万欧元。&&& 据统计，截至今年10月，黄岛检验检疫局共签发各类区域性优惠原产地证书7594份，为出口企业减免关税约1100万美元。优惠原产地证书已成为外贸企业开启国际市场的“金钥匙”。&&& 藏在深闺&&& 优惠原产地证虽“一纸抵千金”，但目前外贸企业申办原产地证的情况却不尽如人意。据统计，黄岛辖区报检备案登记的进出口企业共3993家，但产地证注册申办企业只有911家，申办企业只占出口企业的23%。&&& 分析原因，主要有以下几方面：&&& 认识不足。有的企业对优惠政策不了解，加上优惠原产地证所带来的关税减让由进口商享受，其作用容易被出口商忽略，因此出口企业认识不到优惠原产地证书对促进货物出口的作用。&&& 积极性不高。有的企业认为关税减免由进口商单方面享受，申请证书手续复杂，浪费时间，增加成本，只是根据进口商要求才申请签证。&&& 主动性不强。有的企业不了解区域优惠政策和降税清单，未能以产品降税清单为导向，及时调整出口产品结构，不能主动去开拓和占有市场，以提高效益。&&& 政策掌握不够。有的企业认为含有一点进口成分的产品就无法申领原产地证书，或者即便申领到了所享受的关税优惠也会有折扣。&&& 深掘“金矿”&&& 当前，我国外贸出口面临严峻挑战，各级政府部门不断出台促进出口的优惠政策和措施，检验检疫部门也在极力鼓励企业用好用足自由贸易区的优惠政策，深掘国际贸易中隐藏的“金矿”。&&& 一方面，检验检疫部门要加大宣传指导力度。继续加强对区域性优惠政策的宣传，通过会议、网站、媒体、宣传册等多种宣传方式，让更多的外贸企业充分认识优惠原产地政策的含金量和最新政策动态。同时，通过检企互动，让专业签证人员面对面、手把手地下厂指导。针对企业产品和市场情况实行“一对一”帮扶，做到“一厂一策”，分门别类地指导企业查对减税清单，充分利用原产地累计、微小含量以及可选择标准，指导部分因产品加工条件受限的企业巧用优惠政策。&&& 另一方面，出口企业要主动学习和利用优惠政策。主动研究现有的区域性优惠原产地政策，主动了解和掌握产品关税减让范围和减让幅度，主动以产品关税减让清单为导向，适时调整出口产品结构，积极扩大关税减让清单内的产品出口规模。在与外商谈判时，要熟悉商品的关税减让比例，以税率的降低作为谈判签约的筹码，从而争得主动权。&&& 相关链接&&& 原产地证书是证明货物生产或制造地的文件，简称“原产地证”。原产地证按用途可分为优惠原产地证和非优惠原产地证两大类；按种类可分为一般原产地证、普惠制原产地证、区域性优惠原产地证和专用原产地证。&&& 普惠制原产地证是发达国家给予发展中国家出口制成品和半成品（包括某些初级产品）的一种普遍的、非歧视的、非互惠的关税优惠制度。据了解，目前世界上共有39个给惠国对我国出口的制成品、半制成品给予普惠制关税待遇。&&& 区域性原产地优惠制度是在区域贸易成员之间实行的一种关税互惠制度，其关税优惠幅度远远大于普惠制关税优惠幅度，有些甚至为零关税。截至目前，我国对外签署的自贸区协定共有7个，分别为中国-智利自由贸易区、中国-巴基斯坦自由贸易区、中国-新西兰自由贸易区、中国-新加坡自由贸易区、中国-哥斯达黎加自由贸易区、中国-秘鲁自由贸易区和海峡两岸经济合作框架协议；已经签署的区域贸易协定有两个，即中国-东盟自由贸易区和亚太贸易协定。《中国国门时报》&
&&?&&&&?&&订单少得可怜 - 纺织服装 -
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订单少得可怜
朋友们，我们做纺织行业的，是不是一到年底，订单就越来越少了呢？你们的怎么样啊？
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最近的订单是少很多，加上今年的经济不景气。就更难做了。我是刚开始做外贸的，感觉入错行了。
(Fighting！！)
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广交会楼主有参加吗？也是很惨淡咧！！不过听说纺织行业的退税率在11月开始有所提高喔！ 知道这件事吗？
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不是入错行了,只是现状的关系,,慢慢的会好起来了!!
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现在订单少，打样少，明年单子更难，冬天快到了，春天也不会远！
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快过年了应该订单会多一点的，过年当然都得做产品的嘛，加油吧！想信自己是最棒的
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经济不景气，什么都不好做啊
还是期待金融风暴早点过去吧
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碰上经济危机，金融风暴的一年，做哪行生意都很冷淡的，真希望明年能够转好。
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都是金融风暴惹的祸啊！唉！！！
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来自 浙江海宁
命苦命苦，哎，大家都加油喔
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期待春天早点来临！
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回复 #1 tudoulanle 的帖子
各行各业都一样,盼望春天来临.....................
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一个多月没开荤了，难过
在外贸公司上班，一个多月没订单了，邮件都很少收到，唯一的一个小订单都因为对方的关税暴涨的原因停了下来，之前什么都谈好了，只等对方付款，今天收到他的邮件说关税暴涨到34%，问我能不能把价格给他降一点或者打个折扣，我报给他的价格本来就很低，利润也很少，如果再要我给他降价弥补他们那边关税的涨幅，我们就要倒贴本了，这生意怎么能做得下去。
[ 本帖最后由 失意的老鼠 于
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来自 Suzhou、nantong
哎&&很是同情 不过凭我也没好到哪去&&我是刚做外贸的&&以后的路啊不知道会怎么样。。。
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我的那些客户说，他们的客户没有新的单子下的。今年的订单已经下完了。有两三个都这个说法。让我不知道是哪里产生了问题哦。
当前时区 GMT+8, 现在时间是
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