这就是传说中的无人机
说起无人机，脑洞那么大去年汪峰向章子怡求婚，和他一起上头条的还有一台传送求婚戒指的无人机无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，无人机除军用外，“房地产商可以通过无人机来展示楼盘促进销售；矿业农业可以利用其来3D绘图和即时测量”，当然偶尔求个婚也是小浪漫。吴先生今年2月22号在大疆创新科技官网上订了一台无人机（酷炫狂霸拽）
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openresty/1.9.7.42016年全球无人机大事件
2016年，无人机行业继续爆炸性发展。虽然是资本寒冬的一年，但无人机的发展热情似乎并没有受此多大影响，频频传出激动人心的“大动作”。当然，“福兮祸所依，祸兮福所倚”，有好消息也有不太好的消息，但是不管怎么说这些都代表了今年无人机的发展创新的“成就”，也更是透露出未来无人机行业发展趋势。所以，AOPA云小编今天就选取了20件国内外无人机行业大事件，看看哪件事情是你最关心的。国内篇一、京东在双十一成功使用无人机送货今年京东获得四省无人机空运许可的批文，在政策上，打通了道路！而且更值得一提的是，在今年的双十一，京东在山西完成了首单运输。这开创了国内无人机快递的先河。据彭博社报道，在6月发布无人机交付计划后，中国的电子商务公司京东正计划在2017年年底前扩大到100条无人机交付路线。如果这个计划顺利实现，京东可以用无人机将送货服务带到中国更多地区，特别是偏远地区。从而京东会对其竞争对手阿里巴巴构成更大的威胁。原因很简单，因为无人机快递不仅仅可以降低快递交通成本，而且还能覆盖更多的中国农村人口。根据资料显示，无人机显着削减了京东在物流方面的支出。京东副总裁此前表示，无人机将货物交付成本降低多达50％，低于每包0.08美元。在具体运送上，无人机可以以高达34英里/小时的速度运输重达33磅的包裹，且最大距离为12英里。这将极大的缩减人力、物力、财力、时间等成本。相关阅读：二、U-Cloud（优云）正式上线，无人机监管日渐成熟日AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)的无人机云系统(U-Cloud)已经得到中国民用航空局飞行标准司的批文!批准其试运行两年，批文有效期为日至日。原来无人机每次飞行都需要申报，其中机场进近归民航局管辖、其它地方归空军管辖。但是申报程序繁琐所以无人机“黑飞”行为屡禁不止。该系统以云计算为基础进行无人机的监管，覆盖1500米以下所有直升机、无人机等飞行器的低空监测，目前主要针对的是重量在7~25公斤，150米高度以下作业的无人机，无人机飞行时的所有动作变化，包括航迹、高度、速度、位置、航向等数据都会被系统所收纳，然后系统会根据这些数据进行相关的预警、避让工作以及安保工作相关应用的开发。无人机接入这个监管系统之后便无需自己申请飞行计划。相关阅读：三、便携自拍无人机打破市场僵局这是个全民自拍的年代。每一个人每天都在自拍。然而用手机自拍有种种弊端（其实就是懒癌+自恋），人们越发追求更加高端大气上档次的自拍形式和更省力的操作成本。这时候，应用无人机自拍便应运而生。今年的自拍无人机产品也比较多，大家最熟悉的应该是DOBBY、Hover Camera和KIMON。DOBBY是零度智控（ZEROTECH）首款消费级无人机。该款机器使用了高通的飞行平台：骁龙801处理器+1300万像素IMX214摄像头，续航在10分钟以下。其生产公司零度智控凭借该产品顺利上位，并占领了大量的无人机市场份额。由基石信息技术公司推出的新品无人机KIMON空中自拍神器就是这样的将科技产品运用到自拍的新产品。自其在京东上发起众筹后，迅速引起了行业内外的高度关注。KIMON不仅具有360°全方位跟拍功能，还能与智能终端联接，便携式携带。可以走到哪儿拍到哪儿，想怎么拍就怎么拍，完全不用受空间和角度的限制。在这种情况下，双手不再需要和以前一样因为要支撑自拍杆而各种累各种酸，只需要自由的摆出各种你认为美的姿势，然后空中自拍神器就会自动捕捉到最美的瞬间。“Hover Camera”（悬空无人机）拥有四个螺旋桨，并且前端配置了一个摄像头，它是由一家名为 Zero Robotics公司开发。“Hover Camera”构架采用非常轻薄的碳纤维材质制成，重量还不到1斤，因此它无需FAA无人机备案。由于机身较轻，Hover Camera能够悬浮在空中来拍摄视频。相关阅读：四、“云影”、“彩虹-5”无人机亮相珠海，惊艳世界在今年的珠海航展上，两款无人机备受关注。它们就是代号分别为“云影”和“彩虹-5”的国产中大型无人机。15年前一架美军MQ-1“捕食者”无人机在阿富汗上空发射导弹摧毁一辆塔利班坦克轰动世界。如今“察打一体”已成为无人机发展新趋势，国产无人机发展至今，已具备了一定代替有人战机的能力。从外形上看，“云影”似乎有几分美国“全球鹰”无人机的神韵，同样采用了机背进气布局，并更换了喷气式发动机以提高飞行速度，有效保障任务的响应时间，被称作“中国版全球鹰”。“彩虹-5”是彩虹系列无人机第五代产品。该机最大起飞重量3.3吨，能连续飞行48小时，最大航程6500公里，可谓一架无人轰炸机。最引人注意的当属该机两翼的挂架，每边4个复合挂架，每个挂架可以挂载2枚导弹，也就是说一架彩虹5就可以挂载16枚导弹。相关阅读：五、持证飞手近万，培训机构突破140家今年11月17日的高交会世界无人系统大会上，中国航空器拥有者及驾驶员协会秘书长张峰介绍了目前我国民用无人机驾驶员资质的管理情况。张峰介绍，目前全国有9个无人机驾驶员的考试中心，考试理论时间和实践时间固定。截止到日，全国符合无人机驾驶员训练机构资质的有143家，在网站上能查到其位置、运营人身份、联系方式、资质情况。截止到11月12日，全国共颁发了无人机驾驶员合格证8531人次，年底无人机驾驶员证照应该可以破万，所以无人机驾驶员的取证速度和无人机的发展在中国非常快。按6月30日半年报数据，目前取证的类别多旋翼最多，占到了3772人，固定翼其次，是770人，直升机499人，飞艇6人。民航局飞标司每年有民用驾驶员的白皮书报告，其中第六章节就是无人机驾驶员的报告，可以在民航局的网站进行下载。相关阅读：六、小米无人机命运坎坷，一波三折日晚间，小米无人机终于千呼万唤始出来，“雷布斯”通过视频直播的方式对产品进行了发布，让很多米粉和无人机爱好者终于见到了小米无人机的“真容”。但是造化弄“机”，小米无人机竟然在直播中炸机了！这就给小米无人机的“出生”蒙上了一层阴影！随后，不仅4k版本一直处于销声匿迹的状态，小米无人机还一次性召回了在今年7月众筹的1080p版本的小米无人机，虽然官方说是升级其电池，但是广大消费者并不对此买账！不仅如此，小米无人机还被传出工厂停止出货、研发团队撤场等等负面消息，让小米无人机的前途彻底扑朔迷离。但好在今年双十一，小米无人机总算是发售了！而且似乎还挺火，几千架飞机销售一空。不知道这是不是产品真的翻身了，还是米粉们给力！相关阅读：七、网红利器 无人机直播成宠儿今年8月25日，微博联合大疆无人机宣布，将开设无人机直播，大疆的航拍无人机产品及地面拍摄设备作为直播设备接入微博直播。这并非大疆第一次做直播。在此之前就已经接入YouTube、Facebook Live和Periscope的直播功能。其中，在今年4月份Facebook的F8开发者大会上，Facebook的CEO扎克伯格宣布与大疆等硬件厂商合作，将多种智能硬件接入FacebookLive直播平台。大会现场还使用大疆无人机对扎克伯格的演讲进行了全程拍摄。Facebook方面提供的数据显示，截至目前，平均每天有超过2000人次在Facebook Live上进行大疆无人机直播，这个数字仍在不断增加。相关阅读：八、长沙全球首个无人机防控系统中国已研制成功全球首套诱骗式民用无人机防控系统，并将于近期全面推向市场。中国研发的无人机防控系统通过发射模拟的卫星导航信号对无人机进行导航诱骗，从而实现对无人机的防御和管控。其采用非接触式诱骗技术，能在隐蔽信号且不产生信号辐射污染的条件下（其信号功率比手机信号功率低1000倍以上），为特定区域构建全天候电子防护区，让其迷失自己的方位，从而有效防止“黑飞”无人机入侵。相关阅读：九、臻迪无人机成为国内首个众筹破“亿”项目今年8月29日，臻迪在鸟巢发布了首款面向消费级无人机市场的产品 PowerEgg 小巨蛋无人机。9月1日登陆京东众筹开始，臻迪PowerEgg小巨蛋无人机就得到了大量的支持和认可，上线2日众筹资金就突破1000万，超前完成众筹目标(原定40天众筹1000万)。在这之后，众筹金额节节攀升，最终以破亿收官，成为国内首个众筹过亿的项目！但是随后有消息称——臻迪无人机众筹涉嫌造假。国内某媒体通过研究分析整合了近6万条数据，最终得出结论——臻迪无人机众筹数据作假。随后，更多媒体就此发表自己观点，有支持也有反对。虽然炒得火热，但针对事件本身的真相却越来越模糊，让人一头雾水！可无论如何，臻迪无人机的传播度却大大提升了！相关阅读：十、中国无人机首次在国际海上救援领域的应用在今年深圳主办的国际无人机展会上，及同期主办的中国国际无人机论坛上，深圳智璟科技公司与澳大利亚海上救援机构签署了双方无人机合作协议。据深圳智璟科技公司总经理陈胜先生介绍，智璟科技公司的T60行业无人机凭借其优越的性能，满足了澳大利亚海洋救援机构的海洋救援特殊性能要求 。T60行业无人机将广泛应用在澳大利亚海滩的监控和危险识别，对近海鲨鱼的检测和侦察。对海域的救援，实时监控，环境感知 ，投放救援物资，自动充气救生圈，鲨鱼防护 。和对海岸灾害，现场高清录像，人群搜索，灾害热点等领域上。相关阅读：国外篇一、7-11已用无人机送出77单外卖全球最大的连锁便利店之一7-Eleven已在美国内华达州Reno利用无人机向顾客投递了77笔快递。7-Eleven与商用无人机创业公司Flirtey达成了合作，运送这些快递。通过无人机运送的主要商品包括热食、冷饮，以及非处方药。平均来看，这些订单的送达时间不到10分钟。7-Eleven将在无人机快递市场与亚马逊和谷歌展开合作。相关阅读：二、英特尔推出Aero无人机 目标受众为软件开发者11月9日，英特尔公司推出的Aero “到手即飞”无人机套件(Ready to Fly Drone Kit)12月份或将在英特尔官网售出，顾客可体验亲自组装无人机的乐趣。该无人机套件配置有Aero Compute Board材料制造的Realsense 感应器以及3D 摄像头等。预计将超过600美元。相关阅读：三、亚马逊完成首次商业无人机送货12月15日，亚马逊的无人机送货项目已从英格兰的农村地区正式启动。亚马逊周三宣布，公司已完成了首次商业无人机送货服务。亚马逊上周使用无人机向首位顾客交付了订单。亚马逊无人机携带着装有爆米花和Fire TV电视棒的包裹，在飞行几英里后将包裹投递到了英国剑桥附近的一个两层农舍，用时13分钟。亚马逊表示，将在接下来几个月扩大无人机送货测试，从位于大约5平方英里(约合13平方公里)的田地区域的两位顾客，扩大到数十位顾客。相关阅读：四、脸书无人机试飞炸机在6月，Facebook在美国亚利桑那沙漠上试飞过一架巨大无比的无人机。这架无人机的翼展超过了波音737。 在本次测试中，这架无人机在空中停留的时间超过了90分钟，之后它便坠机了。这是Facebook研发的太阳能无人机Aquila的第一次飞行。而为了本次飞行， Facebook这家社交媒体公司辛勤努力地准备了两年的时间。Facebook之所以研发无人机是希望有一天其能够通过无人机发射网络信号到“偏远地区”，为其提供网络服务。据悉，Facebook在近日的工程博文中披露，某次测试中Aquila无人机在着落时出现了结构性故障，幸运的是无人在此次故障中受伤，考虑到无人机潜在的危险性，国家运输安全委员会将会进行一次全面彻底的调查，国家运输安全委员会发言人表示调查可能将持续1-2月。相关阅读：五、FAA发布无人机新政——part107美国FAA于6月21日发布了小型无人机管理规则最终版Part 107，在FAA的官网上可以看到关于Part 107的内容可达六百多页，共分为六大部分，其中第三、第四部分对整个规则的细节做出了详细的解释。Part 107的第一部分对制定这一规则的目的作出了解释，整个规则针对的是重量在55磅以下的小型无人系统（UAS），旨在使这种新型设备能够安全有效的进行操作，是UAS集成到美国国家空域的下一个阶段。自2008年以来，FAA就已经发现小型无人机潜在的社会应用并计划将其并入国家空域，在几年之间，反复制定修改了关于小型无人机管理的规则，最终制定出全面的管理细则并如约在六月份发布，之所以这么说，是因为此前FAA多次承诺小型无人机管理规则的发布日期，而次次都未能实现。相关阅读：六、GoPro Karma无人机因故障被召回运动相机制造商GoPro本想借助新品Karma无人机拯救销售颓势，却不料出现技术故障，不得不召回所有出售的无人机。据相关人士透露，Karma的相机以及框架的位置变动是导致此次问题的可能原因之一。大部分的无人机都将相机安装在底部，以维持重心稳定，但是Karma的相机却被安装在了前面，以致重心难以平衡。在早期的测试中，Karma无人机就出现因前部过重而飞行不平稳的现象，有时会导致可拆卸电池接触不良，无法供电，就出现了坠落的问题。相关阅读：七、Parrot发布固定翼新无人机Disco，时速80Km/h这款名叫Disco的新机终于千呼万唤始出来，并宣布售价为1299美元，于今年9月份发售。包装内容除了无人机本身，还包括一台控制器以及一副第一视角的头戴设备，能够让「飞行员」亲眼实时看到飞行器飞行的状态。Disco整个机身重量不过0.7千克，最快时速能达到80千米每小时，续航时间45分钟。在视频摄像头成为无人机标配的情况下，仅仅满足人们操控玩具飞起来已无法抢占市场。这款Disco上也配备了14万像素的高清摄像头，能够以宽角度HD 720p的视频记录高空飞行的精彩瞬间。出厂也会附赠一个32GB的储存卡来存放这些视频内容。相关阅读：八、美国DroneSeed公司开发出高速播种无人机为提供种植效率，日前总部设在太平洋西北地区的DroneSeed公司推出了一款能高速播种大量农作物种子的无人机，同时能监控植物生长过程。据该公司介绍， 这种无人机的“射速”能够达到800发/小时。DroneSeed公司与林业公司及非政府环保组织合作启动了这个项目。太平洋西北地区地形非常陡峭，而DroneSeed推出的植树无人机能利用装载摄像头在这些区域上空飞行,了解区域地形并绘制3D地图。另外，工作人员将首先利用DroneSeed无人机往杂草丛生的种植区域喷施除草剂。杂草死亡后，这种无人机能以压缩空气作为动力源，以每小时384公里的速度将农作物种子射入土壤当中。相关阅读：九、史上最快消费级无人机，最高时速可达每小时85英里美国犹他州的一家叫做Teal的公司宣称，他们已经研发出目前世界最快的消费级无人机，其最高时速可达每小时85英里，也就是约137公里每小时。而这家公司的的创始人竟然是一名18岁的少年——乔治马图斯（George Matus）。他今年刚满18岁，也刚刚完成高中学业，但他个人决定暂时不去上大学，将申请获得亿万富翁彼得·泰尔（Peter Thiel）的奖学金来实现自己的愿望。这款Teal无人机与大多数竞品的不同，它的表现就好像是赛车，在空翻、俯冲时的速度可以达到每小时85英里，而且还能应对时速40英里的风力，作为对 比，目前消费级无人机的热门产品大疆精灵4最高时速仅为45英里每小时。更为重要的是，Teal无人机防水性突出，可以在雨天或雪天飞行，这是其他任意一 款消费级无人机所不具备的能力。而且，这款无人机并不配备手柄，用户需要使用手机通过专门APP来进行操控。相关阅读：十、美五角大楼研发无人机死亡激光今年，美国国防高级研究计划局（DARPA）已经发布了一个无所不在的激光系统的设计，它可以在瞬间阻止或击落数百个存在安全威胁的无人机，甚至可以抵御俄罗斯的超音速的武器。美国国防高级研究计划局现在已经开始了这种“机动部队保护”的征集过程，同时发布了相关的要求：新颖、灵活、机动分层防御系统，并且这种技术可以有效改善各种小型无人机系统和战术威胁的防御系统，可能会在未来三到四年内部署，并随着威胁和战术的进化而不断改进。相关阅读：好了，这20件无人机的“大事”是不是和你心里想的一样呢？从这20件无人机“大事件”中我们不难看出，无人机技术在不断革新，与无人机相关的产业链也在逐一出现和完善。相信，在明年“机”年中，无人机的发展定会更上一层楼，让我们拭目以待吧！（AOPA云：游杰）干货:换个角度带你重新看无人机近拍客机事件
　　无人机，又搞了个大新闻。　　1 月15 日，一段无人机近距离航拍客机的小视频，流传网络并引起了轩然大波。视频中，一台大疆“御”无人机，在距离杭州萧山机场约8.5公里，高度 为450 米的位置，拍摄了客机降落的过程。　　（《中华人民共和国治安管理处罚法（修订公开征求意见稿）》）　　一石激起千层浪，大疆迅速作出声明回应，谴责这类危险行为，并表示将积极配合调查，获得了主流媒体和飞手们的一片点赞。然而社交媒体上的热议，仍在发酵　　有人说，这是科技被滥用、监管部门不作为的结果，敦促政府、企业划定极其严格的禁飞区，甚至限制无人机的使用　　也有人认为，科技本身无罪，极个别的案例不具代表性，一般无人机爱好者、从业人员普遍都是遵纪守法　　是媒体公众的曲解和夸大，还是无人机技术的不成熟？针对本次事件，笔者将采取更理性的视角，为您深度解读　　谈“机”色变背后的深处逻辑　　冰冻三尺，非一日之寒。　　公众对无人机安全性的担忧，在无人机技术出现的那一刻起，就已出现。　　究其原因，大致可总结为以下三点：　　(1)客观上，无人机行业发展之迅速已远超规章制度的跟进速度，部分使用者缺乏足够的法律、安全、社会责任意识，造成社会危害　　(2)主观上，恐惧与抵制，是人类对待创新科技的本能　　从汽车、到电脑、到转基因技术、人工智能。几乎所有颠覆性的创新技术发明初期，都被冠上“危险、灾难”的罪名。　　以人工智能为例，人类对其认知，正是在“追捧”与“抵制”的矛盾跌宕中往返　　但这种抵制，恰恰是人类的本能　　进化心理学研究指出，人类大脑负责危机预警的区域，叫杏仁核。人类的祖先，就是靠这个区域来处理新生的不确定性事物，如：从森林里异常的动静，联想到豺狼虎豹。杏仁核对人类的生存至关重要，往往会抑制前额叶皮质（控制乐观情绪的区域），以至于本能本能会对新事物产生过大的恐惧与抵制　　(3)媒体的报道偏向与幸存者偏差　　毫无疑问，飞机是目前最安全的交通工具，曾有数据指出：飞机失事的死亡率是去机场路上发生车祸死亡率的1/100，然而仍有大量民众相信，飞机是最危险的　　这是因为，新闻和商品一样，“物以稀为贵”　　每天成千上万的车祸或许不会有媒体报导，但空难往往能成为全球报纸的头条，同时，幸存的人往往在采访时极力渲染空难发生时的恐惧，而更多的安全抵达的人并不会宣传飞行的安全性。　　（本次事件中的Mavic Pro，在去年打败了iPad，以9.5分刷新了美国著名科技测评网站The Verge的历史最高分）　　即便是象征行业标杆的大疆，也未能幸免，甚至更受“追捧”。每一起与无人机相关的事件，都会成为媒体争相报道的“素材”，人们亦选择相信媒体所呈现的“非安全性”，　　无人机该禁or不该禁？　　我们讨论的“禁”，不是禁止使用，而是“严格限制使用”　　目前“热线民众”给出的严格限制方案，无外乎三条：　　（1）限 高120 米　　（2）机场禁飞半径增 至20 公里　　（3）强制要求持证准飞，黑飞必究　　先看限高，人们或许觉得，飞机越高，掉下来威力越大。其实不然，在空气阻力的作用下，120米 和500 米对地面端的伤害几乎完全一致，原理就和雨滴不会伤人类似　　无人机的真正坠机危险，往往不是因为「无人机无缘无故掉下来」，而是因为「无人机被建筑干扰/遮挡信号失控」　　（中国的“高楼化”现象越来越普遍，限制飞行高度，不仅不会降低飞行坠机后的伤害，反而会增加因低空建筑遮挡信号而失控的不确定性）　　再看限飞20公里，有人指出，民航客机会在距离机 场20 公里以内，降至无人机飞行的最高高度，因此直接把禁飞区划 到20 公里就好了。　　以台湾省为例，如果禁飞区 为20 公里，基本在沿海各大城市是别想飞了，不仅是航拍，巡线、勘探、测绘等众多重要应用领域都会大受影响，可谓是削足适履　　最后再看强制要求持证准飞。　　（目前在中国控制微型无人机是不需要持证的）　　有人说，中国可以学习美国，强制要求飞手持证飞行，但若熟悉西方法律史和无人机发展历程的人，一定会对此嗤之以鼻。　　原因为：从本质上，这是不尊重自由市场经济规律的拍脑袋规定。　　客观上，个人、企业已经对无人机出现的强大刚需，对成品一体机的严格持证管制，势必会极大增加无人机使用的成本，阻碍行业发展。同时，会让部分不愿持证用户，为了避开法规，选择技术和安全性更差的DIY无人机　　正如广电严格限制国外电影进口，让大量低水平国产片泛滥影院，大众花 了2 小时看了部烂片，事实上是提高了“观影成本”，慢慢趋于不去影院，选择在家下载翻版“美剧”，最终受损的其实是中国电影行业本身　　真正起决定作用的，在无人机案例里，是使用者普遍的安全意识提升，而非一纸证书；在电影的案例中，是电影的质量而非严格配额限制。　　在去年六月份，美国取消了强制持证飞行的法规，可谓是迈出了前进的一步　　监管者的策略：“让子弹飞一会”　　可以说，无人机行业在中国迅速崛起的主要功劳，离不开像大疆这样的世界级企业，对科技和用户体验的极致追求，但更离不开监管部门对无人机监管的智慧——鼓励、不打压、积极引导、违法案件出现一宗抓一宗　　或许，有点像姜文的那句台词——让子弹先飞一会　　一方面，企业快速发展迭代技术、完善禁飞区、安全飞行限制，积极配合政府；另一方面，监管部门采取“开放、包容”的姿态，引导行业良性发展。　　同时，以大疆为首的企业，也在发展技术的同时，协助政府制定符合行业规范的法规，比 如2016 年9月在《无人飞行器用锂离子电池及电池组技术要求》研讨会上，大疆就提出了极其严苛的锂电池标准：电池组应该在60℃环境下存 储30 天后放电时间不低于1.5h，电池应不鼓包、不泄露、不起火、不爆炸　　从而提高无人机行业准入门槛，为无人机行业健康发展带来积极影响。　　反观美国，由于FAA对无人机采取了过于严格的监管和压制策略，使美国无人机企业丧失了在这个行业中的竞争力。　　但或许有人会说，这难道不是政府的放任与不作为？　　但其实，法律的本质并不是由政府来规定，而是一个客观的规律，由一群长期博弈的群体，默认衍生而来　　著名经济学家李子旸曾在《市场的力量》中提到一个案例：　　18世纪英国的捕鲸业蓬勃发展，当时欧洲对于鲸鱼的需求非常大，但在浩瀚的大洋上，分头进行捕猎和作业的船只，之间产生矛盾的可能性非常之大，因为鲸鱼非常大，射出一个鱼叉往往不会致命，有可能在这过程中，第二艘船又射出了鱼叉，才将鲸鱼杀死，那鲸鱼归属如何界定？有趣的是，尽管英国法律并没有相关的规定，但100多年来，英国法院却从未接到过这方面的诉讼，原因是，捕鲸船的老板们和水手们，他们之间自己形成了一套公平的规矩，来判断鲸鱼归属。　　（18世纪英国繁荣的捕鲸业）　　目前中国的无人机行业，正是出现了这样的共识：绝大部分用户都在企业的引导下，恪守安全飞行的准则，或许没有成文的法案，中心化的规章结构，但彼此心照不宣。这也是为何，在航拍客机事件出现之后，最极力宣传安全飞行、声讨危险飞行情绪最激烈的，是那些无人机爱好者。　　而在事故发生的第二天，公安部迅速出台了《治安管理处罚法》征求意见稿，完善了对违规的无人机的处理办法。　　（《中华人民共和国治安管理处罚法（修订公开征求意见稿）》）　　而大疆，也迅速发表声明，并推出了全新的ADS-B广播式预警系统，帮助航拍飞行器的操作人员避开民航客机　　（节选自大疆创新的官方声明）　　正如美国国家运输安全委员会(NTSB)首席研究员Robert Gretz对于空难调查的名言：事故已然发生，我们怀念逝者，但更希望能看到，在每一起意外过后，是企业对飞行器的安全性改进，是监管部门对安全政策的完善。　　我们很欣慰在本次无人机近距离航拍客机的事件中，看到了企业与政府的迅速作为，但也要自我警醒：无人机飞行真正的安全，从何而来？政府的监管、企业的软硬件技术升级或许能带来帮助，但终究起决定作用的，是行业的积极引导，和每一位飞手安全意识的普遍提高。　　引用狄更斯的一句诗作为结尾：　　这是最好的时代，这是最坏的时代，这是智慧的时代，这是愚蠢的时代，这是光明的季节，这是黑暗的季节，在这里，人们直登天堂，在这里，人们直下地狱。　　真正决定科技是好是坏，是智慧还是愚昧的，终究还是那个使用科技的人。
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