中国海军一块短板已解决 舰载预警机达到上舰标准
小飞猪观察
没有舰载预警机一直是中国海军的一块短板，但其实研发一款预警机对于中国海军来说并不是什么难事。近日一款疑似空警600舰载预警机的照片就被曝光。对于舰载预警机来说，要克服的主要难题有两个，一个是相控阵雷达的小型化，二是要有大功率涡桨发动机。小型相控阵雷达我国早在研制空警500时就已经得到了解决。空警500的功率密度极高，性能比起200吨级的空警2000都丝毫不落下风。只要稍微减少探测距离，缩小一点探测范围，就完全可以达到上舰标准。资料图：空警500对于涡桨发动机，美国海军曾经做过实验，在使用12度甲板的情况下，F18在风速30节的时候，仅需要165米就能全重量起飞，考虑到歼15在195米时也可以全重起飞成功，这个数据还是比较可信的。而预警机所用的涡桨发动机性能更加稳定，飞行速度更慢，所以仅需要160米就能起飞成功了。早在70年代初期，中国就研制出了起飞功率高达3200千瓦的涡桨6发动机，紧接着又研制出了功率高达5000千瓦（约6800马力）的重型涡桨发动机，并且大小比起涡桨6来不但没有增大，反而缩小了。4台涡桨6就能带动起飞重量 80吨的运9运输机，而预警机的重量只有30多吨，只需要两台涡桨6就可以带动。资料图：运9运输机充沛的动力还可以增加舰载预警机的起飞重量，比如携带更大的雷达和更多的电子设备。对于中国海军来说，使用两台涡桨6研发出一款起飞重量为30吨左右，携带小型相控阵雷达的预警机只是水到渠成罢了。而这种预警机不但可以用以后的弹射方式起飞，现在也完全能够利用滑跃方式起飞。有了舰载预警机之后，整个战斗群的作战能力将大大提高。中国第二艘国产航母可靠消息终于曝光 大批先进舰载机终于可上舰 - 娱乐圈
中国第二艘国产航母可靠消息终于曝光 大批先进舰载机终于可上舰
配备弹射器和平直甲板的国产第二艘航母 18 号舰设想图
中国第二艘国产航母将采用常规蒸汽弹射的起飞方式。据香港《南华早报》2 月 13 日报道称，来自接近海军的消息源表示，这艘型号为 002 的国产航母会配备至少 3 部蒸汽弹射器，而非更为先进的电磁弹射器，" 航母的舰用核反应堆仍存在一些技术问题，因此 002 型会选用蒸汽弹射 "。尽管如此，这一消息表明，002 型航母仍将成为第一艘采用弹射方式起飞的中国航母。另外，新型航母的滑跃坡度是 12 度，而 " 辽宁舰 " 是 14 度，降低坡度有助于缩短滑跃起飞距离，在节省飞机燃料的同时，加了强舰体结构。而且 001A 型航母可搭载更多的飞机——可能会比 001 型多携带 6～8 架歼 -15 战机。001A 型航母预计将于近期择期下水，预计在一年之后才能具备完全的作战能力。前三艘航母的布局和结构图
如果这次报道属实，那么，这将是中国国产航母最翔实的一次报道，也可能是最靠谱的一次报道。此前的很多分析认为，001A 型航母可能会在年前下水，但是至今并没有这方面的消息，这说明此前的消息有误，但在近期下水则比较客观，毕竟渤海湾化冻后更有利于该航母的下水。从报道来看，001A 型航母采用了 12 度的滑跃式起飞甲板，虽然消息源说是 " 有助于缩短滑跃起飞距离，在节省飞机燃料的同时，加强了舰体结构 "，但是实际上降低坡度只能延长滑跃起飞距离，降低带弹量和载油量，但很可能歼 -15 强劲的发动机弥补了这一不足。不过，最大的欣喜则来自取消原有导弹发射井的好处，就是可显著改善舰首甲板下的舱内布局，省下来的空间可多载 6～8 架歼 -15 战机，这可显著提升 001A" 山东舰 " 的战斗力。新出现的配备弹射挂钩的歼 -15
这条消息再次证明，中国第二艘国产航母—— 002 型航母的排水量将达到 8.5 万吨，还将采用蒸汽动力和蒸汽弹射器，而非核动力且中国的舰用核动力技术还处于研发中，暂时还不具备装舰条件。但其中最使人感兴趣的莫过于证实 002 型航母将装备 3 部蒸汽弹射器，这将多于法国 " 戴高乐 " 号的 2 部而少于美国 " 尼米兹 " 级的 4 部，而处于两者之间。预计这 3 部弹射器的分布情况是，2 部位于舰首的平直甲板上，左右布置，而第 3 部则布置于斜角甲板上——也就是回收甲板上。后者主要用于在大规模起飞前弹射舰载机，因为此时没有回收舰载机的任务，而当开始有舰载机着舰时，则这部分就要腾出来主要用于回收舰载机。在航母模型上出现的固定翼舰载预警机
而关于 002 型航母的动力和弹射器还要多说几句。002 型航母的动力不会使用核动力，而专门为 003 型航母配套的核动力的研发完成时间是 2020 年前，所以建造中的 002 型航母只能采用常规蒸汽动力，而这也为该型航母使用中国研制已久的蒸汽弹射器提供了可能。但如果 002 型航母使用蒸汽弹射器，则可能是中国唯一一型使用蒸汽弹射器的航母，因为后续的 003 型采用核动力且那时电磁弹射器技术也成熟了，所以肯定会改而装备效率更高的电磁弹射器，故而不可能再装备蒸汽弹射器。就这个角度来看，中国研发和应用蒸汽弹射器的代价有点高，只装备一个型号 2 艘航母就完成了使命，其命运似乎有点可悲。
最新卫星照片显示中国同时建造了蒸汽和电磁弹射器进行对比试验
综合来看，由于中国在第二艘国产航母也就是 002 型上开始使用弹射器，这将导致中国航母的战斗力获得巨大飞跃，因此中国的航母将具备和美国航母一样的战斗力。在装备弹射器后，自 002 型航母开始，舰载固定翼预警机、舰载固定翼加油机、舰载固定翼运输机、舰载固定翼电子战机等将纷纷上舰，它们将配合歼 -15 舰载机和直 -18F 反潜机等原有机型，组成仅次于美国航母的中国舰载战斗力量。（军评陈光文于 ）您的位置：
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时值春节，近日网络上曝光了一张固定翼舰载预警机全尺寸模型，在航母模拟平台上出现的照片。这无疑是中国航母体系发展的又一个重要标志性事件，虽然目前没有更多的详细信息，但是仍然不妨从普遍技术规律的角度，来谈谈中国未来固定翼预警机的一些问题。图：E2和C2首先，舰载固定翼预警机和舰载运输机往往是一枝双花的关系，类似空警2000和伊尔76，空警500和运8那样。专门设计一个不具备运输能力的舰载预警机平台，技术上当然没问题，甚至更省事一些；但是这样做经济上就极不划算了，毕竟航母上也有大量人员和设备运输的要求。因此在固定翼预警机投入使用之前，另一个经常被忽视的机种，舰载运输机很有可能会更早亮相并投入使用。一则是不需要搭载雷达和指挥通信控制中心，技术上更简单；二则首先使用更轻（舰载预警机的电子设备有数吨重）的运输机，进行实际飞行着舰，能有效的降低技术风险，在早期发现和排除问题。图：C-2/E-2的24.56米翼展，被美军认为已经是航母运作能容许的极限了图：美国进行过翼展与运8相当的C130在航母上着舰、无弹射起飞的实验并取得成功，但运作C130的前提，是甲板上所有其它飞机必须全部清空，此时航母没有任何战斗力可言目前尚不清楚中国舰载运输/预警机的具体数据。但是受甲板宽度（70米左右）限制，这种飞机的翼展必然在24米左右不能再高——否则留不出足够的空间安全冗余，降落稍微偏一点就要撞跑道两边停放的飞机了。而在典型运输机气动布局的限制下，翼展有限，则机翼面积也有限——由于产生升力的机翼就那么大，最大起飞重量最终只能在25吨左右。而在装载性能设计上，最大有效载重要视情况而定，但一般来说，舰载运输机运载性能最大的瓶颈来自体积而不是重量；主要是货舱和舱门等方面的设计，是否能塞进去较大尺寸的设备后保证足够的航程，比如大推力的战斗机发动机。这是航母上运输机往返最常见的大件运输任务，实际上需要的载重量倒不是很大。以国内来说，只要能装得下al31f这个级别的系列发动机，那么就基本上够用了。AL31F发动机直径1.28米，长4.945米，1.82吨重。图：E2的天线结构只指向一面，要转动整个盘子一圈，才能进行一次360度的全向探测而在预警机本身的电子系统来说，由于对重量控制的要求十分苛刻，能够用来搭载全部电子系统的载重基本在5吨左右。而这5吨重量，又要在机身内装好几个人工作的通信指挥设备机柜，又要装雷达和供配电设备，又要进行相关的机身结构加强和增加额外结构，真正能留给雷达天线的重量份额，实际上极少。类似空警500那种固定三面阵的高性能、但是非常重的设计是没有办法做到的。目前看，E-2系列采用的单面机械旋转八木天线设计，是兼顾重量限制、全向探测能力、探测精度等多方面要求的最佳选择，国内预警机的雷达设计路线应该与之高度类似。有些人说的平衡木，或者做出的固定式三面阵设想，都不具备可行性。
责任编辑： 蔚　蓝
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·备案许可：固定翼舰载预警机 大陆可望打破美军垄断
网友曝光图片显示，大陆舰载空中预警机有新发展。(图/ifuun网)
美国海军的鹰眼舰载空中预警机舰。(图/ifuun网)
中国大陆军方常常藉由网路散布消息，以达到宣传武力、迷惑对手等效果。今年大年初一，网路媒体上曝光了一款中国大陆预警机模型。根据判断，其特徵与美军现役鹰眼舰载预警机布局类似，有军事专家指出，这款预警机的出现，预示着固定翼舰载预警机的相关研发工作有新进展。
目前固定翼的舰载预警机仅有鹰眼空中预警机，由美国与法国航舰使用；英国与俄罗斯则为反潜直升机或是垂直起降的猎鹰系列改装型。据大陆网友曝光的图片显示，这架出现在大陆某地的预警机，有着与美军鹰眼预警机类似的四垂尾结构，而该结构被视为舰载预警机的通用布局。美军鹰眼预警机是世界上第一款研发成功并实战部署的舰载预警机。军事专家指出，由于固定翼舰载预警机吨位过大的原因，目前只有拥有弹射器的航母才进行装备，目前美国和法国航母均装备了固定翼舰载预警机，而法国的舰载预警机也是进口美国的，可以说，目前美国在固定翼舰载预警机领域一直处于垄断地位。随着中国对固定翼舰载预警机的研发新进长，美军这一垄断地位即将被打破。(中时电子报)
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