军委联合作战指挥中心改造单位曝光 两个月完工
　　全域慑战的铺路石
　　&道路被毁&。演练途中，接到导调指令，某导弹旅一个梯队掉头换向。然而，横亘眼前的一座老旧桥梁，让满载的导弹发射车止步不前。
　　该所党委&一班人&陷入沉思。习主席对火箭军提出&全域慑战&要求，创新团队如何保障作战部队&全域机动&？
　　由高级工程师王然江担纲的任务组成立，专司破解打仗时路径规划问题。团队成员走进国家交通部门，协调共享资料数据;踏上漫漫征途，测量数百座桥梁&&标定战车通行关键数据，录入电脑分析研究、比对建模，成功研发某道路桥梁信息管理系统。
　　剑行天疆，路桥信息随行保障，精确高效的&综合导航&，让全域慑战有了基础支撑。
　　再上战场。该导弹旅奔赴陌生地域执行发射任务，搭载检测系统的装备车前置先行，适时对道路桥梁做&CT&，沿途道桥详尽数据、最优行进路线，尽显眼前。
　　面对这样的变化，深有感触的科技处长李吉笑了：&一天时间就能干完以前半个月的活儿，全域机动插上了信息化翅膀。&
　　全域机动的&毛细血管&打通了，但导弹结构精密，贮存要求高，如何确保贮存期间性能稳定？
　　创新目光投向&剑鞘&内部。他们查历史数据、下部队调研，终于取得突破，先后研制多型导弹防爆牵引车和多功能减震支架车，使导弹技术保障能力有了质的跃升。
　　部队需求就是创新方向。一次，在某导弹旅进行工程验收，一名指挥员道出一块&心病&：跨区机动途中，掌握导弹所处环境参数，只能靠停车检测，迟滞部队行动。
　　说者无意听者有心。创新团队集中攻关，改进反馈系统，组织力量为导弹运输车安装了即时报警系统，对车体震动、车内温湿度实施全方位监控。
　　经鉴定，这套系统实现了对导弹运行全程可视可控，大大提升部队全域机动和综合作战效率。
　　滔滔大洋，战舰林立。一发发导弹呼啸而出，精确命中陆上目标&&
　　电视画面中震撼一幕，让该所党委&一班人&倍感危机：导弹阵地，事关国家安危，之盾，底数究竟如何？
　　高级工程师叶琳提出，启动一项史无前例的研究，校验战略阵地核心指数。他带领创新团队成员，依托某国防工程进行艰苦探索，穿梭于全国10多家科研院所，求教数十位权威专家，撰写百万字的论证报告。最终带领团队获得一项项引领科技前沿的创新技术。
　　项目评审那天，面对厚厚的开创性成果，专家不由称赞：不愧是建巢铸盾的&国家队&。
　　一名名享誉国内外的设计&大师&，汇聚成一支引领创新方向的&国家队&。中国工程院院士侯立安，长期致力于环境科学与工程领域的基础研究、工程设计和技术管理工作，创新研究成果浩若繁星;全国勘察设计行业科技创新带头人谭可可获得国家、军队科研奖20余项，获评&军队学科拔尖人才&;全军爱军精武标兵潘越峰，主持完成勘察设计和科研任务百余项，被誉为国防工程的&定盘星&&&
　　&大师&身后，是一群正在崛起的年轻科研群体。高级工程师操静滨在参与的项目中提出10余项合理化建议，项目获国家勘察设计金奖;高级工程师张永利运用信息化手段，创新建筑工程设计模式;高级工程师冯利指导勘测队技术人员，研发钻孔取芯和波速测试技术;高级工程师苏辉创新阵地变频通风模式，使阵地保障能力提高数十倍&&
　　建巢铸盾，荣誉等身。所政委许凤忠介绍说，创新团队先后10人入选火箭军导弹专家，100余人次享受军队优秀专业人才岗位津贴。仅近年，创新团队就先后完成重大应用研究项目50多个，极大提高了阵地工程综合能力，成为全军国防工程设计领域的&领跑者&。
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扫描关注更多环球微信公众号昔日的贫困村，如今已成为“世外桃源”。
迄今世界最长跨海大桥――港珠澳大桥主体将全线贯通。
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　　“原本就窄小的路，自从一个多月前就被挖变成工地了，每天必经的路却成了纠结路，拥堵、坑坑洼洼、灰尘满天飞……不仅如此，小车、电动车每次经过，都时不时发出‘哐哐哐’的声音。”家住福州市晋安区新店镇健康村的居民告诉记者称，“现在整个村就像是一个工地，真不知道什么时候是个头了。”
　　坑坑洼洼的路面 市民每天出行惊心动魄
　　“早在一个多月前就发现有一群工人在我们村这边掘地，也没有任何围挡和防护措施，到处都是灰尘，原本平坦的马路也就变得坑坑洼洼，碎石子乱飞，我们经过时都惶恐不安的。”家住健康村的陈先生说，“现在整个村都成工地了，凌乱不堪。”
　　菜市场路段坑坑洼洼
　　路面凌乱不堪
　　马路遇到高峰期，一下子就拥堵了
　　居住在附近的林女士告诉记者称，“我每天接送小孩都要经过这条路，经常看到所谓的‘斗车’现象，灰尘满天飞，空气非常污浊。”
　　就连骑电动车的村民也反映说：“这段时间光电动车就修了好多次，就是被这个坑坑洼洼的路弄得。前轮滚轴坏了、轮胎爆了，跑去店里修，修车师傅说是因为走了不平坦的路，颠簸导致的。实在是觉得这个路挖的非常让人烦心，都不知道是什么原因要这样大面积‘毁路’。”
　　10月29日，记者前往新店健康村沿着赤桥路走了千余米，发现村民反映的问题确实存在。该村损伤严重的主干道就是赤桥路，沿街店面有近百家，还有菜市场和幼儿园。每天来来往往行人较多。原本只有2米多宽的马路，现在却有至少三分之一成了工地。
　　记者体验，若同时有两辆小车并排通行，经过的电动车“大军”就会被堵住，非常混乱，连行人都会被卡得无法走动，整条马路就变成了一条“死路”。
　　据悉，除了赤桥路这条主干道在施工之外，附近还有很多村道分岔路也存在着同样的问题。
　　施工工程告示牌
　　在施工现场，记者看到几个施工工程告示牌，告示写着：“工程项目新店健康村水改；施工时间日。”但是却未有看到具体的施工时间截止几月几号完成。
　　是村路水管改造 完工时间尚无法确定
　　店开在赤桥路上的陈女士告诉记者称，“村里好像是在换水管，做这个是好事，具体什么时候能够完工，我们也不知道。施工期间灰尘非常大，噪音很大，给我们店的生意带来一定影响。只希望能快点完工。”
　　记者询问了福州自来水公司水务工程队的罗姓负责人，他告诉记者：“村民反映的坑坑洼洼、易堵车等现象确实存在。新店健康村的水管普遍过于陈旧，改造是必须的，我们从8月30日开始施工，距今已经施工两个月了。在施工过程中我们挖开地面水泥后，还要将泥土清堆拉走，工程最后才进行路面水泥碎石回填。后期地下主管铺好后，这些碎石还要用来压实地面，所以才没有清走，村民所反映的问题，我们也感到很抱歉。”
　　“目前整个村有700多户，改造范围在1万多米，工程量比较大。 整个工期的完工时间目前无法确定，因为是村路的水管改造，所以我们只能根据施工现场情况来决定，如果铺主管进行的顺利，预计下个月就能基本完工。”罗姓负责人表示，“我们工人基本每天中午都在工地吃饭，为了赶时间做好工程，也是把时间都挤出来了，希望大家能够理解，我们会尽快完工。”
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请问，一个真正的室内设计师的主要工作流程是什么？
做为一个正真的室内的设计师，首先你要学会设计，单说设计很简单，但是真正的要你想个有个性东西就不这么简单，然后你要懂得预算（也就是你设计出来的东西的价钱），然后就是材料，要非常了解，（靠经验和经常跑材料市场），然后就是施工工艺了，这项一般不好学，主要就是看你跑工地的经验，还要你肯问工人一般的工艺制作。这只是设计师的要求。但是在公司的话会以上几点还不够，最重要的就是要懂得和顾客交流，要了解很多方面，比如顾客的职业、收入、喜好、家人等一方面了解。和顾客交流以后然就是量房和设计，一般时间是一个星期左右，设计就是做预算、施工图和效果图，然后给顾客看，顾客同意你做的方案和价位以后，就会和公司签定合同，签完合同这个单就正式的接了，然后就是方案的个别改动和核定，之后的就是陪顾客买材料（有些顾客会要求你培他去买材料），叫施工队施工。一般两个月完工，施工途中你可以去工地上去看下，看工人有没有按你的方案做，这点很重要，有些的工人会不看施工图做，做出来的效果要不得。--博才网
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