我是个送外卖的，通过送餐就发现有些人的素质太差了【济宁吧】_百度贴吧
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我是个送外卖的，通过送餐就发现有些人的素质太差了收藏
平常送餐送的多了，偶尔饮料会洒，大多数的顾客都会说没事，昨天碰见个客户气死我了，饮料洒了，客户说没发要了，也对这本来就是我的错，我就赔钱了，饮料客户也要了！我送一单才4元，赔了7块！我也道歉了，为什么还要给我差评！
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理解，送外卖的不容易，每次我收到外卖，只要不是很差劲就给小哥一个好评，毕竟人家还得爬楼给你送到家。
送餐时，没带钱包，事后给发的微信红包
今天，早上起来看到个差评，气死了，两个月没差评了
这种人就是唯利是图不要理它额预备，唱！在山的那边 海的那边有一群大水B 他们抢楼真牛逼 他们升级坐电梯 他们回帖水帖从来不看题 噢可爱的大水逼 噢可爱的大水逼 他们齐心协力开动脑筋 升到了十三级 他们吐槽占楼卖萌又装逼 。
送外卖嘛难免会遇到一些素质差的人 不要太在意了 不够自己闹心的 你要相信这个世上还是好人多
送外卖的都是拿着命去为那些求省事的人换来的外卖，为了赶时间外卖送餐员不知道要闯几个红灯，要你穿越几个街区，爬6层的楼梯，最后稳稳当当的，敲开顾客的门，温和的说女士你的外卖到了
这人 真是的 以后一定也会有人替你去折磨她得
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林子大，鸟的品种多。小尾巴––––––––––––––––––隔壁老王炒酸奶。吃一口就爱上的味道。好奶，好料，好味道。吃炒酸奶我帮忙，我住隔壁我姓王。可私信我
我定外卖的时候就喜欢给店家差评（不是给送外卖的）poi~,然后喷他们poi~
这种人别跟他生气，不值得。妈的以为高人一等，傻逼。每次我买外卖，无论外卖小哥来多晚我都微笑以待，从来不给差评。
下次学精，先给好评再退钱
麻蛋，下回给我送
那个评价有用吗，我都不看
楼主，去你们那里上班是不是还得交衣服箱子的押金呀
那就别干了 换个工作
得饶人处且饶人，这世道人都蛮自私的，对别人都很苛刻，对自己却感觉良好，我身边就有例子，是非是非，，吃个饭咋那么多事，咋咋不是吃
有个朋友干小吃送外卖，可不容易了，挣的都是辛苦钱。前段时间最热的时候送了个外卖，那天停电爬了二十一层吧好像，具体多少忘了。
遇到贱货了
真是个娘们
收到后不评论可以吗
遇到极品很正常的，我习惯给好评
中国有十几亿人，碰上什么样的都不用奇怪。
反正有他电话，天天打电话骂他
登录百度帐号推荐应用“饿了么”送餐员的一天 月入千元挣得都是辛苦钱（多图）_新浪财经_新浪网
　　3月15日晚上，饿了么不幸成为央视315晚会第一个被曝光的企业。央视记者经过实地调查，称饿了么采用“黑作坊”，没有顾忌到消费者的实际利益。在“饿了么”网站上，餐馆的照片看着干净正规光鲜亮丽，但实际却是油污横流，不堪入目。一时间饿了么也被推到了舆论的风口浪尖。有媒体在当下又将镜头对准了饿了么的送餐员，让我们看看一位普通的上海饿了么外卖送餐员背后又有什么故事。
　　日，午餐前的一个小时，上海虹口区的一家黄焖鸡米饭店铺内，刚刚完成一单配送员的老张带上印有“饿了么”标识的蓝色头盔，打开手机准备开始下一单的工作。一个配送站的四名骑手，就这样快速日复一日投入到每天的作战中。方圆三公里的餐馆、商务楼、小区、学校，成为他们的主战场。
　　汽修工转行送外卖来自山东的饿了么配送员老张，算是一个老骑手了。加入饿了么外卖之前，他已经在上海摸爬滚打了十几年。如今，在上海租房，老婆和孩子也都接到了身边。做过汽修打过零工，最后，在朋友的推荐下，来了饿了么当起了送餐外卖员。
　　一天送近四十单是常事对路况很熟悉，再加上比较勤快，他的订单一直比较多，“一天送近四十单是常事，尽管没有基本工作，收入都靠接单，但月工资也比在原来的工作高出一截”。
　　经过多次的“跑盘”，张师傅对方圆3公里内的楼盘了如指掌。知道从哪个门或者电梯进，离用户位置更近。遇到只写公司名没写详细地址的订单，也能快速地找到其位置。
　　骑手挣的都是辛苦钱“别看工资高，都是我们风里来雨里去换回来的。”张师傅说，他一把年纪，为了赶时间，常常是拿着餐品飞奔，有时送慢了，饭菜变温了，客户不理解，给他个差评，他这单就算白干了。
　　每天的高峰期都在上午10点半到下午1点半，晚上是4点半到7点半，四个外卖员的吃饭时间从来都不准，粗茶淡饭简单对付。平常一个月能赚五六千，多的话能拿到七八千，可别人的吃饭时间，正是他们的黄金时间，常常是争分夺秒“饿着肚子给别人送饭”。
　　“餐品一般在大厦、医院等人流量大的地方被盗。”有关人士介绍，现在骑手在容易被盗地点，都会背着外卖箱去送餐，避免餐品离开自己视线。
　　“内敛”小哥已过不惑之年加入饿了么一年多了，老张的外卖“小哥”之路还在继续，他强调，对路线要熟，对商家顾客要坦诚，要对顾客说实话，遇到问题要及时请求同伴的帮助。
　　虽然仍被叫做小哥，如今却已过了不惑之年，张师傅性格内敛，问他为什么换工作他只是笑笑不回答，每当把饭菜送到客户手中时，他也只微笑地说一句“祝您用餐愉快/工作顺利”，然后轻轻把门带上。
编辑：颜静洁送餐员为赶时间不顾危险:送慢了要扣钱_网易科技
送餐员为赶时间不顾危险:送慢了要扣钱
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（原标题：忙于送餐，他们顾不上吃饭）
为了赶时间不顾生命危险的送餐员很多。虽然没有违反交通规则，但这样争分夺秒真是让人捏把汗。在争分夺秒地送餐，自己却经常饿着肚子在车水马龙中穿梭，不知道危险何时降临在热火朝天地接单，却很难得到顾客好评北京的6月热得像个大蒸笼，尤其是中午，大地被烤得滚烫。树上蝉声不断，聒噪得让人愈发无精打采。在北京市很多餐馆的附近，可见不同颜色的外卖车排成一排，有的外卖小哥围在一起攀谈，有的靠在车上小憩，有的在检查自己包里的零钱够不够用……在这段看起来还算惬意的时光里，大家都在做着同一件事：等订单。按时吃饭成奢侈“呀，又接单了。小许，我不能吃午饭了，你们先吃吧。”6月24日12点06分，北京东四环一个餐馆门口，葛全生对身边的同事许艺帆说。“好嘞，注意安全啊，葛师傅！”葛全生从事外卖送餐员的工作已经好几年了，几年来他每天都在重复着同样的事：接单—等餐—送餐—完成订单。每天中午是订单最集中的时候，尤其是从11点到13点这个时间段。“我们基本上没有时间吃午饭，经常是刚吃了一口还没咽下去，就接到新的订单，于是得马上放下自己的盒饭去送餐。”葛全生说。这些年他给无数顾客送过各种美味，自己却很少有时间按时吃饭。时间长了，身体出现了很多问题。“干我们这行很苦。如果有更好的工作，大家都不会选择做外卖送餐员。”他无奈地摇头。靠着一辆小小的电动车，葛全生几乎跑遍了大半个北京，最多一个中午就能接12单，天气再热也连多喝几口水的时间都没有。送慢了就要扣钱接到订单后，葛全生到相应店家等餐。10分钟后，他拿到餐品，再次确定地址和顾客电话后，将餐食稳固地放置到外卖箱里，以最快速度出发了。许多路人表示，经常有送餐员从身边飞速驶过，让人后怕。“对我们这些送餐员来说，速度第一。”葛全生说，按照正常情况，40分钟内送达是最佳服务。一路上他把电动车开得很快，看得出来他对附近路况很熟悉。但这段路有5个红绿灯，而且在下班高峰期，比较拥挤。每到路口，葛全生不但没有放慢速度，甚至在还有四五秒就要变红灯的情况下加速冲过去。虽然没有违反交通规则，但这样争分夺秒真是让人捏把汗。到达送餐地点是12点35分。葛全生擦了擦头上的汗，笑着说：“差不多半个小时，速度赶上了！”“这么赶不怕遇到危险吗？”笔者问。“怕也没有办法，送慢了就要扣钱。”回来的路上，他的手机又响了。来不及吃饭，他又接了下一个订单。为了赶时间不顾生命危险的送餐员很多。他们在车水马龙中穿梭，不知道危险什么时候降临。如果车速太快而发生剐蹭等交通事故，他们得自己掏医药费和修车费；如果因为耽误了时间而被顾客退单，所有的损失则要送餐员自己承担。送餐员常年在室外奔波，刮风下雨的情况经常遇到。前几天的一场大雨就让许艺帆淋了个透。“是在送餐途中突然下雨的，衣服全湿了，感觉自己活像个落汤鸡。”他打趣道。24岁的许艺帆干送餐员不到两个月，已经晒成了“黑人”，双手也出现了很多深深浅浅的口子——那是提外卖箱或修车时划伤的。每天在高温下工作，许艺帆已经好几次感到身体不适，可是一直在坚持送餐。“请一天假就少一天工资，那些钱没挣到可惜了。所以就算下刀子，也要顶着锅上。”接单容易好评难随着人们的生活节奏越来越快，网上订餐的数量也在飞速增长。对送餐员来说，接单不成问题，但要想得到顾客的好评和谅解却很难。葛全生坦言：“每次因为堵车稍微晚一点，很多顾客都不能谅解。好一点会抱怨几句，严重的会取消订单甚至投诉，想得个好评真的不容易。一旦取消订单，一天就几乎白干了。”下班时段会有加班的人订餐到公司，因为正值电梯使用高峰期，送餐员总是遇到挤不上电梯的情况。上周五葛全生因为挤不上电梯一口气爬上写字楼的12层，签完单他在楼梯上坐了好大一会才缓过劲来。
“有时候顾客签收后会说句谢谢或者辛苦了，会让我们觉得很欣慰。”许艺帆说，虽然每天都能去不同的地方和不同的人打交道，但一天下来很少遇到几次好脸色。许艺帆坦言，送外卖这份工作收入不算少，养家糊口够了，但是太辛苦。“虽然家人和公司都会提醒要遵守交通规则，慢速行驶，但真正做到的没几个，经常是差一点就出车祸。”刚开始做这行时，许艺帆挺有自信的，觉得自己年轻，不怕吃苦，干这个没问题。但现在他越来越没有信心了，每天冒着生命危险飞驰在送餐路上，还要担心因为差评而被开除。“干完这个月，我打算转行。”许艺帆说。不过，他还没想好转行做什么。葛全生会继续干下去，他觉得自己没有一技之长，很难找到工资更高的活儿了。
本文来源：工人日报
责任编辑：王凤枝_NT2541
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福建 厦门 发表时间： 17:43
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