前有车享的不断试错调整
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前有车享的不断试错调整，身边尚无成功的电商案例，后有对汽车电商未来的诸多不可预期，广汽、乐视、众诚保险合力打造的大圣是否能够凭借“齐天本领”取得汽车电商的真经，探索出成功模式呢？联盟 /《汽车商业评论》记者 张硕北京联盟 /“广北京联盟 /汽集团·乐视控股·众诚保险在里面开合资发布会呢！”“亲，看完发布会给个好评呗！” 如果不是在现场亲眼看到，很难相信这两条标语会在醒目的位置出现在广汽的发布会上。北京联盟 /除了广汽集团总经理曾庆洪第一次以一身休闲装出现在发布会舞台上，诸如“为任性的你提供一站式‘剁手’解决方案”，“亲，我们提供的绝不仅仅是爆款和江浙沪包邮哦”，此类互联网化语言也多次出现在嘉宾演讲的PPT中。北京联盟 /北京联盟 /显然，广汽这家传统车企正在融入越来越多的互联网基因，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊更是评价其“看上去不像国企”，当然这也与合作伙伴有关。北京联盟 /今天（6月8日）上午，由广州汽车集团股份有限公司、乐视控股（北京）有限公司和众诚汽车保险股份有限公司，按照45%、40%和15%的股比共同投资的大圣科技股份有限公司（以下简称大圣科技）在广州宣布成立。北京联盟 /自6月6日晚广汽董事会审议并通过的《关于调整广汽集团汽车互联网生态圈项目的议案》公布以来，关于广汽、乐视“联姻”的种种猜测终于浮出水面。北京联盟 /合资公司首期投资14亿元，首次注册资本金为2亿元，落户广州南沙，平台技术开发和运营筹备已经全面启动，计划今年广州车展期间正式上线运营。北京联盟 /北京联盟 /大圣科技的管理团队仍以广汽为主，广汽集团常务副总经理冯兴亚任董事长、广汽集团电商项目筹备组组长郑景亮任CEO，众诚保险CEO吴宝军（广汽集团是众诚保险第一大股东），乐视汽车副总裁吕征宇，乐视生态O2O平台高级副总裁、乐视商城负责人赵一成担任董事。北京联盟 /曾庆洪表示，“合资三方将充分利用广汽的线下汽车全产业链，乐视的线上内容、渠道、流量，以及众诚在专业汽车保险服务及风险管理上的优势，打造最值得信赖的修车、用车、买车、租车换车一站式平台，构建开放共享的汽车互联网生态圈。”可以说这是三方优势互补的一场合作。北京联盟 /北京联盟 /在运行机制上，大圣科技将利用广汽集团在汽车行业多年所积累的人才、资源、渠道、运营经验等优势，吸收乐视的线上运作和技术开发能力，以及发挥众诚保险在车服务上的专业优势,主动寻求变革，建立与互联网行业特性相适应的决策机制，以满足客户需求为最优先，实现产品的快速迭代。北京联盟 /按照规划，大圣科技将优先启动整车平台和车生活平台。北京联盟 /整车平台包含新车、二手车业务。其中新车业务，将开展多样化的线上全品类新车销售模式，比如联合厂商共同开展的包销模式、个性化的产品一口价模式、众筹式的一元夺宝模式、创新的新车拍卖模式、新品首发的预售模式以及目前普遍存在的线索导流模式等。同时，联合金融、保险、物流、牌证等服务团队，为用户提供线上线下一站式体验的购车服务。北京联盟 /车生活平台除包含常规的服务平台外，还包括了配件商城、用品商城、社区服务连锁等。车生活将是生态圈最核心的切入点，该平台将同步启动社区店的建设和认证，以及同城配件仓储物流体系搭建。北京联盟 /冯兴亚透露，未来将逐步把部分业务运营职能注入到以车生活、整车、车联网和互联网创投业务为核心的下属子公司中，形成大圣科技与各业务板块子公司联动的架构，并根据各业务的特性寻找能够形成协同效应的外部合作方，不断吸收外部资本和资源，激发企业活力。北京联盟 /大圣科技将不会局限于广汽旗下品牌，而是会向所有汽车品牌开放；除了主机厂资源，还会向所有零部件企业和所有经销商开放；同时向全投资方开放资本。北京联盟 /北京联盟 /《汽车商业评论》了解到，广汽和乐视的合作其实“蓄谋”已久。北京联盟 /继2014年11月提出“3+e”电商平台发展战略后，去年7月31日，广汽集团就曾发布公告称，公司董事会审议并通过了《关于广汽集团汽车互联网生态圈项目的议案》，同意广汽集团斥资14亿元打造汽车互联网生态圈项目，建设包括整车电商平台、车生活平台、车联网平台和创业投融资平台等四个平台。北京联盟 /广汽启动互联网生态圈项目是去年9月，由于互联网技术经验不足，导致其电商平台项目进展缓慢。寻找合适的互联网合作伙伴对于广汽来说应该更好的选择。北京联盟 /而乐视，自启动造车项目以来，其七大子生态已形成“平台+内容+终端+应用”的完整商业模式。其中乐视汽车生态已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局，拥有包括LeSEE超级汽车、乐视车联网、零派乐享、易到用车等多个业务子公司。北京联盟 /三方合资打造的汽车电商平台无疑成为乐视汽车生态的一个重要补充。此外，乐视本身的流量、内容以及易到平台的数据都将成为电商平台的有力支撑。北京联盟 /不过，汽车电商领域不乏玩家。综合性购物网站如京东、天猫，专业垂直网站如汽车之家、易车，厂商自营电商如车享、哈弗商城等，以及经销商自建平台，各种模式都在探索。北京联盟 /传统经销商日子不好过，汽车电商平台整体也还处于摸索期，尚无一家盈利。尽管如此，各路资本、玩家还在争相涌入。北京联盟 /作为国内首家推出电商平台的车企，上汽集团在2014年3月注资2亿元成立车享网，随后又相继推出车享拍、车享家以及APP车享宝，计划打通维修养护、汽车租赁、二手车、汽车金融、代驾、保险，甚至“最后一公里”物流服务和线上社交的链条，从而覆盖买车、养车、用车、卖车的线上线下“全生命周期”，为用户提供一站式解决方案的电商平台。北京联盟 /但是经过两年多的运营之后，其整车电商业务并没有达到原本的预期。车享网CEO夏军在今年2月宣布，接下来车享网将减少低频交易的整车、二手车业务的投入，重心投向高频交易的汽车后市场业务。北京联盟 /难以预测，能肯定的是前路真有十万八千里和九九八十一难在等着。北京联盟 /对本文有任何看法，请向下滑动去“写留言”吧！北京联盟 /
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大圣车服构成汽车互联网生态平台
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大圣科技CEO郑景亮表示，大圣科技将回归到商业与服务的本质，创造性地串联、整合产业资源，打造国内首个真正的汽车互联网生态平台，重构汽车生态圈，真正意义上推动汽车产业互联网化发展。
原标题：大圣车服构成汽车互联网生态平台新京报讯 （记者王亚菲）上周，国内首个汽车互联网生态平台——大圣车服上线，该平台将实现新车销售、二手车交易、车后市场，以及汽车金融保险等车相关的一切服务。今年年中，广汽集团、乐视股份和众诚保险合资成立了大圣科技，意图将整车服务、电商、汽车金融等几方面打造汽车互联网生态圈，仅163天后，大圣科技同时上线APP、PC、M站三个用户端。据了解，大圣车服是开放的合作平台，在合作品牌上并不局限于广汽集团旗下的合资和自主品牌，而是向所有汽车品牌开放、所有零部件企业和经销商开放。上线初期已有超过1000家4S店认定为车生活平台的服务商，除广汽集团旗下的4S店体系外，还有奥迪、红旗、大众、日产、比亚迪等多个品牌4S店。目前，广州、深圳、东莞、武汉、长沙、成都、北京和上海作为大圣社区店首批拓展城市正在筹建中，未来将逐步增加其他城市。根据规划，明年上半年大圣车服将发布智慧零配件商城，三年内大圣车服将构建一个既融合全品牌、全品类4S店，又融合包括新建、改建、合作和加盟多种形式社区店所构成的全覆盖生态服务体系。大圣科技CEO郑景亮表示，大圣科技将回归到商业与服务的本质，创造性地串联、整合产业资源，打造国内首个真正的汽车互联网生态平台，重构汽车生态圈，真正意义上推动汽车产业互联网化发展。
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播放数：5808920大圣科技以开放共享模式构建消费汽车生态圈
在互联网+的背景下，各汽车品牌对时下最时兴的汽车电商的尝试可谓不遗余力。广汽集团、长安集团、上汽集团、东风日产等汽车集团和主机厂，以及经销商集团、汽车垂直媒体等，都在布局汽车电商。大家都在积极探索更有效而持续的发展模式。虽然路径各不相同，但是汽车电商需要生态发展的理念已经成为业内共识。大圣科技股份有限公司的成立就是其中的代表。
开放共享，打造汽车生态圈
广汽集团、乐视股份和众诚保险合资成立大圣科技
大圣科技在成立伊始就首创了汽车、互联网、保险多个产业开放共享模式， 自去年11月旗下国内首个汽车互联网生态平台——大圣车服正式上线以来，大圣车服以透明价格、原厂正品以及系列优惠为用户大派福利，成为行业关注的焦点。
大圣车服上线
据了解，目前，大圣车服率先上线的业务涵盖新车、金融保险、用品配件销售以及保养维修等领域，并且已与国内外主流汽车品牌厂商建立了紧密的合作关系。 在线上，用户可通过网站、微信、APP等多种渠道购买大圣车服的产品和服务。在线下，大圣车服在全国30个主要城市拥有超过1000家加盟4S店和社区店，为用户享受品质、便捷、实惠的产品和服务提供了有力支撑。
大圣科技与三和集团在成都签约达成战略合作
从公司成立到平台上线，大圣科技在短短时间获得不少荣誉：2016年11月，获第五届中国汽车服务产业财富金子塔颁奖盛典——年度十大投资潜力平台；2016年11月，获全印度比丘僧伽会《一带一路玄奘文化传承荣誉单位》；2016年12月，主营业务平台大圣车服获2016年首届创新创业博览会“年度最佳电商平台奖；2017年3月，主营业务平台大圣车服入选2017中国创新创业成果交易会展览展示项目；2017年3月，成为广东省电子商务促进协会副理事会长单位。
新车市场+车后市场全生态布局
国内新车交易电商市场规模在千亿级以上，行业预测到2020年接近万亿级。前不久，新版《汽车销售管理办法》也正式出台，助力汽车流通模式创新。
在机遇市场下，如何击中用户痛点，提供优质的产品和服务是诸多汽车电商平台首要考量的关键。在智能化、互联化不断演进的今天，单一的消费场景已经不能满足用户的体验需求，变革正在发生。从选车、买车、用车、养车等各个消费场景阶段，用户需要汽车电商能够全部打通全部场景，构建多维度的消费模式，从而享受更便捷实惠的体验。
大圣车服涵盖了汽车全生命周期生活服务内容，并对产业资源、产品和服务资源、周边社会资源进行创新组合，进而构建以用户体验为中心的汽车互联网生态。
在新车方面，大圣车服提供了六大消费场景模式，也联合广汽汇理、广汽租赁推出大圣专享贷，构建多元化金融服务场景。
在车后市场，用户需求更加多样化，如何达到优质实惠与便捷有保障相并重成为关注的焦点。解决痛点的关键在于原厂配件提供与服务网点的无缝覆盖，以优质服务吸引用户，提升进店消费频次，进而分摊成本，将实惠给到用户。在这一点上拥有丰富产业资源的大圣车服无疑拥有天生优势，其“4S店+社区店”的全覆盖服务体系也为此提供了有力支撑。
在重视用户体验的今天，生态发展的理念已经成为行业共识，多维度多场景的消费模式将不断促进产业升级，创造新的的产业价值。大圣车服作为首家汽车生态平台，拥有深厚的产业根基，秉持开放共享的生态发展理念，前景可期。
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