我是学空乘专业毕业论文的,毕业之后有高铁和空乘就业,空乘的工资高,但觉得有些危险,是我杞人忧天吗?

空姐的工资待遇是多少?成都空乘学校空中乘务专业招生-成都高铁动车乘务学校
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空姐的工资待遇是多少?成都空乘学校空中乘务专业招生
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空乘职业生涯可分为四个阶段 : 普通舱乘务员 & 两舱乘务员 & 区域乘务长 & 主任乘务长
空姐介绍:一般学员在完成相应的业务培训后,可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加,个人资历的提升,通过相应的考核,可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后,可担当区域乘务长,成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后,可担当主任乘务长,并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。
空姐福利:乘务员进入航空公司后,基本工资为3000元左右,飞行小时费为20元到80元不等。普通乘务员月收入6000元左右,见习乘务长月收入8000元左右,乘务长月收入10000余元,主任乘务长收入约为15万-20万/年。乘务员的主要收入除了基本工资外,主要取决于飞行小时费,还有各种补贴或津贴。
就业前景:国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大 国向民航强国的转变过程中。由此预测到2014年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位,民航空乘服务人员队伍将超过25万,规模将是目 前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
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& 电话:028-太原理工大学空乘专业就业前景如何?
太原理工大学是一座有着近115年悠久办学历史的世纪学府,由原太原工业大学和原山西矿业学院合并组建而成。学校是国家“211工程”重点建设大学,学校现有迎西、虎峪、柏林、明向等四个校区,拥有着雄厚的师资教学力量和浓厚的教育背景。太原理工大学继续教育学院座落在太原理工大学柏林校区。学院秉承“求实创新、服务地方”的办学理念和传统,坚持走学历教育与非学历教育并重之路。现学校开办了高端服务类、网络技术类、经营管理类、学前师资类和教育品牌运营及管理等专业,囊括了时下“方便就业、高薪就业”的多种职业技能培养体系,尤其是太理工继教院空乘专业,更是当下炙手可热的职业专业。
众所周知,在航空运输服务日益多样化和提供航空运输服务的企业日益增多的形势下,航空运输企业之间的竞争也愈加激烈。竞争最终将聚焦与展现在旅客(货主)面前的外在服务和内部管理的质量上,而这两项工作都是由高素质的人才(如空乘人员)实现的,而面对经济全球化和中国的对外开放政策的深入落实发展,如何能够为中国航空行业输送更多的高质量、高素养专业人才无疑具有着重大的理论和现实意义。
太原理工大学继续教育学院空乘专业依托太原理工大学雄厚的师资教学背景,运用专业人才培养模式,以培养学生服务意识和实践能力为重点,熟练掌握所学专业技能,有较高外语水平,能为乘客提供优质、安全、快捷的空中及地面等服务,适合民用航空事业、高铁事业及海上酒店事业的需求和发展的工作人员为目标,培养了一大批表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型高端服务专门人才。同时,为了解决毕业生的毕业实习、工作的问题,我校也为空乘专业的毕业生安排了面向国际、国内各大航空公司、机场、国内高速铁路、城际铁路、邮轮从事空中乘务、高铁乘务、邮轮服务、机场安检、值机、VIP贵宾等工作的就业方向 并且与中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、海南航空公司、深圳航空公司、山东航空公司、四川航空公司、厦门航空公司、国内各地机场等签订人才输送协议,为从我校毕业的空乘专业学子提供了就业保障。
就业是民生之本。据了解,近几年,我国大学毕业生的一次性就业率不足70%,一直没有摆脱“就业难”的问题,而职业学校毕业生尤其是空乘专业的毕业生一次性就业率突破95%,空乘学校毕业生供不应求,与大学生“就业难”形成鲜明对比,可以说空乘专业学校毕业生就业形势目前看来非常之好。总的来说,空乘行业在我国仍是一个高素质人才缺口较大、专业人才供不应求、就业率和薪资待遇都比较高的一个行业,而太原理工大学继续教育学院的空乘专业更是为各位空乘专业学子提供了一个展翅翱翔的平台。
空乘专业的就业介绍:空中乘务员(薪资元/月)、航空安全员(薪资元/月)、航空地勤(薪资元/月)、高铁乘务员(薪资元/月)等。
空乘职业规划:1.乘务学员—乘务员—见习乘务长—头等舱乘务员—乘务长—客舱经理;2.国际乘务员—国际头等舱—国际乘务长—客舱经理。
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我是学空乘专业的,毕业之后有高铁和空乘就业,空乘的工资高,但觉得有些危险,是我杞人忧天吗?
我是学空乘专业的,毕业之后有高铁和空乘就业,空乘的工资高,但觉得有些危险,是我杞人忧天吗?
我该选高铁还是空乘?
匿名 3-05 18:48
但是飞机事故的死亡率基本上达到百分百了其实很多人都知道,飞机的事故率是非常低的,完全没有必要担心 。如果喜欢空乘的话,建议选择
但是飞机事故的死亡率基本上达到百分百了其实很多人都知道,飞机的事故率是非常低的,完全没有必要担心 。如果喜欢空乘的话,建议选择
空乘吧,空震应该很爽的
那就上飞机吧 去大公司前台、宾馆饭店........也可以。
那当然是北京航空航天大学了,不过只是培训了,不是本科类中国民航大学的是专科类。建议你考南昌航空大学,...
以前,读空乘专业的不多,基本上毕业了还是都可以被航空公司录取的,最坏也能当个动车乘务员。后来开设空乘...
大学都毕业了,要想学习空乘肯定去不了大学进行专业培训了。我是大学的空乘专业学生。你如果实在想从事这个...
可以当空乘,也可以去地面比如地勤、安检、vip接待,票务,同时你还可以选择不再航空公司领域去政府或者...
如果进不了航空系统,那就进铁路系统看看呗,当个“动姐”也不错啊。 再不行那就干各类带有礼仪性质的工作...
现在各大航空公司都缺空乘人员,供不应求,没毕业就先订单招聘走了。但现在这社会瞬息万变,就不知道等四,...
本科毕业可以考空乘专业 报考条件: 1、年龄在18~25周岁之间的初、高中毕业生; 2、热爱祖国、遵...
其实很多人都知道,飞机的事故率是非常低的,完全没有必要担心 ,但是飞机事故的死亡率基本上达到百分百了...
不一定 航空学校并不只有空乘专业,还有其他如飞行员、空管、机务、飞机制造、自动化、安检、经济、航空英...
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