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&&&&&& 东莞市长安冠耀机械模具厂，成立于2010年6月，位于中国模具之乡东莞长安，公司拥有出口模经验丰富的设计编程师和技术骨干，曾经在大型出口模具厂如广泽模具/日本伊势模具/宝时模具等出口模厂任职多年，对模具的制作方法和流程及管控有丰富的经验，优其对汽车类模具的工艺及要求比较熟悉，能完成从深孔加工，CNC,线割，放电加工，省模等全套加工完成，提供全部检测数据。
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美工及程序设计：·通易建站东莞城区何时告别水浸街
&&&&“落雨大，水浸街……”这首儿时经常哼唱的歌谣中所描述的情形，每逢下雨都会在东莞城区部分地方出现。
&&&&近日连续不断的大雨暴雨，市区部分地方频频出现水浸，6月8日至9日的持续大暴雨，城区部分路段水深近1米，多辆汽车在水中死火。而在此之前，5月22日至23日，五环路下桥段积水成河，交通瘫痪……
&&&&连续不断的内涝水浸，令市民感叹：东莞何时能告别“水浸街”？东莞阳光网记者就此走访了相关部门。今年两会上，防洪排涝被写进“十一五”规划，市城管局更表示，今年将继续加大内涝“黑点”的整治力度，年内争取做到标本兼治。
&大雨令莞城区成泽国
&&&&日晚，受高空低槽和南海热带辐合带北抬的影响，除虎门、沙田等少数镇区外，我市大多数镇区遭遇今年以来最强降水袭击，市区多处低洼地出现大水浸街……
&东正路遭受几十年来最严重水浸
&&&&东正路是我市老城区的中心地段，因为日晚上的大暴雨，这里遭受了几十年来最严重水浸……
&倾盆大雨面食店“泡澡”
&&&&日凌晨5点，大雨倾盆。陕西汉子张春明和妻子冯兰早早起来走向自家位于罗沙市场内的“西安面食店”，打算像往常一样准备早餐生意。不料，才走到市场内洪山街中段，他们就被眼前的一幕惊呆了……
&水浸令东莞大道一度封闭
&&&&日凌晨三点三十分，东莞大道厚街路段由于积水过深，有关部门将之封闭排涝。
&&& 由于大部分司机都不知道前方路段被封闭，司机们驾车驶……
&五月两场水浸损失超2亿
&&&&五月下旬的两场大雨给我市造成直接经济损失超过2亿元。5月21日到5月27日连降两场大暴雨，造成我市10间房屋倒塌……
冰冻三尺，非一日之寒。市区一下雨街道就被淹，应该也不是一时或一事所导致的，那么症结到底在哪里？
&降雨集中 雨量过大
&&&&对于5月21日－22日那场暴雨，有一份详细的数据足够说明它的“猛”：全市42个机动观测点有31个点测得降雨量超过100毫米，雨量最大的点达203毫米；市区12小时降雨量超过140毫米，与去年整个汛期最大的一次8月22日的降雨量持平；今年5月以来的降雨量是去年同期降雨量的2倍；这次大雨也是历年来同期降水量最大的一次。
&“硬伤”加重内涝
&&&&市城市管理局相关负责人透露，东莞城市发展存在的“硬伤”是加重内涝的最主要原因。表现在：由于城市的快速发展，市区内收纳水体不断减少，而汇水面积却日益增加，导致积水增多，老城区内旧有排水系统无法满足排水需要。
&&&&在实施市区内道路改造，特别是一些大工程大项目地面施工时，排水系统的改造没有同步进行，导致地下排水系统不仅没升级反会有所破坏，影响正常排涝，从而出现新的内涝点（上桥环城路入口就是这种情况）；而目前城市排涝工作并不是全部统一由城市管理局管，而是城管局和各街道在分片管理，难免会出现各片对内涝点整治实施进度缓慢等问题。
&为保饮水迫不得已
&&&&市水利局“三防办”负责人谈到内涝问题的原因时说，运河等行洪水道上新建的桥梁在设计施工时没有考虑行洪因素，建成后严重影响行洪效果，导致河道水位偏高，市区内涝积水无法及时排出。
&&&&为了保证全市饮水在东江的取水口安全卫生，市水利局不得不引导市内积水尽量由南城区直接向东江下游排放，从而减缓了积水消退速度，延长了内涝时间。
&市民坏习惯不可小觑
&&&&也许人们都没想到，在一场大雨中，一个小小的塑料袋堵塞排水道也可能造成大面积的水浸。每次大雨来临，市政工作人员都需要冒雨对排水道进行检查、疏通等。像5月21日的大雨中，城市管理局和各区市政工人一直坚持在第一现场巡查排涝。雨后，又积极对道路雨水口和下水道进行了清理，结果清理出来的垃圾数量非常大，其中不仅有生活垃圾，还有建筑垃圾，这些都对雨后城市排涝产生了极大的阻碍。
&专家建议借鉴他山之石
&&&&有关专家指出，针对城市排涝管理不统一的现状，东莞市可以借鉴其他城市设立专门的城市排水防涝办公室，集中人力、物力统一指挥、协调，提高效率。城市规划滞后，则要加快城市排水规划的健全和完善，并加快管网和新的纳水体改造和建设步伐。在国外和国内一些城市已经实现了地下管网全电脑化控制，我们也可以逐步考虑建设地下管网“地理信息系统”，这对城市防洪排涝来说具有升级换代的意义。
&城管局：10月前改善市区内涝状况
&&&&市城管局有关负责人提出，为确保今年10月前改善市区内涝状况，尽快实施市区排水截污专项规划和城市排水许可；进一步加快市区内涝积水整治工程的实施，提出可行性解决方案；督促各个区加快对辖区里内涝点整治，缓解市区内涝现状。
&&&&市城管局目前已经制定了市区内涝整治的目标，近期将集中整治市区内的水浸黑点，对排涝能力不强的兴贤街片区、东纵路片区、八达路片区等增加排水渠、增设排水口，及时疏通受淤泥阻塞的排水道。用3年到5年在整个城市中心区的东部，将这部分的水分流到运河里面，实现大市区内涝状况根本好转。
&水利局：清淤、调度一个不能少
&&&&水利局“三防办”负责人针对城市行洪道面临的问题，指令已建成桥梁所在的街道、政府，组织实施河道清淤，特别是建筑垃圾的清理，将桥梁建成后对行洪的影响减到最小；采取汛期前降低运河水位、汛期限制上游水库排放的“平谷削峰”的调度法，尽量在暴雨前留出更多的吸纳空间。
&兴贤街修建排涝渠缓解水浸
&&&&从6月2日开始，莞城区组织市政、建设部门着手在东门路兴贤街修建排涝渠，以解决莞城区兴贤街、学佐片区的严重内涝和水浸问题，改造时间为一个月。此次兴贤街排涝渠工程，是横向挖开东门路建渠，把兴贤街的地面水直接排出东门河。工程总投资达30万元，修建排涝渠渠长22米，渠截面积6平方米，渠口设置进水保护网，设置防臭以及防倒流活动挡板。
&&&&通过修建这个排涝渠可望使兴贤街片区水浸深度降至0.8米以下，水浸的范围和时间以及严重性也将大大减少。
&交警支队片区九月告别内涝
&&&&“如果不出意外，整治工程将在9月中旬完工，届时环城路交警支队入口将彻底告别内涝”，这是记者在市城市管理局主持召开的环城路交警支队片区内涝整治工作会上获得的消息。
环城路交警支队片区因地势低洼，旧有排水设施不完善且排水能力过小，在今年五、六月的连场大雨中，成为我市的内涝“黑点”，市民对该处多次积水颇有微词。市城建工程管理局早于去年就准备对该处进行整治，计划采用口径为2m的顶管施工，建设从交警支队至下桥水果市场排水箱涵。
&政府拟投1000万加强市区排涝
&&&&为解决东莞市区大面积内涝积水的现象，市政府将拨款1000万元，重点治理一些常受水浸的地方。市城市管理局专门制订了《东莞市市区截污排水专项规划》。根据规划，近期老城区仍维持现有的合流制排水系统不变，采用截流式合流制，过渡至分流制，新建城区开发区一律采用分流制。预计今年内将可重点完成莞城二中泵站、莞龙路、兴贤街等内涝比较严重的地段，最迟明年这些地段的积水现象可得到解决。
&市区道路下水道清淤工程今年1月1日开工
&&&&市区道路下水道清淤工程在今年1月1日开工，范围包括东纵路、八达路、元岭路、旗峰路等21条道路，预算投资193万元，也将在雨季来临前完成。据悉，该工程通过对下水道存在淤泥污物的清理，以及对遭到破坏的段落的修复，可在一定程度上缓解困扰市区的内涝问题。
&清淤养护工作实行市场化
&&&&为确实实施市场化管理模式，东莞市城市管理局于日通过公开招投标的形式，委托专业公司对市区的东纵大道、东城大道、东城南路、罗沙路等12条道路的下水道进行全面清淤，投资为183万元。2006年，东莞市区包括东莞大道、东江大道、东部快速路、五环路、松山湖大道及城市中心广场在内的“五路一广场”的市政排水观网的清淤养护工作，将全面实施市场化、监理制，推动市区下水道清淤管理工作。
&雨水口整治工程年后全面启动
&&&&为加大市区下水道清淤工程，东莞市城市管理局积极鼓励和推动各区的下水道清淤市场化进程。市区内捞积水严重的重点路段清淤工作已于去年下半年启动并于年底完成。年后，市区道路雨水口整治工程全面启动，整个工程计划在4月份雨季到来之前全面结束。
&&&&目前，莞城区已对市政排水管道的清淤进行系统的计划和安排，并雇用人员对新苑街等排水管渠进行了清淤。东城区对东纵大道东华医院段、东城南路东城市场段、东城大道社保局段、四环路景湖花园等内涝严重区域聘请专业公司进行重点清淤。
&&&&南城区针对内涝情况统计，采取公开招标的市场化形式，聘请专业公司进行清淤，现已完成内涝较为严重的塘贝市场、宏远立交、胜和路、建设路、四环路、银丰路等共计10公里道路的清淤工作。万江区107国道等中心区主要城市干道的清淤工作均已实现市场化，交由专业公司实行定期全面清淤，确保排水管网通畅。
&投430万整治原莞城二中片区内涝
&&&&市区内涝整治工程包括市区道路雨水口整治工程、原莞城二中片区排涝工程和市区道路下水道清淤工程，总投资控制在1000万元以内。原莞城二中所在片区是去年发生内涝最严重的地区之一。为了彻底解决这一片区的内涝问题，该工程特意设计了3个强排泵站。工程于去年9月开工，目前已经完成并投入使用。城市管理局表示，完工后该工程经受住几场大雨的考验，经过此前下雨天的观察，3个强排泵站运行顺利，原莞城二中片区的内涝问题已得到彻底解决
&四大内涝“黑点”增设、改造700个雨水口
&&&&城市管理局称，市区道路雨水口整治工程计划在东纵大道、东城西路、东城大道、东城南路这4条路增设和改造约700个雨水口。改造后的雨水口将由原来每隔30米一个变成20米一个，排列更趋规范。通过改造，可以保证上述这几条路上的雨水能迅速地进入下水道，可在一定程度上缓解这一带的内涝问题。这一工程已于去年年底开工，在今年4月1日已完成。
&一些重灾区摘“帽”
&&&&城市管理局市政科负责人说：去年8.19内涝事件发生后，市委市政府立即召开紧急工作会议，我们加快了内涝‘黑点’的整治工作，新增和改造700多个雨水口，大大加强了道路积水排放能力；对下水道进行了整改，增加渠道和增大下水道口径等，从而大大改善了排水系统的畅通；积极开展了下水道清淤工程，解决了几个主要‘黑点’的内涝困扰。全市范围内的排涝能力整体上得到很大提高，部分重点区域，如莞城二中等路段的积水问题得到了根本性的解决。
&“终于可以安稳睡觉了”
&&&&6月3日下午，记者冒雨来到去年“8.19”内涝的重灾区东莞市广播电视大学（原莞城二中）所在的片区。记者采访了已在该校传达室工作了十几年的瞿师傅，瞿师傅感慨地说：“过去每次下大雨，我们一楼的居民必被淹，根本别想睡觉，特别是去年8月19 号那次，整个操场积水一米多，水都淹过了我的书桌，屋子里所有的物品几乎都打湿了，损失惨重。”
&&&&“去年被淹全校都停课了，市里随后就花了几个月搞管道整治，还在操场边建了自动抽水泵站。这下可好了，今年5月21日那次大雨感觉比去年还大，开始还担心被淹，没想到半夜起来看时，整个操场都看不到什么积水，总算可以安心睡觉了。”
&&&&随着我市城市化发展越来越快，包括城市排涝系统等在内的各项基础设施改造、升级也必将不断加快步伐。 今年“两会”上，市委市政府将城市防洪排涝工程写进了“十一五”规划，计划在“十一五”期间投资约60亿元用于防灾减灾工程；建设城市防灾减灾工程，着力构建防灾减灾保障体系，提高防灾减灾能力；在防洪排涝工程上，投资约59亿元，建设东莞大堤加固工程、石马河整治工程、挂影洲围加固工程；实施清淤保洁工程，对全市130公里主要河涌进行清淤；建设杨梅坑水库，实施东江水源保护工程，在东江南支流和北大流5条主要水道建设5个河闸；实施东引河整治工程，综合治理两岸102公里；实施长安海堤路结合整治一、二期工程，潢新围下马四围水利达标工程，欠发达镇机电排灌工程，建设水利防灾减灾工程。
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