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职高可以报考什么学校好找工作，男生初中毕业学什么专业比较好就业
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　　男生在大学学什么专业比较好,毕业后就业率能比较高?
　　NO.1 采矿工程　　看到这个专业名称，许多考生和家长眼前就会发黑：翻山越岭找铁矿，钻洞下窑挖煤炭;不在荒郊，就在野外;不是寒冷，就是高温。现在的考生都是娇生惯养长大的，哪能受得了这个罪呀!　　与在写字楼里的白领阶层相比，地矿行业的工作条件确实比较艰苦，但是在世界形势变化日新月异的今天，采矿工程充分利用自动控制、计算机技术、通信技术等先进的科学技术，极大地促进了采矿工程理论研究和技术应用的发展，使这些传统的“老黑难”专业的就业环境发生了翻天覆地的变化：以前的勘探需要背个小帆布包拿个小铁锤翻山越岭去采矿，现在则是地球卫星定位系统勘测和自动绘图;以前采矿挖煤需要肩扛手刨，现在则是电脑控制机械操作。尤其是被企业视为“手心里的宝儿”的大学本科毕业生，实际上真正在“前线锻炼”的机会并不多。　　采矿工程的任务是从地面开凿一系列井巷通达地壳中的矿床，然后用现代化的打眼爆破技术把含有矿物的矿石崩落下来，或用化学方法直接把有用矿物分离出来，并把它们运送到地面各用户。同时，采矿工程又是一个系统的学科，地质学、考古学、科学技术史，无一不在采矿工程专业方面渗透，对采矿工程专业研究具有理论上和事实上的借鉴意义。　　据中国矿业大学招生与就业处统计，近几年来，该校采矿工程专业本科应届毕业生签约率一直是100%，位居全校各专业之首。每年该专业学生一进入大四，一些用人单位的领导就会亲顾“茅庐”现场蹲点揽才，为毕业生现场解答各种问题。虽然很多学生张口就问钱问待遇，用人单位还是乐此不疲地介绍单位的福利和优惠条件。由于人才日渐紧俏，一些用人单位便把眼睛盯上了大二、大三的学生，提前到学生宿舍“挨门挨户”游说。辽宁工程技术大学的相关专业，有一个班离毕业还有2年时间，就被东南某省的地矿勘测局“指腹为婚”。　　一滴水可以影射太阳的光辉，该专业全国的就业趋势由此可见一斑。　　主要课程　　理论力学、材料力学、矿山地质与工程地质、采矿学、电工与电子技术、采矿机械、固体矿床开采、岩土力学、矿井通风与安全、岩土测试技术等。　　就业目标　　工程技术人员：在煤矿、金属矿场、石油和天然气的开采、宝石的开采、矿务局、矿山管理处、特殊地下工程建设公司(隧道、蓄水坝等)、采矿设备配件供应公司、矿山测量工程所等作技术工作。公务员：在国土规划、环保和河道管理等与城市基础有关的政府机关工作。　　NO.2 道路桥梁与渡河工程　　道路桥梁与渡河工程便是应国家交通运输网建设中的需要而设立的一门专业。　　这个专业的名称包含两部分：“道路桥梁”和“渡河工程”，事实上，各开设高校也基本上在该专业名下设立了两个专业方向。　　道路工程方向：以道路、桥梁并重为原则，以公路、城市道路、机场及常用桥梁的主体工程结构物为主要研究对象，结合交通流特性及工程管理特点，学习掌握工程结构物的设计理论、设计方法、施工工艺及评价方法和管理的基本知识，面向道路与铁道工程、桥梁与隧道工程及交通规划与管理等学科培养专业技术人才。　　桥梁工程方向：以常用桥梁、特大桥、特殊桥型与隧道的主体工程结构物为主要研究对象，将工程结构物的设计理论、设计方法、施工工艺与工程管理等方面的知识构成为本专业的知识主线，面向桥梁与隧道工程、结构工程及结构力学学科培养专业技术人才。　　这两个专业方向都有大量的实验课，如道路建筑材料实验、土质学与土力学实验、水力学实验、工程地质实验、路基路面工程实验、测量实验、桥梁工程实验、隧道运营设施实验、检测技术实验等。　　该专业毕业生的就业方向主要有国家交通和城市建设部门以及各类建筑公司和土木施工单位，由于招生院校和招生计划非常有限，所以几乎每个学校的该专业毕业生都一直畅销不衰。　　主要课程　　理论力学、材料力学、结构力学、水力学与桥涵水文、土力学、混凝土结构、钢结构、桥梁工程、道路勘测设计、路基路面工程、基础工程、建筑材料、隧道与地下工程、道路施工技术与管理、工程概预算与招投标等。　　就业目标　　工程技术人员：在道路交通、机场、桥梁及隧道工程领域从事科研、设计、施工和管理等工作。　　NO.3 轮机工程　　瀚海蓝天，乘风破浪，壮景摇曳千古。如果说郑和是世界航海事业的先驱，那么今天的海事类院校就是航海事业的传承者。有着大海一般宽广胸怀的男生们，当你从地图上看到我国长达1.8万公里的海岸线时，当你从电视上看到中国科学考察船远航南北两极时，当老师在地理课上告诉你中国已经拥有港口1430个、运输船舶21万艘、港口货物吞吐量居世界第一时，你对航海类专业能不动心吗?　　轮机工程就是这样一门实践性很强的航海专业。　　该专业的教学计划是按照国际和国家海船船员的任职标准制定的，学生毕业时需要具备以下的知识和技能：能独立担任机舱值班工作，保证机电设备自动化系统在良好状态下安全地运行;能正确运用测试仪器对于运行工况和经济性进行量测、计算、试验和调整，并能处理故障和进行维修工作;掌握船舶构造及其性能、船舶驾驶营运经济、人员安全、海上救生、国内外有关法律、法规、规范以及防止海上污染等基本知识。　　轮机工程的学制为四年，实际在校时间约三年半，另外半年预分配上船进行为期四个月的毕业实习。近几年由于经济贸易以及海外往来的种种需要，轮机工程专业毕业人才在这些方面显得十分“热手”，用人单位也集中在东南、东北等沿海、沿江经济状况比较发达的省市地区。　　由于航海类专业毕业生需要长时间在海上工作，对身体、身高、五官以及心理素质等方面有特殊的要求，所以绝大部分院校只招男生。　　主要课程　　工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属材料、电路与电子技术、轮机工程、轮机操作、自动化技术基础等。　　就业目标　　船员：在海洋船舶和内河船舶上从事轮机驾驶和管理工作;工程技术人员：在船舶修造厂、船舶检验、港务监督、热力发电厂等企业从事生产、科研及管理工作。　　NO.4 石油工程　　“世界能源危机”，“全球成品油上涨”，“南海西部新发现大油田”，“胜利油田亿吨级油田浮出地面”……有关石油的新闻我们几乎每天都可以听到，每一条都牵动着我们的神经。石油作为一种重要的能源和原料，石油的应用范围十分广泛，已经与我们的日常生活已经息息相关。于是，石油又被称为“黑色黄金”、“现代经济的血液”。我国是石油消费大国，同时又是世界排名第五的石油生产大国。　　石油工程，是对石油资源进行设计、开发、使用、研究的一种系列工程。如果说别的应用科学是一列火车的话，那么，石油工程就是提供这列火车前进的“动力之源”。　　石油工程专业是在高校是一门传统的专业。早在五十年代，我国大中专院校里就有与石油相关的专业，如钻井、采油、石油储藏等。改革开放后，为了适应形势的发展并与国际教育接轨，各高校将上述专业合并，统称为石油工程专业。　　由于该专业的针对性和应用性比较强，学生毕业后大多从事石油勘探、开发、油田设计、化工、石油储运等工作。工作单位基本上都是赫赫有名的大公司，如中国石油、中国石化、中国海上石油等。这些公司甚至在学生大三的时候就开始为他们提供奖学金，替他们出学费，吸引他们将来毕业时来公司就业。工作地点虽然可能与大城市相距较远，但薪水和福利待遇很高。而且每年还有几个月的疗养假期，再加上现在交通方便，所以还是很令人羡慕的　　主要课程　　技术经济学、油气田开发地质、工程力学、计算机程序设计、流体力学、渗流力学、油层物理、钻井工程、采油工程、油藏工程、油田化学、钻采新技术等。主要专业实验：包括工程流体力学实验、油层物理实验、渗流力学实验、石油工程实验、油田化学实验等　　就业目标　　工程技术人员：在石油勘探、开发、油气设计、化工、油气储运等相关行业从事技术工作。　　NO.5 动物医学　　说动物医学，你可能有点陌生;说“兽医”，你马上会恍然大悟：哦――知道!　　动物医学就是培养兽医的专业，不过培养的都是具备高素质的高级兽医。　　这是一门研究动物生命活动规律与疾病发生、诊断、治疗和预防的学科。近年来，该学科已扩展到公共卫生学、环境保护和野生动物保护、基因工程、人类基本模型和医药工业等领域。它研究的对象也逐渐延伸，除了传统的家禽及宠物外，还包括实验动物、野生动物、特种经济动物等，尤其在转基因动物、克隆动物的操作和动物检疫等方面更是发展迅速。　　这个专业由于沾上了“医学”二字，所以有的院校学制是五年。也就是说，有一年的时间安排你下去见习和实习，在实践中增长才干。有的院校甚至还开设了七年制本硕连读专业。　　动物医学是个冷门专业，兽医也不是多数人心目中理想的职业。然而，动物也是有情感的生物，当你真正走进这个专业，面对一个个鲜活可爱的生命时，就会明白动物医学的真谛。　　招生时比较冷门，在就业市场上却是个热门行业。食品卫生检验部门、动物检疫部门、动物园、海关等等，都对该专业的毕业生青睐有加。实在不行，自己在城市办个宠物医院，收入也是相当可观的。　　动物医学专业就业率很高，有些院校的就业率已经连续多年100%。　　主要课程　　动物解剖与组织胚胎学、动物生理学、动物生物化学、兽医病理学、兽医药理学、兽医微生物学与免疫学、兽医内科学、兽医外科学、动物传染病学、动物寄生虫学与寄生虫病学、兽医产科学、兽医公共卫生学、中兽医学等。　　就业目标　　兽医：在动物园、动物生产保护部门、宠物医院等部门给动物看病;公务员：在国家食品、卫生、海关等部门从事动物疫病检查和防疫工作。
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机电一体化好 模具设计不好学 没人带 基本都学不会 毕业后就是一个技术工 累死人 比农民干活还累 我据实学模具设计与制造的 毕业后就在模具天津汽车模具股份有限公司做 工资是还可以 但没意思 如果有熟人带你 那还差不多 进不了好公司 有你受的 提问人的追问
14:59 机电与数控毕业后工资待遇怎么样在厦门那地方？ 回答人的补充
19:03 你问也没用!谁知...
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