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闲置京牌旧车，如何利用起来？可以租借吗？
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发表于 13-12-31 16:39:13
我有1辆旧的闲置京牌车，是否可以利用起来？
明天开始，北京对外地车实施更严格限制政策，而我的京牌旧车已经闲置1年多没动过了，
是不是可以利用起来？可以租借吗？风险大不？如何操作？
明白的人能提供意见或建议吗？
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发表于 13-12-31 16:41:54
自己顶一下。。。
其实另外2个车，常用的也只有1辆，另一辆每周开一下十分钟，怕长期不开电池没电起动不了。。。
因为上下班等，几乎都是和老婆一起，周末去哪，也很少2人需要单独同时开车出去的。。。
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母乳喂养好
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发表于 13-12-31 16:41:59
长租吗？15年的？
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发表于 13-12-31 16:43:42
胖狗同学 发表于 13-12-31 16:41
长租吗？15年的？
合适都可以。。。
但怎么个长租？风险如何控制？
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母乳喂养好
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发表于 13-12-31 16:45:23
野马良 发表于 13-12-31 16:43
合适都可以。。。
但怎么个长租？风险如何控制？
给你发私信了，看一下
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发表于 13-12-31 16:47:48
闲置京牌赛欧 带牌出租
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发表于 13-12-31 16:56:23
租牌有风险，请谨慎！
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发表于 13-12-31 17:01:01
hyundai 发表于 13-12-31 16:56
租牌有风险，请谨慎！
确实呀。。。
这个好像很麻烦。。。
只能车和牌一起吧？
而且合同责任要公正吧？
我也不懂要怎么弄呀。。。
闲置一年多了！
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发表于 13-12-31 17:03:21
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发表于 13-12-31 17:06:25
今天最后一天办长期进京证？
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发表于 13-12-31 17:09:46
野马良 发表于 13-12-31 17:01
确实呀。。。
这个好像很麻烦。。。
只能车和牌一起吧？
公证也没用，出了事情，人跑了，责任全是车主的！
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发表于 13-12-31 17:10:33
.cn/guoqing//content_.htm
.cn/c//.shtml
以上相关限制政策的新闻
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发表于 13-12-31 17:40:44
什么旧车？卖吗
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发表于 13-12-31 18:32:36
可以开6环摆渡班车了。
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发表于 13-12-31 19:11:45
不要给自己找麻烦，因为车牌登记在你名下，租借方出现任何问题，都需要你来承担，况且出租车牌不合法，你和租借方写的任何东西，根本不受法律保护，与其以后心里不踏实，还不如现在放弃这种想法，如果出了事，后悔都晚了。
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硕士生, 积分 4472, 距离下一级还需 528 积分
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发表于 13-12-31 19:17:19
出了事就知道了。
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发表于 13-12-31 19:19:01
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发表于 13-12-31 23:18:12
收益不大，风险不小
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发表于 14-1-1 07:34:33
和小产权一个道理，自己掂量~
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发表于 14-1-1 22:24:55
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最新播报：
4S店租京牌每月2000元 只租给高端车型买主
2014年第1期摇号结果显示，北京市小客车中签率不到1：100。在购车者强烈的刚性需求下，车牌租赁逐渐在4S店和二手车市场“流行”起来。有4S店销售人员表示，从他们这里买车同时需要租牌的购车者为数不算少，大约占购车者的2-3成，都是因为长期摇号不中，但是家里又确实需要买车的。每月车牌租金1500元至2000元。
“如果你确定买我们店里的这款车型，我们可以帮你联系车牌出租的中介，租金价格你和中介商量，通常每月租金1500元-2000元左右吧，年租金大概24000元。”昨天，在位于来广营的一家汽车4S店里，销售人员表示，“通常店里不会主动为你介绍租牌的事情，这种事不能拿到桌面上谈的，只有购车人有这样的需求，问到的话，我们才会帮忙联系和介绍。”
据销售人员介绍，从他们这里买车同时需要租牌的购车者，为数不算少，大约占购车者的2-3成吧，都是因为长期摇号不中，但是家里又确实需要买车的。“每月租金1500元，我们之所以为购车者提供这样的服务，其实也是为了促销，为了卖我们店里的车，如果不买车，就想找我们联系租牌的业务，我们一般是不接受的。”
只租给高端车型买主
在来广营的另外一家4S店里，销售人员则表示，如果买他们店里的比较高档的车型，他们店里也有一些留存的号牌，可以租赁给购车者使用。“4S店每年都有要报废的车，这些车牌可以用于出租；另外还有一些在限购之前买的车，目前基本上属于闲置，这些车牌也可以提供出租。”
至于为何一定要租给购买高端车型的车主，这位销售人员解释说，“店里把车牌租给购车者，其实也是有很大风险的，万一出了什么事故，或者发生了经济纠纷，4S店作为车主也是要承担责任的。一般买得起高端车型的消费者，都是有一定经济基础的，如果发生了交通事故，他们的赔付能力比较强，4S店的风险也相对小一点。”
没有“6万元可以终生租牌”
针对记者提出的，是否有常年包租的、比较优惠价格的车牌，这位工作人员表示，之前网上说有那种“6万元可以终生租牌”的，我们这里没有这样的方式。“因为车牌可能越来越稀缺，租金价格也会不断上涨，没有必要搞这种一次性买断的方式，反而可能吃亏了。再说，有些出租车牌的人，现在可能车牌比较富裕，以后也许人家也会有用，让你终生买断的话，那以后人家想用的时候也不方便啊。”
租车牌车主：通过4S店租车牌感觉正规
“通过4S店租车牌，价格要相对高一些，但是总感觉他们到底是正规企业，不至于因为有什么债务纠纷之类的，私下处置我的车；而且4S店的工作人员也和我说了，以后每年的年检和上保险都不会有问题，如果我摇到了号，车辆过户也可以随时办理。”通过租车牌刚买了新车的王先生告诉北青报记者。
他表示，“之前也有朋友有多余的车牌可以租给我，友情价一年6000元，虽然比较便宜，但是总感觉不太踏实，而且人家也不愿意长租，最多只同意租给我两三年。到时候我要是没有摇到号，还得再想其他办法。”
保险公司要求“身份证车主”到场
尽管4S店向消费者作出承诺，但根据北青报记者了解，现在已经有保险公司严格了理赔程序，但在办理赔付时，要求车牌对应的“身份证车主”必须亲自到店。
资料显示，北京市小客车个人普通指标配置，2014年第1期摇号结果显示，申请摇号的人数达到223万多人，当次摇号的指标总数为20195个，中签率不到1：100。而在购车者强烈的刚性需求下，车牌租赁就逐渐在4S店和二手车市场“流行”起来。
车牌出租极易引起纠纷
“车牌出租极易引起纠纷。”对此，汽车业内法律专家冒晓光表示，所谓的车牌租赁，其实就是以前经常说到的“背车”，车主和使用者不是同一个人，甚至互相之间根本不认识。“对于买车的人来说，车是你买的，但是车主却是别人，他有权处置这辆车，如果这个车主自身有债务纠纷，需要用财产做抵押或者偿还的时候，他名下的车就有可能被法院拍卖。”
冒晓光表示，而对于出租车牌的人来说，虽然车的使用权在别人手上，但是作为法律意义的车主，就必须承担和这辆车有关的一切法律责任。“比如说，这辆车发生了交通事故，车主也会需要承担相关的连带责任，如果驾驶者逃逸了，车主甚至需要承担一切后果。”此外，北京市小客车指标调控管理办公室也曾公开发布提示，提醒广大市民，通过“租车牌”、“以租代售”等方式购买小客车存在风险。
记者 陈筱红
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